朱維鋒

摘 要 在公路經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化的情勢(shì)之下，經(jīng)濟(jì)效益的獲得與否、獲得多少直接影響經(jīng)營(yíng)管理，公路不僅負(fù)擔(dān)著公共服務(wù)的職能，更要保持其經(jīng)濟(jì)利益的收入，通過穩(wěn)定的收入為后期的維護(hù)提供保證，以便于公路運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。制約經(jīng)濟(jì)效益的因素多樣，因此就確定了解決方案也必須是多樣化的，只有根據(jù)實(shí)際情況分析，才能針對(duì)性的解決制約經(jīng)濟(jì)效益的因素。本文圍繞影響公路效益的因素進(jìn)行多方面的分析、探討，尋找具有可行性的解決措施，通過對(duì)問題的解決，提高公路系統(tǒng)的管理水平。

關(guān)鍵詞 公路 經(jīng)濟(jì)效益 具體體現(xiàn)

中圖分類號(hào)：F273 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1公路經(jīng)濟(jì)效益的具體表現(xiàn)

公路經(jīng)濟(jì)效益分為直接獲得的經(jīng)濟(jì)效益和間接獲得的經(jīng)濟(jì)效益，直接的經(jīng)濟(jì)效益就是通過公路各類項(xiàng)目的運(yùn)行而獲得的收益，例如公路養(yǎng)護(hù)和管理等活動(dòng)。通過直接方式獲得的經(jīng)濟(jì)收益通常會(huì)運(yùn)用在對(duì)公路系統(tǒng)內(nèi)部的改革和建設(shè)中，通過對(duì)其進(jìn)行有效的改善，以達(dá)到獲得更多經(jīng)濟(jì)效益的目的。保持公路的正常使用，不斷提高公路的迅速質(zhì)量和公路的整體安全，從而獲得的收益也屬于直接的經(jīng)濟(jì)效益。而間接的經(jīng)濟(jì)效益則是通過改變公路相關(guān)的某些項(xiàng)目，進(jìn)而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)收益，比如強(qiáng)化對(duì)公路的安全建設(shè)，以較少發(fā)生交通事故的幾率，對(duì)公路周邊環(huán)境進(jìn)行治理、提高公路等級(jí)、節(jié)省尋求費(fèi)用。推行相關(guān)的科技改革以及經(jīng)濟(jì)政策的改革，從而獲得的新收益也是屬于間接經(jīng)濟(jì)收益的范疇。

2影響公路經(jīng)濟(jì)的原因

2.1員工思想認(rèn)識(shí)不正確

在我國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響之下，公路系統(tǒng)的管理方式也融合了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)中的某些因素，這種較為長(zhǎng)久的傳統(tǒng)思想對(duì)公路相關(guān)部門的各級(jí)人員影響十分深重，盡管新的管理方式和全新的思想已經(jīng)推行一段時(shí)間，可傳統(tǒng)思想觀念還扎根在員工的潛意識(shí)之中。員工沒有能從思想上接受新型的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的相關(guān)信息自己理念，仍然受到傳統(tǒng)思想禁錮。而符合現(xiàn)代企業(yè)，相關(guān)單位發(fā)展的創(chuàng)新型發(fā)展主要是依靠思想進(jìn)行的，陳舊思想一直阻礙公路部門和員工的主動(dòng)性和積極性，相關(guān)部門和員工的潛在力量得不到發(fā)揮，其從根本上影響了公路建設(shè)相關(guān)事宜的發(fā)展。造成了員工無法更好的與時(shí)代接軌，無法適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)全新發(fā)展的狀態(tài)，制約了公路管理體系的建立健全。

2.2管理體系尚不健全

主公路管理在前期具有半下放的特性，在管理各個(gè)階段和施工的具體情況相差甚遠(yuǎn)，導(dǎo)致了公路的管理各部門嚴(yán)重脫節(jié)。公路建設(shè)的資金需要通過政統(tǒng)一進(jìn)行撥款，然后有公路所地區(qū)的各個(gè)相關(guān)部門進(jìn)行使用時(shí)的管理和后期的維護(hù)工作，誠(chéng)然，這種管理方式取得了一定的成效，但是通常存在各種漏洞，影響了管理工作，具有相當(dāng)大的消極性。其成就主要表現(xiàn)為通過國(guó)家與地方的相互協(xié)作，調(diào)動(dòng)公路行業(yè)的所有可利用資源，使其充分發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)地方與國(guó)家共同管理的主動(dòng)性，較快構(gòu)建了全面維護(hù)和運(yùn)行的完整體系。其缺陷主要表現(xiàn)為在公路建設(shè)的規(guī)模和功能上不能滿足地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，后期的養(yǎng)護(hù)缺乏所需資金，容易造成公路在實(shí)際使用情況下的諸多問題，難以和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步，更不要說融合了。因?yàn)槟承┰蛟斐闪藝?guó)家的投入與當(dāng)?shù)氐木唧w情況有所出入，為了在有限資金的范圍內(nèi)造成工程，就需要對(duì)選定的計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，這就產(chǎn)生了實(shí)際施工情況和國(guó)家總體規(guī)劃之間相當(dāng)大的差異。

3提高公路經(jīng)濟(jì)效益的措施

3.1提高創(chuàng)新思想認(rèn)識(shí)

對(duì)內(nèi)部員工進(jìn)行現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)思想灌輸，通過培訓(xùn)和教育等方式，對(duì)內(nèi)部員工進(jìn)行思想上的提升，使起在思想上獲得升華，從而能夠自主、有效的對(duì)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和文化知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高員工對(duì)新事物的接受能力，從本質(zhì)上改變員工思想，致力于促使各個(gè)部門員工的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)的實(shí)際性飛躍。通過對(duì)員工觀念的重新塑造，使其具有新型市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)觀念，加強(qiáng)對(duì)人力資源的提高科技用，從而提高整個(gè)公路行業(yè)的綜合市場(chǎng)能力。通過員工對(duì)新觀念接受和新技術(shù)的掌握，在公路設(shè)計(jì)和施工過程中運(yùn)用先進(jìn)的科技，對(duì)公路的等級(jí)進(jìn)行提升，同時(shí)合理的較少在公路維修上所花費(fèi)的資金，促使公路經(jīng)濟(jì)效益的大幅度提升。在公路的運(yùn)營(yíng)中使用現(xiàn)代化的科技產(chǎn)品，對(duì)運(yùn)輸安全提供保證，大幅度的較少運(yùn)輸過程中意外事故的發(fā)生，提升公路的間接經(jīng)濟(jì)效益。在對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)使用新型的設(shè)計(jì)方案，在公路的運(yùn)行線路上深入研究，提高公路的等級(jí)，使用“線路取直”的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在節(jié)約實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸路程。通過對(duì)公路行業(yè)技術(shù)的改革，著重對(duì)員工思想進(jìn)行轉(zhuǎn)換，綜合多種方式，實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)健發(fā)展和收益的可持續(xù)增加。

3.2完善公路管理制度

根據(jù)公路施工和管理中的具體情況，在與本地區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的過程中，及時(shí)的轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式，對(duì)公路系統(tǒng)的內(nèi)部情況進(jìn)行調(diào)節(jié)整理，以建立健全施工本地區(qū)全方面發(fā)展的公路行業(yè)的管理制度，并調(diào)動(dòng)內(nèi)部員工的積極性。充分利用人力資源、技術(shù)資源、資金資源、材料資源等，為公路正常的運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造基本條件，通過科學(xué)的方式對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，引進(jìn)新技術(shù)、新材料能資源，針對(duì)公路行業(yè)的具體要求開展工作，全面的提升技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中么價(jià)值。依據(jù)資源優(yōu)勢(shì)，興辦各種具有合理性和科學(xué)性的公路運(yùn)營(yíng)以外的產(chǎn)業(yè)，增加公路系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)收益，從而不僅總體經(jīng)濟(jì)效益的增加。實(shí)現(xiàn)公路系統(tǒng)中主要運(yùn)營(yíng)方式和多重增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)收益便也的共同發(fā)展，對(duì)其使用科學(xué)的管理方式，用具體規(guī)章制度進(jìn)行約束，在提高公路系統(tǒng)整體經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)公路系統(tǒng)，乃至整個(gè)公路網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展，提高發(fā)展的穩(wěn)定程度。利用有效的各種養(yǎng)護(hù)資源，增強(qiáng)資源利用率，力圖通過有效嗯資源建設(shè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)收益，從而提高公路行業(yè)的綜合效益的獲得。

4結(jié)語

地區(qū)和經(jīng)濟(jì)要進(jìn)行發(fā)展，就需要一個(gè)完整的媒介將其和其他地域進(jìn)行連接，因此修路就成了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然。公路網(wǎng)給交通運(yùn)輸帶來了便利，也為地區(qū)的各種發(fā)展、企業(yè)等注入了活力。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)在其中的重要性也日益增加，這就促使了公路這個(gè)主要交通運(yùn)輸通道的迅速發(fā)展，交通體系和交通網(wǎng)的拓展增進(jìn)了各地區(qū)之間物質(zhì)文化的交流，為整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展鋪設(shè)了道路。

參考文獻(xiàn)

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