呂釗

波士頓、倫敦、柏林、芝加哥和紐約等5家馬拉松賽事組委會(huì)在2006年1月23日達(dá)成一致，攜手推出了“世界馬拉松大滿(mǎn)貫”的概念，使之成為全世界職業(yè)選手和業(yè)余跑者心中的圣殿。2013年，年輕的東京馬拉松以無(wú)微不至的服務(wù)品質(zhì)，成為第六個(gè)成員賽事。

與其它大滿(mǎn)貫賽事相比，德國(guó)柏林馬拉松以其優(yōu)美的異國(guó)風(fēng)景，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁愂陆M織，數(shù)不清的傳奇故事，深深吸引著長(zhǎng)跑愛(ài)好者。

“又破紀(jì)錄了！”“居然沒(méi)破紀(jì)錄？”

在世界頂級(jí)的六大城市馬拉松賽里，論歷史悠久，柏林不是波士頓的對(duì)手；論慈善籌款，柏林沒(méi)有倫敦那么純粹；論服務(wù)質(zhì)量，柏林比不過(guò)東京的細(xì)致入微；但論比賽成績(jī)，“世界最快賽道”的頭銜柏林當(dāng)之無(wú)愧。男子組最快的10次馬拉松世界紀(jì)錄，有7次在柏林鑄就。有句玩笑話(huà)頗為流行，柏林馬拉松的賽后新聞只存在兩種情況，“又破紀(jì)錄了”和“居然沒(méi)破紀(jì)錄”。

為何柏林馬拉松賽的成績(jī)會(huì)如此出色？這和比賽地的地理環(huán)境息息相關(guān)。德國(guó)背靠阿爾卑斯山，全境大部地勢(shì)起伏，唯有北部魯爾區(qū)—不萊梅—漢堡—柏林一帶地形平坦，比賽路線(xiàn)海拔變化不超過(guò)15米，選手不會(huì)遭遇到極耗體力的坡道，也很少有急轉(zhuǎn)彎。從賽期來(lái)說(shuō)，9月底的柏林剛剛?cè)肭?，氣溫?2-16攝氏度左右，少風(fēng)少雨，也為選手跑出好成績(jī)提供了有利條件。

1990年的柏林馬拉松誕生了2小時(shí)08分16秒的當(dāng)年世界最好成績(jī)。從那一年起，柏林馬拉松開(kāi)始忝列世界最快賽道的名錄之中。1998年，巴西人羅納爾多·達(dá)·科斯塔從27621名參賽者中脫穎而出，將世界紀(jì)錄刷新為2小時(shí)06分05秒。

2003年，時(shí)年34歲的肯尼亞人保羅·特加特以2小時(shí)04分55秒的成績(jī)成為第一個(gè)跑進(jìn)2小時(shí)05分的人，但他只贏了同胞薩米·科里爾1秒。從那之后，柏林馬拉松男子組的賽會(huì)新紀(jì)錄，便是新的世界紀(jì)錄。選手要在別處改寫(xiě)紀(jì)錄，難。

2006年到2009年，埃塞俄比亞的格布雷西拉西耶連續(xù)4年奪魁，中間的兩年更是接連創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。尤其是2008年跑出2小時(shí)03分59秒，使他成為世界馬拉松第一個(gè)跑進(jìn)2小時(shí)04分的人。

2014年，不到31歲的肯尼亞健將丹尼斯·基梅托在這條賽道上跑出了2小時(shí)02分57秒的新世界紀(jì)錄，這一紀(jì)錄至今未被打破。自此以后，人們開(kāi)始探討人類(lèi)是否有能力在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)跑完41.195公里。作為世界紀(jì)錄的搖籃，無(wú)數(shù)人的目光匯聚在柏林馬拉松，期待奇跡的出現(xiàn)。

一場(chǎng)馬拉松 涵蓋柏林最美風(fēng)景

柏林馬拉松初創(chuàng)之時(shí)，還只是個(gè)不起眼的小角色。1974年10月13日，第一屆柏林馬拉松在城市西郊的富人區(qū)夏洛騰堡的一條小馬路上出發(fā)。張羅賽事的是當(dāng)?shù)匾患殷w育俱樂(lè)部，起點(diǎn)設(shè)在俱樂(lè)部擁有的體育場(chǎng)旁邊。當(dāng)年的參賽者只有區(qū)區(qū)286人，男子組的冠軍成績(jī)只有2小時(shí)44分53秒，女子組為3小時(shí)22分01秒。

從1979年起，除去幾次特殊情況外，比賽被固定在9月的最后一個(gè)星期天?？芍钡?981年，規(guī)模最大的一屆也只有397人參賽，更像是柏林人的內(nèi)部狂歡。

歷史在1981年的9月27日拐了一個(gè)彎。這屆比賽，組委會(huì)說(shuō)服了當(dāng)?shù)卣途?，為馬拉松比賽封路設(shè)障，選手們不用在鳴槍后直奔城市西郊無(wú)趣的呂內(nèi)瓦爾德森林，而是進(jìn)入西柏林市區(qū)了。

那一屆柏林馬拉松從國(guó)會(huì)大廈門(mén)前的廣場(chǎng)出發(fā)，終點(diǎn)設(shè)在有“德國(guó)香榭麗舍大道”之稱(chēng)的選帝侯路堤（又譯“褲襠”大街），參賽選手達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的3486人，來(lái)自30個(gè)國(guó)家。此后，每年參加柏林馬拉松賽的人數(shù)不斷上漲，1985年首次過(guò)萬(wàn)，達(dá)到11814人。

由于柏林墻的存在，直到1990年以前，柏林馬拉松只能在西柏林地區(qū)進(jìn)行。1990年9月30日，東西德統(tǒng)一前3天，主辦方成功地讓比賽路線(xiàn)穿過(guò)了位于東西柏林之間的勃蘭登堡門(mén)。想到分裂45年的兩德即將統(tǒng)一，很多選手在跑過(guò)勃蘭登堡門(mén)的時(shí)候飽含熱淚，這一幕堪稱(chēng)柏林馬拉松賽歷史上最動(dòng)人的瞬間。考慮到1791年完工的勃蘭登堡門(mén)對(duì)重歸統(tǒng)一的重要性，自2003年起，柏林馬拉松的終點(diǎn)永久定在了這里。門(mén)后的大廣場(chǎng)非常適合參賽者賽后放松休息，喝上一杯德國(guó)啤酒，和城市地標(biāo)合影留念。

一場(chǎng)馬拉松賽不僅為參賽者提供了競(jìng)逐的舞臺(tái)，也是展示城市風(fēng)貌的大好時(shí)機(jī)。柏林馬拉松賽的路線(xiàn)幾經(jīng)修改，才固定為今天的樣子，柏林全城最美的風(fēng)景盡收眼底。

起跑后不遠(yuǎn)處的勝利紀(jì)念柱一直是柏林著名的地標(biāo)之一。在2公里處，選手們將橫穿德國(guó)實(shí)力雄厚的柏林工業(yè)大學(xué)校園，順帶遠(yuǎn)眺巴洛克式風(fēng)格的夏洛騰堡宮。

11公里處的亞歷山大廣場(chǎng)早就是柏林的商業(yè)中心，368米高的柏林電視塔無(wú)比顯眼。15公里處的克羅伊茨貝格區(qū)則是柏林的文化中心，高比例的移民居住率賦予這個(gè)地區(qū)多元的文化和不同的價(jià)值觀。柏林墻被推倒后，長(zhǎng)達(dá)1.3公里的墻體遺跡更成為藝術(shù)家的創(chuàng)作樂(lè)園。

23公里處的舍納貝格區(qū)是柏林新興的富人區(qū)，高檔住宅和漂亮別墅搭配繁枝茂葉，給人寧?kù)o舒適的感覺(jué)。33公里后轉(zhuǎn)入選帝侯路堤，是目前柏林最著名的商業(yè)街之一，沿街種植的四行懸鈴木頗為醒目。

38公里處的波茨坦廣場(chǎng)曾是柏林最具活力的中心地帶，在二戰(zhàn)中被炸得滿(mǎn)目瘡痍。如今，摩天大樓和柏林墻遺跡在這里和諧共存。40公里處的御林廣場(chǎng)被德國(guó)大教堂、法國(guó)大教堂和富麗堂皇的柏林音樂(lè)廳環(huán)繞，顯得俊美優(yōu)雅。

最后，選手們將沿著寬闊的林蔭大道菩提樹(shù)下大街奔向終點(diǎn)勃蘭登堡門(mén)。跑完全程，每一名跑者飽覽風(fēng)景之余，也品味到這座城市的前世今生。

跑柏馬需要決心加運(yùn)氣

從2006年開(kāi)始，柏林馬拉松的參賽人數(shù)被限制在4萬(wàn)人左右。組委會(huì)認(rèn)為，從起點(diǎn)勝利紀(jì)念柱到終點(diǎn)勃蘭登堡門(mén)之間不到2000米的地方，只能站下這么多人。即便如此，4萬(wàn)名選手要分三次鳴槍才能全部出發(fā)，以保證比賽中賽道暢通。

限制參賽人數(shù)和柏林的城市規(guī)劃有關(guān)。德國(guó)人口分布均勻，超百萬(wàn)居民的城市不過(guò)4座。精致小巧的道路構(gòu)建，難免部分路段頗為狹窄。如果參賽選手過(guò)多，擁擠的人流導(dǎo)致選手腳步放緩，那可不是什么愉快的參賽體驗(yàn)。

柏林馬拉松雖然不設(shè)報(bào)名門(mén)檻，但也不是想跑就能跑。2013年之前，柏林馬拉松的參賽名額還是先到先得。由于當(dāng)年從開(kāi)放報(bào)名到名額報(bào)滿(mǎn)僅用了3個(gè)半小時(shí)，官方網(wǎng)站瀕臨崩潰。組委會(huì)決定，未來(lái)的賽事報(bào)名將執(zhí)行統(tǒng)一抽簽。不過(guò)，比起波士頓設(shè)置18-34歲男子3小時(shí)05分鐘，女子3小時(shí)35分鐘的報(bào)名成績(jī)門(mén)檻，柏林還算平易近人。

參賽名額中，8000個(gè)歸屬組委會(huì)的合作旅行社，3000個(gè)留給對(duì)柏林馬拉松做出過(guò)特殊貢獻(xiàn)的人或者在柏林跑過(guò)10次以上比賽的人，另外1000個(gè)被贊助商拿走。剩下的28000個(gè)名額由七八萬(wàn)報(bào)名者抽簽。想在柏林跑馬，除了決心，還需要一些運(yùn)氣。endprint