歷史的輝煌是由無數(shù)感人肺腑的人物活動和眾多的動情事件組合而成的。有些人物和事件，隨著歷史的進(jìn)程很快被淡漠了，甚至忘卻了，這都是很自然的現(xiàn)象，然而，有些事情卻經(jīng)過歲月的砥礪更加顯現(xiàn)著她的異彩，令人不能忘懷。這也許就是作家們凝聚于心頭的珠璣，無需做更多的雕飾，也無需更多的渲染，那種“自將磨洗認(rèn)前朝”的魅力正是今天我們追求藝術(shù)升華的原動力。讀了作家余凡的這篇小說似乎有了許多這般的感慨。洪水中所展現(xiàn)出來的鐵路人“滄海橫流方顯出英雄本色”的氣概，令我們至今仍有著蕩氣回腸的情結(jié)。歷史應(yīng)該永遠(yuǎn)為英雄們而歌。

引 子

七月，中國北方最好的季節(jié)。

三河市，這個地處北緯40度的山水名城，在三條自南向北河流的環(huán)繞下，山川青翠，河谷秀麗，長風(fēng)輕撫著松濤，田野翻卷起稻浪，迎來了一年四季最迷人的風(fēng)光。尤其是處于全市門戶的河前鎮(zhèn)，更是三面環(huán)水，一面望山，不僅是廣袤的河谷平原向蔥郁的丘陵地貌階梯抬升的地質(zhì)過渡帶，水資源充沛，庫壩銜接，為全市主要的農(nóng)產(chǎn)區(qū)和糧食、林木加工基地；而且因為陽河線——北方鐵路最重要的一條干線貫穿其中，使之成為溝通南北，連接城鄉(xiāng)與通往鄰省的交通動脈，每天火車奔馳，交路稠密，客貨運輸一派繁忙。

進(jìn)入下旬以后，天氣變化有些詭譎，湛藍(lán)的天空不再一望無際，萬里無云，而是風(fēng)卷云舒，霞披霧障，經(jīng)過幾個晝夜揉合，粘磨，漸為一體，組成一團(tuán)團(tuán)濃得化不開的層積云。到了月末，終至擴(kuò)展成大片乃至最后形成了苫蓋半壁蒼穹的烏云，把那漫長的天際慢慢輾壓得只透出一線光明。所有跡象都在預(yù)示：今年汛期提前了，一場大雨即將來臨。

一 大汛前夕

渤州至蘭江口K8585次列車早上從海濱始發(fā)時還是艷陽高照，風(fēng)和日麗，經(jīng)過一個白天運行，至傍晚時分窗外已是烏云蔽日，風(fēng)雨在即了。進(jìn)入晚間行車以后，紛紛灑灑的雨點，開始飄飄灑灑落在車窗上，發(fā)出滴答有致的聲音，顯示正在駛往雨區(qū)。起初還是淅淅瀝瀝，從容不迫，經(jīng)過幾個車站，便轉(zhuǎn)為中雨，連綿不斷的雨水借助風(fēng)勢，從四面八方朝列車襲來。到了下半夜，雨勢更加兇猛，密集的雨點像爆豆似的打在車頂和車窗上，炒得車廂噼里啪啦四面叮當(dāng)作響；再往后，便見雨水匯成一道道斜紋，酷似一層層密不透風(fēng)的水簾，把整個車窗洇得一片迷蒙，外面什么也看不見了。自此，雨是越下越大，愈來愈猛，連續(xù)幾個小時也不見轉(zhuǎn)弱，臨近拂曉還是不歇不住潑瀉不已。

列車長徐水英目不轉(zhuǎn)睛望著窗外，眉頭緊緊蹙在一起，已經(jīng)半個小時沒有變換姿勢了，茶幾上那份乘務(wù)飯只插了柄湯匙，里面飯菜動也沒動。副車長秦玉艷過來換班，以為她還在擔(dān)心丈夫病情，便寬慰說：“前一段張哥不是恢復(fù)還好嗎，這兩天沒事吧？”

徐水英沒有肯定回答，只是輕輕搖了搖頭，感激地說：“沒事，姑娘今天要帶他去檢查，請大夫再看看?！闭f完，掠了一下搭在耳際的發(fā)梢，拔下湯匙，合上飯盒，依然心有余悸地說：“我擔(dān)心這雨勢頭不好，怕會有事，給我們車帶來麻煩?！彼衲陝傔M(jìn)四十，卻有一絲魚尾紋已游上眼角，足以顯示內(nèi)心的焦慮。

秦玉艷張開嘴，吸了口氣，半信半疑說：“不會吧，我們點兒就這么背？可真要是——那咋辦，要不要做點準(zhǔn)備？”她有點沉不住氣了。徐水英肯定說：“要。你先通知乘警長和乘檢長，馬上開個‘三長會，我們一起作點預(yù)想。你再注意和前方站加強(qiáng)聯(lián)系，隨時掌握下雨情況，一旦發(fā)生水害，要立刻通知休班乘務(wù)員到崗，實行全列雙班作業(yè)。”

“好的，我知道了?！鼻赜衿G一臉不安，轉(zhuǎn)身就去通知。徐水英貼近窗戶，用手使勁擦了擦玻璃，外面還是大雨如注，除了無邊的黑夜，什么也看不清。

與之同時，距列車還有3站的河前站，也沉浸在滂沱大雨中。

從昨天下午接到車間緊急通知到現(xiàn)在，三河工務(wù)段河前線路工區(qū)十五名職工，在工長劉大慶的率領(lǐng)下，已頂風(fēng)冒雨巡檢了整整一夜。

雨從昨晚九點開始下后，一刻就沒停過。到了零點，狂風(fēng)驟起，傾盆大雨鋪天蓋地而來，天跟破了似的，把無根無底、無邊無緣的大水用無數(shù)只大瓢猛舀上去，又惡作劇地肆無忌憚狂潑下來。

劉大慶把職工分成三組，一組上道巡線，一組檢查橋涵，還有一組由他親自帶班，守在站內(nèi)4條到發(fā)線和21付道岔旁，因為這里不僅是關(guān)鍵的行車設(shè)備，也因地勢低洼，緊鄰伏馬河，是工務(wù)段歷年的防洪重點?？吹胶币姷拇笥隉o休無止傾瀉不已，剛參加工作不到三年的線路工小魏緊張地問：“工長，這是咋的了？雨也下得太邪乎了吧，會不會出什么事??？”班里年齡最大的巡道工老羅，歷來是個樂天派，今天也不停地往站房那邊瞅，老是一個勁叨咕：“往前可沒這樣式的，該不會要淹水了吧？”

劉大慶心里明鏡似的，站房那頭就是家屬區(qū)，工區(qū)很多職工就住在那里，地勢比這里還要低，一旦車站淹水，他們的家里就會進(jìn)水，不牽腸掛肚是不可能的。不過，以他多年防洪經(jīng)驗看，這宿大雨下得的確太邪乎！不知怎的，他隱約感到淹水怕還不是最壞結(jié)果，他最擔(dān)心的不是淹水，而是比淹水更可怕的洪水！他太清楚了，淹水固然可恨，但還不至于可怕，無非是家中進(jìn)水，房屋家具受損失；可一旦要是發(fā)了洪水，那可不像淹水那樣由淺入深，翻門過坎，一步一步地蠶食；而是嘩的一下，唬地上來，鋪天蓋地，水急浪高，弄不好會死人翻船的！可是，作為基層指揮員，全班的主心骨，他絕不能把內(nèi)心的恐懼傳染給身邊職工，哪怕一星半點也不成。他的職責(zé)就是要帶領(lǐng)大伙維護(hù)好設(shè)備，把大雨造成的損失降到最低，全力保證陽河線的安全暢通，決不能出現(xiàn)絲毫的動搖軍心。所以，他大聲安撫職工說：“沒事，只要咱們按防洪預(yù)案去做，雨就是下得再大也沒關(guān)系，只要能夠保證行車，就能保證站區(qū)安全。”

說話間，對講機(jī)“唦唦”響起來：“工長，”駐站防護(hù)員在車站運轉(zhuǎn)樓里呼喊道：“3道、4道出現(xiàn)紅光帶，你快帶人去看看！”紅光帶，即信號顯示紅燈，因為沒有列車占用，就意味著設(shè)備出了故障，表明該股道不能接發(fā)列車。劉大慶一聽，趕緊帶兩名職工繞過2道停留的貨車，趟著水過去檢查。走到3、4道跟前，打開電筒一照，發(fā)現(xiàn)兩條股道的積水都己接近軌面，危及行車安全。于是，他立即操起對講機(jī)，對駐站防護(hù)員喊道：“3道、4道水已上了軌面，道床情況看不清楚，不能再繼續(xù)使用了。你通知車站，準(zhǔn)備封鎖3道和4道，等水退下后再檢查恢復(fù)。”endprint

布置完這件事，對講機(jī)又傳來幾個組從四面八方來的報告：

“工長，316道口水到砟肩！”

“報告，314加700涵洞已全部進(jìn)水！”

“工長，你在哪里？車站南頭4、6、8號道岔出現(xiàn)紅光帶?！?/p>

在一連串令人眼花繚亂、頭腦發(fā)懵的信息傳遞中，有一個微弱的呼叫聲引起了他的特別注意：“劉工長，請確認(rèn)3、4道能否接車，段軌道車想從望坡進(jìn)河前站?！边@是工務(wù)段軌道車司機(jī)在打探河前站水情，他顯然還不知道3、4道已經(jīng)準(zhǔn)備封鎖。劉大慶拿起對講機(jī)回復(fù)道：“3、4道已經(jīng)封鎖，2道有車，現(xiàn)在只有1道空閑。”

“可我前面，還有K8585次客車要進(jìn)站呢！”軌道車司機(jī)又加了一句。

正是這句話，猶如一道閃電，震驚了劉大慶。他從事鐵路工務(wù)二十多年，最讓他刻骨銘心的莫過于客車安全，在確保安全的前提下，優(yōu)先放行客車本是鐵路運輸組織原則，但目前3、4道水漫鋼軌，路基被雨水浸泡了大半宿，下面是什么情況還不明確，如果盲目放行軌道車，K8585次客車就會跟進(jìn)，萬一線路下面發(fā)生什么問題，客車就會面臨巨大風(fēng)險，后果不堪設(shè)想！想到這里，他攥緊對講機(jī)，頂著大雨，沖著駐站防護(hù)員一字一句說：“我再說一遍：3道、4道水漫鋼軌，線路情況不明，必須封鎖，不能開通，不能開通！現(xiàn)在2道有車，只有1道空閑，線路設(shè)備正常，但你要告訴車站，如果要接客車，就必須先放軌道車進(jìn)1道，等軌道車通過以后，再接客車?！?/p>

“防護(hù)員明白?！瘪v站防護(hù)員穩(wěn)穩(wěn)應(yīng)答道。劉大慶抹了一把臉上的雨水，望著遠(yuǎn)處運轉(zhuǎn)樓的燈光，心中的擔(dān)憂才放了下來。

二 取消進(jìn)路

一向光線柔和、晝夜通明的路局調(diào)度中心和往常一樣，始終保持它那寬大靜謐、整齊劃一、既按區(qū)域組合又彰顯疏密有致的宏大空間布局：在一排排高清寬大的電子屏上，鐵路營業(yè)線與沿線車站呈現(xiàn)出一行行縱橫交集的光帶，與表示各類車種的紅白藍(lán)三色箭頭不停交會，頻繁閃爍，通過移動和靜止兩種形態(tài)實時顯現(xiàn)區(qū)域內(nèi)各次列車目前的運行狀況與它的準(zhǔn)確位置。電子屏下，端坐著幾十乃至上百名身著淺藍(lán)短袖路衫，手握鼠標(biāo)，全神貫注的行車調(diào)度員，他們一邊緊盯大屏，一邊操作臺機(jī)，除了不時附身和鄰臺調(diào)度員交換信息外，更多的是踩下腳踏或擰開旋鈕對著話筒向某個車站下達(dá)調(diào)度命令。

和平日稍微不同的是，一向平靜無事的陽河臺，今天變得有些嘈雜。

陽河臺，即負(fù)責(zé)陽河線調(diào)度指揮的區(qū)域臺，不僅線路長，其終端三河站距離路局逾五百公里之遙，而且調(diào)度臺的位置也在調(diào)度大廳最末端，猶如長龍擺尾，穩(wěn)居舵位。因為是條老線，運力足，基礎(chǔ)好，平時不怎么叫人操心，連值班主任都很少過來遛臺。今天卻不一樣，從下半夜值班主任就盯在這里，天還沒亮，調(diào)度中心主任就過來了，運輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)幾個處長和安監(jiān)室主任也匆忙從家中趕來，因為路局主管運輸?shù)母本珠L陳月林天不亮就直接來到陽和臺，現(xiàn)在正坐在調(diào)度椅上，表情嚴(yán)肅地聽當(dāng)班調(diào)度員小孫匯報陽河線的水害情況：

“從昨晚九點到現(xiàn)在，河前鎮(zhèn)持續(xù)下了9個小時雨，其中光大到暴雨就將近4個小時。聽河前站站長說，市氣象臺有數(shù)據(jù)表明，這次降雨是該市有水文記錄以來最大一次，河前鎮(zhèn)據(jù)說已超過百年一遇的降雨量。三河工務(wù)段報告，已有5處線路積水上了道床，現(xiàn)在K8585次客車還在望坡站待命，等工務(wù)段軌道車從河前站通過以后，再進(jìn)河前站?！?/p>

陳月林皺緊眉頭，摁在調(diào)度臺的手指瘦削而又有力。他體型單薄，個子適中，理了個時下并不流行的泰山頭，蹬了雙淺灰平絨的松緊布鞋，不認(rèn)識的人一般很難把他和主管運輸?shù)木珠L聯(lián)系起來，唯有比較熟悉的人才知道他不僅是班子里最年輕的后起之秀，而且學(xué)歷高，業(yè)務(wù)知識扎實，在多個運輸崗位干過，是熟悉現(xiàn)場、指揮生產(chǎn)的一把好手。聽了小孫的匯報，他快速調(diào)閱臺機(jī)上的運行圖，探究地問：“河前站現(xiàn)在水情怎樣？”

小孫畢竟是第一次向局長匯報，心情不免有些緊張，出口稍微帶點猶豫：“好像不是太好，很多地方積水較多?！?/p>

“好像？具體在哪里，現(xiàn)在是什么狀況？你不是說工務(wù)段軌道車已放進(jìn)去了嗎？”陳月林不太滿意這個籠統(tǒng)判斷，隨即提出自己的疑問。

站在一旁的值班主任急了，不敢再含糊下去，接過話來直接報告說：“情況是這樣的，陳局長：河前站一共有4條到發(fā)線，今天2道停了一列貨車；3道、4道水漫鋼軌，因為水下情況不明，工務(wù)工區(qū)已通知車站進(jìn)行了封鎖。現(xiàn)在只有1道空閑，可以接發(fā)列車，我們就把軌道車放過去了。”

“那為什么不先放K8585次呢？”陳月林疑惑地問。

值班主任支吾了一下，不知如何回答更為妥當(dāng)。小孫沒有那么多顧忌，實話實說道：“現(xiàn)場有個工務(wù)工長，堅持要先放軌道車，再放客車，車站也同意他的意見。我們覺得有道理，就采納了他的建議。先壓下客車，準(zhǔn)備等軌道車通過河前站后，根據(jù)情況再放客車進(jìn)去，這樣對客車安全可能更保險?！?/p>

“好，做得對！”陳月林不禁拍了一下調(diào)度臺，出其不意地表揚道。他看著調(diào)度員，發(fā)自內(nèi)心地贊賞道：“經(jīng)過了一夜大雨，在一條股道被占用，兩條股道水漫鋼軌、不能使用的情況下，剩下最后那條股道即使沒有報警，也屬于情況不明、風(fēng)險極大的疲勞設(shè)備。那個工長之所以一再堅持，車站也支持同意，肯定有他們的道理。你們重視他們的意見，先放軌道車，再放客車，很有必要。這樣萬一發(fā)現(xiàn)有什么問題，也不會給客車造成損失?！?/p>

得到陳局長的表揚，兩個調(diào)度指揮員重新恢復(fù)了自信，緊張心理隨之消除，站在后面的主任和處長們也緩了一口氣，氣氛活躍起來?？申愒铝诌€沒有放松，而是繼續(xù)追問道：“那后來呢？軌道車通過河前站了嗎，報告有什么異常嗎？”

“通過了，但沒有報告異常?！毙O老老實實回答道。

“它去哪里，到了沒有？”他敏感地加問一句。

“計劃是到大牛屯站送搶險工具，可后來……”小孫停了一下，好像覺得不對勁，遲疑一會兒說：“說是伏馬河橋下發(fā)生壅塞，正在組織清理，可能現(xiàn)在還沒過橋。”endprint

“什么，還沒過橋？”陳月林唰地把目光投向電子屏，在河前站與大牛屯站的區(qū)間，果然看到了一支藍(lán)色箭頭，正靜止趴在伏馬河橋南邊。不好，他暗中一驚！誰都知道伏馬河是三河市最大的河流，這場罕見的大雨肯定會導(dǎo)致河水暴漲，形成對橋墩的巨大沖擊，給鐵橋帶來極大威脅。如果鐵橋堵塞，河床再不斷抬高，說不定河水會沖出河堤釀成洪水，而河前站又處在河邊低洼處，萬一……他不敢想下去了，徑直問值班主任：“K8585次客車進(jìn)路已排好了嗎？”

“已預(yù)排好了，只等調(diào)度命令，車站就開放信號，K8585次就從望坡站開車，10分鐘后可進(jìn)河前站1道停車。”

“先別忙，等我們商量一下。”陳月林若有所思打斷他，把調(diào)度中心主任和運輸處長叫到跟前，低聲講解自己的想法，兩人開始有點詫異，繼而點頭表示贊同。

“那好，大家聽著，”他沉著地對調(diào)度員說：“從現(xiàn)在開始，聽我口授命令后你們再發(fā)調(diào)度命令，時間緊，來不及細(xì)說了，一會兒我再跟你們解釋。第一，取消K8585次望坡站出站和河前站進(jìn)站的列車進(jìn)路，客車原地待命，按臨時停車辦理，所有乘務(wù)員和旅客不要下車，隨時聽從調(diào)度中心指揮；第二，命令K8585次本務(wù)機(jī)立即拔頭，轉(zhuǎn)道牽引K8585次反方向運行到桃河口站，改桃龍線迂回去蘭江口；第三，通知工務(wù)段軌道車，不要在伏馬河橋南滯留，取消大牛屯站進(jìn)站計劃，立即經(jīng)河前站返望坡站?！?/p>

值班主任愣了，小孫更不知所措地望著局長。只有調(diào)度中心主任和運輸處長已迅速領(lǐng)會，知道時間緊迫，不能再拖，如果還是按部就班，照圖行車，恐怕會鑄成大錯。于是，他們主動代替調(diào)度員回答道：

“好的，我們馬上下達(dá)調(diào)度命令，按您要求辦，請陳局長放心！”

三 洪災(zāi)襲來

工長劉大慶肯定想不到他的堅持會引起路局如此重視，不僅采納了先放軌道車的建議，而且由此取消了K8585次緊隨其后的進(jìn)路，從而徹底杜絕了客車進(jìn)入河前站的巨大隱患。不過，此時的他已顧不得車站了，而是指定老羅原地堅守后，自己則十萬火急帶著其他職工一路小跑，想以最快速度趕到伏馬河鐵橋。因為剛剛得到車間通知，伏馬河鐵橋下漂浮物壅塞嚴(yán)重，逼使河水節(jié)節(jié)升高，對鐵路橋構(gòu)成了嚴(yán)重威脅，段里命他率工區(qū)職工全力以赴，嚴(yán)防死守鐵橋的安全暢通。

待他們氣喘如牛趕到伏馬河橋邊，發(fā)現(xiàn)這里早已是殺機(jī)四伏，險象環(huán)生，危在旦夕！他所擔(dān)心的洪水，其實并不遙遠(yuǎn)，已經(jīng)就在眼前——那條風(fēng)姿綽約、碧波蕩漾、溫婉爾雅如同小女兒般甜美馴服的伏馬河不見了，代之而起的卻是一排排波濤翻卷、巨浪迭起、暗流洶涌的滾滾濁流，裹挾著橫七豎八的倒樹、柴垛、秫秸稈以及各種各樣的工業(yè)垃圾，帶著震耳欲聾的呼嘯，似千萬匹脫韁的野馬向鐵路橋狂奔而來！

劉大慶忍著劇烈的心跳，迅速往橋下搜尋，卻半天找不到泄洪通道，原來鐵路橋下的五個橋孔，已被上游沖下來的漂浮物堵塞了四個，看似高大開闊并呈流線型的橋孔竟被密密麻麻的樹枝、秸稈和不知從哪兒沖下來的泡沫板塊堵得嚴(yán)嚴(yán)實實，密不透水，幾乎完全喪失了疏浚功能。唯一剩下中間那個3號橋孔還保持基本暢通，讓洶涌的河水穿橋而過，從鐵橋背面飛瀉而下，與上游河面形成巨大落差。更可怕的是，在上游河床還有更多的漂浮物被洪水沖積成小山包一樣，順著洄流在橋邊慢慢打旋，伺機(jī)與3號橋孔接近，隨時要與河水爭奪出路。

劉大慶甚至還來不及發(fā)出號令，工區(qū)職工就看清了鐵橋面臨的全部險境。他們沒有半點猶豫，也沒有一人心存畏懼，就群情激奮，一擁而上，奮不顧身沖到3號橋孔兩邊，倉促選定一個位置，就操起手中的撬棍、鋼叉、三齒耙，或者不論什么只要撈得起來的樹枝、竹竿，從上下左右各個方向，想方設(shè)法截住那些靠近3號橋孔的漂浮物。先把它們牢牢抵住，再奮力往外推，向兩邊攮，可以拆散的就使勁拉到橋邊，拼命往上摟。一開始這種辦法還很有效，好幾堆柴草剁和秫秸稈都被推走了，也有幾堆纏得不死的樹枝被分成幾捆摟了上來，大家喘口氣，以為這樣就可以化解危局，消除鐵橋的威脅。

然而還來不及慶幸一下，一棵碩大多枝的倒樹不露聲色地向3號橋孔逼來，大家吃了一驚，趕快齊心合力將它頂住，想順著洄流把它推回去?？墒堑箻渲Ψ比~茂，阻力巨大，七八個人推它居然紋絲不動，至此大家方知洪水的厲害，更加不敢掉以輕心，唯有玩命地朝外推。僵持中，有人手被戳傷竟毫無知覺，腿被護(hù)欄磨破也全然不顧，直到倒樹終于動了，向洄流方向慢慢移動起來，橋孔危情才稍微轉(zhuǎn)安，可以有機(jī)會擦一把汗。

偏偏這時誰的鐵锨“啪”的折了，一個職工應(yīng)聲磕在鋼梁上，額角頓時滲出一道鮮血，劉大慶眼明手快抓住他的衣領(lǐng)，才沒讓他跌進(jìn)河里。他大吼一聲：“注意安全！不要靠得太近，人不要過欄桿！”扶起一看，見是小魏，便心疼地推了他一把，要他趕快下去處理，可小魏拿毛巾摁住額頭，拾起锨把，又倔強(qiáng)地擠到橋邊來。

正苦于人手不足，家伙什不稱手的兩難中，兩道光柱由遠(yuǎn)及近向鐵路橋快速駛來，聽到熟悉的馬達(dá)聲響，職工們高興地叫起來：“段里軌道車來了，有辦法了！”

劉大慶燃起滿腔希望朝軌道車跑去，沒想到第一個跳下來的是段長丁長明。沒有慰問，也沒有贊揚，更沒有一句多余話，丁段長劈頭就問：“怎么樣，橋孔疏通了嗎？”劉大慶望著他那因睡眠不足熬成的紅眼和幾天未刮就布滿兩腮的連鬢胡，知道說什么也沒用，便把最急需的幾件工具抄在手里，領(lǐng)著段長大步回到橋邊，讓他直擊職工們與洪水的苦斗。

丁長明絕沒想到鐵橋會被堵塞得這么嚴(yán)重，此時他方省悟，劉大慶和他的工區(qū)承擔(dān)了一份什么樣的重任！只要稍微正視現(xiàn)實的人都會明白，這幾乎是場打不贏的戰(zhàn)爭。在這場突如其來的“與天斗”中，人與天實際處在地位懸殊的天平上，老天爺占足了風(fēng)光，“人定勝天”已沒有多少希望。但，他手下的三河工務(wù)段兩千多名干部職工也從來都是有血性的漢子，又怎么能在洪水剛發(fā)威的時候，未經(jīng)過拼搏就輕言放棄呢？比之劉大慶，丁長明更有不甘的理由和希望僥幸獲勝的雄心。所以，他一把抓過劉大慶手中的撬棍，紅著眼眶，大聲激勵說：“河前工區(qū)的職工都是好樣的！大家一定要堅持住。段里工具已經(jīng)到了，我們再一起使把勁，無論如何也要保住鐵橋的暢通！”endprint

話一落地，他和劉大慶就站到了職工中間，帶頭端起沉甸甸的撬棍，猛地抵住逼近的柴垛，使足力量朝外捅。大家看到連段長都上了火線，知道今天不是魚死，就是網(wǎng)破，身后再無退路可言，于是更加群情激憤，舍身忘我，大有“置諸死地而后生”的悲愴?；鞈?zhàn)中，一堆堆秫秸稈和樹枝被頂了出去，或摟了起來，可更多的漂浮物又被強(qiáng)大的水流吸附到橋邊，逼近橋孔。漸漸地，水位愈漲愈高，水流愈來愈急，人們腿困手乏，面色蒼白，眼看就要撐不住了，十幾個漢子即使拿出吃奶的勁，也頂不動、推不完那些不斷襲來的漂浮物，只要稍不留神，它們便鉆進(jìn)橋孔，“簌”的一下被吸入水中。

不知不覺，東方泛起了一抹魚肚白，黎明的光線清澈地灑在伏馬河鐵橋和橋下節(jié)節(jié)上漲的河水上，天已經(jīng)亮了，人們終于可以看清這場鏖戰(zhàn)的結(jié)果了：

起碼，風(fēng)小多了；雨，也差不多停了，這或許是搏斗以后最大的變化。可伏馬河的呼嘯依然在耳，猙獰的河水還在上漲，現(xiàn)在已臨近伏馬河鐵橋的鋼梁，把3號橋孔淹了一大半，只有五分之一還勉強(qiáng)露出水面。也就是說，無論人們剛才如何拼命，無論他們使出了多少洪荒之力，3號橋孔還是被洪水沖下的漂浮物塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，堵得嚴(yán)嚴(yán)實實?？赡懿贿^十分鐘，這里就不再是橋，而是壩，波濤滾滾的河水將無情地漫過鋼梁，越過橋面，淹上小腿肚，沒過膝蓋，最后，吞沒橋上的道床、鋼軌，以及無論多么堅固強(qiáng)壯的鋼桁梁，朝著下游無羈無絆地狂奔而去。常識提醒人們：這座橋已是危橋，在巨大水流沖擊下，它隨時都會坍塌，搶救它已沒有了任何意義。

丁長明比任何人都要清楚即將發(fā)生的結(jié)局，他拽住劉大慶，叫他立刻停止清塞，馬上帶領(lǐng)職工離開鐵橋，撤到河岸上的制高點。劉大慶正在捍衛(wèi)最后一線通道，聽到要放棄希望，簡直不敢相信自己的耳朵，若不是面對全段最高領(lǐng)導(dǎo)，他說不定會獅吼一個“不”字！看到劉大慶走火入魔、入癡犯呆的樣子，丁長明猛擊他一掌：“快去，通知司機(jī)，不要等我，馬上發(fā)動軌道車回望坡！”

一聽到“軌道車”幾個字，劉大慶頭腦清醒起來，他拔腿就往停車方向跑，邊跑還邊想，不知望坡那趟客車怎么樣了？要是沒進(jìn)河前站就好了?？汕傻氖牵慌郎宪壍儡?，他就聽到車載電臺在向司機(jī)下達(dá)調(diào)度命令：“取消K8585次客車河前站進(jìn)路，命令軌道車通過河前站1道，立即折返望坡站?！眲⒋髴c心里一陣寬慰，暗地佩服還是路局水平高，考慮問題就是周到！他向司機(jī)傳達(dá)了段長指示，看到軌道車發(fā)動起來之后，便迅速下車，由原路跑回橋上。

僅僅一個來回的工夫，河水已經(jīng)漫上了橋面，3號橋孔在滾滾河水中消失得無影無蹤。只有丁長明還站在水里，對著鐵橋不斷嘶喊：“都注意啦，不管是工區(qū)職工，還是段里來人，都立即停止搶險，馬上離開鐵橋，撤到河岸制高點上！”看著陸續(xù)撤出的職工，劉大慶生怕有人聽不到，又趟著水到橋里搜索了一遍，直到確認(rèn)所有人都撤了，才返回來對段長說：“走吧，人都撤了?！眱扇讼嘁曇幌?，心情無比沉重，轉(zhuǎn)身趟出鐵橋，全身無力地爬到岸邊一個高坡。

不到兩分鐘，一聲悶響傳到耳畔，兩人再回頭時，伏馬河鐵橋已轟然倒塌，在狂暴河水的撕扯下，鐵橋被截成幾段，像小孩兒玩的積木一樣，隨著沖天大浪在河上旋轉(zhuǎn)、翻滾，最后逐一跌入水中，歸于死一般的沉寂。鐵橋不見了，只剩一段扭曲的鋼軌還桀驁不馴地伸向天空。

伏馬河鐵橋垮了，陽河線中斷了！

職工們驚叫起來，有人放聲大哭。劉大慶蹲在地上，雙手捂面，像孩子一樣淚流滿面，肩膀劇烈地抖動起來。丁長明閉上雙眼，痛苦地仰起臉，兩行熱淚潸然而下……

可是，他們哪里知道，還有更可怕的事情，發(fā)生在鐵橋的幾公里之外。

一座年久失修加上庫容超標(biāo)的中型水庫，這天早晨突然發(fā)生潰壩，山洪以排山倒海摧枯拉朽之勢直瀉而下，將成百上千立方的庫水傾注到了伏馬河，驟使河水陡漲，大浪滔天，勢不可擋，終于在下游最薄弱之處突破了河堤，向枕河而居的河前鎮(zhèn)氣勢洶洶撲來，而地勢最低的河前火車站，不幸成為首當(dāng)其沖。

最先察覺洪水到來的是河前站外勤值班員朱明剛，他剛剛接送工務(wù)段軌道車從1道通過返回望坡站，忽然發(fā)現(xiàn)股道的積水好像提高了，而且還在增加，增加得還很快，正奇怪是怎么回事，平房家屬區(qū)里有人驚叫起來：“不好了，來洪水了，大家快起來啊，趕緊往高處跑！”緊跟著，人聲、喊聲、孩子哭聲響成一片，不一會兒，大人拖著小孩，家人攙著老人，成群結(jié)隊，步履踉蹌、慌不擇路往后面樓房跑。

朱明剛一看不好，車站還有幾十個職工和候車的旅客呢！便飛奔回運轉(zhuǎn)樓，向已經(jīng)在車站守了幾個晝夜的站長高大山報告。高大山人如其名，不光個子魁梧，有一副好身子骨，遇事也沉著冷靜，既拿得出主意，又不亂章法，像山一樣穩(wěn)重。他大吃一驚：“這么快？”雖然已經(jīng)預(yù)料，卻沒想到來得這么早！來不及細(xì)想，他就布置外勤值班員說：“你馬上向王書記匯報，再通知候車室和平房里的各個作業(yè)點，要他們向運轉(zhuǎn)樓集中，這里是站臺最高建筑。特別是旅客，叫客運領(lǐng)班重點組織好，要絕對保證他們的安全。

朱明剛說聲“是”，就掉頭而去，飛跑著傳遞消息去了。高大山拿起電話，緊急向車務(wù)段段長報告，只這一會兒時間，運轉(zhuǎn)樓就看見洪水滲進(jìn)來了。不一會兒，平房作業(yè)點的職工們挽著褲腿，涉過洪水，抱著倉忙拔下的電腦、票據(jù)箱，渾身濕淋淋地趕到了運轉(zhuǎn)樓；客運領(lǐng)班和客運員也牽老攙小，領(lǐng)著一群惶惑不安、面色蒼白的旅客從候車室過來，運轉(zhuǎn)樓一層頓時擠得摩肩接踵，水泄不通。

高大山一面好言撫慰，緩和旅客情緒；一邊抓緊和王書記率領(lǐng)客貨領(lǐng)班清點進(jìn)樓人員。經(jīng)過核對售出車票與在崗人員名單，確認(rèn)當(dāng)天在車站候車的32名旅客和當(dāng)班的40名職工全部進(jìn)了運轉(zhuǎn)樓，總共有72人。站長這才高聲喊道：“大家不要緊張，我是本站站長高大山，今天突發(fā)洪水淹沒了車站，影響旅客乘車，讓大家擔(dān)驚受怕，我和王書記代表鐵路深表歉意。現(xiàn)在洪水還在上漲，漲得速度很快，但請大家放心，我們這棟樓是全站最高建筑，水肯定上不來，絕對能夠保證所有人安全！所以，請大家要保持鎮(zhèn)定，服從指揮，配合我們做好防洪工作。下面，就請旅客先上二樓避險，大家排成一條隊，讓老人和孩子走在前面?！眅ndprint

說完，客運領(lǐng)班在前面引導(dǎo)，旅客有秩序地上樓。等到旅客全上去了，職工們才一個一個跟著上，高大山是最后一個。王書記在樓梯口等他時，一層的進(jìn)水已經(jīng)淹到膝蓋了。高大山痛心地瞅一眼門外，看到站內(nèi)已成一片汪洋，站臺、股道，甚至停在2道的貨車都看不見了，他突然涌起一股徹骨的寒栗：如果當(dāng)時不是工務(wù)工區(qū)劉工長堅持，如果不是車站明確表示支持，或者再進(jìn)一步說，如果不是路局有先見之明取消了K8585次進(jìn)路，而是一切相反——讓客車按計劃進(jìn)了車站，那現(xiàn)在是一個什么后果？想到這兒，他突然感到一陣強(qiáng)烈的后怕，同時，又真正體驗到了什么是不幸中之萬幸的那份解脫和唯有盡職盡責(zé)才能確保鐵路安全的那種自豪。

四 果斷轉(zhuǎn)移

伏馬河鐵橋被毀，陽河線中斷，河前站被洪水包圍的消息，像一聲炸雷落在鐵路局領(lǐng)導(dǎo)班子頭上，震驚了局長張鐵石和黨委書記常一凡，這在路局半個多世紀(jì)的建局史上是從來沒有過的。

經(jīng)過緊急溝通，兩人決定：張鐵石立即驅(qū)車去河前站，直接到現(xiàn)場指揮搶險救災(zāi)；常一凡坐鎮(zhèn)調(diào)度中心，協(xié)調(diào)全局抗洪搶險運輸；其他局領(lǐng)導(dǎo)按照分工，立即奔赴包保區(qū)域組織抗洪救災(zāi)。放下電話，張鐵石帶領(lǐng)有關(guān)人員踏上搶險車，箭一般沖上高速公路。常一凡則大步流星跨上路局三樓，疾步走進(jìn)調(diào)度中心。別看他體不魁偉，貌不驚人，只有一副中等身材，今年已五十多歲，以黨建思想政治工作為主?？伤咂鹇穪砟_下生風(fēng)，干起事情干脆利落，因為以前就在其他局擔(dān)任行政一把手，對運輸工作非常熟悉，自去年調(diào)入路局后跟張鐵石密切搭檔，兩人配合極是默契。

此時已過八點，外面正值旭日東升，陽光普照，調(diào)度中心仍是燈火通明，次序井然，沒有明顯的晝夜之分。不過，今天進(jìn)出的人員明顯增多，腳步也比以往匆忙，以致常一凡穿過大廳都沒引起注意，他便直接來到陽河臺。見常書記親臨調(diào)度臺，正在一起緊張討論的部門負(fù)責(zé)人面露喜色，一下圍上來形成個人圈，聽主管運輸?shù)母毒珠L先匯報洪災(zāi)情況和已經(jīng)造成的損失。

陳月林臉色暗淡，語調(diào)低沉地說：“目前，伏馬河鐵橋被沖毀，河前站被淹，陽河線被迫中斷，已經(jīng)木已成舟，成為現(xiàn)實，不可挽回了。但這還不是最重要的，因為所有搶險人員和工務(wù)軌道車都提前撤出來了，沒有造成人員損失。問題大的是被淹的河前站里還有人，不僅有六七十名職工和旅客被困在運轉(zhuǎn)樓里，還有一列停在2道的貨車被沖散，機(jī)車雖然暫時沒被沖走，但上面還有三名乘務(wù)員沒有下來！”

“水淹到哪里了？和他們有聯(lián)系嗎？”常一凡焦急地問。

“還沒有，現(xiàn)在站內(nèi)最深處的洪水達(dá)到5米，電臺叫不上，但機(jī)務(wù)段和他們手機(jī)聯(lián)系上了，說是三個人爬上了機(jī)車頂，水暫時還沒淹到，機(jī)務(wù)段讓他們先開展自救，段黨委書記周延馬上就趕到了?！?/p>

“好，人沒事就好，只要能保證旅客和職工人身安全，其他都好說！”常一凡放下提起來的心，寬慰大家說：“張局長正在緊急往河前站趕，估計午后能夠趕到。”

“不過，這還不是現(xiàn)在最擔(dān)心的事。”陳月林遲疑著如何表達(dá)，臉上顯出一種從他表情上極為少見的不安和局促，語調(diào)變得十分凝重和焦灼：“我們最擔(dān)心的，還是K8585次客車的安全和去向?！?/p>

“8585次怎么啦，不是沒進(jìn)河前站嗎？”常一凡一驚，以為聽錯了。

“是沒進(jìn)，幸而沒進(jìn)，要不然，我們現(xiàn)在哭都來不及！”陳月林輕舒一口氣，再次卸下沉重的精神包袱，心里感到一陣短暫的安慰，很快便又愁云滿布，心事重重起來。他憂郁地說：“8585次雖然沒進(jìn)河前站，我們還讓它折返到松柴鎮(zhèn)，想從桃龍線迂回去蘭江口。但遇到松柴河水位緊急升高，超過了警戒線，必須立即加固鐵路橋，不能冒險放行客車，所以又返回到望坡站?，F(xiàn)在問題是，北邊河前站被淹、伏馬河橋被沖毀，南邊松柴河橋又過不去，如果一直停在望坡站，就將面臨兩大風(fēng)險：一是望坡站地勢本來也不高，河前鎮(zhèn)的洪水現(xiàn)在已經(jīng)漫到區(qū)間，如果繼續(xù)上漲，會不會淹到望坡站很難說；二是根據(jù)三河工務(wù)段剛剛得到的消息，上游兩個水庫又出現(xiàn)了溢壩跡象，縣水務(wù)局已經(jīng)發(fā)出預(yù)警，為了防止?jié)慰赡軙鲃有购?。我們?dān)心如果一旦水庫泄洪，大量的庫水和洪水糾合在一起，弄不好望坡站會發(fā)生與河前站同樣的情況！”

“啊，有這種事！8585次上有多少旅客？”常一凡屏住呼吸，震驚地問。

客運處長飛快地翻開筆記本，精確到個位數(shù)報告道：“今天早上接到的最新車統(tǒng)，不包括我們自己的職工，共有旅客926名?！?/p>

常一凡心中一沉。按最簡單的方法計算，926名再加40余名列車“三乘”人員和兩名機(jī)車乘務(wù)員，8585次列車已是近千人，如果發(fā)生河前站那一幕……他不敢再想下去，而是快速掃去心中陰影，集中思索如何破解困局。過了片刻，他忽然問：“有地圖嗎？”“有。”運輸處長立刻拿來一張《鐵路營業(yè)站示意圖》，常一凡打開一看，似嫌不夠，又問：“有帶地形的圖嗎？”后面的工務(wù)處長馬上展開一幅《全局防洪示意圖》，問他行不行。調(diào)度員小孫手腳利索地把兩張圖都攤在調(diào)度臺上，常一凡一手撐著臺面，一手放在防洪圖上仔細(xì)搜尋；陳月林也伏下身子，跟著他的手指悉心琢磨。不一會兒，兩人眼光不約而同落在望坡站與松柴鎮(zhèn)站之間的一個小圓點上，這是陽河線上最小、等級最低、每天只接發(fā)一對客車、不辦理任何貨運業(yè)務(wù)的五等小站——大青山站。

陳月林把手按在上面，試探地問：“去大青山站？”常一凡肯定地點點頭：“對，雖然這張圖沒有標(biāo)高，缺乏準(zhǔn)確的海拔數(shù)據(jù)，但它標(biāo)明站前有座山，比較起來，可能地勢最高，洪水很難形成威脅。退一萬步說，就算車站被淹了，也淹不了那座山，我們可以組織旅客往山上轉(zhuǎn)移，洪水再大，總不至于高過山吧！”

陳月林大喜過望，馬上說：“好啊，那8585次就沒有什么后顧之憂了！說實話，我們也曾這么想過，但由于不了解車站地形，所以一直不敢確定。經(jīng)您這么一分析，我們心里就有底了，可以布置轉(zhuǎn)移了。”他興奮地搓搓手，吩咐調(diào)度中心立即起草調(diào)度命令，可機(jī)務(wù)處長和安監(jiān)室主任低語了一下，走到他身邊，小聲匯報了幾句。陳月林面露難色，開始沉吟起來，過了一會兒才說：“他們提醒了一個情況，望坡站只有三條到發(fā)線，現(xiàn)在已經(jīng)全部占用，這樣，牽引8585次的機(jī)車拔不了頭?？扇ゴ笄嗌秸镜木€路有坡度，不少地段又是水漫道床，按規(guī)定機(jī)車不能頂進(jìn)，需要再從松柴鎮(zhèn)站調(diào)機(jī)車過來，這樣怎么也得一兩個小時?！眅ndprint

“那就要看洪水給不給這個時間了?！背Ｒ环矒?dān)心地說。旁邊，工務(wù)處長的手機(jī)突然響了，他剛接聽幾句，便大驚失色說：“不好，三河工務(wù)段報告，縣水務(wù)局已正式通知，兩座水庫要同時泄洪，提醒鐵路做好防洪準(zhǔn)備。”

空氣頓時緊張起來。

調(diào)度電話響了，小孫接起來：“啊，是陽河臺，找誰？你是……喔，您等著，他在！”小孫拿著話筒，對常一凡說：“望坡站的電話，樊局長要找常書記?！?/p>

樊局長名叫樊寶建，是路局分管建設(shè)的付局長，分工包保陽河線和路局北片防洪工作，這個當(dāng)口來電話，肯定與望坡站水情有關(guān)，陡然給緊張的局面又增加幾分不安。

果不其然，常一凡接過電話，剛沉穩(wěn)地說：“樊局長嗎？你辛苦了，望坡情況怎么樣？”樊寶建就急不可待地報告了最新水情動態(tài)。常一凡吃驚地說：“啊，什么，已經(jīng)開閘泄洪了？水位有變化？好好，我和陳局長正跟大家研究，定了后會馬上告訴你，你注意叫車站和列車配合?！?/p>

常一凡放下話筒，持重地說：“水庫已經(jīng)泄洪了，預(yù)計一個小時后達(dá)到最大水量，洪峰可能會危及鐵路，樊局長希望我們趕快決定，把8585次盡快轉(zhuǎn)到安全地段?！痹捯宦涞兀蠹野涯抗赓康赝断驒C(jī)務(wù)處長和安監(jiān)室主任，最后又定格在陳月林身上，氣氛一下有點凝固。

陳月林目不轉(zhuǎn)睛盯著地圖，神色盡管鎮(zhèn)定，臉色已經(jīng)十分蒼白，他仿佛剛在內(nèi)心做了一個決斷，所以能夠平靜地抬起頭來，堅定地說：“常書記，不能等了，非常時期該采取非常措施，再按部就班調(diào)機(jī)車就晚了。我決定還是由本務(wù)車在后頂進(jìn)，把8585次反方向推到大青山站。這個區(qū)間的線路情況和調(diào)車作業(yè)我還是有把握的，只要機(jī)車操縱平穩(wěn)，調(diào)車組加強(qiáng)瞭望，客車安全應(yīng)該沒有問題！就是今后要追究什么責(zé)任，一切由我來承擔(dān)?！?/p>

常一凡當(dāng)即贊同說：“好，就這么干！要是有什么責(zé)任，我們一起承擔(dān)。”

方案確定下來后，部署就立馬加快了。調(diào)度中心和業(yè)務(wù)處室分工合作，按各自職責(zé)分別下達(dá)命令，傳達(dá)通知，有的還直接向作業(yè)負(fù)責(zé)人交待措施，把控關(guān)鍵環(huán)節(jié)。樊寶建又打來電話，表示非常贊成把客車轉(zhuǎn)移到大青山站，還告訴他將上車添乘，并站在第一個車廂的前端風(fēng)擋，親自為機(jī)車乘務(wù)員瞭望引道。常一凡提醒他一定要注意安全，到了大青山站后要立即勘察地形，把站前那座山的情況傳回來。樊寶建說好，我一到就去看，請書記放心！

全部工作準(zhǔn)備就緒，其實只用了23分鐘，隨著一聲長鳴，8585次列車緩緩啟動，向大青山站徐徐退去。車廂里守望已久的旅客不禁歡呼了一下，馬上又發(fā)現(xiàn)不對，列車不是朝著前進(jìn)方向，而是又一次向反方向運行。他們當(dāng)然不知道洪水威脅迫在眉睫，也肯定不清楚這是在冒著風(fēng)險退行，但他們看得出這是南轅北轍，離自己的目的地越來越遠(yuǎn)。于是，有些特別失望的旅客便當(dāng)著列車員調(diào)侃起來：“鐵路是不是怕鋼軌銹了，一大早這么來回拉？”但絕大多數(shù)人盡管莫名其妙，也寬容地默不作聲。畢竟，他們懷抱希望，相信鐵路所做的一切，都在為旅客著想，正如這列被水圍困的火車，不管朝哪個方向開都有它的道理，只要是在千方百計完成旅程，就沒有什么好抱怨的。于是，在旅客心態(tài)平和，自覺配合，甚至好多人并不察覺的情況下，客車只用了37分鐘，便順利退行到大青山站，這之中，沒有發(fā)生任何問題。

當(dāng)然，這之后再發(fā)生什么，旅客就不可能知道了。事實上，除了為這趟列車殫精竭力、運籌帷幄的指揮員和精心配合、緊張作業(yè)的鐵路員工外，其他人，包括車上926名旅客和幾十名乘務(wù)員都永遠(yuǎn)不會知道：就在客車退行后不到20分鐘，一股突如其來的洪峰以巨大的破壞力橫掃了從望坡站通往大青山站的鐵路線，足有50多米鋼軌、道床和路基被沖擊得七零八落，面目全非，慘不忍睹！陽河線再增一處斷道不說，8585次列車還差點困死在望坡站，陷入洪水重圍之中。

即使如此，也沒有消除常一凡的心患。當(dāng)列車剛在大青山站停穩(wěn)，樊寶建便接到常一凡的電話：“你到了嗎？看到那座山了嗎？有多遠(yuǎn)？”

樊寶建一邊跳下車廂，一邊觀察說：“到了，看到那座山了，就在車站外面，頂多只有幾十米?！薄澳呛?，”常一凡高興地說：“你快看看，山有多高？洪水上得去嗎？”樊寶建目測了一下，報告說：“怎么也有一兩百米高吧，洪水怎么也淹不上去！”

“那就好！不過你再仔細(xì)看看，這座山陡不陡，好不好爬？如果要轉(zhuǎn)移旅客，你估計能容納多少人？”常一凡說著說著聲音就變膽怯了，他甚至不敢高聲發(fā)問，生怕招來任何不祥結(jié)果，使之前的努力全部付之東流，那樣的話，還將把全列車旅客繼續(xù)置于惶恐不安之中。

好半天樊寶建才慎重地回答：“常書記，我轉(zhuǎn)了小半圈，發(fā)現(xiàn)山的地形很平坦，根本不需要爬，老人和小孩都能走上去。山的面積也很大，假使洪水真的進(jìn)了車站，我們只要20分鐘，就可帶領(lǐng)旅客走到山腰，組織得力的話，容納一千人沒有問題！”

聽到這里，常一凡興奮地一揮手：“太好了，樊局長這個前站打得好，打得及時，我代表九百多旅客謝謝你！”說完，無比輕松地放下電話，這才發(fā)現(xiàn)自己的襯衫汗?jié)窳恕?/p>

五 殊死營救

搶在洪水淹沒車站之前，及時轉(zhuǎn)移到運轉(zhuǎn)樓的72名旅客和職工，很快就發(fā)現(xiàn)這里也不是刀槍不入、固若金湯的“諾亞方舟”。雖然肆虐一夜的暴雨住了，但漫無邊際的洪水卻在持續(xù)上漲，高峰時以每分鐘4厘米的速度在飆升水位，不到兩小時，運轉(zhuǎn)一樓已被大水吞沒，急速涌來的洪水離運轉(zhuǎn)二樓的窗戶只有一尺之遙。

擠在二樓避險的人們，眼睜睜看到五花八門的漂浮物從窗前蜂擁而過，那些過不去的秫秸、稻草則被一根連接運轉(zhuǎn)樓與電線桿的細(xì)鋼絲掛住，水流愈急，纏掛愈多，直到把鋼絲繃成一道弧形的弓網(wǎng)，在強(qiáng)勁水流的沖擊下，扯得運轉(zhuǎn)樓發(fā)出一陣陣“嘎吱嘎吱”的鈍響，聽得人們心驚肉跳、坐立不安。更想不到的是，洪水把停在2道的一列貨車沖得七零八落，四下漂移，其中有輛油罐車竟被沖了過來，卡在鋼絲和纏繞物編織的網(wǎng)中，左右搖擺，上下顛簸，益發(fā)加劇了運轉(zhuǎn)樓和電線桿之間的撕扯力度，不僅讓鈍響變得更加瘆人，而且隨時隨地都有可能掙脫弓網(wǎng)向運轉(zhuǎn)樓撞來！看到這么一幕驚心動魄的場景，膽小的旅客和孩子們不禁驚叫起來，二樓局面一時有點失控。endprint

高大山幾個箭步跨到窗前，伸出雙臂說：“都別動，我們這個樓非常結(jié)實，絕對保障大家安全，外面的情況我們會馬上處理，請大家原地休息，不要亂跑！”他憑借高大的身軀，牢牢穩(wěn)住了慌張的旅客，同時又在用行動呼喚職工，激發(fā)他們在緊急狀況下發(fā)揮自己的應(yīng)變能力。因為他已意識到，萬一油罐車真的撞來，運轉(zhuǎn)樓可能真的扛不住，樓里這72條生命岌岌可危。

緊迫中，一貫寡言少語的電務(wù)工長突然沖進(jìn)工具間，抱了一把大鋼剪出來，這是電務(wù)工區(qū)專業(yè)施工工具，平時連維修都很少派上用場。高大山一見大喜，閃開身子，把窗臺讓給工長，自己則緊緊抱住他的腰，放他探出身子去剪那根鋼絲。不料鋼絲雖細(xì)卻堅韌無比，工長試了幾次都沒有剪斷。高大山心急如焚，壓住性子鼓勵他道：“別急，你要卯足勁，朝一個地方剪?！惫らL聽了他的話，臉憋得通紅，使出全身之力，朝一個地方雙手一壓，“嘩”的一下鋼絲斷了。電線桿晃了幾下，“噗”地栽進(jìn)水里，纏繞著鋼絲的弓網(wǎng)頃刻土崩瓦解，全部落在水中。油罐車頓時解脫了羈絆，自動調(diào)整了方位，向水流方向慢慢漂去，二樓的人們終于躲過一劫，集體吐出一口長氣。

運轉(zhuǎn)樓的危情幸而可以博采眾力，共同抵御，但機(jī)車上的艱險就只能靠三個乘務(wù)員自己承擔(dān)，獨力化解了。停在2道的42260次貨物列車是由東風(fēng)4型機(jī)車牽引，從凌晨4點就駛?cè)牒忧罢镜?，?dān)當(dāng)本次乘務(wù)的一個是司機(jī)王煥章，另一個是學(xué)習(xí)司機(jī)李建，還有一個是添乘干部、車隊指導(dǎo)司機(jī)喬志勝。

就在他們檢查機(jī)車、等待發(fā)車的時候，突然發(fā)現(xiàn)前方線路涌來大量流水，使股道間的積水驟然升高。經(jīng)緊急詢問才知是洪水來了，車站要他們立刻撤到運轉(zhuǎn)樓?？蓢?yán)守規(guī)定的習(xí)慣促使他們首先向機(jī)務(wù)段報告，并隨手發(fā)去洪水照片，上報現(xiàn)場第一手資料。得到段值班室緊急指令后才快速切斷電源，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰緊手制動閘，帶上重要行車資料，準(zhǔn)備下車往運轉(zhuǎn)樓撤。但這時為時已晚，僅二十分鐘時間，洪水已接近司機(jī)室，下車避險已無可能，三人便砸開機(jī)車天窗鎖，打開了求生索道，登上機(jī)車頂避難。

一爬上車頂，司機(jī)王煥章說：“糟了，貨票還沒拿，我得下去，不然路局收入會受損失。”喬志勝攔住他：“下去危險，我去吧?！蓖鯚ㄕ录绷?，撥開領(lǐng)導(dǎo)的手，倔強(qiáng)地說：“不用爭，我是司機(jī)，我知道在哪，該我去！”說完爬回求生索道，在黑暗的駕駛室里摸到列車貨票，謹(jǐn)慎地裝進(jìn)一個塑料袋里密封好，才又爬上機(jī)車頂。

此時，大雨如注，洪水迅漲，黑魆魆的站場已變?yōu)榘酌Ｃ５囊黄?，他們熟悉的貨場、站臺、矮柱信號機(jī)都被大水所吞沒，只有車站運轉(zhuǎn)樓的二層還露出幾扇窗戶，卻如隔重洋，遙不可及。水位還在不斷上升，很快就淹沒了駕駛室，并慢慢逼近機(jī)車頂，車頂上只有他們?nèi)齻€孤零零地靠在一起，沒有任何外援和逃逸的機(jī)會。

生死之關(guān)就這樣毫無預(yù)兆地降臨了。這是他們第一次真正面對死亡的威脅，可誰也不說破，誰也不提萬一不測會發(fā)生什么情況，而是彼此打氣，互相鼓勵，都想盡量創(chuàng)造機(jī)會，把生的希望多留一點給別人。三人中，喬志勝既是領(lǐng)導(dǎo)，又是兄長，還是個熱愛戶外活動的業(yè)余驢友，具有一定的野外求生經(jīng)驗，所以趁水還未上來之際抓緊問兩個乘務(wù)員說：“我會游泳，你們會嗎？”兩人均搖搖頭，但又誠懇地表示：“如果洪水淹了機(jī)車，你不用管我們，只要把貨票帶走就行了?！?/p>

喬志勝生氣地說：“開什么玩笑，咱們是一個乘務(wù)集體，生在一起，搏也要在一起，怎么能扔下你們我自個走呢？來，聽我的，咱們不要坐等，先開展自救！”說完，他眼疾手快用樹枝鉤住一個順流漂來的編織袋，撈起一看，里面裝滿了廢舊空瓶和易拉罐，顯然是洪水掃過某個廢品收購站的洗劫品，但浮力依然強(qiáng)勁，完全可以作為一個人的救生筏。

兩個乘務(wù)員一看，立時有了信心，也學(xué)著揀起樹枝，蹲在車頂兩邊守候，如同在駕駛室里操縱機(jī)車一樣，他們目光如炬，專心瞭望，又相繼發(fā)現(xiàn)并成功打撈起4只浮力更足的塑料桶和纏在上面的絲網(wǎng)繩索，可以分別拴在兩個人身上，作為緊急情況下的救生筒。

這樣一來，不到半天，三人都有了一套最簡陋的逃生裝備，也商量好了浮游路線，最后，每個人都披掛停當(dāng)，做好隨時撤退的準(zhǔn)備。不過，他們約定，不到最后關(guān)頭，決不輕易放棄，除非水漫車頂，才會破釜沉舟，與洪水作最后一搏。

河前站這些驚心動魄的畫面并沒有直接傳到張鐵石眼前，但作為鐵路局長，管內(nèi)任何事故和重要情況都會第一時間向他報告，尤其像河前站這樣的特大自然災(zāi)害。一路上，他與有關(guān)站段長的緊急通話和收到的十幾幅手機(jī)照片，已充分表明：北部地區(qū)這次水害造成的損失極為嚴(yán)重，僅陽河線遭受水害的總延長就達(dá)到40多公里，有3處橋梁被沖垮，通訊、電力、信號設(shè)備基本被毀。特別是三河市的汛情超過了歷史上的水文記錄，共有3股洪水同時襲擊了河前鎮(zhèn)，K8585次客車幸虧臨時取消了進(jìn)路，沒有按計劃進(jìn)河前站，所以避免了重大損失；但站內(nèi)還有26輛貨車被沖走，72名旅客職工和3名機(jī)車乘務(wù)員沒有撤出，現(xiàn)在還困在車站運轉(zhuǎn)樓和機(jī)車頂上。

張鐵石的心情像鉛一樣沉重，但比鉛還要黑暗。這是他任局長以來，第一次遇到如此嚴(yán)重的災(zāi)情！盡管常書記告訴他8585次列車將退到大青山站避險，讓他感到極大安慰，但河前站還有75條生命被困，時刻面臨洪水威脅，隨時可能出現(xiàn)意外，又像一把利刃戳著他的心。畢竟，他面對的是茫茫洪水，濁浪滔天和突破水文記錄的特大自然災(zāi)害，大大超出了鐵路局的管理范圍和職能，如何才能盡快救出被困的旅客和職工呢？

正在他苦苦思索之時，一抬頭，看見搶險車超過了一隊滿載防洪物資的軍車，腦中電光一閃：有了，找部隊！軍隊是國家的長城，人民子弟兵不僅有精良的裝備，還有豐富的抗洪搶險經(jīng)驗，只有向他們求援，才能保證被困旅客和職工的安全。于是，他立刻打開手機(jī)，撥打軍區(qū)電話，很快，總機(jī)就接通了。聽說是鐵路局張局長來的電話，正在開會的軍區(qū)首長破例讓話務(wù)員把電話接到小會議室，直接聽取了張鐵石關(guān)于河前站重大災(zāi)情的匯報，當(dāng)即爽快地告訴他，軍區(qū)正按上級要求在研究三河市災(zāi)情，已決定派部隊攜帶全套搶險裝備趕赴受災(zāi)地區(qū)。現(xiàn)在工兵團(tuán)已到了河前鎮(zhèn)，請張局長直接和他們聯(lián)系，軍區(qū)將立即下達(dá)命令，部隊會全力以赴，營救被困的旅客和職工。endprint

放下電話，張鐵石久久不能平靜，軍區(qū)首長的親切關(guān)懷和慷慨支援給了他巨大動力，盡管車輪飛轉(zhuǎn)，早就超過了高速公路允許的速度，但他還是嫌慢，恨不能再快一點，一步就趕到河前站。

直到臨近三河市界，搶險車不得不拐下高速，駛上通往河前鎮(zhèn)的公路，這時道路變窄，車輛增多，道路積水也由淺入深，不少拉著搶險器材的卡車，也加入了擁擠的車流。如此一來，車速就更慢了，到了河前鎮(zhèn)十字路口，由于水深車擠，交通發(fā)生嚴(yán)重堵塞，他們一眼就看到工兵團(tuán)的軍車卡在路口不能動彈。張鐵石干脆挽起褲腿，跳到水里，找到指揮部隊的團(tuán)政委關(guān)向東，提議先撥出一支隊伍，棄車放船，靠人工推到車站，盡快展開施救。關(guān)政委聽了欣然同意，立即命令放下5只沖鋒舟，并親自率領(lǐng)一個排的官兵，和張鐵石幾個鐵路干部扶著船，從擁擠的汽車縫隙中穿過，朝車站奮力推去。

下午兩點，這支軍民混合的救援船隊終于突破重重路障抵達(dá)水害最嚴(yán)重的區(qū)域——河前鎮(zhèn)火車站。昨天還是車水馬龍、人聲鼎沸的交通要沖，如今除了個別樓房還露出大半截建筑物外，其他地方都是渾水茫茫，空空蕩蕩。透過平房的屋脊望過去，車站里面波濤滾滾，水急浪高，鐵路站場完全變成一片汪洋。經(jīng)過偵察探底，部隊選擇從比較開闊的車站貨場發(fā)起救援，這里離車站運轉(zhuǎn)樓最近，最多只有五百米。

然而開局不利。第一輪兩艘沖鋒舟下水，不到二十米便被大浪打回，首戰(zhàn)即告失敗；第二輪又開出兩艘，往前多挺進(jìn)了十多米，同樣被浪打回，再次遇到挫折；第三輪關(guān)政委下了狠心，派出三艘沖鋒舟，可還沒走到五十米就遇到一排漂浮物和大浪，一艘沖鋒舟被漂浮物纏掛，差點被打翻，倉促退下陣來，另兩艘船只好悻悻掉頭，鎩羽而歸。

關(guān)政委急得連連擺手說：“這樣不行啊，水流太急，漂浮物太多，一旦螺旋槳被纏住，沖鋒舟就會失去動力，后果將會很嚴(yán)重?！?/p>

坐在第一艘沖鋒舟最前端的張鐵石，抹了一把濺在臉上的水沫，體諒卻又毫不動容地說：“不趕快營救后果可能更嚴(yán)重，那里有我們70多名旅客和職工??！軍區(qū)首長說部隊一定會全力以赴的。請關(guān)政委再次下令，我們一定要把他們救出來！”

緣于宗旨，更出于職責(zé)，再加上部隊與鐵路長期形成的一種特殊感情和發(fā)自內(nèi)心的感佩，關(guān)政委不再猶豫了，凜然下達(dá)了第四次出擊的命令。

這次，一艘沖鋒舟在前，兩艘沖鋒舟殿后，繞成“之”字形盤旋接近目標(biāo)。張鐵石雷打不動坐在第一艘的前端，既為操縱沖鋒舟的戰(zhàn)士當(dāng)向?qū)?，又要不斷推開迎面而來的漂浮物。當(dāng)穿過一片洄流時，沖鋒舟被連環(huán)的漩渦吸住，猶如一片樹葉在波濤中打旋，馬達(dá)噴出刺鼻的濃煙也掙脫不出來。張鐵石急了，翻身躍入水中，用肩膀去頂；其他人看了也紛紛跳進(jìn)水里，站在齊胸深的水中，合力將舟推出洄流，再爬上船。就這樣，不過五百米的距離，三艘船用了整整四十分鐘，靠頂著激流迂回前進(jìn)的方法，才漸漸接近運轉(zhuǎn)樓，頑強(qiáng)地靠了上去。

這個時候的運轉(zhuǎn)樓，雖然洪水不再上漲，人們的恐慌感相對減輕，但由于長時間的緊張、疲勞，再加上饑餓，旅客情緒不可避免地波動起來。正在想方設(shè)法安撫旅客的高大山，忽然看到三艘沖鋒舟向運轉(zhuǎn)樓駛來，他一眼就看到路局張局長站在船頭，后面是穿迷彩服的戰(zhàn)士，禁不住激動地大喊：“快看，沖鋒舟！鐵路局和解放軍來救我們了！”職工們驚喜交加地涌向窗口，爭相一睹劈波斬浪的神舟，有的還用擋不住的自豪口吻對旅客說：“看哪，那是我們局長，他帶解放軍來接我們了，你們馬上可以回家了！”聽了這話，被困五個多小時的旅客情不自禁歡呼起來。

沒有等到?jīng)_鋒舟完全泊穩(wěn)，張鐵石就迫不及待抓住繩索，蹬著窗舷攀上二樓，當(dāng)他翻上窗戶，看到滿滿一層旅客和職工都平安無事，高興得簡直合不攏嘴，立即大聲宣布說：“好了，現(xiàn)在沒事了，大家都不要慌，也不要擁擠，解放軍的沖鋒舟就在下面，我保證今天都出得去，回得了家！下面按次序，先旅客后職工，先老人孩子再其他人，咱們一個跟一個下去?！闭f完，他讓站長和書記把旅客一個一個扶上窗口，自己則騎在窗臺上接過旅客，從背后把他們挽住轉(zhuǎn)送到窗外，先讓他們的腳踩在鐵路干部的肩上，再由旁邊的戰(zhàn)士接下去，攙到?jīng)_鋒舟坐下。就這樣，五艘沖鋒舟在張鐵石、關(guān)政委的指揮下，按照冒險開辟出來的航線，曲折迂回，輪流接送，用了近一個小時，終于把運轉(zhuǎn)樓上72名被困人員全部轉(zhuǎn)移到了站外安全地帶。

幾乎就在同一時間，另一場扣人心弦的救援也在車站另一端展開。

與運轉(zhuǎn)樓不同的是，這里的組織者是個年輕人，叫周延，三河機(jī)務(wù)段的黨委書記，今年三十五歲，有張白凈的臉，五官勻稱，常年架一副文縐縐的白邊眼鏡，是全局最早一批研究生學(xué)歷的領(lǐng)導(dǎo)干部。初打交道時，沒有不把他當(dāng)作白面書生的，其實你上當(dāng)了。他的特點恰好相反，工作起來敢作敢為，作風(fēng)潑辣，一點不亞于當(dāng)兵人性格。

這天清晨，他從交班會得知本段有三名乘務(wù)員被困河前站，二話不說，挑了四名海軍退伍的黨員職工開了車就往河前鎮(zhèn)趕。到了鎮(zhèn)上后，沒有找到工兵團(tuán)，卻遇到武警部隊一輛鏟車拖著一艘沖鋒舟往災(zāi)區(qū)趕。盡管素不相識，也從未打過交道，周延卻不顧一切站在車前攔截，部隊有任務(wù)不愿停車，他便一下爬上鏟車大車輪，站在輪上請求部隊到車站去營救職工。被阻官兵開始有種“秀才遇到兵，有理說不清”的惱怒，后來聽說他是鐵路機(jī)務(wù)段的黨委書記，又從幾百公里外趕來營救火車司機(jī)，才意識到鐵路災(zāi)情嚴(yán)重，事關(guān)重大，于是決定給予支持，當(dāng)即就隨他們來到車站。

被困機(jī)車的位置，比運轉(zhuǎn)樓的地形更為復(fù)雜，遠(yuǎn)在站場深處不說，還布滿了各式各樣漂浮物，倒樹漂桿也隨處可見。武警官兵看了為難地說：“這里地形太復(fù)雜，不僅水下情況不明，水面障礙物也太多，沖鋒舟進(jìn)去風(fēng)險很大，可能不好施救。”周延一聽就急了，當(dāng)即跳進(jìn)水里，給駕舟戰(zhàn)士壯膽說：“別擔(dān)心，我們在前邊探路，你跟我們來?！闭f完，就和海軍老兵們手牽著手往前趟。一個急浪打來，手機(jī)被打進(jìn)水里，他看都沒看；一個老兵的皮鞋被亂石卡住，只好光著腳在水里走，劃了幾條大口子也堅持不上岸。武警官兵被他們徹底感動了，毅然開動馬達(dá)，招呼他們上舟，決定鐵下心來冒險投入營救。endprint

由于站場已成汪洋，牽引的26輛貨車又被沖走，2道陷入茫茫洪水之中，根本無跡追循機(jī)車的蹤影，沖鋒舟只好根據(jù)上下行的方向來判斷機(jī)車的位置，一邊尋找，一邊呼喊。忽然，他們聽到幾聲細(xì)微的回聲，順著聲音搜索，才隱約看到一條黑線上有幾個人影，駛近一看，果然是三個乘務(wù)員站在機(jī)車頂上，一個也不少！周延懸著的心落了下來。

經(jīng)過兩次迂回沖鋒，他們漸漸貼近了機(jī)車，當(dāng)終于能看清車頂情況時，他們心里感受到一種說不出的滋味：在洪水距離車頂只有30公分的情況下，三個乘務(wù)員如同原始人一樣渾身纏滿了稀奇古怪的廢瓶空桶，可在只有這種最簡陋的逃生裝備情況下，他們還沒忘記把藏有貨票的塑料袋扎在腰間。

周延拋過繩索，暖心地喊道：

“好樣的，弟兄們，咱們回家！”

聽到這聲呼喚，三個乘務(wù)員如見親人！與水搏擊了十個小時都沒熊過，這時卻沒忍住，一齊掉下淚來。沖鋒舟上的所有人，不光周延和職工，連駕船的武警官兵，都情不自禁眼眶濕潤，唏噓不已。

六 情灑青山

樊寶建和常書記通完電話，還在打量這座山的地形，腦子沉浸在緊急時該如何轉(zhuǎn)移旅客的思考中，一點沒想到其他。待他轉(zhuǎn)過身子，看到“大青山站”幾個字下的紅磚站房和那條短的不能再短的站臺時，才遽然意識到：這個站也太小了，以它那點微薄之力，如何能承擔(dān)起近千人的駐留呢？

正發(fā)愁之際，大青山站長、列車長和乘警長一路小跑攆了上來，說樊局長上了車，也不打聲招呼，都說你在最前面引道，一下車就奔山上來了，看把我們給追的！樊寶建看他們跑得氣喘吁吁，反而覺得心里踏實起來，連忙招呼道：“來得正好，我們一起到車上碰碰情況吧?！?/p>

防洪保列的緊急會議就在餐車臨時召開。站長、列車“三長”、乘警、駐站民警和局里來的人，都圍坐在餐桌前，緊張而又不安地聽樊局長布置任務(wù)。樊寶建先是通報了陽河線和河前站的嚴(yán)重災(zāi)情，說明8585次轉(zhuǎn)移到大青山站的真實原因；接著傳達(dá)了路局制定的防洪預(yù)案，明確萬一洪水進(jìn)了大青山站，該怎么組織旅客轉(zhuǎn)移到站外那座山上；最后特別強(qiáng)調(diào)，由于前后方橋梁與線路不通，洪水不知什么時候能退，所以客車在此停留多久尚未確定。不過，據(jù)他估計至少得一天一夜，甚至還會更長。問題是在這么長的時間里，列車上有近千名旅客要吃喝拉撒睡，還有老人、小孩和病人，可能會提出各種要求，也會出現(xiàn)一些預(yù)料不到的情況，需要有人及時去幫助，解決，包括安撫旅客情緒，維護(hù)列車秩序，要做的事很多，也很雜，這些該怎么辦？誰去辦？現(xiàn)在是不是就作個明確分工，讓大家好有思想準(zhǔn)備。

聽到形勢這么嚴(yán)峻，徐水英和秦玉艷大吃一驚！她們還以為只不過是線路積水進(jìn)不了站，沒想到河前站竟遭沒頂之災(zāi)，把一列貨車埋進(jìn)水里，要是我們車當(dāng)時也進(jìn)了站，那豈不……兩人脊梁上感到一陣刺骨的寒意。

其他人也非常震驚，同時又感覺壓力山大，主要是沒想到客車會在這個小站停留這么長時間，一時不知所措，面面相覷。其實也難怪，大青山站每天只?？恳粚β嚕缤碇挥?分鐘停點，旅客最多時才二三十人，什么時候見過這種陣勢？再說列車攜帶的餐料十分有限，以往發(fā)生事故，或前方塌方斷道，調(diào)度總是想方設(shè)法讓列車停在大站或至少是有供應(yīng)的小站，不像這次為了防洪只重地形，無暇顧及其他，所以來的這個小站，周邊只有一些山村農(nóng)戶，前后卻有洪水夾擊，是進(jìn)不了又退不得，恰如困在一座荒島。

見大家面有難色，欲語又止，樊寶建知道困難不小，卻又沒有辦法體諒，便直截了當(dāng)說：“困難肯定是有的，但保證旅客安全是我們鐵路的最大職責(zé)！要和被淹的貨車比，8585次客車還算不幸中之大幸，這幸虧路局指揮調(diào)度正確！如今列車交到我們手上，我們就要千方百計保證四條：一是洪水淹不著，哪怕就是洪水進(jìn)了站，把客車淹了，也不能有一滴水灑到旅客身上！二是所有旅客必須有飯吃，有水喝；三是對老弱病孕重點旅客和孩子要重點掌握，給予特殊關(guān)照，不能發(fā)生一點意外；四是充分利用列車廣播和車廂宣傳，讓旅客及時了解當(dāng)前的災(zāi)情和鐵路采取的措施，配合我們穩(wěn)定情緒，開展自救。下面，如果沒有其他問題話，我就先做一個分工，再和大家研究怎么具體落實……”

不到半個小時，緊急會議就結(jié)束了，車上車下的負(fù)責(zé)人各自領(lǐng)命而去，雖然都覺得任務(wù)沉甸甸的，但心情比會前要開朗，心里更有底了。

徐水英和秦玉艷把乘警長、乘檢長及廣播員叫到一起商量，先集體編了一段廣播詞，囑咐播音員定時廣播；又把人分成兩組，從前后兩端開始，一個車廂一個車廂挨個宣傳，和旅客展開面對面的交流。

本來就懵懵懂懂、不明就里的旅客，對一大早列車徘徊不前、來回拉鋸，就很是不爽?，F(xiàn)在又看來到一個小站，趴了半天不動，又不知還要停多久，可廣播里總是翻來覆去播放那些小品和流行歌曲，心中早憋悶壞了，正想找列車員去理論理論。恰好，列車廣播開始了，徐水英和乘警長也到了，她們坦誠地把遭遇洪水的嚴(yán)重情況向旅客作了通報，又解釋為什么要把列車?yán)酱笄嗌秸?。幾個年紀(jì)大的旅客一聽有點慌，忘了自己的不滿，拉著徐水英的手問：“車長，這前后都是洪水，坐這趟車還能安全嗎？”徐水英莊重地回答：“請放心，鐵路部門正在全力抗洪救災(zāi)，我們絕對保證列車安全！”

正耐心解釋著，一個六十多歲的農(nóng)村老漢擠過來，忘情地說：“我是四川人，家鄉(xiāng)離汶川只有三十里，地震時候是全國人民和解放軍救了我們！今天，列車遇到洪水，我好想幫你們做點事，來表達(dá)我的感謝。車長，你有啥子事只管喊我，我肯定不怕出力流汗！”他的話剛一落地，一個軍官走上來，朝徐水英端端正正敬了一個禮，主動請纓道：“我們是部隊教導(dǎo)團(tuán)的學(xué)員，一共有五個人，都是回家探親。列車遇到洪水包圍，我們有責(zé)任為鐵路分憂，請把我們當(dāng)成你們的職工，有什么任務(wù)只管交代，我們一定出色完成！”

兩番話，一種情，都在意想不到的時候表達(dá)了對鐵路的信任和支持，瞬間牽動了“大災(zāi)有大愛”的中國情結(jié)，立即改變了人們煩躁、恐慌、憂郁的情緒。在他們感召下，又有好幾個旅客擠過來，慷慨表示，理解列車?yán)щy，愿為鐵路分憂，主動要求當(dāng)一名協(xié)助列車抗洪的自愿者。endprint

徐水英聽了真是感動有加，借機(jī)和乘警長商量，莫如趁熱打鐵選聘一批志愿者，既方便與旅客溝通，又能協(xié)助列車開展工作，穩(wěn)定旅客情緒。兩人一拍即合，當(dāng)即讓廣播公布出去，乘警也隨之下到車廂幫列車員摸底登記。想不到旅客對此反應(yīng)熱烈，報名之踴躍超出想象，最后從眾多報名者中挑選了48名志愿者，保證每個車廂都有3名，每人發(fā)了一枚紅色的小圓章，別在胸前。這樣，不僅列車有了義務(wù)宣傳、服務(wù)的好幫手，16個車廂又增添了一道新風(fēng)景。

但眼下更大的問題，還是喝水吃飯。俗話說，“人是鐵，飯是鋼，一頓不吃餓得慌?！庇捎趪?yán)重晚點，列車商供已所剩無幾，餐車把剩余的食品與瓶裝水全部集中起來，優(yōu)先供應(yīng)老人和孩子，可其他旅客怎么辦呢？他們也須臾離不開糧食和水??！大青山站傾其所有，把備用的20箱礦泉水和兩箱方便面都送來了，可緩燃眉之急。站長又把唯一的一口人工壓水的淺井讓出來，供餐車緊急使用；同時還發(fā)動職工到附近村里去尋找干凈水源，雇請村民擔(dān)水送到車站。緊要關(guān)頭還是娘家最著急，三河客運段段長余杰搶購了一車礦泉水，已經(jīng)送到了望坡站，現(xiàn)正派人從山路往大青山站轉(zhuǎn)運。

水的問題基本解決，主要困難就是糧食和蔬菜了。徐水英組織了兩撥人，一撥由餐車長帶隊，一撥交秦玉艷率領(lǐng)，要他們順著山路，深入到附近的村子去采購，并特別交代：“這個時候別怕貴，也別太挑，有什么買什么，只要健康新鮮就行，再困難也要買回來，旅客等著開飯呢！”兩撥人立馬不辭辛勞，翻山涉水跑了七八里路，逐家逐戶上門求購。村民開初驚詫不已，弄清原因后又非常同情，但多數(shù)村民只在門前屋后有一小塊菜地，能出售的蔬菜十分有限，依靠他們指點，找到兩家蔬菜大戶，購到幾百斤蔬菜，又采購了足夠的大米和食油，還從村民冰箱里選購了幾十斤凍肉，足夠供應(yīng)一天的盒飯了，便趕緊雇人連擔(dān)帶馱運了回來。

有了食材，并不等于就吃得上飯。因為列車蓄電池已全部耗盡，餐車電爐不能再啟，而小站只有一個帶煤氣罐的小灶，每天給職工下碗面、熱個飯菜還湊合，設(shè)若讓它供應(yīng)千人，無異于小狗吃天，螞蟻搬象。樊寶建打聽到附近有個基督教堂，每周做彌散時要給教眾布粥，心想這鍋一定小不了，便讓站長好生去借，說教會頗重行善，為防洪避險的旅客埋鍋造飯也是大善事，符合教義，你去借鍋，肯定予你。

果不其然，站長一會兒便帶來幾個婦道人家，抬著三口大鍋，掂著刀鏟瓢勺，說是教友奉教主之命來給避難的兄弟姐妹燒火做飯。樊寶建知其想彰顯福音，擴(kuò)大教堂的影響，若在平常早就嗤之以鼻了，可今天有九百多旅客在等著午餐，想起頭都是大的，哪還顧得那么許多，便不管什么陣地不陣地這樣的大事，只盼旅客吃飽就好，于是不僅坦然笑納，還恨鍋少，吩咐站長再到村里去借。

于是，又在農(nóng)家借來五口鍋，全都擺在站臺上。車站職工搬來一堆舊磚，分別壘了八個圍子，又和了幾桶稀泥，有模有樣砌了八個土灶，順著一溜把黑涔涔的八口大鍋安上了。徐水英連稱手藝不錯，可沒柴禾怎么辦呢？樊寶建嘿嘿一笑，也不說話，從站房后拉出一架早就尋摸好的廢窗框，取下車站的消防斧，噼里啪啦就掄開了，不一會兒，愣是劈出了一堆燒火柴。站長見狀立刻帶職工抱來一大堆廢門板、爛椅子，列車員們也跑到山下拾來更多的樹枝，細(xì)心的還裝來幾筐引火的枯樹葉，擱在一起備用。特別感人的是那個四川老漢和五個教導(dǎo)團(tuán)的軍官說話算話，恪守信用，一見列車在站臺上埋鍋造飯，不需再請，都一起脫了上衣，光著膀子，守在灶前自愿當(dāng)伙夫。

萬事俱備，只需點火了。趁這工夫，餐車廚師把米菜洗凈摘好，備好幾桶水，等軍官和老漢把灶點燃，把鍋燒熱，火苗和青煙一起撩起來，就有條不紊把食材倒進(jìn)去，哧哧啦啦操作起來。一時間，三口大鍋煮飯，三口大鍋燒水，一口大鍋炒菜，還有一口大鍋專做清真餐，從狹窄站臺上不斷飄來歡聲笑語、鍋沸油香，加上臨時灶臺升起的青煙一陣陣撲向列車，把中間幾節(jié)車廂與站臺的煙熏火燎融為一體。即便平時見不得油煙的那些旅客，也沒有人出來挑理，反倒是有些年輕人從沒見過這種珍貴場面，一面嘖嘖稱奇，一面“咔嚓咔嚓”用手機(jī)拍起照來。

暴雨過后的天氣特別晴朗，正午的陽光強(qiáng)烈而又燦爛，隨著時間推移，洪水的威脅在悄悄減退，酷熱的氣溫卻向紋絲不動的列車迅速逼來。在站臺上燒火的志愿者盡管甩掉上衣，赤膊上陣，也擋不住熱浪撲鼻，汗流浹背。而一直處在暴曬中的車廂，更像一座綠色的蒸籠，因為電扇不能用，車窗又開得小，旅客感到悶熱難耐，饑渴難忍，卻無路可逃，情緒便開始焦躁起來，幾個車廂出現(xiàn)了與列車員爭執(zhí)的情況，志愿者趕緊過來報告。

徐水英放下鍋鏟趕了過去，一進(jìn)車廂就看出了問題，原來是裝在窗下的紗網(wǎng)卡住了車窗，使之不能全部抬起通風(fēng)。她一面暗責(zé)自己只顧做飯，忽視了旅客悶在車廂的感受；一面攔下列車員，自己先給旅客賠了個不是，再道歉由于天氣變化，列車準(zhǔn)備不足，請大家不要著急上火，我們會馬上采取措施。按下這里的矛盾后，她把乘檢長叫到風(fēng)擋，小聲問：“能卸下來嗎？”乘檢長為難地說：“這是庫里剛裝的，專為暑天通風(fēng)防蚊，這才第一趟使呢?！薄翱墒遣恍?，就通不了風(fēng)，旅客受不了?。　彼龖┣械貓猿值?。乘檢長只好狠狠心說：“那就卸吧，聽你的?！毙焖⒏屑さ卣f：“非常時期，沒有更好的辦法，叫你們費心了?！?/p>

解決了這個問題，她又見一胖子旅客滿頭大汗，拿著一本《旅客意見簿》的封皮朝腦袋猛扇，一看到列車長便不好意思地放下，尷尬地解釋道：“想寫條表揚意見，天太熱，先借來扇會兒！”徐水英友好地笑笑，沒有責(zé)怪他的意思，卻鬼使神差閃出一個念頭，到站臺后就問秦玉艷：“車上《意見簿》還有多少本？”她說的就是胖旅客所扇的《意見簿》，由段里統(tǒng)一下發(fā)掛在車廂兩頭，用兩張塑料封皮和一疊旅客意見表裝訂起來的活頁夾?！靶屡f再加對班的總有一百多本吧，你問這干嗎？”秦玉艷不解地說。徐水英心算一下，一百多本，封皮就有三百多張了，便和她商議說：“你看這樣行不行？我們車停在這兒一直不動，車廂里太熱，我考慮能不能把《意見簿》拆開，意見咱們好好保留，塑料封皮分給車廂，讓列車員發(fā)給那些重點旅客當(dāng)扇子用，能涼快一下是一下?！鼻赜衿G乍一聽怪她管得太多，細(xì)想一下又覺得她考慮周到，便佩服地說：“行，都聽徐姐的?！眅ndprint

午后一點，臨時灶臺終于做好了小站第一頓飯菜，樊寶建親自掌勺打菜，每個旅客都童叟無欺分到一份香噴噴、熱乎乎、營養(yǎng)飽腹、便宜可口的盒飯，每人還贈送了一瓶珍貴的礦泉水，正是客運段余段長派人爬山涉水送來的那車飲料，真是雪里送炭，畫龍點睛。此時車外驕陽似火，暑氣逼人，車內(nèi)卻盒飯沁香，瓶水甘甜，完全敞開的車窗不時有微風(fēng)穿過，不少旅客搖著列車發(fā)的塑料皮“扇”，悠然自得地享受這份獨特的午餐。

樊寶建滿意地打開飯盒，邊吃邊考慮下步怎辦。從調(diào)度中心得到的最新消息是：伏馬河上游水庫的溢壩得到控制，大規(guī)模泄洪已經(jīng)停止，洪峰已開始減弱，可以肯定，洪水到不了大青山站，8585次列車可以解除洪水威脅，現(xiàn)在開始考慮如何轉(zhuǎn)移旅客。問題是陽河線已多處中斷，列車無法繼續(xù)運行，路局正在和三河市政府聯(lián)系，準(zhǔn)備從陸地把旅客轉(zhuǎn)移到三河北站，從那里新開一趟客車，迂回春蘭線去蘭江口，完成剩下的旅程。鑒于旅客人數(shù)多，情況比較復(fù)雜，路局意見是：先拿具體方案，再派人勘察線路，晚上不動白天動，爭取明天早晨七點開始行動，請他相機(jī)布置車站和列車，做好準(zhǔn)備。

聽到這個消息樊寶建興奮異常，稍加琢磨后又百憂叢生，大青山站距三河北站有五十多公里，陸地怎么走？如果是乘汽車，那公路通了沒？得來多少汽車?yán)?？近千名旅客又該如何組織？一連串問號急遽閃在他的腦中，使他感到陸地轉(zhuǎn)移不是小事，一定程度上比列車轉(zhuǎn)移更為復(fù)雜，如果不是計劃周詳，組織嚴(yán)密，在轉(zhuǎn)移過程中很容易發(fā)生意外，造成旅客傷害。為此，他急于找到列車長徐水英，和她一起商量轉(zhuǎn)移中的組織工作。

然而，誰也不知道，徐水英正處于孤立無援的悲痛之中，無人可以分擔(dān)。

五年前，她丈夫張大偉腦出血后留下明顯后遺癥，去年又不慎摔壞了腎，昨晚她離家出乘時，狀況就很不好，她囑咐上初中的女兒跟老師請個假陪爸爸去醫(yī)院檢查。剛才給旅客開完午餐，自己還來不及吃上一口，突然接到女兒電話說：“媽媽，爸爸的病發(fā)了，正在醫(yī)院搶救！你不在家，我一個人怎么辦?。俊闭f完大哭起來。她強(qiáng)忍淚水，告訴女兒：“別怕孩子，在醫(yī)院要聽大夫的，我馬上叫你姑姑去！”說完，她趕緊聯(lián)系小姑子趕過去，之后，手機(jī)通話突然中斷，就再也聯(lián)系不上了。

對于一個被洪水重重圍困的山腳小站，電話中斷或許只是司空見慣的一次信號故障；可對于她而言，很可能就是和親人的生死之別，從此陰陽兩界！然而她卻遠(yuǎn)在千里，盡不到一絲半縷妻子的職責(zé)！她驀地想起一首詞，好像是蘇軾寫的，有一句是“十年生死兩茫茫，不思量，自難忘”，如今的心情，正飽含這種凄涼。

但是，聽到樊局長布置的任務(wù)，徐水英仍然有種撥云見日、重沐陽光的驚喜感，精神也隨之一振。要不說，列車長是個平凡而又高尚的崗位。說平凡，幾乎近于渺小，充其量她們只是鐵路企業(yè)最基層的一個班組長；說高尚，實際更近奉獻(xiàn)，就是和崇高一詞比肩也往往不覺過分。因為她們的工作與形象不僅代表了鐵路，是鐵路行業(yè)的人格窗口，而且直接影響到幾百乃至數(shù)千旅客的出行，關(guān)鍵時刻，甚至決定他們的安危。

路局下達(dá)的任務(wù)，畢竟是為926個旅客打開了更為安全的旅行通道，比之自己家人的安危不知重要了多少倍。她當(dāng)了十五年車長，安全運送了幾百萬旅客，國事、家事孰輕孰重，她掂得出。于是，她把心一橫，將悲傷和懸念暫時埋入心里，對誰也不說，說了也沒用，一咬牙專心投入到為轉(zhuǎn)移旅客所作的繁忙準(zhǔn)備中來。

該做的事已不能再等：一是通過廣播發(fā)出安民告示，告訴旅客明早轉(zhuǎn)移的時間、地點和方式，請旅客做好下車準(zhǔn)備；二是組織列車員和乘警對所有旅客，包括那些沒有車票的兒童、幼嬰逐個進(jìn)行登記，留下詳細(xì)的聯(lián)系方式，嚴(yán)防轉(zhuǎn)移中走失或遺漏；三是精心做好最后一頓晚餐，保證開水供應(yīng)，再贈送一瓶礦泉水，讓旅客吃好喝足早點休息，為明早轉(zhuǎn)移做好準(zhǔn)備。

本來一切按計劃進(jìn)行，各項準(zhǔn)備落實很順利?？蓭讉€車廂志愿者又來反映，有些老人和帶病的旅客吃不了盒飯，想喝點易于消化的稀粥。因為知道平時列車上就很難滿足這種要求，何況現(xiàn)在停在小站，連鍋都是向農(nóng)民借的，就不好意思提。打算喝點水扛一扛，但這樣一來怕影響明天轉(zhuǎn)移。樊寶建聽說后十分重視，和徐水英商量后，停了一口燒水的大鍋，讓餐車廚師煮了小半鍋大米粥，給老人、病人和其他重點旅客送去。

5號車廂列車員何麗又愁眉苦臉跑來匯報，說有個嬰兒一直不停地哭泣，原來是孩子媽媽沒預(yù)料會遭遇洪水，帶的奶粉不足。她幫她跑了好幾個車廂，都沒找到奶粉，便央求旅客給了一瓶叫“營養(yǎng)快線”的乳制品飲料拿了回去。嬰兒媽媽眼含淚水說：“我真的很謝謝你，但孩子太小，不能吃這個東西！”說完，孩子還是啼哭不止。沒有辦法，她只好來向車長求助。徐水英笑著出個主意，讓秦玉艷帶她去列車臥鋪找，那兒機(jī)會總會多一點。最后果真在12號車廂找到一盒“伊利原裝奶”，拿回車廂后，立即平息了孩子的哭泣，嬰兒媽媽感激得不知說什么好。

處理完這些急事，天就黑了，徐水英想找個地方靜一下，再打電話試一試，看能不能跟女兒和小姑子聯(lián)系上。忽然又見兩個列車員和檢車長一起走來，以為又是哪個設(shè)施不好使，引起旅客投訴。聽了情況才知這回不是因為設(shè)施不好使，而是因為沒有使才出了問題：簡單說，就是因為白天天氣熱卸下了紗窗，天黑后卻飛進(jìn)來大量蚊蟲，咬得旅客受不了，特別是孩子，一個勁地哭鬧，影響了全車廂旅客的休息，現(xiàn)在孩子家長強(qiáng)烈要求把紗窗裝回去?？伤麄兡膬褐?，這紗窗是好卸不好裝，夜晚黑燈瞎火不說，關(guān)鍵是缺乏專用工具，重新裝上去幾乎是不可能的。

“就算能裝，蚊蟲已經(jīng)飛滿了車廂，也沒用?。　绷袡z長哭笑不得地說。

“可旅客不干，說上了火車，你們鐵路就得負(fù)責(zé)，要是孩子睡不了覺，明天怎么有精力轉(zhuǎn)移呢？”列車員無可奈何地說。

這話說得不太講理，但也很實在，雖然刺痛了徐水英的自尊心，卻也激起了她的靈感。對了，車站不是有職工在這兒嗎，他們是怎么對付的呢？想到這一點，她輕輕笑起來，信心滿滿說：“有辦法了，你們跟我來?！闭f完領(lǐng)著他們就往站長室去。正向職工布置明早轉(zhuǎn)移的站長，聽說蚊蟲咬得旅客睡不了覺，立刻哈哈大笑起來：“大青山的蚊蟲這是在欺生呢！徐車長你找我就對了，對付這些家伙還真得用傳統(tǒng)的蚊香，如今是你們城里人不用，山里人用不起，只有我們小站職工還在用它驅(qū)蚊。正好今年車站買了不少，還沒發(fā)到崗位上去，就都送給你們吧，讓旅客囫圇睡個好覺。”endprint

兩個列車員和乘檢長興高采烈抱了一箱蚊煙香回來，每個車廂平均兩檔座鋪就能分發(fā)一盤還綽綽有余，徐水英還特別交待點燃蚊香后一定要放在《意見簿》的塑料封皮上，和車廂地板隔開，列車員和志愿者要輪流值守，嚴(yán)防發(fā)生火災(zāi)。

吩咐完這些事情已近深夜，徐水英麻木地坐下來，呆呆地望著窗外，暴雨過后的第一個夜晚，碎云似錦，月光如水，可她百腸糾結(jié)，心亂如麻，對丈夫的蝕骨牽掛和對轉(zhuǎn)移的殷切期盼，已經(jīng)很難分清誰遠(yuǎn)誰近、孰濃孰淡了。

七 棄舊圖新

就在這一天夜晚，白云消散，月光朗照，空中飄逸著一團(tuán)團(tuán)聚散不定的濃霧，災(zāi)后的413省道完全失去了往日的喧嘩，公路兩旁，到處都是泡在水里的莊稼和一片片被沖得東倒西歪的玉蜀黍，路上堆滿了大水過后遺留下來的枯樹爛枝、碎石流沙，一天半宿也見不到一輛過往的車輛。

時近午夜，才有一輛面包車開著大燈由北向南低速駛來，不僅顯得形單影只，而且速度很慢，好像十分小心謹(jǐn)慎。凡遇地勢低洼水漫路面的路段，就會警惕地停下，從藍(lán)白相間的車上下來兩名警官，卷起褲腿，跨進(jìn)積水，一邊打開手電涉水蹚路，一邊觀測水深作好記錄，直到蹚過了積水最深處，才返回車上繼續(xù)前行。如果發(fā)現(xiàn)路上有倒樹落石擋在中間妨礙通行，他們還要揮起隨身帶的斧子，削掉樹枝，砍斷樹杈，連拉帶拽把倒樹拖到路旁，再把那些影響行車的大石塊搬到道路兩邊，直到確認(rèn)沒有阻礙行車的障礙了，才繼續(xù)驅(qū)車前進(jìn)。這，就是路局為轉(zhuǎn)移8585次列車旅客派出的三名探路人。

鄭小光，三河鐵路公安處政委，黑臉膛，兩道劍眉，雙臂膂力過人，是鐵警系統(tǒng)有名的“拼命三郎”；劉友貴，公安處治安支隊長，人瘦腿長，身手敏捷，善于處理各種復(fù)雜治安情況；崔長鳴，河前站派出所所長，下午剛參與了河前站72人的水中救援，現(xiàn)在又被派來擔(dān)當(dāng)陸地轉(zhuǎn)移的先驅(qū)。

三人是傍晚同時接到任務(wù)，臨時找了一輛警用面包車，從三河北站緊急出發(fā)，強(qiáng)行上的304省道。一路上，他們冒著塌方斷道、洪水圍困的危險，如臨深淵、如履薄冰地單車獨進(jìn)了五十公里，竟沒遇到一輛車！盡管出發(fā)前并沒有誰給他們授權(quán)，他們也不具備公路執(zhí)法條件，但為了讓救援車輛盡快上道，把大青山站九百多旅客盡早轉(zhuǎn)移出來，他們只好打破“敲鑼賣糖，各管一行”的行規(guī)，越權(quán)僭行了公路道班和交通管理雙重職責(zé)，僅憑三個鐵路警察的雙手和兩腿，居然連續(xù)涉水勘路四個多小時，清理倒樹危石上十處，愣是把三河北至大青山之間的路況基本搞清并全部疏通！所幸這段公路在洪水的沖擊下，雖然已是滿目瘡痍，一片狼藉，但還未遭致命毀損，依然可以通行汽車。

這是最讓三人寬慰的事。所以手磨破了，臉劃傷了，全身被渾水浸得透濕，他們也無怨無悔，反而愈戰(zhàn)愈勇，越走越有信心。最后，他們的車開到一座橋前，從公里標(biāo)判斷，這里離大青山站只剩最后3公里，三人正暗自高興，準(zhǔn)備向指揮中心報告時，忽然被這座橋的險況驚住了：只見寬闊的橋面一覽無余，中間卻有一側(cè)空空蕩蕩，仿佛有誰開了一個天大的玩笑，把橋撕開了一道巨大的口子！三人躡手躡腳走近一看，發(fā)現(xiàn)半側(cè)橋面已經(jīng)坍塌，完全傾斜在河里，從開裂的地方望下去，黑洞洞的什么也看不見，只聽到湍急的河水洶涌而下，奔騰的吼聲如雷貫耳！

糟了，橋垮了，汽車過不去，救援通道被切斷了！三人不禁大失所望，悲從中來！一夜的拼死累活竟然功虧一簣，成了白瞎！那探路任務(wù)怎么辦，大青山站九百多旅客怎么轉(zhuǎn)移出來呢？三人就像墜入陷阱的困獸，圍著垮橋琢磨，上下左右反復(fù)打量。觀察久了，發(fā)現(xiàn)垮的只是左側(cè)一段橋面，下面橋墩和基礎(chǔ)沒有變化，從外觀來看，對整座橋梁沒有太大影響；同時，從垮塌斷面來看，兩側(cè)橋面都是獨立結(jié)構(gòu)，彼此間沒有連帶關(guān)系。也就是說，雖然左側(cè)橋面垮了，但右側(cè)橋面還完好無損，應(yīng)該可以繼續(xù)使用，正常通過汽車。

發(fā)現(xiàn)了這一奧秘，鄭小光心中一熱，毫不猶豫踏上了沒有垮塌的右側(cè)橋面，先屏住氣息小心翼翼走過去，再轉(zhuǎn)回頭大踏步走回來，連續(xù)兩個來回之后，他充滿信心地抬起手，示意把面包車開過來。當(dāng)崔長鳴開著面包車剛剛軋上右側(cè)橋面時，他猛地一揮手讓車停下，停了一會兒沒有反應(yīng)，才擺手讓汽車慢慢駛上橋面，一點一點往前開，他和劉友貴則緊張地趴在橋面上看斷面有無變化。待汽車完全駛過了這段橋面，沒有出現(xiàn)任何異常，又讓它慢慢倒回來，如此反復(fù)幾次，依然沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。這時，鄭小光才放心地叫大家都上車，以正常速度載人再次進(jìn)行試驗。當(dāng)面包車勻速通過整座橋面，穩(wěn)穩(wěn)地朝大青山站駛?cè)r，三人爆發(fā)出一陣再也壓抑不住的歡呼聲，笑聲，把嘶吼的河水遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了腦后。

接到鐵路公安指揮中心火速傳來的路況勘察報告后，鐵路局于午夜2點向三河市政府作了緊急通報，按照事先商議好的方案，三河市沒有丁點耽擱，于凌晨3點派出了公交集團(tuán)早就集結(jié)完畢的36輛大巴，星夜馳往大青山。當(dāng)車隊來到距大青山只有3公里的危橋時，早已守候在此的鄭小光三人接過指揮，他們先放一輛空車上橋測試，反復(fù)進(jìn)退多次，經(jīng)共同確認(rèn)萬無一失后，才允許大巴按編隊次第通過。

龐大的車隊在拂曉6點順利到達(dá)了大青山站外，全部停在公路兩旁。樊寶建欣喜若狂地看到既不見頭，又不見尾的公交大巴，懸了兩天的心總算落到了肚里。他知道，九百多旅客安全了，8585次列車現(xiàn)在可以坦然放棄了。作為一個車次，它很快就會從運行圖上消失；但作為一個窗口，它能不能最后完成自己的使命，則要看這次轉(zhuǎn)移是否圓滿順利了。

按照計劃，全體旅客和乘務(wù)員已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，只等7點開啟廣播，列車長一聲令下，旅客轉(zhuǎn)移就要開始。

沒有一點征兆，列車長自己卻忽然倒了。

昨天，她還一直忙到半夜，沒有來及休息，探路的三人到了，說是要通過一座危橋，旅客們必須下車步行。她擔(dān)心有些年老體弱、攜帶行李較多的旅客會有困難，便和付車長又到車廂布置。因為已過半夜，不能打擾旅客，所以只能和列車員一個一個旅客核實，落實具體幫助措施，等辦完這件事天已經(jīng)快亮了。秦玉艷見她臉色不好，便要她趕快休息一下，有什么事她來處理?？尚焖⒁蛔聛恚煞虿∥?，女兒哭訴，就像看不見的尖針，一下一下扎在她的心頭?？v使她有千言萬語，百般牽掛，此刻也是欲見無緣，欲喚無應(yīng)，不得已埋進(jìn)心底最深處的，只剩下欲哭無淚，欲悲無聲。endprint

時間快到了，秦玉艷過來喊她。徐水英想站起來，可兩條腿像灌了鉛似的，怎么也抬不動，她用勁一掙，卻天旋地轉(zhuǎn)，歪倒在鋪上，一下人事不省。秦玉艷一看臉嚇白了，趕緊上前推她，又是叫“徐姐”，又是掐人中，完全亂了方寸。乘警長和乘檢長也聞訊趕了過來，七言八語，笨手笨腳，一時不知怎么是好。

奇跡都是在意想不到的時候發(fā)生。已經(jīng)兩天沒有來電的手機(jī)這時卻突然響了，鈴聲帶有一種說不出的纏綿依戀，仿佛是來自于天籟。徐水英睜開眼睛，下意識抓住手機(jī)，顫抖地放在耳邊，竟是女兒的聲音：

“媽媽，你在哪兒？怎么一直打不通你電話??？告訴你好消息，爸爸搶救過來了，現(xiàn)在沒事了！他很惦記你，叫我告訴你放心，在外要照顧好自己！”

話未聽完，兩行淚水已從徐水英臉上無聲滾下。過了一會兒，她依依不舍放下手機(jī)，才發(fā)現(xiàn)車班的人都圍在身邊。她老大不解地問：“怎么了，你們都在這兒干什么？”眾人面面相覷，誰也不想戳破真情。徐水英看看表，驚呼道：“哎呀，快7點了，怎么還在這磨蹭？走，快到廣播室去！”說完，剛想站起來，不料腿一軟，差點摔倒。秦玉艷趕快扶住她，心酸地說：“歇歇吧，徐姐，讓我去，你太累了。”這一瞬間，徐水英才發(fā)現(xiàn)自己是那么虛弱，心里明白了大家圍在這里的原因。她定定神，感激地對秦玉艷一笑，說：“沒事，我挺得住?！比缓?，握緊手機(jī)，挺直身子，攢足底氣說：“走吧，打開廣播，準(zhǔn)備組織旅客轉(zhuǎn)移。”

于是，這天早上7點整，為救援一趟從洪水中突圍的列車，在一個不起眼的五等小站，中國鐵路展開了一場歷史上少有、今后也不會多見，涉及旅客最多、汽運規(guī)模最大、公路情況最復(fù)雜、路地配合最緊密的旅客大轉(zhuǎn)移。

連綿壯觀的大巴車隊由鐵路公安處和市局警車開道，緊密銜接，保持聯(lián)絡(luò)，前后拉開了一里多路。旅客全部以列車車廂為單位，每節(jié)車廂的旅客分乘兩輛大巴，由本車廂兩名列車員和三名志愿者協(xié)助配合，做好途中的管理與服務(wù)。鄭小光三人一直在最前面帶道；樊寶建率徐水英居中指揮；乘警長和秦玉艷乘最后一輛大巴殿后。三個位置在移動中隨時溝通，以隨時應(yīng)對突發(fā)情況，保證車隊安全到達(dá)目的地。

通過3公里危橋時，全體旅客提前在橋頭下車，早有一排鐵路民警手拉手站在橋中，用人體充當(dāng)正常橋面與坍塌橋面之間的安全隔斷。鄭小光站在橋中穩(wěn)穩(wěn)引導(dǎo)大巴空車逐輛通過；劉友貴和崔長鳴指揮旅客排成單行，形成一條縱隊，由各車廂列車員和乘警扶老攜幼，手拉肩扛，幫助那些最困難的旅客優(yōu)先上橋，再帶領(lǐng)其他旅客貼著橋上的護(hù)欄依次通過，全體旅客步行走到橋的另一端后，順序登上大巴。

整個車隊和全體旅客過橋用了一小時二十分鐘。最難的一關(guān)順利度過了，樊寶建和徐水英才放心地上了車，列車員和全體旅客也開心地露出了笑臉。汽車馬達(dá)重新轟鳴起來，大巴里傳來孩子們的歡聲笑語，車隊在一片告別危難、擁抱新生的氣氛中加快駛向三河市。

但是，走著走著，離河前鎮(zhèn)越近，道路積水越深，路邊的災(zāi)情越是慘不忍睹。不只是一些低矮的平房泡在水中，露出一溜殘缺不全的屋脊。就連高大的電桿也被沖得東倒西歪，像喝醉的酒鬼，找不到歸家的方向。那些突遭洪水襲擊的汽車更是千奇百怪，窘態(tài)各異：有的一下被掀翻了個，四輪朝天泡在水中；有的被壓在在樹下，擠得動彈不得；更教人驚訝的是，一輛小車掛在飯店的門樓，顯然它不是自己炫技開上去的，而是被洪水屈辱地沖上去后，就再也下不來了。不過，最讓人看了心中發(fā)堵的，還是不時出現(xiàn)在水中的動物浮尸，有的已經(jīng)開始膨脹，散發(fā)出難聞的惡臭，使人情不自禁聯(lián)想起很多很多……

看到這些來不及掩飾的嚴(yán)酷，人們的心情變沉重了，孩子的歡笑也低下聲來，直至銷聲匿跡。他們張開驚悸的雙眼，不解地問大人：“這是怎么了？”面對這些不諳世事的發(fā)問，才從大青山走出卻能優(yōu)雅舒適地坐在大巴上的旅客，更覺昨日列車之幸運，鐵路轉(zhuǎn)移之果斷，即使心中還殘留幾分對列車滯留的不滿，也悄然轉(zhuǎn)換成了一種溫馨難再的記憶。

上午十點半，從洪水中駛來的大巴車隊全部安全抵達(dá)三河北站。這是個坐落在北郊的大型貨運站，按照技術(shù)分工，這里并不辦理客運業(yè)務(wù)，只發(fā)運整列貨物和集裝箱，所以站場廣闊，站臺寬長，非五等小站可比?？蔀榱税踩D(zhuǎn)移，今天破例向8585次旅客開放，36輛大巴全部駛?cè)胲囌?，對著站臺魚貫排開，也一點不覺擁擠，還顯得富富有余。

全體旅客在列車員的帶領(lǐng)下，秩序井然地走上站臺，他們已被告知，登上新車次后，仍然按原車廂和座位入座?？裳矍暗那榫埃瑓s令他們眼睛一亮：站臺上?？康囊涣行戮幙蛙?，雖然還是老式綠皮車，但洗刷得干干凈凈，車窗明亮照人，車上的座席、茶幾幾乎一塵不染。尤其在每節(jié)車廂的門口，都站著兩名含笑的列車員，雙手輕扣，上身前傾，似在迎接親人的歸來。更意外的是，列車方向牌雖然是臨時制作，上面卻用白底紅字印著【援8585次】幾個鮮艷奪目的大字，讓人感到一種劫后重生的溫暖，又有邂逅孿生姐妹的驚喜。

不要說旅客看了倍感親切，就連樊寶建見了也欣慰莫名，暗贊這個車次編得好，內(nèi)涵簡直太豐富。護(hù)送旅客來的列車員看到方向牌，就跟回到娘家一樣，和車門口的列車員拉在一起，親熱得不得了，恨不得把一肚子話倒出來。倒是這兩天與她們朝夕相處、形同一家的旅客，知道和本車廂列車員分手的時候到了，好多人顧不得上車找座，而是紛紛拉著她們在列車旁合影，互留電話，相約來年還要再坐她們的車，在車上再相會。只有5號車廂的嬰兒媽媽最難過，她抱著孩子，抓著列車員何麗的手，一直難舍難分。

徐水英和秦玉艷站在站臺中央，和新車次的列車長辦理交接手續(xù)。透過潮水般的旅客，她們看到了新車，也看到了新方向牌，心中不免波瀾起伏，感慨萬千！兩晝夜的艱辛與苦澀，被姊妹車閃亮接力帶來的喜悅一掃而空，她們本是今天最高興的人，但心底也有一絲未能善始善終的遺憾。不過，她們無愧的是：列車盡力了，她們付出了全部，沒有辜負(fù)自己的職責(zé)，這就夠了。

十一點整，旅客全部登上列車，按原位就坐完畢，列車一聲長鳴，朝蘭江口方向緩緩駛?cè)ィ每蛡儚能嚧疤匠錾碜?，向鐵路員工揮手告別，幾個孩子趴在窗口，用稚嫩的童音高聲喊道：“列車員阿姨，乘警叔叔，謝謝你們，再見！”

樊寶建拍拍鄭小光的肩，欣慰地笑了。

劉友貴掏出一包香煙，請崔長鳴和乘警長分享，三人美美地抽起來。

只有徐水英和秦玉艷緊緊靠在一起，向著列車不停地?fù)]手。作為鐵路史上最獨特而奇葩旅程的見證人，她們對K8585次列車情有獨鐘，飽含關(guān)切，付出了太多感情和眷戀，因此直到看不見了，她們才放下手臂，臉上已不知不覺淌下了熱淚。

尾 聲

兩天后，一條紀(jì)實博文在網(wǎng)上躥紅，引起大量網(wǎng)友關(guān)注，點擊量竟一時突破數(shù)萬。該博以簡潔的文字，豐富的圖片，身臨其境的解說，講述了幾天前在三河市一場特大洪水中，一列被圍困的旅客列車如何在大青山站避險并驚險轉(zhuǎn)移的故事。它用直白的語言和現(xiàn)場的拍照告訴人們，大千世界，蕓蕓眾生，還有那么一個行業(yè)，一種大眾出行工具，一群從事這份職業(yè)的普通職工，在涉及生死和性命攸關(guān)的時刻，是可以完全放心托付的——這，就是鐵路。

“此刻，我人在蘭江口，終于有機(jī)會上網(wǎng)將這段經(jīng)歷寫出來?！弊髡邔懙溃骸半m然離別時已說了無數(shù)感謝的話，但在此還要再次感謝K8585次列車的車長和全體乘務(wù)員，你們的臨危不懼，妥善安排，讓我們在被困的兩天兩夜中非常安心；感謝鐵路部門和鐵路警察，由于你們的出死入生，換來了我們的一路平安；還要感謝大青山的村民和教會，你們的善舉在困途中溫暖了我們。我們會一輩子記住這趟車，這個地方，和幫助過我們的人?！弊詈?，他動情地用一排大寫字體結(jié)束自己的博文：

“好人一生平安！鐵路，你將永遠(yuǎn)是我們心中的家?！眅ndprint