寧 亞 東, 章 博 雅, 丁 濤
( 大連理工大學(xué) 海洋能源利用與節(jié)能教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室, 遼寧 大連 116024 )
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶碳排放脫鉤狀態(tài)及其驅(qū)動(dòng)因素研究
寧 亞 東*, 章 博 雅, 丁 濤
( 大連理工大學(xué) 海洋能源利用與節(jié)能教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室, 遼寧 大連 116024 )
CO2排放量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系是低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要指標(biāo).長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶是我國(guó)“三大支撐帶”之一,對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶CO2排放與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系進(jìn)行研究非常必要.基于Tapio脫鉤模型和改進(jìn)的加權(quán)因素分解模型,對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶1995~2013年經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源消費(fèi)起源CO2排放之間的脫鉤關(guān)系及其驅(qū)動(dòng)因素進(jìn)行了研究,得到以下結(jié)論:長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三次產(chǎn)業(yè)能源消費(fèi)起源CO2排放量約占全國(guó)排放總量的三分之一,1995~2012年間CO2排放總量逐年增加,2013年稍有下降,第二產(chǎn)業(yè)是CO2主要排放源,占三次產(chǎn)業(yè)CO2排放總量的80%左右;1996~2013年,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶CO2排放與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間動(dòng)態(tài)關(guān)系在大多數(shù)年份處于弱脫鉤狀態(tài),少數(shù)年份出現(xiàn)了強(qiáng)脫鉤和擴(kuò)張性負(fù)脫鉤狀態(tài);經(jīng)濟(jì)因素是阻礙CO2排放脫鉤的最主要因素,能源強(qiáng)度因素是促進(jìn)CO2脫鉤的最主要因素,結(jié)構(gòu)因素對(duì)CO2脫鉤也起阻礙作用,碳排放系數(shù)因素影響不穩(wěn)定.
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶;CO2排放;Tapio脫鉤模型;加權(quán)因素分解模型
隨著全球氣候變暖,CO2減排問(wèn)題已成為世界各國(guó)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題.中國(guó)是CO2排放大國(guó),經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)化石能源的依賴使中國(guó)2007年超過(guò)美國(guó)成為全球最大的CO2排放國(guó),CO2減排任務(wù)十分艱巨.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放兩者之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系近年來(lái)成為了能源經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域研究關(guān)注的熱點(diǎn).2015年我國(guó)政府首次把“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和京津冀協(xié)同發(fā)展明確為“三個(gè)支撐帶”.長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶是我國(guó)除沿海開(kāi)放地區(qū)外經(jīng)濟(jì)密度最大的經(jīng)濟(jì)地帶,人口和生產(chǎn)總值均超過(guò)全國(guó)的40%,對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與碳排放之間的關(guān)系問(wèn)題進(jìn)行定量研究十分必要.
脫鉤理論是研究經(jīng)濟(jì)發(fā)展與碳排放之間動(dòng)態(tài)關(guān)系的一種有效方法.“脫鉤”概念最早應(yīng)用于物理領(lǐng)域,表示具有響應(yīng)關(guān)系的兩個(gè)或多個(gè)物理量之間的相互關(guān)系不再存在的狀態(tài).2002年,經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)將其引入資源環(huán)境領(lǐng)域,用“脫鉤”這一概念描述經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源消耗或環(huán)境壓力不同步變化的現(xiàn)象,提出了OECD脫鉤模型,將脫鉤劃分為“絕對(duì)脫鉤”和“相對(duì)脫鉤”兩種狀態(tài)[1].Yu等用OECD脫鉤模型研究了1978~2010年中國(guó)CO2、SO2、粉塵及污水排放與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的脫鉤關(guān)系[2],De Freitas等和Muangthai等分別采用該模型研究了巴西經(jīng)濟(jì)發(fā)展與CO2排放之間的脫鉤關(guān)系及泰國(guó)火電部門總產(chǎn)出與CO2排放之間的脫鉤問(wèn)題[3-4].2005年,Tapio將彈性方法引入脫鉤研究,對(duì)15個(gè)歐盟國(guó)家的交通部門能源消費(fèi)脫鉤狀態(tài)進(jìn)行了對(duì)比分析,推動(dòng)了脫鉤理論的進(jìn)一步發(fā)展[5],此后,這一方法在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源消費(fèi)或污染物排放的脫鉤研究中得到了廣泛應(yīng)用.Nufar等基于Tapio脫鉤模型,比較了全球范圍內(nèi)114個(gè)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通部門CO2排放之間的脫鉤關(guān)系[6].彭佳雯等也采用該模型研究了1980~2008年我國(guó)能源消費(fèi)起源CO2排放的脫鉤情況[7].Zhang等采用Tapio脫鉤模型研究了 “十五”和“十一五”期間我國(guó)30省區(qū)的GDP與資源消耗(水資源、能源)和污染物排放(CO2、 SO2和廢水)之間的脫鉤關(guān)系[8],劉怡君等則采用Tapio脫鉤模型研究了2006年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展百?gòu)?qiáng)城市的GDP與能源消費(fèi)之間的脫鉤關(guān)系[9].馮博和梁日忠等分別采用Tapio脫鉤模型研究了我國(guó)各省建筑行業(yè)和化工行業(yè)的 CO2排放的脫鉤情況[10-11].文獻(xiàn)[12]、[13]、[14]分別采用Tapio脫鉤模型研究了天津市、江蘇省和京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與CO2為主的污染物排放之間的脫鉤關(guān)系.
國(guó)內(nèi)外關(guān)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展與CO2排放脫鉤關(guān)系的研究很多,但對(duì)于脫鉤驅(qū)動(dòng)因素的研究較少,而在資源環(huán)境領(lǐng)域中,關(guān)于能源消費(fèi)和CO2排放的驅(qū)動(dòng)因素研究通常采用指數(shù)分解分析(IDA).指數(shù)分解模型可以分為拉氏指數(shù)分解(Laspeyres index)和迪氏指數(shù)分解(Divisa index)模型,但是其均忽略了剩余項(xiàng)Δr,使得結(jié)果存在殘差,大大地影響了模型的精度.1998年Ang等在迪氏指數(shù)分解模型的基礎(chǔ)上提出了LMDI(logarithmic mean Divisa index),并通過(guò)取對(duì)數(shù)平均對(duì)剩余項(xiàng)Δr進(jìn)行分配,得到了可消除殘差的完全分解模型[15].Sun則在拉氏指數(shù)分解模型基礎(chǔ)上提出了RLDM(redefined Laspeyres decomposition model),根據(jù)“聯(lián)合生產(chǎn),平均分配”的原則,將剩余項(xiàng)平均分配到各因素中,同樣也得到了可消除殘差的完全分解模型[16].在此后關(guān)于能源消費(fèi)與CO2排放驅(qū)動(dòng)因素的研究中,LMDI分解模型和RLDM分解模型得到了廣泛的應(yīng)用.2007年,Diakoulaki 等定義了新的脫鉤指數(shù),用政府通過(guò)各種手段實(shí)現(xiàn)的CO2減排量和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)所導(dǎo)致的CO2排放增加量的比值來(lái)表示,并將RLDM分解模型應(yīng)用到脫鉤驅(qū)動(dòng)因素的研究中,對(duì)歐盟制造業(yè)的碳排放脫鉤驅(qū)動(dòng)因素進(jìn)行了研究[17].徐盈之等也采用這種分析方法研究了中國(guó)制造業(yè)碳排放的脫鉤情況及其驅(qū)動(dòng)因素[18].Zhao和Zhang等也采用LMDI分解模型,分別研究了廣東省交通部門CO2排放的脫鉤情況及其驅(qū)動(dòng)因素和我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與城鎮(zhèn)居民商品能源消費(fèi)之間的脫鉤關(guān)系及其驅(qū)動(dòng)因素[19-20].Wang等將經(jīng)典的Tapio脫鉤模型與LMDI分解模型相結(jié)合,分析了中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與能源消費(fèi)之間的脫鉤情況并研究了其驅(qū)動(dòng)因素[21].文獻(xiàn)[22]也采用相同的分析方法,研究了廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源碳排放之間的脫鉤關(guān)系及影響因素.趙愛(ài)文等研究了我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放之間的脫鉤關(guān)系及驅(qū)動(dòng)因素[23].
以上RLDM因素分解模型和LMDI因素分解模型雖然都能消除殘差,提高模型的精度,但這兩種分解模型在對(duì)剩余項(xiàng)Δr進(jìn)行分配時(shí)均采用了算術(shù)平均的方法,然而各影響因素的作用并不是均等的,這種平均分配的方法不盡合理.因此,本文基于Tapio脫鉤模型和擴(kuò)展的Kaya模型,引入權(quán)重的概念,提出一種改進(jìn)的因素分解模型,對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶1995~2013年經(jīng)濟(jì)發(fā)展與CO2排放之間的脫鉤關(guān)系及其驅(qū)動(dòng)因素進(jìn)行研究.
1.1 碳排放量的計(jì)算
本文研究對(duì)象為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,包括上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、云南9省2市.本文旨在研究長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與CO2排放之間的脫鉤關(guān)系,經(jīng)濟(jì)發(fā)展衡量指標(biāo)為GDP,CO2排放量則根據(jù)《中國(guó)溫室氣體清單研究》[24]所給出的方法進(jìn)行推算,如下式所示:
(1)
式中:C為產(chǎn)業(yè)部門能源消費(fèi)引起的CO2排放量,i代表三次產(chǎn)業(yè),j表示能源品種,Ci,j為第i產(chǎn)業(yè)的j種能源消費(fèi)所引起的CO2排放量;Ei,j表示第i產(chǎn)業(yè)中j種能源的消費(fèi)量;fj表示j種能源的碳排放系數(shù).能源消費(fèi)品種中,火電和熱力的CO2排放量計(jì)算方法如下式所示:
(2)
式中:Ct和Ch分別表示火電生產(chǎn)部門和熱力生產(chǎn)部門的CO2排放量.Et,j和Eh,j分別表示火電生產(chǎn)部門和熱力生產(chǎn)部門j種能源的消費(fèi)量.單位電力和熱力消費(fèi)所排放CO2量,即電力與熱力部門的綜合CO2排放系數(shù)可用電力和熱力生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的CO2排放量除以終端能源消費(fèi)中的電力和熱力消費(fèi)量表示:
fe=Ct/Ee;fh=Ch/Eh
(3)
式中:fe和fh分別為電力和熱力的綜合CO2排放系數(shù),Ee和Eh分別表示電力和熱力的終端消費(fèi)總量.將所得的電力和熱力消費(fèi)的CO2排放系數(shù)代入式(1)中,可以將能源轉(zhuǎn)換過(guò)程(火電和熱力生產(chǎn))中產(chǎn)生的CO2排放量折算到終端消費(fèi)中.
1.2 脫鉤指數(shù)的計(jì)算及其劃分
根據(jù)Tapio脫鉤模型的定義,GDP與CO2的脫鉤指數(shù)可以表示為
(4)
式中:Gt為目標(biāo)年份GDP,Ct為目標(biāo)年份的CO2排放量,Δ表示目標(biāo)年份與基準(zhǔn)年的差值.本文脫鉤指數(shù)的計(jì)算均以上一年為基準(zhǔn)年.
本文將脫鉤指數(shù)劃分為6個(gè)脫鉤狀態(tài),如表1所示.其中,強(qiáng)脫鉤(SD)表示GDP增長(zhǎng)的情況下,CO2排放量反而出現(xiàn)了下降;弱脫鉤(WD)表示隨著GDP增長(zhǎng),CO2排放量也增長(zhǎng),但其增長(zhǎng)速度比GDP增速慢;衰退性脫鉤(RD)表示GDP出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的情況下,CO2排放量以更快的速度減少;強(qiáng)負(fù)脫鉤(SND)表示GDP出現(xiàn)下降的情況下,CO2排放量反而上升;弱負(fù)脫鉤(WND)表示GDP下降,CO2排放量減少,但是其減速慢于GDP下降速度;擴(kuò)張性負(fù)脫鉤(END)則表示隨著GDP增加,CO2排放量以更快的速度增加.
表1 脫鉤指數(shù)及脫鉤狀態(tài)劃分
1.3 脫鉤驅(qū)動(dòng)因素的分解模型
根據(jù)擴(kuò)展的Kaya恒等式,影響CO2排放的因素可分解到經(jīng)濟(jì)因素(經(jīng)濟(jì)規(guī)模)、結(jié)構(gòu)因素(產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu))、能源強(qiáng)度因素(單位GDP能耗)和碳排放系數(shù)(單位能耗CO2排放量)4個(gè)因素上,如下式所示:
(5)
式中:Gi、Ei和Ci分別為第i產(chǎn)業(yè)的GDP、能源消費(fèi)量和CO2排放量,G為GDP總量.則CO2排放量的增量ΔC可進(jìn)行如下分解:
(6)
CO2排放量的增量ΔC可以分解到經(jīng)濟(jì)因素、結(jié)構(gòu)因素、能源強(qiáng)度因素和碳排放系數(shù)因素4個(gè)因素上,但分解結(jié)果存在剩余項(xiàng)Δr,它是影響分解模型精度的主要因素.本研究提出了剩余項(xiàng)的權(quán)重分配法,按照各因素的權(quán)重將剩余項(xiàng)Δr分配到各因素中,如下式所示:
(7)
(8)
則經(jīng)濟(jì)因素導(dǎo)致的CO2排放變化量可以表示為
(9)
結(jié)構(gòu)因素導(dǎo)致的CO2排放的變化量可以表示為
(10)
能源強(qiáng)度因素導(dǎo)致的CO2排放的變化量可以表示為
(11)
碳排放系數(shù)因素導(dǎo)致的CO2排放的變化量可以表示為
(12)
將式(9)~(12)代入式(4),可得
(13)
本文研究時(shí)間范圍為1995~2013年,GDP、能源消費(fèi)量和CO2排放量為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶9省2市的數(shù)據(jù)之和.各省、市GDP數(shù)據(jù)來(lái)源于《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》(1996~2014年),為了消除價(jià)格因素的影響,GDP數(shù)據(jù)按2005年的可比價(jià)格折算.各省、市能源消費(fèi)數(shù)據(jù)取自《中國(guó)能源統(tǒng)計(jì)年鑒》(1996~2014年)中的分地區(qū)能源平衡表.各種能源的CO2排放系數(shù)參考2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories Volume Ⅱ[25].
3.1 碳排放量推算結(jié)果與分析
根據(jù)式(1)~(3),可推算長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶1995~2013年碳排放情況,結(jié)果如圖1所示.從圖中可以看出,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三次產(chǎn)業(yè)碳排放量基本呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì),從1995年的7.50×108t增加到2012年的26.28×108t,尤其是自2001年我國(guó)加入WTO以后,增長(zhǎng)速度明顯加快.進(jìn)入“十二五”以后,CO2排放量增長(zhǎng)趨勢(shì)減緩,在2013年CO2排放量還出現(xiàn)了下降,降為26.07×108t.從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)看,第二產(chǎn)業(yè)是CO2排放的主要來(lái)源,占CO2排放量的80%左右.此外,第二產(chǎn)業(yè)CO2排放量的占比呈下降趨勢(shì),從1995年的83.88%下降到2013年的77.59%,并且自2000年開(kāi)始,第二產(chǎn)業(yè)CO2排放量的占比均低于全國(guó)同期水平.
圖1 1995~2013年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三次產(chǎn)業(yè)CO2排放情況
第三產(chǎn)業(yè)CO2排放量的占比呈增長(zhǎng)趨勢(shì),從1995年的8.74%上升到2013年的19.72%.第一產(chǎn)業(yè)CO2排放量占比最少,且總體呈下降趨勢(shì),從1995年的7.38%下降到2013年的2.69%.
3.2 碳排放脫鉤狀態(tài)分析
根據(jù)式(4)對(duì)1996~2013年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶GDP與CO2排放的脫鉤情況進(jìn)行了計(jì)算,結(jié)果如表2所示.從表中可以看出,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶GDP與CO2排放的脫鉤關(guān)系多數(shù)年份表現(xiàn)為弱脫鉤狀態(tài),部分年份出現(xiàn)強(qiáng)脫鉤狀態(tài)(1996、1999、2013年)和擴(kuò)張性負(fù)脫鉤狀態(tài)(1997、2002、2005、2008、2009年).總體趨勢(shì)上可分為3個(gè)階段.(1)1996~2001年,這一階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為平穩(wěn),GDP平均增速為10.17%,除1997年外,所有年份均處于弱脫鉤甚至強(qiáng)脫鉤狀態(tài).(2)2002~2009年,經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,GDP年均增長(zhǎng)率高達(dá)12.67%,期間第二產(chǎn)業(yè)比重增加,第一產(chǎn)業(yè)比重迅速下降,CO2排放量快速增加.這一階段CO2排放與GDP之間的脫鉤指數(shù)居高不下,多年出現(xiàn)了擴(kuò)張性負(fù)脫鉤狀態(tài).(3)2010~2013年,進(jìn)入“十二五”以后,碳排放增長(zhǎng)趨勢(shì)減緩,脫鉤指數(shù)持續(xù)下降,2013年降至負(fù)值,出現(xiàn)強(qiáng)脫鉤狀態(tài),說(shuō)明這一階段長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶低碳發(fā)展取得了一定成果.
3.3 脫鉤的驅(qū)動(dòng)因素分析
由式(9)~(13),可對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶1996~2013年GDP與CO2排放之間的脫鉤指數(shù)進(jìn)行分解,分解結(jié)果如圖2所示.圖中各因素的脫鉤指數(shù)大于0時(shí),說(shuō)明該因素導(dǎo)致總脫鉤指數(shù)增加,脫鉤狀態(tài)向負(fù)脫鉤方向發(fā)展,則該因素對(duì)脫鉤起阻礙作用;當(dāng)脫鉤指數(shù)小于0時(shí),說(shuō)明該因素導(dǎo)致總脫鉤指數(shù)減小,使脫鉤狀態(tài)向脫鉤方向發(fā)展,則該因素對(duì)脫鉤起促進(jìn)作用.由圖可知,1996~2013年,經(jīng)濟(jì)因素對(duì)GDP與CO2排放的脫鉤一直起穩(wěn)定的阻礙作用.另一個(gè)對(duì)脫鉤起阻礙作用的是結(jié)構(gòu)因素,在研究期間內(nèi)其脫鉤指數(shù)一直為正值.主要原因是在1995~2013年間,CO2排放強(qiáng)度最大的第二產(chǎn)業(yè)的GDP比重呈較快上升狀態(tài),由1995年的41.35%上升到2013年的53.45%,而CO2排放強(qiáng)度較低的第三產(chǎn)業(yè)GDP比重上升趨勢(shì)不明顯,由1995年的36.52%上升到2013年的40.15%,說(shuō)明這些年來(lái)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整并不利于其GDP與CO2排放的脫鉤.能源強(qiáng)度因素是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶GDP與CO2排放脫鉤的主要促進(jìn)因素,在研究期間內(nèi),除2004和2005年,絕大多數(shù)年份的能源強(qiáng)度因素均為負(fù)值,即促使GDP與CO2排放之間的關(guān)系向脫鉤方向發(fā)展.碳排放系數(shù)因素主要受能源結(jié)構(gòu)的影響,“低碳”化的能源結(jié)構(gòu)將促使碳排放系數(shù)因素對(duì)脫鉤起促進(jìn)作用.然而在本文研究范圍內(nèi),碳排放系數(shù)因素對(duì)脫鉤的影響并不穩(wěn)定,而且很多年份為正值,即對(duì)CO2排放的脫鉤起阻礙作用,尤其是2005年以后,只有2010年和2013年對(duì)脫鉤起促進(jìn)作用,說(shuō)明近年來(lái)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的能源結(jié)構(gòu)變化總體上并不利于CO2排放的脫鉤.
表2 1996~2013年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶CO2排放與GDP脫鉤情況
Tab.2 Variation of decoupling between CO2emission and GDP in Yangtze River economic belt in 1996-2013
年份ΔC/CΔG/G脫鉤指數(shù)脫鉤狀態(tài)1996-0.040.11-0.36SD19970.120.101.09END19980.040.090.61WD1999-0.050.08-0.37SD20000.020.090.46WD20010.020.090.36WD20020.100.101.17END20030.120.110.69WD20040.100.120.64WD20050.160.111.24END20060.110.120.92WD20070.090.130.79WD20080.060.111.11END20090.110.111.03END20100.110.120.79WD20110.080.110.84WD20120.030.100.48WD2013-0.010.09-0.50SD
圖2 1996~2013年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶脫鉤指數(shù)的因素分解
(1)1995~2012年,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三次產(chǎn)業(yè)能源消費(fèi)起源的CO2排放總量逐年增加,2013年稍有下降.第二產(chǎn)業(yè)CO2排放量占三次產(chǎn)業(yè)CO2排放總量的80%左右,第三產(chǎn)業(yè)次之,第一產(chǎn)業(yè)最少.
(2)1996~2013年,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展與CO2排放之間的脫鉤關(guān)系在大部分年份處于弱脫鉤狀態(tài),部分年份出現(xiàn)強(qiáng)脫鉤和擴(kuò)張性負(fù)脫鉤狀態(tài).進(jìn)入“十二五”后脫鉤指數(shù)持續(xù)下降,脫鉤狀態(tài)較好.
(3)在影響脫鉤的4個(gè)因素中,經(jīng)濟(jì)因素是阻礙長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶CO2排放向脫鉤方向發(fā)展的最主要因素,結(jié)構(gòu)因素也對(duì)CO2脫鉤起阻礙作用.能源強(qiáng)度因素是促進(jìn)CO2脫鉤的最主要因素,碳排放系數(shù)因素影響不穩(wěn)定.
基于以上研究結(jié)果,適當(dāng)減緩經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí),提高能源利用效率,加快能源的清潔化和低碳化建設(shè),走綠色低碳的發(fā)展道路,可有效推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的碳排放實(shí)現(xiàn)脫鉤.
[1] OECD. Indicators to measure decoupling of environmental pressure from economic growth [R]. Paris:OECD, 2002.
[2] YU Yadong, CHEN Dingjiang, ZHU Bing,etal. Eco-efficiency trends in China, 1978-2010: Decoupling environmental pressure from economic growth [J].EcologicalIndicators, 2013,24(1):177-184.
[3] DE FREITAS L C, KANEKO S. Decomposing the decoupling of CO2emissions and economic growth in Brazil [J].EcologicalEconomics, 2011,70(8):1459-1469.
[4] MUANGTHAI I, LEWIS C, LIN S J. Decoupling effects and decomposition analysis of CO2emissions from Thailand′s thermal power sector [J].AerosolandAirQualityResearch, 2014,14(7):1929-1938.
[5] TAPIO P. Towards a theory of decoupling:degrees of decoupling in the EU and the case of road traffic in Finland between 1970 and 2001 [J].TransportPolicy, 2005,12(2):137-151.
[6] NUFAR F, TAPIO P.DecouplingTransportCO2fromGDP[M/OL]. [2012-01-01]. http://www.utu.fi/fi/yksikot/ffrc/julkaisut/e-tutu/Documents/eBook_2012-1.pdf.
[7] 彭佳雯,黃賢金,鐘太洋,等. 中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與能源碳排放的脫鉤研究[J]. 資源科學(xué), 2011,33(4):626-633.
PENG Jiawen, HUANG Xianjin, ZHONG Taiyang,etal. Decoupling analysis of economic growth and energy carbon emissions in China [J].ResourcesScience, 2011,33(4):626-633. (in Chinese)
[8] ZHANG Zilong, XUE Bing, PANG Jiaxing,etal. The decoupling of resource consumption and environmental impact from economic growth in China: spatial pattern and temporal trend [J].Sustainability, 2016,8(3):su8030222.
[9] 劉怡君,王 麗,牛文元. 中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源消耗的脫鉤分析[J]. 中國(guó)人口·資源與環(huán)境, 2011,21(1):70-77.
LIU Yijun, WANG Li, NIU Wenyuan. Decoupling research between economic development and energy consumption of China′s cities [J].ChinaPopulationResourcesandEnvironment, 2011,21(1):70-77. (in Chinese)
[10] 馮 博,王雪青. 中國(guó)各省建筑業(yè)碳排放脫鉤及影響因素研究[J]. 中國(guó)人口·資源與環(huán)境, 2015,25(4):28-34.
FENG Bo, WANG Xueqing. Research on carbon decoupling effect and influence factors of provincial construction industry in China [J].ChinaPopulationResourcesandEnvironment, 2015,25(4):28-34. (in Chinese)
[11] 梁日忠,張林浩. 1990年-2008年中國(guó)化學(xué)工業(yè)碳排放脫鉤和反彈效應(yīng)研究[J]. 資源科學(xué), 2013,35(2):268-274.
LIANG Rizhong, ZHANG Linhao. Decoupling effects and rebound effects in the Chinese chemical sector from 1990-2008 [J].ResourcesScience, 2013,35(2):268-274. (in Chinese)
[12] WANG Zhe, ZHAO Lin, MAO Guozhu,etal. Eco-efficiency trends and decoupling analysis of environmental pressures in Tianjin, China [J].Sustainability, 2015,7(11):15407-15422.
[13] ZHANG Ming, WANG Wenwen. Decouple indicators on the CO2emission-economic growth linkage:The Jiangsu province case [J].EcologicalIndicators, 2013,32:239-244.
[14] WANG Zhaohua, YANG Lin. Delinking indicators on regional industry development and carbon emissions:Beijing-Tianjin-Hebei economic band case [J].EcologicalIndicators, 2015,48:41-48.
[15] ANG B W, ZHANG F Q, CHOI K H. Factorizing changes in energy and environmental indicators through decomposition [J].Energy, 1998,23(6):489-495.
[16] SUN J W. Changes in energy consumption and energy intensity: A complete decomposition model [J].EnergyEconomics, 1998,20(1):85-100.
[17] DIAKOULAKI D, MANDARAKA M. Decomposition analysis for assessing the progress in decoupling industrial growth from CO2emissions in the EU manufacturing sector [J].EnergyEconomics, 2007,29(4):636-664.
[18] 徐盈之,徐康寧,胡永舜. 中國(guó)制造業(yè)碳排放的驅(qū)動(dòng)因素及脫鉤效應(yīng)[J]. 統(tǒng)計(jì)研究, 2011,28(7):55-61.
XU Yingzhi, XU Kangning, HU Yongshun. Driving factors and decoupling effect of carbon emissions:evidence from China′s manufacturing sector [J].StatisticalResearch, 2011,28(7):55-61. (in Chinese)
[19] ZHAO Yalan, KUANG Yaoqiu, HUANG Ningsheng. Decomposition analysis in decoupling transport output from carbon emissions in Guangdong province, China [J].Energies, 2016,9(4):295.
[20] ZHANG Ming, GUO Fangyan. Analysis of rural residential commercial energy consumption in China [J].Energy, 2013,52:222-229.
[21] WANG Wenwen, LIU Xiao, ZHANG Ming,etal. Using a new generalized LMDI (logarithmic mean Divisia index) method to analyze China′s energy consumption [J].Energy, 2014,67:617-622.
[22] WANG Wenxiu, KUANG Yaoqiu, HUANG Ningsheng,etal. Empirical research on decoupling relationship between energy-related carbon emission and economic growth in Guangdong province based on extended Kaya identity [J].TheScientificWorldJournal, 2014(5):782750.
[23] 趙愛(ài)文,李 東. 中國(guó)碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)間脫鉤關(guān)系的實(shí)證分析[J]. 技術(shù)經(jīng)濟(jì), 2013,32(1):106-111.
ZHAO Aiwen, LI Dong. Empirical analysis on decoupling relationship between carbon emission and economic growth in China [J].TechnologyEconomics, 2013,32(1):106-111. (in Chinese)
[24] 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)應(yīng)對(duì)氣候變化司. 中國(guó)溫室氣體清單研究[M]. 北京:中國(guó)環(huán)境出版社, 2005.
Department for Climate Change, National Development and Reform Commission.ThePeople′sRepublicofChinaNationalGreenhouseGasInventory[M]. Beijing:China Environmental Press, 2005. (in Chinese)
[25] IPCC.2006IPCCGuidelinesforNationalGreenhouseGasInventoriesVolumeⅡ [M]. Japan: Institute for Global Environmental Strategies, 2008.
StudyofdecouplingstatesofCO2emissionanditsdrivingfactorsinYangtzeRivereconomicbelt
NING Yadong*, ZHANG Boya, DING Tao
( Key Laboratory of Ocean Energy Utilization and Energy Conservation of Ministry of Education, Dalian University of Technology, Dalian 116024, China )
The relastionship between economic growth and CO2emission is an important indicator in the construction of low-carbon economy. Yangtze River economic belt (YREB) is one of China′s ″three supporting belts″. Thus, it is of great importance to study the relationship between economic growth and CO2emission in YREB. Tapio decoupling model and improved WCDM (weighting complete decomposition model) are applied to study the decoupling relationship between economic growth and CO2emission and its driving factors in 1995-2013 in YREB. The results show that: the three industrial CO2emission amount in YREB roughly increases year by year in 1995-2012 and decreases slightly in 2013 while taking one third of the total CO2emission amount of the whole country. The second industry is main resource of CO2emission accounting for about 80% of total amount. The relationship between economic growth and CO2emission shows weak decoupling state in most years of the study period, strong decoupling state and expansive negative decoupling state exist in the other years. The economic factor is the main factor leading to the negative decoupling state and the energy intensity factor is the most crucial factor facilitating the decoupling process. The economic structural factor prevents the economic growth decoupling from CO2emission and the effect of CO2emission factor is unstable.
Yangtze River economic belt; CO2emission; Tapio decoupling model; weighting complete decomposition model
1000-8608(2017)05-0459-08
2016-12-10;
2017-07-25.
國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71573029).
寧亞?wèn)|*(1966-),男,教授,E-mail:ningyd@dlut.edu.cn;章博雅(1992-),女,碩士生,E-mail:boyazhang1992@163.com;丁 濤(1986-),男,博士生,E-mail:dingtao.129@hotmail.com.
X22
A
10.7511/dllgxb201705004