段鵬??

【摘要】首先對(duì)水泥混凝土路面常見(jiàn)病害進(jìn)行分析，并重點(diǎn)探討了有效防治混凝土路面病害的措施。結(jié)論證實(shí)：影響水泥混凝土路面質(zhì)量的因素有很多，為了保證路面的施工質(zhì)量，操作人員一定要有針對(duì)性地進(jìn)行處理，保證路面的施工質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】混凝土路面；常見(jiàn)病害；防治措施

Common Diseases of Cement Concrete Pavement and Preventive Measures

Duan Peng

（Mengyin County Municipal Engineering CompanyMengyinShandong276200）

【Abstract】Firstly， the common diseases of cement concrete pavement are analyzed， and the measures to effectively control the disease of concrete pavement are discussed emphatically. The results show that there are many factors that affect the quality of cement concrete pavement. In order to ensure the construction quality of the pavement， the operator must be targeted to ensure the construction quality of the pavement.

【Key words】Concrete pavement；Common disease；Prevention and control measures

1. 引言 水泥混凝土路面分為很多種，例如有鋼筋混凝土路面，預(yù)應(yīng)力混凝土路面以及鋼纖維混凝土路面等。和其他路面進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)，水泥混凝土路面的建設(shè)成本非常低，因此受到大范圍推廣和使用。但在其施工操作中，容易發(fā)生一些病害，因此需要對(duì)這些病害進(jìn)行合理分析，然后有針對(duì)性地進(jìn)行處理，進(jìn)而提高路面施工的質(zhì)量。

2. 水泥混凝土路面常見(jiàn)病害分析

2.1路面板內(nèi)損壞病害分析。 進(jìn)行道路路面施工時(shí)，使用混凝土板面容易發(fā)生裂縫，主要原因是使用混合料時(shí)里面的水分失去速度過(guò)快，然后發(fā)生碳化和干縮問(wèn)題。除此之外，進(jìn)行水泥路面施工時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)顆粒不均勻分層離析問(wèn)題，主要是粗骨料從混合料中發(fā)生了分離，剩下的集料顆粒就會(huì)出現(xiàn)下沉，里面的水分開(kāi)始向上移動(dòng)，這樣表面就會(huì)發(fā)生沁水[1]，如果實(shí)施有效的處理，路面表面的含水量就會(huì)增加，在一定環(huán)境下，沁水速度慢于表面水分的蒸發(fā)速度，水的蒸發(fā)情況就會(huì)深入到混合料的表面，在水泥混凝土路面上就出現(xiàn)了凹陷，從而產(chǎn)生非常大的張力。除此之外，各個(gè)固體顆粒之間還會(huì)產(chǎn)生非常大的張力，導(dǎo)致顆粒間發(fā)生凝集，混凝土如果沒(méi)有達(dá)到一定的硬化強(qiáng)度，就不能有效和張力進(jìn)行相互作用，最終在表面出現(xiàn)裂縫。同時(shí)，發(fā)生裂縫的時(shí)間和沁水的時(shí)間一般都是相互的，澆筑混凝土道路表面幾個(gè)小時(shí)后，就會(huì)先出現(xiàn)一些細(xì)小的裂縫，然后逐漸在每一個(gè)方向上都出現(xiàn)混凝土龜裂，在干燥的時(shí)候這些裂縫開(kāi)始蔓延擴(kuò)大，造成更嚴(yán)重的危害。

2.2接縫位置發(fā)生病害分析。 如果在施工中出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)問(wèn)題，便是和路基不均勻變形，填縫料出現(xiàn)損失以及材料質(zhì)量有很大關(guān)系。處理橫向接縫的時(shí)候，尤其是在膨脹系數(shù)范圍內(nèi)，由于會(huì)發(fā)生滑動(dòng)，造成傳力桿位置出現(xiàn)不同程度變化，導(dǎo)致一部分滑動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題。在施工時(shí)出現(xiàn)膨脹縫的位置也會(huì)同時(shí)產(chǎn)生混凝土搭連，在使用過(guò)程中縫隙會(huì)落入一些雜質(zhì)，不利于路面的伸長(zhǎng)，在這種情況下混凝土膨脹過(guò)程就產(chǎn)生了很強(qiáng)的擠壓力，如果超過(guò)混凝土的抗剪力，剪切擠碎就會(huì)不可避免地發(fā)生。除此之外，當(dāng)混凝土受熱發(fā)生膨脹，接縫的兩邊就容易向上拱起，在此情況下，收縮縫隙向外張開(kāi)，一些不能壓縮的堅(jiān)硬物質(zhì)就會(huì)充斥其中，進(jìn)而讓壓應(yīng)力變大，導(dǎo)致在縱向上壓曲失穩(wěn)。

2.3板下出現(xiàn)的脫空問(wèn)題。 如果在水泥路面下面出現(xiàn)脫空，那么整個(gè)路面的受力情況就發(fā)生了改變，如果這一問(wèn)題不能及時(shí)解決，就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。發(fā)生脫空的情況比較復(fù)雜，一般路面下都是有均勻支撐的，但是如果逐漸過(guò)渡到不均勻支撐，就變成了局部被支撐的混凝土路面，超過(guò)一定限度后就會(huì)發(fā)生路面板斷裂[2]，若沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，在往來(lái)車(chē)輛和地表水的作用下，就會(huì)加速這一問(wèn)題的惡化，因此惡性循環(huán)，形成新的脫空地帶。

3. 有效防止混凝土路面病害的措施分析

3.1防止路面出現(xiàn)裂縫的措施分析。 混凝土路面產(chǎn)生裂縫會(huì)受很多因素影響，為了保證路面施工的質(zhì)量，在施工的過(guò)程中一定要控制各方面的施工條件。例如用水的量、天氣情況等。除此之外，也要控制好砂石比，水泥灰用量，并保證攪拌的均勻性，避免發(fā)生離析現(xiàn)象。振搗完混凝土后，可以使用真空脫水技術(shù)，把內(nèi)部和表面多余的水都排除干凈，有效控制施工路面發(fā)生裂縫，提高混凝土的強(qiáng)度和密實(shí)度。然后選擇合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行抹面操作，混凝土初凝前進(jìn)行第一次抹面，在終凝前進(jìn)行第二次抹面。

3.2有效防止接縫位置損壞措施分析。 在施工設(shè)計(jì)中，一定要避免出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、脫空、斷板等問(wèn)題，這些情況可能會(huì)誘發(fā)唧泥現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)以往工程的分析總結(jié)，可以做好以下幾個(gè)方面：第一，選擇合適的基層材料，以提高基層抵抗沖刷的能力，因?yàn)樵诼访娴陌弩w下面，存在大量的松散細(xì)粒土，這是導(dǎo)致唧泥問(wèn)題的主要原因。除此之外，對(duì)基礎(chǔ)材料的選擇也要小心謹(jǐn)慎，這樣可以從根本上避免問(wèn)題產(chǎn)生。在對(duì)高等級(jí)公路進(jìn)行施工時(shí)，通常都會(huì)使用抗沖刷能力較強(qiáng)的無(wú)機(jī)結(jié)合料，或者選擇瀝青穩(wěn)定粒料，這兩種材料都能保證基層的穩(wěn)定性。在基層中一定不能使用細(xì)粒土，保證材料對(duì)路面的均勻支撐，可以避免唧泥問(wèn)題的發(fā)生；第二，積極做好防水措施。路面中的積水可以利用板邊的縫隙，或者是接縫位置進(jìn)入到基層中，但是長(zhǎng)時(shí)間積存后不能排出，這也會(huì)產(chǎn)生接縫損壞問(wèn)題，因此在施工過(guò)程中，一定要做好路面的排水工作，很好地控制住這類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。第三，有效減少荷載產(chǎn)生的應(yīng)力。這類(lèi)問(wèn)題也容易導(dǎo)致接縫損壞問(wèn)題的產(chǎn)生。因此在施工設(shè)計(jì)時(shí)，技術(shù)人員一定要用各種方法把板邊底部位置、裂縫位置還有混凝土板接縫位置的荷載減少，這樣在一定程度上就提高了接縫的傳荷能力，然后把所有的荷載轉(zhuǎn)移到臨近的板中，有利于底板應(yīng)力的降低。針對(duì)一些橫方向的接縫，例如有施工縫、脹縫、縮縫，科學(xué)設(shè)置傳力桿裝置，在縱向的接縫中設(shè)計(jì)成拉筋，都可以避免接縫位置的破壞。

3.3防止路面板出現(xiàn)脫空的措施分析。 在施工前先要確定脫空板的具體位置以及使用的實(shí)際面積，在此前提下還應(yīng)該做好灌漿設(shè)備的準(zhǔn)備工作，保證灌漿材料的安全性，同時(shí)對(duì)材料合理配置，這樣才能進(jìn)行板下脫空位置的施工[3]。為了保證該工藝的順利進(jìn)行，在施工時(shí)一定要做好以下幾個(gè)方面：第一，先對(duì)壓漿泵進(jìn)行整體檢查，觀察發(fā)電機(jī)組各個(gè)部件之間連接得是否緊密，然后測(cè)試或判斷各個(gè)供電線路之間是否正常，電器設(shè)備運(yùn)行是否正常，潤(rùn)滑液放入的量是否足夠，都確定完畢后再進(jìn)行下一步操作；第二，檢查攪拌器械，在進(jìn)行攪拌前，先要把里面的雜質(zhì)或者是殘留物處理干凈，這樣才能保證攪拌的質(zhì)量；第三，工作人員要檢查一下機(jī)組水箱和鉆機(jī)的水箱，觀察里面的水是否都加滿了，如果有不足的設(shè)備應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)滿；第四，檢查脹卡頭和壓漿管路是否可以正常工作，如果有問(wèn)題及時(shí)處理；第五，結(jié)合各個(gè)板塊之間的損壞情況和彎沉值，確定需要灌漿的混凝土板范圍，然后按照要求進(jìn)行操作，切記質(zhì)量是施工的第一要?jiǎng)?wù)。進(jìn)行灌漿操作時(shí)，先對(duì)面板邊緣的孔進(jìn)行灌注，然后進(jìn)行中間孔的灌注，具體操作時(shí)先把噴嘴放入到孔中，然后進(jìn)行壓實(shí)操作，啟動(dòng)灌漿機(jī)設(shè)備，把壓力設(shè)定為1.5MPa，這樣進(jìn)行灌漿就可以了。當(dāng)灌注的漿液從孔隙中擠出以后，就說(shuō)明板內(nèi)的孔隙都已經(jīng)填充滿，此時(shí)要逐漸減少壓力，然后拿出噴嘴，使用木塞把孔塞住，避免灌注漿出現(xiàn)溢出。等到一定時(shí)間漿液就會(huì)發(fā)生凝固，然后把木塞拔出來(lái)，使用標(biāo)號(hào)比較高的砂漿進(jìn)行封孔操作，最后把表面抹平。

4. 總結(jié)

通過(guò)以上的分析得知，影響水泥混凝土路面質(zhì)量的因素有很多，如果施工操作不嚴(yán)格，施工完畢后路面接縫位置就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致填縫料失效，而且操作不當(dāng)路面板內(nèi)還容易損壞，最終路面發(fā)生龜裂、板下脫空等問(wèn)題，為了保證路面的施工質(zhì)量，操作人員一定要有針對(duì)性地進(jìn)行處理，保證路面的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]彭謹(jǐn)，黃紹帥.水泥混凝土路面常見(jiàn)病害及其防治措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015（1）：221～222.

[2]張海乾.水泥混凝土路面常見(jiàn)病害及其防治措施[J].青海交通科技，2013（4）：43～46.

[3]趙西玲.水泥混凝土路面常見(jiàn)病害及其防治措施[J].青?？萍?，2011，18（3）：109～111.endprint