文_ 木 子

威伯科與G7簽署協(xié)議：成立掛車和卡車車隊管理系統(tǒng)合資公司

文_ 木 子

新的合資企業(yè)首先將結(jié)合威伯科先進的掛車遠程信息通訊系統(tǒng)和電子制動系統(tǒng)(TEBS)和G7的智能管車系統(tǒng)，為中國車隊市場開發(fā)創(chuàng)新的掛車FMS解決方案。

日前，威伯科與業(yè)界領(lǐng)先的智能物聯(lián)網(wǎng)公司G7簽署協(xié)議成立合資公司，在中國設(shè)計、開發(fā)、制造和銷售掛車和卡車車隊管理系統(tǒng)。雙方將各持有新合資公司50%的股權(quán)，服務(wù)于中國市場。

新的合資企業(yè)首先將結(jié)合威伯科先進的掛車遠程信息通訊系統(tǒng)和電子制動系統(tǒng)(TEBS)和G7的智能管車系統(tǒng)，為中國車隊市場開發(fā)創(chuàng)新的掛車FMS解決方案。這些解決方案將實時讀取和處理車輛控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)，包括防側(cè)翻穩(wěn)定性控制(RSS)、制動性能、貨物和路線優(yōu)化、車軸載荷和車輛跟蹤以及其他安全和效率的差異化方案。

此外，合資公司的掛車FMS解決方案將與威伯科屢獲殊榮的智能掛車解決方案連接起來，該智能方案可實現(xiàn)和控制40多個車載功能，如OptiTireTW安全輔助技術(shù)，OptiLockTW高安保技術(shù)和OptiFlowTW空氣動力學(xué)技術(shù)。威伯科的智能掛車解決方案可根據(jù)每一個車隊的需求定制，擁有業(yè)界最全面的選項，幫助車隊降低運營成本，節(jié)省燃油，提高駕駛員的安全性和舒適度。威伯科亞太區(qū)掛車系統(tǒng)、售后市場和非公路用車業(yè)務(wù)部總監(jiān)張志豪在采訪中透露，合資公司的首款半掛車車隊管理解決方案將于2017 年初步投向市場，下一步還計劃開發(fā)和提供卡車FMS 解決方案，充分利用威伯科和G7獨有的車輛數(shù)據(jù)資源?？傮w來說，新的合資公司旨在為中國市場的貨物運輸安全、效率和智能互聯(lián)豎立新的標(biāo)準，同時進一步監(jiān)測和提高駕駛員的技能。

威伯科集團副總裁及亞太區(qū)總裁于素杰表示：“與中國不斷增長的物流行業(yè)公認的技術(shù)領(lǐng)先者G7聯(lián)手，為威伯科進入中國車隊管理界提供了一個重要的切入點。結(jié)合雙方的能力，我們期望成為中國掛車車隊管理系統(tǒng)的先行者，提供差異化的集成數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決方案，為車隊提供最優(yōu)化的運營安全、效率和保障?！?/p>

G7首席執(zhí)行官翟學(xué)魂表示：“與商用車輛控制系統(tǒng)的全球技術(shù)領(lǐng)先者威伯科合作，將首次向市場推出多個高度差異化的領(lǐng)先車隊管理解決方案，特別是通過G7獨有的智能管車系統(tǒng)和威伯科業(yè)界領(lǐng)先的掛車和卡車車隊管理系統(tǒng)組合，將完善我們的新一代智能物聯(lián)網(wǎng)平臺，讓物流更智能、更高效、更安全?！?/p>

近幾年，伴隨自動駕駛和智能互聯(lián)汽車的發(fā)展，威伯科不斷拓展業(yè)務(wù)范圍，致力于實現(xiàn)商用車自動駕駛目標(biāo)而推出一系列新產(chǎn)品和新技術(shù)。2014年，威伯科收購了位于歐洲的Transics公司，拓展了車隊管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)，在卡車、掛車、貨物、駕駛員、業(yè)務(wù)伙伴和車隊運營商之間建立互聯(lián)。2016 年，威伯科又先后收購了美國MICO 公司和加拿大空氣動力系統(tǒng)公司Laydon 復(fù)合材料有限公司(LCL)，成為全球首家能夠向非公路用車提供完整的氣動和液壓制動及控制系統(tǒng)，以及可提供全系列商用車空氣動力學(xué)裝置的供應(yīng)商。此次與G7的合作，無疑位威伯科進入中國車隊管理領(lǐng)域提供了重要切入點，有望成為威伯科新的利潤增長點。2016 年，威伯科全球銷售額同比增長近7%，達到28 億美元。其中，中國銷售額2.9 億美元，同比增長超過30%。對于未來在中國市場的發(fā)展，威伯科仍然十分看好。