胡前芳++林建

摘要： 文章收集2000年到2010年雙邊總產(chǎn)品、制造業(yè)產(chǎn)品及農(nóng)產(chǎn)品成本自然對數(shù)發(fā)展趨勢，利用間接成本測量方法對影響全球雙邊貿(mào)易的顯性成本和隱性成本進(jìn)行研究。具體結(jié)果為：在顯性因素當(dāng)中，運(yùn)輸成本、關(guān)稅成本、基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施的便利度及自由貿(mào)易協(xié)定成為影響雙邊貿(mào)易成本的重要影響因素。在隱性因素當(dāng)中，國家制度距離和國際貿(mào)易信貸對于雙邊貿(mào)易成本有重要影響。最后分別從降低關(guān)稅、物流成本和減少國家制度距離、完善國際信貸法律法規(guī)等角度提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞： 雙邊貿(mào)易成本； 間接成本測量法； 影響因素

文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1002-2848-2017（04）-0098-07

一、 引 言

當(dāng)前，隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和各國“走出去”戰(zhàn)略的實施，國家雙邊貿(mào)易成交金額逐漸增大，全球經(jīng)濟(jì)一體化為雙邊貿(mào)易帶來了重大發(fā)展契機(jī)。然而，雙邊國家的貿(mào)易成本作為影響雙邊國家貿(mào)易活動的因素之一，其成本大小直接限制全球貿(mào)易成交金額。因此，為了科學(xué)制定有效推動雙邊貿(mào)易發(fā)展策略，準(zhǔn)確分析影響雙邊貿(mào)易成本因素成為重要工作之一。目前，對雙邊貿(mào)易成本的研究方法主要分為兩種，分別為直接測量法和間接測量法。直接測量法是由政策實施和自然因素所帶來的貿(mào)易成本，其中主要包括57%的銷售成本、45%的邊界相關(guān)成本、22%的運(yùn)輸成本以及其他成本[1]。然而，直接測量貿(mào)易成本方法在實際計算中具有一定局限性：首先，直接測量方法僅能對成本中的顯性因素進(jìn)行測量，對于國家制度成本、文化差異成本等其他諸多因素?zé)o法準(zhǔn)確計算；其次，對于運(yùn)輸成本、關(guān)稅成本以及其他信息成本的數(shù)據(jù)獲取難度較高，只能獲得發(fā)達(dá)國家的相關(guān)數(shù)據(jù)，對于發(fā)展中國家的數(shù)據(jù)很難獲得；最后，該方法是在引力模型的基礎(chǔ)之上進(jìn)行優(yōu)化產(chǎn)生的，對于數(shù)據(jù)的收集缺乏一定的理論依據(jù)，準(zhǔn)確性較低[2]。Novy在前人研究的基礎(chǔ)上提出間接測量法，間接測量法相對于直接測量法具有以下優(yōu)點：首先，間接測量法計算需要較少的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，僅需要明確雙邊貿(mào)易成交量和國內(nèi)生產(chǎn)總值便可計算，較大程度上降低了數(shù)據(jù)缺失對貿(mào)易成本結(jié)果的影響；第二，間接測量法具有廣泛的應(yīng)用型，目前已經(jīng)應(yīng)用在多種模型當(dāng)中。間接測量法可以分為貿(mào)易流量法和價格法，根據(jù)Deardoff和Stern在1997年所作的研究認(rèn)為，價格法是只有當(dāng)研究者在獲得足夠多的價格數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，通過進(jìn)口產(chǎn)品或服務(wù)的國內(nèi)價格和國外產(chǎn)品價格或服務(wù)的比值確定其雙邊貿(mào)易成本的大小。然而，由于各個國家在國內(nèi)產(chǎn)品價格以及市場結(jié)構(gòu)存在著較大的不同，其可獲得性較低，因此，大多學(xué)者仍采用貿(mào)易流量法來計算貿(mào)易成本。貿(mào)易流量法的理論基礎(chǔ)是根據(jù)所發(fā)生的實際貿(mào)易流“事后”計算出貿(mào)易成本的大小。對于早期貿(mào)易成本的計算方式主要采用傳統(tǒng)引力模型計算，主要以McCallum和Rose為代表，然而傳統(tǒng)引力模型需要在計算前期事先設(shè)定貿(mào)易成本構(gòu)成要素并且缺乏對多邊阻力影響的考慮。因此為了克服傳統(tǒng)引力模型所帶來的弊端，Anderson和van Wincoop對傳統(tǒng)的引力模型進(jìn)行優(yōu)化，克服了傳統(tǒng)引力存在的“外生性”和“對稱性”的干擾，成為一種較為科學(xué)準(zhǔn)確的計算方法。隨著貿(mào)易流量法的廣泛應(yīng)用，越來越多的學(xué)者們開始采用貿(mào)易流量法來計算貿(mào)易成本，Miroudot et al利用1995年到2007年61國家的服務(wù)業(yè)和制造業(yè)貿(mào)易成本數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，結(jié)果顯示，部分國家的服務(wù)業(yè)貿(mào)易成本要遠(yuǎn)高于制造業(yè)成本。Minondo在2012年對西班牙國家的貿(mào)易成本進(jìn)行研究，結(jié)果顯示，服務(wù)業(yè)貿(mào)易成本比貨物貿(mào)易成本高出50%～60%。國內(nèi)對于雙邊貿(mào)易成本研究的文獻(xiàn)較少，馬凌遠(yuǎn)利用Novy模型對我國服務(wù)業(yè)貿(mào)易成本進(jìn)行計算，然而并未細(xì)分不同行業(yè)。錢學(xué)鋒、梁琦、許統(tǒng)生、涂遠(yuǎn)芬分別在2008年和2010年利用Novy模型對我國與主要貿(mào)易國家之間的貿(mào)易成本進(jìn)行研究。目前，我國關(guān)于貿(mào)易成本的研究大多局限于宏觀層面，缺少針對制造業(yè)層面和農(nóng)產(chǎn)品層面的貿(mào)易成本的分析。對于制造業(yè)貿(mào)易成本研究僅有李坤望等以新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的角度對我國制造業(yè)貿(mào)易成本進(jìn)行研究，缺少詳細(xì)層次細(xì)分的研究[3]。

文章利用2007年到2010年的面板數(shù)據(jù)，在對Novy的模型進(jìn)行優(yōu)化的基礎(chǔ)上，對我國貿(mào)易成本層面進(jìn)行細(xì)分，分別從總產(chǎn)品、制造業(yè)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)產(chǎn)品成本的雙邊貿(mào)易進(jìn)行實證分析，具有一定的創(chuàng)新性。二、 雙邊貿(mào)易研究現(xiàn)狀及理論框架

（一）間接成本測量法理論分析

根據(jù)Novy的所提出的計算方程，在Anderson和Van Wincoop的引力模型研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化間接成本測量法計算方程[45]。

Nij=mimjmwτijΠipj1-σ

（1）

其中，Nij表示i國對j國的出口量，mi和mj分別表示i國的收入水平和j國的收入水平，mw表示全球收入水平，τij表示雙邊貿(mào)易成本，Πi和pj分別表示外部多邊貿(mào)易成本和內(nèi)部多邊貿(mào)易成本。由于一國的多邊貿(mào)易成本與本國的貿(mào)易息息相關(guān)，假如多邊貿(mào)易成本提高，這將會導(dǎo)致國內(nèi)貿(mào)易成交量的增大。假設(shè)i國的國內(nèi)貿(mào)易量為Nii。

Nii=mimimwτiiΠipi1-σ

（2）

其中，τii表示產(chǎn)品在i國的國內(nèi)貿(mào)易成本。從方程（2）中，可以解出Πipi和Πjpj。

Πipi=mimimiimw11-στii

（3）

通過方程（1）求取Nij，并將Nij與Nji相乘，可得：

NijNji=mimjmimjmwmwτijτjiΠipiΠjpj11-σ

（4）

將方程（3）代入方程（4）得：

τijτjiτiiτjj=miimjjmijmji1σ-1

（5）

通過取幾何平均值，雙邊貿(mào)易成本表達(dá)式為：

τij=τijτjiτiiτjj12-1=miimjjmijmji12（σ-1）-1endprint

（6）

根據(jù)方程（1）到（6），通過i國和j國內(nèi)貿(mào)易量及其雙邊貿(mào)易量的比值可反映兩國雙邊貿(mào)易成本的大小。

（二）數(shù)據(jù)選擇及雙邊貿(mào)易成本發(fā)展現(xiàn)狀

在產(chǎn)業(yè)劃分中，制造業(yè)數(shù)據(jù)是根據(jù)《國際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類》修訂的第三版（ISIC30）報告獲得，在《國際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類》中，主要包括食品及飲料、紡織品、服裝等。農(nóng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)是根據(jù)聯(lián)合國COMTRADE、FAOSTAT、USDA三大數(shù)據(jù)庫的共同統(tǒng)一獲得，主要包括種植業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)、副業(yè)五大產(chǎn)業(yè)。在雙邊貿(mào)易產(chǎn)品中制造業(yè)產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品是兩個主要成本，總產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)涵蓋廣泛，是指除上述之外其余產(chǎn)業(yè)，主要包含通交通運(yùn)輸業(yè)、通訊業(yè)、商業(yè)、餐飲業(yè)、金融保險業(yè)、家庭服務(wù)業(yè)等非物質(zhì)生產(chǎn)部門。文章對上述產(chǎn)品貿(mào)易成本的顯性成本和隱性成本進(jìn)行研究，能夠較為準(zhǔn)確的反應(yīng)雙邊貿(mào)易成本。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步分析制度距離對OECD國家與非OECD國家貿(mào)易成本的不同影響作用。另外，為了避免模型的內(nèi)生性問題，將國土面積變量進(jìn)行二階最小二乘法回歸，降低結(jié)果的不穩(wěn)定性。

文章根據(jù)間接測量法對160個國家雙邊貿(mào)易成本進(jìn)行描述性的統(tǒng)計分析，圖1為2000年到2010年各國的三大貿(mào)易產(chǎn)品成本算數(shù)平均值變化趨勢。

從總體上來看，總產(chǎn)品、制造業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易成本呈現(xiàn)出先增加后逐步降低的趨勢，造成雙邊貿(mào)易成本趨勢先增后降的主要原因是由于在經(jīng)濟(jì)全球化初期，雙邊各國為了保證本國產(chǎn)品的優(yōu)先消耗，

圖1 2000年到2010年各國貿(mào)易成本變化趨勢

資料來源：根據(jù)WDI數(shù)據(jù)庫相關(guān)數(shù)據(jù)整理計算所得

擴(kuò)大本國內(nèi)需，往往在關(guān)稅及貿(mào)易政策設(shè)定一系列壁壘。然而，隨著自由貿(mào)易協(xié)定的簽訂和更多國家加入WTO組織，與2000年相比，2010年總產(chǎn)品貿(mào)易成本下降了73%，制造業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易成本下降了64%，農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易下降了75%。另外，從三者成本總體成本排序來看，農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易成本>總產(chǎn)品貿(mào)易成本>制造業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易成本[6]。圖2為OECD國家與非OECD國家2000年到2010年雙邊貿(mào)易成本的發(fā)展趨勢，根據(jù)圖2顯示可以可看出，2000年到2010年OECD國家與非OECD國家的雙邊貿(mào)易成本算數(shù)平均值總體顯示出下降的趨勢，并且OECD國家雙邊貿(mào)易成本下降幅度要明顯高于非OECD國家，從三者的排序來看農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易成本>總產(chǎn)品貿(mào)易成本>制造業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易成本。與2000年相比，2010年OECD國家雙邊貿(mào)易總成本、制造業(yè)成本以及農(nóng)產(chǎn)品成本分別下降了2021%、1842%、1521%，非OECD國家雙邊貿(mào)易總成本、制造業(yè)成本以及農(nóng)產(chǎn)品成本分別下降了625%、537%、321%。

成本變化趨勢產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品的雙邊貿(mào)易成本變化趨勢

資料來源：根據(jù)WDI數(shù)據(jù)庫相關(guān)數(shù)據(jù)整理計算所得

三、 國家雙邊貿(mào)易成本模型構(gòu)建及實證分析

（一）模型的建立

影響國家雙邊貿(mào)易成本大小的因素可以分為顯性因素和隱性因素，根據(jù)JeanFrancois（2013）年關(guān)于影響雙邊貿(mào)易成本的模型，當(dāng)一國單邊貿(mào)易政策發(fā)生改變，會導(dǎo)致雙邊貿(mào)易成本在數(shù)值上發(fā)生變化。因此，為了保證實證分析結(jié)果的準(zhǔn)確性，將某兩國雙邊貿(mào)易政策的幾何平均值作為自變量，在Novy（2008）引力模型的基礎(chǔ)上，對上述模型進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)立國家雙邊貿(mào)易成本模型：

本文通過WDI、CEPII、TRAINS、WTO等數(shù)據(jù)庫獲得中國、日本、法國、韓國、奧地利等53個國家2007年到2010年的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為了便于計算與統(tǒng)計，將所有數(shù)據(jù)都按照對數(shù)方式表示，具體結(jié)果如表2所示。

（二）回歸結(jié)果分析

文章根據(jù)國家雙邊貿(mào)易成本模型，利用最小二乘法對面板數(shù)據(jù)對解釋變量進(jìn)行回歸分析。從結(jié)果來看總產(chǎn)品，制造業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易成本和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易成本調(diào)整后的指標(biāo)數(shù)值分別為067、068和057，這表明公式回歸方程擬合程度較高。另外，VIF的數(shù)值分別為1862、1451和1623，這表明在解釋變量中不出現(xiàn)共線的問題，保證數(shù)據(jù)的有效性。具體結(jié)果如表3所示。

1.地理位置及語言對雙邊國家貿(mào)易成本的影響。根據(jù)表3顯示，文章中根據(jù)Novy（2008）所使用的雙邊貿(mào)易成本模型的回歸結(jié)果符合現(xiàn)實情況，合理解釋了各個影響因素對雙邊貿(mào)易成本大小的影響程度[7]。國家的地理環(huán)境和語言對于雙邊貿(mào)易成本具有明顯的作用，例如，雙邊國家距離越大，其商品的物流成本也相對較高，當(dāng)雙邊距離增加1%時，總成本、制造業(yè)成本以及農(nóng)產(chǎn)品成本的貿(mào)易成本將分別增加0272%、0275%、0274%，不受實際地理位置限制的說法被夸大。另外，假如雙邊國家具有共同邊境和使用共同的語言會給雙方帶來更多的貿(mào)易機(jī)會，從而會降低運(yùn)輸距離和保證語言交流通暢，促進(jìn)貿(mào)易金額的增長。同理，假如某國地理位置處于內(nèi)陸國，進(jìn)出口都要依靠相鄰國家的海關(guān)檢查，那么該國進(jìn)出口都需要一定的檢查成本和耗費(fèi)時間成本，造成雙邊貿(mào)易成本的擴(kuò)大。

2.關(guān)稅與自由貿(mào)易協(xié)定對雙邊貿(mào)易成本的影響。根據(jù)表3的回歸結(jié)果顯示，雙邊國家可以通過降低關(guān)稅和簽訂自由貿(mào)易協(xié)議來減少貿(mào)易成本，這與現(xiàn)實情況相一致。與制造業(yè)相比，農(nóng)產(chǎn)品對于關(guān)稅的影響要顯著于制造業(yè)，當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅壁壘下降1%，雙邊國家農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易成本下降0234%；當(dāng)制造業(yè)產(chǎn)品關(guān)稅壁壘下降1%，其貿(mào)易成本下降0102%。這種情況在發(fā)達(dá)國家更為突出。由于大部分國家對于本國的農(nóng)業(yè)都采取各種保護(hù)政策，因此，各國對于農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口都采取較高的進(jìn)口稅額政策，例如，根據(jù)2010年最惠國平均稅率來計算，日本、歐盟、韓國制造業(yè)的進(jìn)口關(guān)稅分別為253%、401%、752%，而日本、歐盟、韓國農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅分別為1732%、1284%、4855%。因此，從農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅繳納比例來看，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅成為其貿(mào)易成本較高的主要因素之一。另外，自由貿(mào)易協(xié)議對于雙邊貿(mào)易成本也具有較大的影響，根據(jù)回歸方程結(jié)果顯示，當(dāng)雙邊國家建立自由貿(mào)易協(xié)議，雙邊國家的總產(chǎn)品貿(mào)易成本將下降0096%、制造業(yè)產(chǎn)品將下降0107%，農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易成本將下降0102%。然而，由于目前一方面進(jìn)口關(guān)稅普遍較高，并且配額、技術(shù)壁壘、綠色壁壘等非關(guān)稅壁壘的因素也使貿(mào)易自由化受阻，許多農(nóng)業(yè)的自由化貿(mào)易協(xié)議還是被限制或擱淺，沒有發(fā)揮實際作用。因此各國通過建立自由貿(mào)易區(qū)限制非關(guān)稅壁壘，這對于降低貿(mào)易成本具有重要作用[8]。endprint

3.港口設(shè)施及鐵道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)對雙邊貿(mào)易成本的影響。國內(nèi)港口設(shè)施質(zhì)量和數(shù)量以及鐵道運(yùn)輸?shù)谋憷詫τ陔p邊貿(mào)易成本有著重要影響。根據(jù)上表的回歸方程結(jié)果分析來看，當(dāng)港口數(shù)量增加1%時，雙邊國家貿(mào)易總成本、制造業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易成本和農(nóng)業(yè)產(chǎn)品成本分別下降了071%、073%和065%，這意味提高物流效率能夠有效降低貿(mào)易成本。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢下，港口的基礎(chǔ)設(shè)施和鐵道網(wǎng)絡(luò)的便捷性直接影響到物流成本的高低。目前，世界上較為發(fā)達(dá)的港口已經(jīng)逐步向更專業(yè)、更便捷和信息化的趨勢發(fā)展，例如國際著名的洛杉磯、哥本哈根等港口，目前已經(jīng)完成了從傳統(tǒng)的第三代港口向第四代港口過渡。完善的國家港口基礎(chǔ)設(shè)施能夠保證貨物運(yùn)輸?shù)募皶r性，準(zhǔn)確性，從而提高物流速度，節(jié)約人力和時間成本，較大幅度的降低雙邊貿(mào)易成本。對于陸地運(yùn)輸，發(fā)達(dá)的鐵道網(wǎng)絡(luò)對于貨物運(yùn)輸有著重要的作用，尤其是發(fā)展港口與鐵路的聯(lián)合運(yùn)輸，將沿海港口和內(nèi)陸鐵路連接，有利于貨物的多種方式聯(lián)運(yùn)，降低雙邊國家制造業(yè)產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易成本[9]。

4.信貸法律對雙邊國家貿(mào)易成本的影響。根據(jù)上表回歸方程結(jié)果顯示，國際貿(mào)易信貸指數(shù)對于雙邊貿(mào)易成本的影響較為顯著，當(dāng)國家貿(mào)易信貸指數(shù)增加1%時，雙邊國家總產(chǎn)品成本、制造業(yè)產(chǎn)品成本和農(nóng)產(chǎn)品成本分別下降017%、024%、007%。完善的國際貿(mào)易信貸法律對于降低雙邊國家貿(mào)易成本有著重要作用，例如，通過國際貿(mào)易信貸法律，作為商品出口國，可以提高信貸支持來保證進(jìn)口國擁有更長的時間來測試產(chǎn)品的質(zhì)量，從而保證雙邊國家貿(mào)易的持久發(fā)展；另外，根據(jù)貿(mào)易信貸法律，進(jìn)口國和出口國可以選擇多種采購方式和靈活的訂單數(shù)量，降低雙邊國家貿(mào)易信息獲取成本；最后，由于信貸法律的作用，出口國家能夠選擇提前發(fā)貨，以便于減少貨物倉儲成本，而進(jìn)口國在保證自身利益的同時，通過延期付款，降低貨物現(xiàn)金流風(fēng)險。然而，目前在國家信貸法律當(dāng)中，各個國家的信貸法律都存在著一定的差異，這使得雙邊貿(mào)易進(jìn)行存在一定的阻力，如果進(jìn)出口國家的公司不能夠保證自己的利益，那么信貸合作方式就很容易被終止。

5.制度距離對貿(mào)易成本的影響。根據(jù)上表回歸方程結(jié)果分析可以看出，雙邊國家的制度距離大小直接影響到雙邊國家的貿(mào)易成本，雙邊國家的制度距離越大，其成本也越高。由于制度距離是隱性影響因素，因此，我們需要對OECD國家和非OECD國家進(jìn)行區(qū)別分析，我們將公式（7）進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，將虛擬變量Z1和Z2分別引入到公式（7）中，當(dāng)兩國均屬于OECD國家時，Z1=1，當(dāng)一國不屬于OECD國家時，Z1=0；當(dāng)兩國均屬于非OECD國家時，Z2=1，當(dāng)一國不屬于非OECD國家時，Z2=0。

文章根據(jù)公式（8）進(jìn)行回歸方程分析，根據(jù)回歸結(jié)果顯示，當(dāng)國家制度距離擴(kuò)大1%，雙邊國家的總成本、制造業(yè)成本和農(nóng)產(chǎn)品都分別增加0023%、0031%和0023%，而Z1增大1%，貿(mào)易總成本、制造業(yè)產(chǎn)品成本和農(nóng)產(chǎn)品成本上升幅度較小，分別為0021%、0028%和0047%，而Z2增大1%，貿(mào)易總成本、制造業(yè)產(chǎn)品成本和農(nóng)產(chǎn)品成本上升幅度較大，分別為0082%、01%和006%。因此，根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，雙邊國家均為OECD國家時，制度距離對其影響較少，而雙邊國家只有一個為OECD國家或均為非OECD國家，其貿(mào)易成本增加就會十分顯著。造成以上結(jié)果的原因是因為OECD國家在影響制度距離的因素指標(biāo)中都具有較高的得分，而非OECD國家指標(biāo)因素得分都較低。例如政府的治理水平和法規(guī)執(zhí)行力，非OECD國家政府治理水平和執(zhí)行力都較低，會導(dǎo)致自身產(chǎn)品在質(zhì)量、運(yùn)輸、價格等方面處于劣勢，而對于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家在市場中占有絕對優(yōu)勢，為了進(jìn)口質(zhì)量優(yōu)異的產(chǎn)品往往會從與自己經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展相當(dāng)?shù)膰疫M(jìn)口，即使向發(fā)展中國家進(jìn)口一些產(chǎn)品時往往帶有附加條件，使得非OECD國家的貿(mào)易成本上升巨大。

根據(jù)上文分析我們可以知道，我們是利用雙邊國家鐵道網(wǎng)絡(luò)總長的平均值測算雙邊國家的貿(mào)易成本。完善的鐵道網(wǎng)絡(luò)會有效降低物流成本，從而大幅度降低雙邊貿(mào)易成本，然而貿(mào)易流通量的增加有反作用于鐵道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，因此鐵道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和貿(mào)易成本存在一定的內(nèi)在關(guān)系。因此，為了保證計算結(jié)果的準(zhǔn)確性，我們在使用最小二乘法時應(yīng)當(dāng)避免由于內(nèi)生性問題所產(chǎn)生的結(jié)果偏差。由于國土面積與鐵道網(wǎng)絡(luò)有較為密切的關(guān)系，而與雙邊貿(mào)易成本沒有必然關(guān)系，因此，文章利用國土地面積幾何平均值的自然對數(shù)作為工具變量，對回歸方程的有效性進(jìn)行檢驗[10]。

為了對回歸方程的有效性進(jìn)行檢驗，首先需要對工具變量國土面積和貿(mào)易成本和鐵道長度進(jìn)行相關(guān)性檢驗，根據(jù)最小二乘法結(jié)果顯示，R2的平均值059，F(xiàn)=-0835，因此，可以認(rèn)為工具變量與內(nèi)生變量相關(guān)性較高。另外，我們將鐵道長度作為內(nèi)生變量進(jìn)行回歸分析，并計算其殘差結(jié)果，這時的t統(tǒng)計量為-1627，并且該變量在1%水平上顯著，證實了鐵道總長的內(nèi)生性。最后，利用兩階段最小二乘法，文章進(jìn)一步對時間固定效應(yīng)的回歸分析，具體結(jié)果如表5所示?；貧w方程利用國土面積幾何平均值的自然對數(shù)作為工具變量后，解決回歸方程內(nèi)生性影響，使回歸結(jié)果更加可信。

五、 降低雙邊貿(mào)易成本的政策建議

以往對于測量雙邊貿(mào)易成本的方法都以直接測量方法為主，然而直接測量法在理論依據(jù)和數(shù)據(jù)收集上的可行性較低，其結(jié)果的準(zhǔn)確性也較難得到保證。文章通過收集2000年到2010年雙邊國家的相關(guān)貿(mào)易成本，對該數(shù)據(jù)進(jìn)行描述性統(tǒng)計，準(zhǔn)確反映出雙邊國家貿(mào)易成本發(fā)展趨勢。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)Novy（2008）所做的關(guān)于雙邊貿(mào)易成本的模型，利用回歸方程對影響貿(mào)易成本大小的因素進(jìn)行實證分析。根據(jù)回歸方程結(jié)果顯示，雙邊貿(mào)易成本模型能夠較好的對運(yùn)輸距離、自由貿(mào)易協(xié)定、共同語言、制度距離等因素進(jìn)行闡釋，為此，根據(jù)回歸方程結(jié)果提出以下降低雙邊國家貿(mào)易成本的政策建議：

首先，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢的不斷深化，各國對于關(guān)稅征收的額度都應(yīng)該堅持下調(diào)政策。然而，各國為了在進(jìn)出口貿(mào)易中獲得優(yōu)勢地位及保證本國產(chǎn)品優(yōu)先消費(fèi)，其關(guān)稅的調(diào)整幅度和傾斜政策都未能落到實處。因此，針對以上情況，發(fā)達(dá)國家可以利用自身優(yōu)勢，通過自身產(chǎn)品在價格質(zhì)量上的競爭優(yōu)勢，主動降低進(jìn)口關(guān)稅換取其他國家較低的出口關(guān)稅。另外，各國可以從簽訂自由貿(mào)易協(xié)議入手，擴(kuò)大自由貿(mào)易協(xié)議的簽訂數(shù)量，獲取雙邊國家的共贏[11]。endprint

其次，根據(jù)回歸方程結(jié)果顯示，進(jìn)出口貿(mào)易中貨物的物流成本是影響貿(mào)易成本的重要因素。因此，為了降低物流成本在貿(mào)易總成本中的比例，各國應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵道、港口、機(jī)場、公路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。另外，加大鐵道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，尤其是跨境鐵路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，保證了雙邊國家貿(mào)易流通的可持續(xù)性[12]。

第三，完善國際貿(mào)易信貸法律法規(guī)，促進(jìn)雙邊貿(mào)易流通。國際貿(mào)易信貸法規(guī)為雙邊國家順利完成貿(mào)易交易起到擔(dān)保的作用，信貸工作是否能到落到實處，直接影響了雙邊貿(mào)易的交易金額，因此，信貸工作需要資金與法律法規(guī)的雙重保證。因此，為了保證信貸工作的順利進(jìn)行，各國應(yīng)當(dāng)重視國際司法協(xié)助和交流，在域外送達(dá)、調(diào)查取證、程序保證等方面協(xié)調(diào)互助，保證國際貿(mào)易信貸法律法規(guī)的有效性。

最后，國家距離作為影響雙邊貿(mào)易的隱性成本，成為增加雙邊貿(mào)易成本主要因素之一，阻礙全球貿(mào)易一體化發(fā)展。因此，在雙邊國家進(jìn)行貿(mào)易交易的過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)著重注意貿(mào)易的硬件與軟件建設(shè)，通過加強(qiáng)自身產(chǎn)品質(zhì)量，完善貿(mào)易制度法規(guī)，提高政府效率等方式，共同創(chuàng)造平等高效的雙邊貿(mào)易環(huán)境，降低雙邊國家貿(mào)易成本，保證雙邊貿(mào)易的順利進(jìn)行。參考文獻(xiàn)：

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責(zé)任編輯、 校對： 李再揚(yáng)endprint