趙曉宇

（江蘇省相城中等專業(yè)學校，江蘇 蘇州 215131）

新寶來車鑰匙芯片故障導致發(fā)動機不著火

趙曉宇

（江蘇省相城中等專業(yè)學校，江蘇 蘇州 215131）

故障現(xiàn)象 一輛2011年8月出廠的新寶來，行駛98 600 km，發(fā)動機BWH804338。該車無法起動，到修理廠后經(jīng)維修人員檢測發(fā)現(xiàn)儀表顯示SAFE，防盜被激活，發(fā)動機打不著火，無法起動。儀表顯示如圖1所示。

故障診斷與排除 維修人員將大眾專用診斷儀VAS6150B連接發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)在“25-防盜鎖止系統(tǒng)”和“01-發(fā)動機電控系統(tǒng)”存在故障，如圖2所示。

圖1 儀表顯示

圖2 故障代碼

維修人員對發(fā)動機“25-防盜鎖止系統(tǒng)”的故障進行引導性讀?。喊l(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流顯示線圈無法讀取鑰匙ID信息，且“鎖定鑰匙”、“已適配的鑰匙”和“可授權(quán)的鑰匙”都顯示nein。如圖3所示。

圖3 讀取數(shù)據(jù)流1

根據(jù)診斷儀顯示故障信息和讀取的數(shù)據(jù)流，并結(jié)合維修手冊和電路圖（圖4）進行分析，發(fā)動機故障的原因可能是：鑰匙損壞、點火鑰匙處的讀寫線圈損壞、儀表內(nèi)防盜控制單元J362損壞或者儀表到讀寫線圈的線路故障。

維修人員用汽車專用萬用表檢查線圈D2，檢測結(jié)果正常；繼續(xù)對線圈D2到儀表J285的線路進行檢測，發(fā)現(xiàn)線路連接正常。通過排除，發(fā)現(xiàn)故障是由鑰匙和組合儀表J285引起的，因此維修人員對鑰匙和組合儀表J285進行檢測，找出故障點。

圖4 電路圖

維修人員拆下帶有讀寫線圈的鑰匙鎖芯，但是不拔下線圈的插頭，此時點火鎖架上的開關(guān)處于15電接通位置，這時維修人員找來其它新寶來的鑰匙插到鎖芯里，斷開點火鎖架上開關(guān)插頭然后再插上，此時再次讀取25中“1.發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)”數(shù)據(jù)流，能夠讀取鑰匙ID信息，鎖定的鑰匙顯示ja，由此可以說明儀表是正常的，由于不是此車鑰匙，所以“已適配的鑰匙”和“可授權(quán)的鑰匙”都顯示nein。如圖5所示。

圖5 讀取數(shù)據(jù)流2

根據(jù)底盤號訂購全車鎖，在線匹配后故障排除，此車也可以單獨訂鑰匙解決故障。故障排除后，再次進入25防盜，通過“自診斷”讀取數(shù)據(jù)流和通過“診斷”讀取的 “發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)”數(shù)據(jù)流，如圖6所示。

故障原因分析 鑰匙內(nèi)芯片損壞后，儀表內(nèi)的防盜控制單元無法讀取鑰匙 ID 信息，導致車輛不著火。

維修小結(jié) 新寶來防盜鎖止系統(tǒng)能夠讀取到鑰匙的ID信息，匹配后此ID信息必須是防盜鎖止系統(tǒng)內(nèi)存儲的ID信息其中的一個。由于此車更換了全車鎖，防盜系統(tǒng)中的ID信息變成新的，如圖6所示。而檢查鑰匙過程中，我們讀取的這幾個數(shù)據(jù)（圖6）很重要。

1）鎖定鑰匙 說明鑰匙芯片已經(jīng)寫入SKC數(shù)值，不是空的。

2）可授權(quán)的鑰匙 鑰匙SKC與防盜SKC一致，可以說明這把鑰匙是否此車的。

圖6 讀取數(shù)據(jù)流3

3）已適配的鑰匙 鑰匙已成功匹配在防盜器控制單元中。

從這里可以看出：鑰匙需寫入SKC數(shù)值，且寫入與本車一致的SKC數(shù)值，還必須進行匹配后才能起動發(fā)動機。

（編輯 楊 景）

U463.6

B

1003-8639（2017）09-0065-02

2016-12-23

趙曉宇（1978-），男，江蘇鹽城人，從事汽車維修職業(yè)教育工作。