呂佳奇
【摘 要】據(jù)估計,在已經(jīng)運行的大中型泵站中,水泵葉片經(jīng)常會遭受不同程度的泥沙損害,每年因水泵過流部件磨損破壞而停運或檢修引起的電能損失巨大,嚴(yán)重影響水電廠的發(fā)電量及經(jīng)濟(jì)效益。因此,相關(guān)研究學(xué)者不斷針對水泵磨蝕問題進(jìn)行進(jìn)行了研究與分析,對于此情況,本作者將會結(jié)合某實例針對水泵磨蝕修補(bǔ)技術(shù)綜合評價進(jìn)行相關(guān)闡述,以供相關(guān)人員參考。
【關(guān)鍵詞】水泵;磨蝕;修補(bǔ)技術(shù)
引言
泵站磨蝕情況下的磨蝕修補(bǔ)技術(shù)的優(yōu)劣工藝,對今后泵站在水泵磨蝕修補(bǔ)過程中起到了很好的指導(dǎo)意義。修補(bǔ)技術(shù)的合理應(yīng)用可以有效的提高水泵的使用壽命,減少因檢修及設(shè)備更新消耗的大量費用,極大的減少了泵站的經(jīng)濟(jì)損失,能夠取得重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。因此針對水泵磨蝕修補(bǔ)技術(shù)進(jìn)行相關(guān)探討,對于推動電力事業(yè)發(fā)展有著積極的意義。
一、磨蝕機(jī)理
水泵磨蝕是指在汽蝕與泥沙磨損聯(lián)合作用下對水泵過流部件的破壞作用。汽蝕破壞是針對清水而言的,泥沙磨損則是針對水中泥沙的破壞。實際水流中總會存在一定量的泥沙,特別是電站開式冷卻水泵,因此水泵中常常同時存在著汽蝕和泥沙磨蝕的聯(lián)合作用。
1.材料的磨蝕失重率是隨著時間的增長而增加的。當(dāng)達(dá)到一定時間后,材料的失重量會急劇的增加。
2.材料的磨蝕失重率隨著水流中含沙量的加大而增加。
3.材料的磨蝕失重率隨著水流流速增長而增加;當(dāng)流速增長到臨界流速后失重率會急劇的增加。
4.磨蝕破壞是大量空泡潰滅產(chǎn)生微射流反復(fù)沖擊試件表面,在試件表面發(fā)生塑性變形,產(chǎn)生真空,然后,微射流的沖擊所誘導(dǎo)的剪應(yīng)力(平行于材料表面)和由此產(chǎn)生的應(yīng)變回復(fù)而導(dǎo)致的殘余拉應(yīng)力以及空泡潰滅后的回彈所產(chǎn)生的負(fù)壓對材料表面的拉應(yīng)力共同作用,使金屬亞表層微裂紋縱向發(fā)展和水平裂紋擴(kuò)展相連通,形成材料的剝落,繼而產(chǎn)生磨蝕凹坑。
5.材料的耐磨蝕能力與材料表面和內(nèi)部質(zhì)量息息相關(guān),提高材料表面的光潔度,減少鋼中夾雜和鑄造缺陷以及細(xì)化晶??梢詼p緩磨蝕破壞的速度。
二、水泵磨蝕的危害
泵站過流部件受泥沙磨損或汽蝕與泥沙磨損共同作用侵蝕后,部件形狀發(fā)生改變,對水流流態(tài)產(chǎn)生一定影響,同時高低壓區(qū)竄水,容積損失加大,水泵出流量減少,裝置效率下降,對泵站安全運行、經(jīng)濟(jì)運行產(chǎn)生嚴(yán)重不利影響:首先是嚴(yán)重影響了水泵的容積效率。主要是磨蝕后間隙增大,高壓側(cè)水流向低壓室泄漏,泵體隔舌縮短后使泵內(nèi)部分水流始終在泵體內(nèi)作環(huán)向運動,而甩不到出水口,致使水泵效率降低;其二是水泵磨蝕后出現(xiàn)的蜂窩、麻面、溝槽,使水流阻力系數(shù)增大,同時引起水泵的振動和噪聲;其三是由于磨蝕嚴(yán)重縮短了水泵使用壽命,增加了設(shè)備維修和更新的費用;其四是葉輪磨損后,出水量明顯減少,對能源單耗影響更大。
三、結(jié)合某實例分析水泵磨蝕修補(bǔ)技術(shù)
1.某泵站情況概述。
某泵站是一座大型二級電力提灌泵站,共安裝試制黃河四號水泵四臺,單機(jī)揚程103.63 m,單機(jī)出水量4.30m?/s,配套電機(jī)型號TD215-120-8,裝機(jī)功率8000 kw,轉(zhuǎn)速750轉(zhuǎn)/分鐘。泵站水源為一級站自某河提水進(jìn)入干渠,再由二級站直接自干渠提水上塬。目前,整個工程無沉沙設(shè)施。某河是一條高含沙河流,多年平均含沙量為17.3kg/m?,最大含沙量為69 kg/m?,粗大顆粒比例達(dá)30%,且以多棱角、高硬度的石英和長石為主,對水泵造成嚴(yán)重的磨蝕,制約泵站效益的有效發(fā)揮。某河泥沙各種含量比例見表1。
2.水泵降低磨蝕及修復(fù)處理。
經(jīng)過技術(shù)人員總結(jié)多年的運行、檢修經(jīng)驗和抗磨蝕實驗成果,根據(jù)泵站水泵運行技術(shù)要求、現(xiàn)場運行檢修環(huán)境和現(xiàn)有技術(shù)處理條件,以經(jīng)濟(jì)、簡便、實用為出發(fā)點,針對某河四型水泵各磨蝕部位特點和修復(fù)技術(shù)要求,總結(jié)出一套針對水泵不同部位采用不同修復(fù)工藝和預(yù)防處理措施修復(fù)方案,在實踐中取得了良好效果。
(1)環(huán)氧樹脂沙漿法
以環(huán)氧樹脂為主料,加固化劑、增韌劑和多種填充料(以金剛砂為主)組成,具有粘結(jié)力強(qiáng)、操作簡單、抗汽蝕性能較好等特點。把配好的環(huán)氧樹脂沙漿涂抹在被磨蝕部件上,復(fù)原部件原有幾何尺寸,給部件表面覆蓋上一層耐磨涂層;這一方法簡單、方便、成本低、可以現(xiàn)場隨時施工,能有效的防止水泵過流部件母體的進(jìn)一步磨蝕缺形,保持水泵水力特性,延長水泵使用壽命。因其修復(fù)后的表面精度較差,該方式主要應(yīng)用泵體內(nèi)非配合部位如:泵體上下高壓泵腔、葉輪輪轂和葉片過流部件等,精度要求不高的大面積基礎(chǔ)表面缺失修復(fù)和保護(hù)。
(2)補(bǔ)焊法
用鋼板(如有條件采用材質(zhì)較硬的工具鋼或不銹鋼更好)補(bǔ)焊水泵過渡部件因磨蝕造成的缺失部分,打磨除銹后,使用環(huán)氧樹脂沙漿外涂加固整形處理。該方法主要應(yīng)用于的泵體隔舌、葉輪進(jìn)出口葉片或泵體基座等被嚴(yán)重磨蝕缺損部位,以使其恢復(fù)到原有尺寸和形狀。
(3)合金粉末噴焊法
葉輪口環(huán)與密封環(huán)部位,其外形為圓環(huán)結(jié)構(gòu),且部件相互配合精度要求較高,運行中極易磨蝕沖刷。以前一直采用環(huán)氧樹脂沙漿修復(fù),因手工修復(fù)形狀精度難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)(圓環(huán)表面難以逐點準(zhǔn)確定位打磨處理),修復(fù)后的口環(huán)配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)(技術(shù)要求為1 mm,實際手工修復(fù)最好的能達(dá)到4 mm),修復(fù)效果一直不理想。2007年,東雷抽黃管理局與甘肅蘭州理工大學(xué)聯(lián)合引進(jìn)鎳輅60合金粉末噴焊技術(shù),它是用氧乙炔火焰將配制好的鎳輅60合金粉末消融后,噴焊于葉片和葉輪口環(huán)表面,然后經(jīng)車床進(jìn)一步進(jìn)行表面精度加工達(dá)到要求尺寸,鎳輅60合金平均噴焊厚度約1mm。2009年該站對兩臺機(jī)組葉輪的口環(huán)和葉片部位進(jìn)行了合金粉末噴焊,現(xiàn)在已平均運行約8000 h,沒有再對葉輪口環(huán)部位進(jìn)行維修,其合金涂層依然保留有70%,有效保護(hù)了葉輪母體,防止了深度磨蝕進(jìn)一步發(fā)生。
(4)填充膠密封法
某泵站設(shè)備泵型較大,其泵體中開面和密封環(huán)基座面結(jié)合部位的高低壓區(qū)之間容易串水沖刷,產(chǎn)生磨蝕,形成凹槽,導(dǎo)致高低區(qū)之間泄漏或水泵外泄;由于泵體無法拆除,即使現(xiàn)場采用補(bǔ)焊或環(huán)氧樹脂沙漿修補(bǔ)方法維修,但無法進(jìn)行車床精度加工,手工打磨精度又達(dá)不到實用要求,修復(fù)非常困難。反復(fù)試驗后,目前采用每次裝配前對水泵中開面和密封環(huán)基座采用大面積涂抹填充膠密封法,使用效果良好。采用填充膠密封法時一定要選取適用的填充膠,早期采用聚氨酯粘合劑作為填充膠,其固化后粘合性能且韌性非常好,但在檢修時,因粘合性太強(qiáng),造成上泵蓋難以打開,且清除表面殘留粘合劑很困難。采用粘合性和韌性較差的填充膠又難以在配合面之間形成有效保護(hù)。經(jīng)過多次實踐,現(xiàn)在采用中性硅酮耐候密封膠做填充膠密封,密封效果良好,檢修方便。
四、結(jié)語
上文已經(jīng)針對水泵磨蝕修補(bǔ)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析,由于能力與經(jīng)驗的限制,本文可能對水泵磨蝕修補(bǔ)技術(shù)論述不是很全面,沒有面面俱到,在論述中也許會出現(xiàn)一些這樣或那樣的問題,或呈現(xiàn)出一些不成熟的思想,這都需要廣大同行多多批評與指正,進(jìn)而不斷分析、探究以及總結(jié),使水泵磨蝕修補(bǔ)技術(shù)得到優(yōu)化,從而加快我國電力事業(yè)的發(fā)展速度。
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