劉楊

【摘要】：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，交通事業(yè)的迅速發(fā)展帶動(dòng)了市政道橋工程的建設(shè)數(shù)量和規(guī)模，但是由于道橋工程施工的復(fù)雜性，路橋開(kāi)裂、回填土沉陷等質(zhì)量問(wèn)題也屢見(jiàn)不鮮，這些問(wèn)題的出現(xiàn)不但影響市政交通的運(yùn)行，也嚴(yán)重影響了市政單位的社會(huì)形象，所以我們需要認(rèn)真總結(jié)市政道橋工程中常見(jiàn)的問(wèn)題和原因，并針對(duì)性的采取管理措施，提高市政道橋工程的施工質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】：市政道路；施工現(xiàn)場(chǎng)；現(xiàn)場(chǎng)管理

【引言】：在城市發(fā)展中，市政道路工程是其中最為基礎(chǔ)的建設(shè)之一，也是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，美化市容市貌，人們生活水平提高的重要條件。雖然，我國(guó)城市市政道路施工技術(shù)水平已經(jīng)有了很大的提高，但是受到各種因素的影響，使得市政工程道路施工中總是存在一些質(zhì)量問(wèn)題，從而影響市政道路的使用壽命。本文通過(guò)對(duì)市政工程道路施工的特點(diǎn)和其中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，闡述了加強(qiáng)道路施工中質(zhì)量管理和控制的具體對(duì)策，以供參考。

1、市政道路施工主要特點(diǎn)論述

1.1施工場(chǎng)地有限

市場(chǎng)工程道路施工的場(chǎng)地都是在城市大街小巷內(nèi)進(jìn)行的，所處的場(chǎng)地較為狹窄，而施工對(duì)象一般都是拆除舊房或者挖掘道路，整體工程量大，施工設(shè)備體積較大，嚴(yán)重影響施工道路附近的環(huán)境和交通，給人們的正常生活帶來(lái)很大的不便。這種情況下，不利于道路工程建設(shè)的順利開(kāi)展，也增加了管理的難度。

1.2環(huán)境對(duì)其影響較大

第一是水污染的問(wèn)題。首先，在施工過(guò)程中產(chǎn)生的大量廢棄物隨著施工的進(jìn)行流入到周圍的水源中造成周圍水資源的污染，在建設(shè)橋梁的施工時(shí)尤為明顯，尤其是在雨水較為集中的地方水污染的問(wèn)題較為嚴(yán)重。其次，在施工過(guò)程中有許多的材料垃圾和使用儀器后產(chǎn)生的垃圾，這不單單會(huì)對(duì)施工的進(jìn)度有重大的影響，而且還對(duì)市政的工程形象有所損毀，更是對(duì)城市形象的破壞。再次，噪音也是污染源之一，在施工過(guò)程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生噪音，雖然相對(duì)其他倆項(xiàng)來(lái)說(shuō)，噪音污染對(duì)周邊影響相對(duì)較小，但是在施工時(shí)機(jī)器產(chǎn)生的轟鳴聲我們也要注意處理，必要的時(shí)候可以采取降音和隔音的措施。

1.3交叉作業(yè)較多

市政工程道路施工是一項(xiàng)復(fù)雜龐大的工程，它包括了很多子工程項(xiàng)目。為了縮短工程工期，加快工程進(jìn)度，很多子工程項(xiàng)目施工都是同時(shí)進(jìn)行，甚至各個(gè)工程還需要交叉施工。所以，每個(gè)工種在施工前要進(jìn)行有效溝通，相互配合。由此可見(jiàn)，市政道路施工的組織和技術(shù)工藝管理都具有很高的行業(yè)要求，從而使得施工質(zhì)量的管理和控制難度系數(shù)也有所提高。

2、市政道路工程建設(shè)中常見(jiàn)的質(zhì)量通病

2.1材料質(zhì)量不合格

施工原材料的質(zhì)量會(huì)對(duì)市政道路施工質(zhì)量的好壞產(chǎn)生直接的影響，市政道路出現(xiàn)的許多質(zhì)量問(wèn)題都是由于施工材料質(zhì)量問(wèn)題引起的，例如路面的裂縫、麻面等。施工材料管理問(wèn)題主要體現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：第一，施工材料質(zhì)量檢查不規(guī)范，有些施工單位中的采購(gòu)人員為了謀取私利，經(jīng)常會(huì)購(gòu)買質(zhì)量較差的材料代替，或者為了收取回扣而購(gòu)買質(zhì)量沒(méi)有保證的材料，同時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格的對(duì)材料采購(gòu)質(zhì)量進(jìn)行檢查，才沒(méi)有發(fā)現(xiàn)材料的質(zhì)量問(wèn)題，等到投入施工后才引發(fā)很多質(zhì)量問(wèn)題。第二，施工材料的儲(chǔ)存不規(guī)范，造成材料的質(zhì)量受到損壞。

2.2市政道路設(shè)計(jì)不合理

在設(shè)計(jì)階段，市政道路工程整體設(shè)計(jì)內(nèi)容不規(guī)范，在內(nèi)容上、深度上以及廣度上都很難達(dá)到要求和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重影響著施工設(shè)計(jì)作用有效的發(fā)揮。在一些施工設(shè)計(jì)中，嚴(yán)重存在著重技術(shù)而輕管理的現(xiàn)象，導(dǎo)致在施工過(guò)程中，管理工作嚴(yán)重脫節(jié)。如果市政道路施工建設(shè)項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)的技術(shù)人員，沒(méi)有現(xiàn)代的管理理論知識(shí)，就會(huì)直接影響到施工設(shè)計(jì)的質(zhì)量和施工管理工作的實(shí)施。

2.3施工周期短

市政道路施工大多是在車流量較大、繁華地帶施工，大多是為了緩解該地段較為繁重的交通壓力才進(jìn)行施工的。在施工期間，盡量把交通擁堵的問(wèn)題最小化，這就要求我們盡快完成道路周圍以及路面的拆遷以及施工時(shí)間，及早的辦理施工手續(xù)，并做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理以及天氣問(wèn)題等預(yù)防性工作。

3、市政道路施工管理對(duì)策

3.1完善質(zhì)量管理體系

只有建立一個(gè)完善的質(zhì)量管理體系，才能為市政道路施工管理提供科學(xué)的依據(jù)，進(jìn)而促進(jìn)施工質(zhì)量的優(yōu)化。首先，要將工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)放在第一位，參考質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)市政道路管理體系中存在的不足之處進(jìn)行改進(jìn)和完善。其次，要根據(jù)工程的實(shí)際情況來(lái)開(kāi)展施工質(zhì)量監(jiān)督工作，采取不定期抽查的方式，安排專業(yè)人員負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。將工程的質(zhì)量自控系統(tǒng)、自檢系統(tǒng)作為核心，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程施工質(zhì)量的全方位、全工程監(jiān)管，進(jìn)而使工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)得到真正實(shí)現(xiàn)。在市政道路工程實(shí)際施工的時(shí)候，若遇到質(zhì)量和進(jìn)度出現(xiàn)矛盾的情況，必須以質(zhì)量為宗旨，讓工程施工進(jìn)度服從于施工質(zhì)量，嚴(yán)格落實(shí)道路質(zhì)量管理責(zé)任機(jī)制，以確保工程的實(shí)際施工質(zhì)量與預(yù)期目標(biāo)相符合。

3.2施工材料是市政道路建設(shè)的基礎(chǔ)

市政道路施工過(guò)程中，要提高全員的質(zhì)量施工意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)原材料的性能和質(zhì)量的監(jiān)測(cè)，不能存在絲毫的漏洞，在施工現(xiàn)場(chǎng)要科學(xué)合理的使用材料，減少材料的浪費(fèi)，為保證施工質(zhì)量提供可靠的保證。對(duì)于市政材料施工的監(jiān)管，要貫穿于整個(gè)工程施工的始終。由于道路施工所需的材料種類繁多，變化頻繁，材料來(lái)源的渠道也非常復(fù)雜多樣。因此，在施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)前，要按照相關(guān)規(guī)定，對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、測(cè)試，執(zhí)行見(jiàn)證取樣制度，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者不合格的材料一律不準(zhǔn)進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)；在進(jìn)行施工道路施工材料的檢查和抽檢過(guò)程中，要對(duì)材料的來(lái)源進(jìn)行嚴(yán)格的控制，把握好施工材料的質(zhì)量關(guān)，保證材料的質(zhì)量和施工質(zhì)量。

3.3加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)及工序的監(jiān)管

在市政道路工程施工的過(guò)程中，施工技術(shù)是制約其施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，所以，必須保證施工技術(shù)的合理性和可行性，首先，應(yīng)根據(jù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇與之相適應(yīng)的施工方法，最大限度降低施工技術(shù)難度。其次，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行施工方案變更，在市政道路的施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工方案變更的情況，一旦遇到變更情況，應(yīng)及時(shí)提出變更申請(qǐng)，并交由監(jiān)理工程師審批，同意之后方可進(jìn)行變更操作。此外，還必須進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)工程施工工序的監(jiān)管，尤其是在一些關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案中的工藝流程進(jìn)行，一旦發(fā)現(xiàn)有故意簡(jiǎn)化施工流程、加快進(jìn)度的現(xiàn)象，必須提出嚴(yán)肅批評(píng)，這樣才能確保市政道路的施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。endprint

3.4在施工進(jìn)度方面需加強(qiáng)管理

首先，在進(jìn)度管理方面，可以建立統(tǒng)一的管理體系，并且明確目標(biāo)主要是施工進(jìn)度方面。其次需要編制較完善的市政道路在施工方面的進(jìn)度計(jì)劃，依靠相關(guān)的技術(shù)方案與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)作為參考，盡可能將會(huì)影響市政道路工程進(jìn)度的因素全部考慮進(jìn)去，除此之外，還應(yīng)完善和落實(shí)相應(yīng)的施工進(jìn)度表格，讓現(xiàn)場(chǎng)的工作人員以及管理者都可以一目倆然，知道工程的進(jìn)度。再次就是把所有的計(jì)劃細(xì)化具體到每一個(gè)人，每一個(gè)小時(shí)，并且讓落實(shí)制度與經(jīng)濟(jì)責(zé)任相互結(jié)合，保證工程中的每一個(gè)人能夠按計(jì)劃完成每一項(xiàng)工作。最后要保證道路施工能夠保質(zhì)保量的如期完成，就得對(duì)施工進(jìn)度做嚴(yán)格的把控與考核，嚴(yán)格按照計(jì)劃表上的時(shí)間進(jìn)行。

3.5加強(qiáng)施工安全管理

為保證市政工程施工安全，預(yù)防安全事故發(fā)生，必須做好工程安全檢查工作，完善市政工程安全管理制度，制定嚴(yán)格的責(zé)任制，規(guī)范施工人員的各項(xiàng)操作。提高安全管理人員責(zé)任意識(shí)和業(yè)務(wù)技能，定期加強(qiáng)對(duì)他們進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高他們的安全意識(shí)，豐富他們的施工經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。對(duì)違章違規(guī)操作應(yīng)立即糾正，預(yù)防安全事故發(fā)生，確保實(shí)際工作中嚴(yán)格履行職責(zé)。施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全不能忽視非常關(guān)鍵，電工作業(yè)具有特殊性，需要通過(guò)專業(yè)人員實(shí)施，獲得操作合格書之后才能持證上崗進(jìn)行工作，確保工程施工安全。

3.6增強(qiáng)對(duì)施工器械的管控力度

施工器械對(duì)施工存有關(guān)鍵作用，因此，施工機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)增加其的監(jiān)管力度。在對(duì)相關(guān)器械采買、保存、使用等環(huán)節(jié)都要采用科學(xué)性路徑進(jìn)行監(jiān)管。根據(jù)工程進(jìn)展對(duì)器械進(jìn)行科學(xué)性安排，保證該安排合理性，從而使該項(xiàng)目施工有效性增加。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)對(duì)城市道路構(gòu)建的著重度，同時(shí)要采用科學(xué)性路徑對(duì)該項(xiàng)目施工路徑進(jìn)行革新，從而提升該環(huán)節(jié)有效性，使城市道路水準(zhǔn)提升。

結(jié)束語(yǔ)

總之，市政道路的施工管理具有一定的復(fù)雜性，在實(shí)際管理過(guò)程中也經(jīng)常遇到各種各樣的問(wèn)題，包括資金浪費(fèi)、安全意識(shí)薄弱等，之所以會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題，主要在于施工組織設(shè)計(jì)不科學(xué)、施工管理經(jīng)驗(yàn)缺乏等，要從根本上解決這些問(wèn)題，就必須進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系、加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)及工序的監(jiān)管，并嚴(yán)格落實(shí)施工前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，這樣才能實(shí)現(xiàn)市政道路施工管理質(zhì)量的提升。

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