張?chǎng)? 寧翔
摘要:汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程的優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)于縮短整車(chē)研發(fā)周期有著很大幫助。本文從闡述汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程現(xiàn)存問(wèn)題入手,對(duì)于汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析。
關(guān)鍵詞:汽車(chē)覆蓋件;模具工藝前期;流程;優(yōu)化設(shè)計(jì)
汽車(chē)覆蓋件通常是指構(gòu)成汽車(chē)車(chē)身或者是駕駛室的覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的異形體表面和內(nèi)部的汽車(chē)零件。其與一般的沖壓件相比材料更薄,并且設(shè)計(jì)也更加復(fù)雜,因此屬于汽車(chē)車(chē)身的重要組成部分。
一、汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程現(xiàn)存問(wèn)題
汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程現(xiàn)存諸多問(wèn)題,以下從集成度有待提升、協(xié)同設(shè)計(jì)水平較低、工藝軟件缺乏優(yōu)勢(shì)等方面出發(fā),對(duì)于汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程現(xiàn)存的問(wèn)題進(jìn)行了分析。
(一)集成度有待提升
汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程的集成度還有待提升。眾所周知零件的特性多表現(xiàn)為凸模、凹模壓邊圈和拉深筋等特點(diǎn)。隨著近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的持續(xù)發(fā)展,在這一過(guò)程中板料成形的數(shù)字化模擬實(shí)際上已經(jīng)成為了汽車(chē)工業(yè)中最為有力的工具之一。并且我國(guó)許多大型的汽車(chē)企業(yè)和供應(yīng)商都已經(jīng)開(kāi)始更加廣泛的將這一技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期中,從而能夠在此基礎(chǔ)上更好的加速和改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。其次,在許多汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中的成形模擬還可以用于檢查零件的幾何模型從而預(yù)測(cè)板料的開(kāi)裂、起皺、回彈等缺陷,優(yōu)化工藝參數(shù),最終能夠在此基礎(chǔ)上提高零件的成形工藝性。但是因?yàn)槠浔旧淼拈_(kāi)發(fā)周期仍然較長(zhǎng),因此未能從根本上發(fā)揮出其本來(lái)應(yīng)當(dāng)有的優(yōu)勢(shì)。
(二)協(xié)同設(shè)計(jì)水平較低
汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程的協(xié)同設(shè)計(jì),現(xiàn)在依舊處在較低水平。通常來(lái)說(shuō)并行工程概念的提出主要在于解決協(xié)同設(shè)計(jì)水平較低的問(wèn)題。這一概念的主要目標(biāo)在于針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程,并且這一概念強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)人員在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段考慮制造因素的同時(shí)通過(guò)利用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)等工具來(lái)進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)從而能夠達(dá)到提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量和縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期的目的。但是在這一過(guò)程中需要注意的是,因?yàn)樯鲜鱿冗M(jìn)概念的實(shí)現(xiàn)缺乏具體的技術(shù)支持,從而導(dǎo)致了大多數(shù)CAE軟件主要只集中在有限元模擬,而在分析中放棄了設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),僅僅是提供一些與其他CAD軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)文件交換的接口,卻沒(méi)有具體的轉(zhuǎn)換融合機(jī)制,最終導(dǎo)致了雖然CAD軟件的造型功能和有限元分析的技術(shù)比較先進(jìn),卻依舊沒(méi)有完全的實(shí)現(xiàn)并行設(shè)計(jì)或DFM。
(三)工藝軟件缺乏優(yōu)勢(shì)
汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程中的工藝軟件缺乏足夠的優(yōu)勢(shì)。一般而言為了能夠進(jìn)一步的加快覆蓋件模具設(shè)計(jì)許多汽車(chē)設(shè)計(jì)人員都選擇將CAD和CAE集成起來(lái),從而能夠在此基礎(chǔ)上發(fā)揮出其各自的優(yōu)勢(shì)。但是在這一過(guò)程中需要注意的是,以往很多企業(yè)使用的板料成形分析軟件中并沒(méi)有將必要的CAD設(shè)計(jì)和CAE分析進(jìn)行集成,因此導(dǎo)致了在設(shè)計(jì)過(guò)程中采用的基本理論和關(guān)鍵技術(shù)都沒(méi)法在生產(chǎn)工藝上起到良好的效果,失去了設(shè)計(jì)時(shí)最大的優(yōu)勢(shì)。
二、汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程優(yōu)化設(shè)計(jì)
汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程優(yōu)化設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作,以下從做好回彈模擬計(jì)算、明確網(wǎng)格粗分細(xì)化、合理選擇設(shè)計(jì)軟件等方面出發(fā),對(duì)于汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析。
(一)做好回彈模擬計(jì)算
汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程優(yōu)化設(shè)計(jì)的第一步是做好回彈模擬計(jì)算。設(shè)計(jì)人員在做好回彈模擬計(jì)算的過(guò)程中首先應(yīng)當(dāng)清晰的認(rèn)識(shí)到材料的流動(dòng)主要取決于板料自身的形狀,并且因?yàn)檫@個(gè)階段的節(jié)點(diǎn)切向和法向的平移是強(qiáng)烈耦合的,因此這代表著解耦算法不再適合計(jì)算回彈。其次,技術(shù)人員在做好回彈模擬計(jì)算的過(guò)程中為了能夠維持計(jì)算的高效率則會(huì)在計(jì)算回彈之前來(lái)使用解耦算法。與此同時(shí),設(shè)計(jì)人員在做好回彈模擬計(jì)算的過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)在計(jì)算回彈時(shí)通過(guò)殼單元厚向分布來(lái)進(jìn)行應(yīng)力計(jì)算,這種計(jì)算方法效率很高,并且能夠在適用于拉延和脹形計(jì)算的同時(shí)更好的適應(yīng)二維彎曲零件計(jì)算。
(二)明確網(wǎng)格粗分細(xì)化
汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程優(yōu)化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于明確的粗分細(xì)化。工作人員在明確網(wǎng)格粗分細(xì)化的過(guò)程中首先應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到在整個(gè)求解過(guò)程中實(shí)際上需要處理大量的數(shù)據(jù)。其次,工作人員在明確網(wǎng)格粗分細(xì)化的過(guò)程中為了保證足夠的計(jì)算精度,則通常選擇將其計(jì)算時(shí)間增加,復(fù)雜性增大。與此同時(shí),設(shè)計(jì)人員在明確網(wǎng)格粗分細(xì)化的過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)在計(jì)算的初始階段讓系統(tǒng)自動(dòng)地生成數(shù)量不多的基本單元,從而能夠在隨后的計(jì)算中自動(dòng)的合并成大單元,最終可以得到正確的描述模具的復(fù)雜型面。
(三)合理選擇設(shè)計(jì)軟件
汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程優(yōu)化設(shè)計(jì)需要著眼于合理的選擇設(shè)計(jì)軟件。工作人員在合理選擇設(shè)計(jì)軟件的過(guò)程中首先應(yīng)當(dāng)使用諸如刪除和填充等常用的曲面修改手段,從而能夠在此基礎(chǔ)上對(duì)于板坯料片自動(dòng)進(jìn)行網(wǎng)格細(xì)分和粗化。其次,工作人員在合理選擇設(shè)計(jì)軟件的過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)利用它的修邊模塊和優(yōu)化模塊對(duì)模具型面及工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。與此同時(shí),工作人員在合理選擇設(shè)計(jì)軟件的過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)在計(jì)算進(jìn)行中實(shí)時(shí)利用圖形顯示,觀(guān)察已得到的中間結(jié)果,并且在此基礎(chǔ)上對(duì)于各種物理量分布進(jìn)行檢查,就可以根據(jù)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備情況進(jìn)行實(shí)際確定,也可以根據(jù)最小拉伸深度,選擇性能不同的板材,故具有很強(qiáng)的靈活性。
三、結(jié)束語(yǔ)
汽車(chē)覆蓋件模具工藝前期流程的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以通過(guò)模擬軟件進(jìn)行拉深工藝分析,從而能夠在此基礎(chǔ)上達(dá)到優(yōu)化成形工藝的目的,最終能夠?yàn)槠?chē)工藝設(shè)計(jì)水平的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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