石磊

摘 要 在城市軌道交通大力發(fā)展的今天，地鐵車站的大體積砼的施工質(zhì)量仍是施工方需要著重解決的問(wèn)題，本文以深圳地鐵地下車站大體積砼的施工質(zhì)量控制為例，著重解析了施工砼的質(zhì)量通病及處理措施。

關(guān)鍵詞 砼 質(zhì)量通病 處理措施

中圖分類號(hào)：U231 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

深圳地鐵十年來(lái)的發(fā)納入非常神速，基本上已遍布各大市區(qū)，地鐵已成為深圳市民出行的主要交通工具，但是地鐵這個(gè)以砼為主要結(jié)構(gòu)的工程，大大小小的施工質(zhì)量仍然是地鐵公司的一塊心病，下面主要解析地鐵結(jié)構(gòu)砼的施工常見質(zhì)量通病及主要處理措施，以減少因建設(shè)期砼施工質(zhì)量控制不佳而給運(yùn)營(yíng)單位接管后帶來(lái)的建設(shè)遺留問(wèn)題，降低運(yùn)營(yíng)成本。

1砼施工常見質(zhì)量通病

砼施工技術(shù)再成熟，如果不加以施工質(zhì)量控制，施工質(zhì)量通病仍然成為困擾施工方的一大問(wèn)題。

砼的常見質(zhì)量通病主要有：蜂窩麻面、孔洞、漏筋、爛根、缺棱掉角、洞口變形、錯(cuò)臺(tái)、振搗不實(shí)、夾層、裂縫等現(xiàn)象，如圖1。

2砼施工質(zhì)量通病常見的原因分析

2.1砼生產(chǎn)、運(yùn)輸及澆筑

砼配合比計(jì)量不準(zhǔn)，砂石級(jí)配不好；石子趕堆；攪拌不勻；砼表面脫水，起粉；澆注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，振搗不夠或漏振；一次澆搗砼太厚，分層不清，砼面交接不清，振搗質(zhì)量無(wú)法掌握；自由傾落高度超過(guò)規(guī)定，砼離析、振搗器損壞，振搗時(shí)間不充分氣泡未排除。

2.2模板拼裝質(zhì)量

模板接縫不嚴(yán)造成漏漿，模板設(shè)計(jì)未考慮防止拆模掉角因素；模支撐強(qiáng)度和剛度不夠，澆筑砼前未充分濕潤(rùn)；模板清理不凈，或拆模過(guò)早，模板粘連；脫模劑涂刷不勻或漏刷；木模未澆水濕潤(rùn)，模板上掛灰過(guò)多不及時(shí)清理，造成面層不密實(shí)；洞口、坑底模板無(wú)排氣口，砼內(nèi)有氣囊；拆模過(guò)早過(guò)猛，拆模方法及程序不當(dāng)。

2.3鋼筋綁扎質(zhì)量

鋼筋太密，砼骨料太粗，不易下灰，不易振搗；鋼筋保護(hù)不夠，墊塊布置不均或布置過(guò)少；鋼筋骨架加工不準(zhǔn)，頂貼模板；無(wú)鋼筋定位措施、鋼筋位移貼模。

3質(zhì)量通病預(yù)防措施

3.1砼的澆筑

砼澆筑前要做好各種準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格審批砼澆筑作業(yè)流程，做好施工技術(shù)交底工作，指派好專業(yè)負(fù)責(zé)人，主管工程師應(yīng)全程監(jiān)管。

4砼施工質(zhì)量通病常見處理措施

砼施工質(zhì)量通病并不可怕，只要認(rèn)真對(duì)待砼施工的各項(xiàng)工序，這些通病可以降低到最低并容易修復(fù)，下面闡述施工中質(zhì)量通病的常用的幾種修復(fù)方法。

4.1麻面

主要影響砼外觀，對(duì)于面積較大的部位修補(bǔ)，即將麻面部位用清水刷洗，充分濕潤(rùn)1天后用1：2水泥砂漿抹面，壓實(shí)，并保持濕潤(rùn)，防止干裂。

4.2蜂窩

砼中的小蜂窩，可用水沖洗干凈，然后用1：2水泥砂漿抹面、壓實(shí)。如果是大蜂窩，先將松動(dòng)的石子剔除，用水沖洗干凈，充分濕潤(rùn)后并不應(yīng)有水珠，再用比原砼強(qiáng)度等級(jí)高一標(biāo)號(hào)的微膨脹細(xì)石砼澆筑，膨脹劑摻量控制在11～13%，支模時(shí)應(yīng)至少凸出空洞3cm以上，振搗密實(shí)，待修補(bǔ)的砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再將高出的砼鑿除，后期養(yǎng)護(hù)保持濕潤(rùn)狀態(tài)不少于7天。

4.3孔洞、露筋、爛根等

將松動(dòng)的石子剔除，沖洗干凈，充分濕潤(rùn)后并不應(yīng)有水珠，用刷1：2素水泥漿一道，30分鐘左右，再用比原砼強(qiáng)度等級(jí)高一標(biāo)號(hào)的微膨脹細(xì)石砼澆筑，膨脹劑摻量控制在11～13%，支模時(shí)應(yīng)至少凸出空洞3cm以上，振搗密實(shí)，待修補(bǔ)的砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再將高出的砼鑿除，后期養(yǎng)護(hù)保持濕潤(rùn)狀態(tài)不少于7天。

4.4裂縫處理

砼施工中裂縫的處理較為常見，但是裂縫的成因不同，處理方式也不同，但是施工中預(yù)防應(yīng)放在第一位，只有充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，從人、機(jī)、料、發(fā)、環(huán)五個(gè)方面進(jìn)行控制，才能更好的保證砼的施工質(zhì)量。

下面具體闡述將施工中常見裂縫處理方法及流程。

灌漿前應(yīng)用裂縫修補(bǔ)膠抹嚴(yán)墻面漏漿的孔洞與縫隙。應(yīng)將松動(dòng)部位清除后進(jìn)行勾縫封閉，渾水墻面空鼓處應(yīng)鏟除，重新抹面封閉。

灌漿嘴子位置和距離。在裂縫的兩端、水平縫與立縫交接處、裂縫拐彎處應(yīng)設(shè)置嘴子，嘴子的距離，當(dāng)縫寬1mm以下時(shí)，為200mm左右；縫寬1～5mm時(shí)，為300mm左右；縫寬為5～15mm時(shí)，為500mm左右。

壓力灌漿是灌漿加固補(bǔ)強(qiáng)墻體裂縫的關(guān)鍵工序。灌漿順序應(yīng)由下而上或自一端至另一端循序漸進(jìn)逐嘴灌入，切不可顛倒順序。灌漿壓力應(yīng)視裂縫粗細(xì)而異，通常為0.15～0.2Mpa。灌漿前將漿液倒入灌漿罐后，蓋上進(jìn)料口并擰緊，檢查各管路接頭，打開貯氣罐出氣閥門，借助壓縮空氣把漿液頂入輸漿管，再通過(guò)嘴子壓入縫隙內(nèi)。待鄰近的嘴子冒漿后，隨即用塞子堵上，然后卡住輸漿管并拔離嘴子，并將此灌漿嘴用塞子堵上，把輸漿管換插到原已冒漿的嘴子，放松輸漿管繼續(xù)灌漿，如此逐孔灌漿，直至整條裂縫灌滿為止。

灌漿后應(yīng)及時(shí)清洗外墻面，并清洗灌漿罐、輸漿管。漿液凝固后取下嘴子，清理干凈以便再用。

當(dāng)裂縫較多時(shí)，可采用局部鋼筋網(wǎng)外抹水泥砂漿予以加固，鋼筋網(wǎng)可用6@100～300（雙向）或4@100～200。用混凝土楔子或膨脹螺栓固定于墻體上，楔子或螺栓間距500mm左右，應(yīng)梅花型布置。施工前墻體抹灰應(yīng)刮干凈，抹水泥砂漿前應(yīng)將砌體洇濕，抹水泥砂漿后應(yīng)養(yǎng)護(hù)至少7d。

5小結(jié)

工程施工質(zhì)量通病是常見的，但是并不可怕，俗話說(shuō)防范大于后期處理，做足施工準(zhǔn)備，加強(qiáng)人員培訓(xùn)和提高施工人員責(zé)任心，分工協(xié)作，這些質(zhì)量通病會(huì)降低到可控范圍的。endprint