得知市里正在組織文明城市創(chuàng)建活動，緣起于接到一項任務(wù)：站馬路——只有時間地點，只有一套包括馬甲紅帽袖套在內(nèi)的“裝備”，具體干什么，沒講。我在1998年汛期就參加過長江大堤巡險，曾多次參加無償獻血，有學校組織的，有單位組織的，也有個人直接在路邊獻血車上完成的。但如此穿馬甲戴紅帽箍袖套標識齊全大張旗鼓地做志愿者還是頭一遭，盡管是指令性的、是被動的。

出于一個退伍老兵的職責本能，出于個人認真負責做好每一件小事的習慣，我看著袖套上“文明交通勸導員”的標識，在上崗前就對“站馬路”干些什么進行了充分設(shè)想。既然執(zhí)勤點位在人行道兩側(cè)，那么主要職責應(yīng)該就是勸阻那些不遵守交通規(guī)則、擅闖紅燈者吧？到了現(xiàn)場一看，那里根本就沒有設(shè)置交通信號燈。對于車流的疏密程度、過街的安全指數(shù)，每個人都有各自的判斷，我該用什么標準來衡量？又該以什么為依據(jù)去勸阻呢？這項工作內(nèi)容看來是不切實際了。

我只能轉(zhuǎn)變思路，準備對一些亂穿馬路、不走人行橫道的人進行勸阻?？墒?，從這里過往的都是遵守交規(guī)、走人行橫道的文明市民，人家已經(jīng)做得很好了，還要我們勸阻什么呢？雖然清楚地記得交班的同志告誡我“有巡查，不要擅離崗位”，但我還是沒能忍住，自作主張地將執(zhí)勤點位前移了約40米，因為那里有一個公交站臺，有部分市民下車就直接橫穿馬路，到那里我還真能發(fā)揮點“勸導”的作用，不至于在此白白“站樁”三個多小時。

不久之后，巡查督導組開著巡邏車來了，嚴厲批評我“擅離崗位”，我也做了些許說明，但他似乎沒有耐心更沒有聽進去我的解釋。其實，如此不計成本、不問效果地安排一大批人在街邊站著，然后他們以“督查”的名義去檢查這些所謂的執(zhí)勤人員是否在崗，卻對他們面前亂穿馬路等不文明行為熟視無睹，我以為這純屬勞民傷財，也與“創(chuàng)建”的本意背道而馳，把那些督查我們的時間和精力，用到實實在在地勸導每一個具體的人，恐怕效果會更好。

直到現(xiàn)在，我心中依然惴惴。倒不是害怕個人被批，只是擔心因為自己“擅離”崗位影響到對單位的評價。畢竟，如今績效考評的重點，在很多時候并不是平時扎實的基礎(chǔ)工作，恰恰是一些轟轟烈烈的表面文章。如果因此影響單位考評，影響同事績效工資，那我真是罪莫大焉。

好在也有感動和收獲。一位司機本可以按正常速度駛過人行橫道，但他主動選擇了停車等待，我由衷地對其豎起大拇指，他對我報以會心的微笑，他感動了我；我也成功勸退了十幾個欲隨意橫穿馬路的人，雖然有些中青年人或不屑或面子問題沒有理睬，但那些老人、小孩都能聽從勸告改走人行橫道，特別是那些小孩，我相信在今后他仍然能記起我的勸告，我感覺這三個小時沒有白待。

馬路對面是我的同事，他規(guī)規(guī)矩矩地在人行橫道旁邊站了三個多小時。我知道，他一定不會有我現(xiàn)在的擔心；我也相信，他肯定也沒有像我一樣收獲滿足與感動。

湖南 光明endprint