姜永偉

新千年以來，隨著俄經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和啟動(dòng)俄軍武器裝備更新規(guī)劃，俄軍工因科研水平滯后和資金不到位等原因而延誤交貨，遭到俄軍方投訴事件屢見不鮮，但被軍方以“胡子工程”（指拖拖沓沓，不能按期完工，或做出來了，但留下很多后患，讓后人收拾局面的工程）告上法庭，并遭巨額賠償懲處的事件卻很罕見。俄總參謀部情報(bào)總局最新裝備的圖-214R偵察機(jī)，就經(jīng)歷了一段“胡子工程”，其成功裝備的背后一波三折。

納粹德國(guó)空軍FW.189偵察機(jī)

歷史回顧

說起偵察機(jī)，俄羅斯軍人會(huì)想起二戰(zhàn)風(fēng)騷一時(shí)的德國(guó)空軍FW.189偵察機(jī)。FW.189偵察機(jī)于1938年完成首次試飛，1940年開始服役。二戰(zhàn)期間，該機(jī)主要活動(dòng)于蘇聯(lián)東部戰(zhàn)區(qū)和西部戰(zhàn)區(qū)白俄羅斯和烏克蘭的蘇德戰(zhàn)場(chǎng)，以對(duì)蘇聯(lián)軍隊(duì)和蘇聯(lián)游擊隊(duì)實(shí)施戰(zhàn)術(shù)偵察，并為德軍炮兵實(shí)施炮火校正。由于外形特別，蘇聯(lián)游擊隊(duì)員給該機(jī)起了“框子”的綽號(hào)。蘇軍士兵視“框子”為喪門星，只要它一出現(xiàn)，德空軍轟炸機(jī)和陸軍炮兵便會(huì)紛至沓來，給予蘇軍重創(chuàng)。盡管結(jié)構(gòu)脆弱、飛行速度很低，但由于FW.189偵察機(jī)在高空具有良好機(jī)動(dòng)性能，蘇軍戰(zhàn)機(jī)對(duì)其束手無策?？諔?zhàn)中，德軍飛行員通常利用水平機(jī)動(dòng)，便可以輕松擺脫蘇軍飛行員的追蹤。因此，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)《空軍飛行教令》要求飛行員不要在盤旋時(shí)與敵空戰(zhàn)，而是從云層或迎著太陽與敵機(jī)進(jìn)行一對(duì)一格斗。但是，F(xiàn)W.189偵察機(jī)的生存概率極高。1942年5月19日，在塔曼地區(qū)約4 000米高空，蘇軍2架米格-3戰(zhàn)機(jī)攔截了一架FW.189。當(dāng)時(shí)，這架FW.189的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中彈起火。但是，這架受傷的FW.189頑強(qiáng)的返回了前線機(jī)場(chǎng)。此外，遭受蘇空軍戰(zhàn)機(jī)撞擊的FW.189德軍飛行員，經(jīng)常會(huì)在沒有垂直尾翼的情況下駕機(jī)返航。

美國(guó)RC—135V偵察機(jī)

1944年，美國(guó)海軍裝備了PBY4-2偵察機(jī)，主要擔(dān)負(fù)對(duì)日軍航空兵基地和海軍基地實(shí)施偵察，以及監(jiān)視日軍軍艦和運(yùn)輸船行蹤的任務(wù)。冷戰(zhàn)初期，美國(guó)海軍將PBY4-2偵察機(jī)派往歐洲，監(jiān)視和搜集蘇聯(lián)駐東歐華沙條約國(guó)駐軍的軍事部署等情報(bào)。1950年4月8日，美國(guó)VP-26巡邏機(jī)大隊(duì)的1架PBY4-2偵察機(jī)，在蘇聯(lián)立陶宛加盟共和國(guó)克萊佩達(dá)地區(qū)上空被蘇聯(lián)國(guó)土防空軍戰(zhàn)機(jī)擊落。

20世紀(jì)50年代中期，美國(guó)成立了戰(zhàn)略空軍司令部，并將偵察機(jī)劃分為戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)和戰(zhàn)略偵察機(jī)。在RB-29、RB-50和RB-47轟炸機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)的戰(zhàn)略偵察機(jī)，沿蘇聯(lián)邊境實(shí)施空中偵察，以查清蘇聯(lián)防空集群部署和確保攜帶核炸彈的飛機(jī)突入蘇聯(lián)戰(zhàn)略縱深。同時(shí)，隨著洲際彈道導(dǎo)彈的誕生，美國(guó)戰(zhàn)略偵察機(jī)主要擔(dān)負(fù)對(duì)蘇軍洲際彈道導(dǎo)彈發(fā)射和戰(zhàn)略核潛艇的監(jiān)視。1956年7月4日，美國(guó)戰(zhàn)略空軍司令部首次派出U-2高空偵察機(jī)對(duì)蘇聯(lián)境內(nèi)實(shí)施偵察。

20世紀(jì)60年代，美國(guó)戰(zhàn)略空軍司令部向駐英國(guó)和德國(guó)空軍基地派出U-2高空偵察機(jī)，以隨時(shí)掌握蘇聯(lián)向西部戰(zhàn)略方向調(diào)動(dòng)軍隊(duì)情報(bào)。通常，美國(guó)偵察機(jī)沿東西德邊境線飛行，以監(jiān)視華沙條約國(guó)雷達(dá)站的工作情況，以及部隊(duì)的調(diào)動(dòng)情況。自1960年5月1日U-2高空偵察機(jī)在蘇聯(lián)斯維爾德洛夫斯克州被擊落后，美國(guó)決定在波音707客機(jī)的基礎(chǔ)上研制RC-135偵察機(jī)，以確保偵察機(jī)在不進(jìn)入蘇聯(lián)境內(nèi)的條件下，對(duì)蘇聯(lián)腹地實(shí)施戰(zhàn)略偵察。1965年3月27日，蘇共中央委員會(huì)和蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議發(fā)布命令，在伊爾-18飛機(jī)的基礎(chǔ)上研制伊爾-20偵察機(jī)，以回應(yīng)美國(guó)RC-135。據(jù)美國(guó)空軍資料統(tǒng)計(jì)，50年代初至70年代末，美國(guó)戰(zhàn)略空軍司令部共計(jì)損失了40多架偵察機(jī)，其中二分之一損失在白令海峽、薩哈林群島、勘察加半島和遠(yuǎn)東地區(qū)。1970年，蘇聯(lián)正式裝備伊爾-20偵察機(jī)，以對(duì)北約實(shí)施雷達(dá)偵察和監(jiān)聽偵察。1973年，蘇聯(lián)正式裝備了安-26RR偵察機(jī)，以加強(qiáng)對(duì)北約國(guó)家的偵察。

基于地緣政治的特殊性，蘇聯(lián)海軍沒有裝備戰(zhàn)略偵察機(jī)，但是，蘇聯(lián)海軍有一只龐大的軍事偵察艦隊(duì)，長(zhǎng)期游弋于北美大陸和其它地區(qū)海域。蘇軍偵察船對(duì)北約歷次軍事演習(xí)和海軍新型武器裝備的試驗(yàn)進(jìn)行密切的監(jiān)視。但是，這些偵察船的偵察范圍非常有限，像美軍駐印度洋迪戈加西亞島、美太平洋關(guān)島和夸賈林島軍事基地都不屬于其偵察范圍。因此，對(duì)這些軍事基地的戰(zhàn)略偵察任務(wù)主要由空軍圖-95RTS和圖-95MR遠(yuǎn)程偵察機(jī)擔(dān)負(fù)。但是，這些偵察機(jī)不具備對(duì)美國(guó)本土實(shí)施偵察的能力，其主要原因是蘇聯(lián)在海外沒有足夠的空軍基地。

美國(guó)是在朝鮮和越南戰(zhàn)爭(zhēng)中，率先使用戰(zhàn)略偵察機(jī)的國(guó)家。隨后，蘇聯(lián)也在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中使用偵察機(jī)。如果說美國(guó)在越戰(zhàn)中大量使用了RC-135、U-2和SR-71戰(zhàn)略偵察機(jī)的話，那么，蘇聯(lián)在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中使用伊爾-20M、圖-95MR和安-26RR偵察機(jī)則非常有限。據(jù)俄陸軍航空兵司令維塔利·帕夫洛夫稱：“當(dāng)時(shí)，蘇軍部署在喀布爾的第50獨(dú)立混合航空兵團(tuán)僅裝備了安-30戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)。我們從沒聽說裝備了伊爾-20M、圖-95MR和安-26RR偵察機(jī)。雖然安-30偵察機(jī)編在我們團(tuán)里，但是它接受蘇總參謀部情報(bào)總局指揮?！睋?jù)蘇聯(lián)空軍一位曾參加阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)的軍官回憶：“蘇軍部署在喀布爾的第50獨(dú)立混合航空兵團(tuán)，僅裝備了伊爾-20、安-26RR和安-30偵察機(jī)各一架。按照蘇總參謀部情報(bào)總局的命令，伊爾-20主要擔(dān)負(fù)戰(zhàn)略偵察任務(wù)，而安-26RR和安-30主要擔(dān)負(fù)戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù)。伊爾-20偵察機(jī)性能不錯(cuò)，但由于數(shù)量有限，偵察任務(wù)基本由安-26RR和安-30完成，其偵察效率要遜色于伊爾-20?！睂?shí)戰(zhàn)證明，美國(guó)空軍RC-135和U-2偵察機(jī)，應(yīng)該是作戰(zhàn)效率最高的偵察機(jī)。

20世紀(jì)80年代中期，美國(guó)空軍啟動(dòng)了新一輪改進(jìn)偵察機(jī)的計(jì)劃，經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)的RC-135V/W偵察機(jī)，可以在8 000～10 000米高空，對(duì)他國(guó)戰(zhàn)略縱深目標(biāo)實(shí)施連續(xù)照相偵察、雷達(dá)偵察，以及監(jiān)聽偵察。當(dāng)發(fā)現(xiàn)無線電輻射源后，RC-135V/W偵察機(jī)使用電視和紅外攝像機(jī)對(duì)其實(shí)施監(jiān)視與跟蹤，并利用側(cè)視雷達(dá)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)實(shí)施跟蹤。

U-2R“蛟龍夫人”高空偵察機(jī)，不僅裝備了高空攝像機(jī)，而且還裝備了ASARS-2型合成孔徑雷達(dá)和無線電監(jiān)聽設(shè)備。U-2R的飛行高度達(dá)22 000～25 000米，其機(jī)載偵察設(shè)備覆蓋面積達(dá)數(shù)百千米，可以借助通信衛(wèi)星系統(tǒng)向客戶傳遞偵察情報(bào)。美國(guó)空軍RC-135和U-2偵察機(jī)，在伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)，以及打擊索馬里海盜的軍事行動(dòng)中表現(xiàn)出色，贏得了世界各國(guó)軍事專家的好評(píng)。

20世紀(jì)90年代中期，美國(guó)開始研制RQ-4“全球鷹”無人偵察機(jī)，并計(jì)劃在2010年前取代RC-135和U-2偵察機(jī)。但是，由于北約盟國(guó)拒絕采購“歐洲鷹”（“全球鷹”的改型）無人偵察機(jī)，美國(guó)前總統(tǒng)奧巴馬也放棄了繼續(xù)采購“全球鷹”的計(jì)劃。同時(shí)，美國(guó)不僅沒有停止對(duì)RC-135和U-2R偵察機(jī)的技術(shù)改進(jìn)撥款，而且還有上升的趨勢(shì)。根據(jù)2016年美國(guó)空軍頒布的未來偵察機(jī)發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃將RC-135和U-2R偵察機(jī)服役期限延長(zhǎng)到2025～2030年。

20世紀(jì)80年代末，蘇聯(lián)總參謀部情報(bào)總局和蘇聯(lián)空軍認(rèn)為，安-26RR和安-30改進(jìn)型偵察機(jī)，完全可以勝任局部戰(zhàn)爭(zhēng)中監(jiān)聽敵無線電通話和發(fā)現(xiàn)敵無線電通信源的任務(wù)。安-26RR和安-30改進(jìn)型偵察機(jī)，歸屬蘇軍集團(tuán)軍和方面軍司令指揮。同時(shí)，伊爾-20M和圖-95MR偵察機(jī)，繼續(xù)擔(dān)負(fù)戰(zhàn)略偵察任務(wù)，直接歸屬蘇軍總參謀部軍事情報(bào)總局指揮。

蘇聯(lián)時(shí)期的主力偵察機(jī)伊爾—20M，右圖為該機(jī)工作臺(tái)

20世紀(jì)90年代初，蘇聯(lián)解體徹底顛覆了偵察機(jī)的作戰(zhàn)部署。由于軍費(fèi)短缺，俄軍放棄了對(duì)安-26RR和安-30的技術(shù)改進(jìn)，將圖-95MR偵察機(jī)退出現(xiàn)役。同時(shí)，俄軍僅用極少的經(jīng)費(fèi)改進(jìn)伊爾-20M。2002年，俄總參謀部情報(bào)總局與圖波列夫設(shè)計(jì)局和喀山戈?duì)柌贾Z夫飛機(jī)生產(chǎn)聯(lián)合企業(yè)簽訂了研制新型“黨團(tuán)”機(jī)載光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)的合同。此外，俄“織女星”聯(lián)合企業(yè)和“貝格”中央科學(xué)研究所被指定為分別研制機(jī)載側(cè)視雷達(dá)和機(jī)載監(jiān)聽設(shè)備的廠家。經(jīng)過論證和協(xié)商，俄軍方和軍工單位決定選擇圖-204中型客機(jī)的改進(jìn)型圖-214客機(jī)，作為搭載“黨團(tuán)”光學(xué)雷達(dá)等偵察設(shè)備的平臺(tái)。圖-214R偵察機(jī)合同總價(jià)值超過了50億盧布。

出師不利

根據(jù)合同規(guī)定，圖波列夫設(shè)計(jì)局和戈?duì)柌贾Z夫飛機(jī)生產(chǎn)聯(lián)合企業(yè)，應(yīng)于2007年將首架圖-214R偵察機(jī)交付俄國(guó)防部。但是，樣機(jī)的交付工作直到2009年才兌現(xiàn)。此外，俄軍方要求圖-214R偵察機(jī)必須具備可在事先沒準(zhǔn)備好的機(jī)場(chǎng)起降的能力。同時(shí)，當(dāng)機(jī)載偵察設(shè)備工作時(shí)，圖-214R可在8 000米高空，以600千米/小時(shí)的速度飛行。總之，其戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能要超過美國(guó)RC-135偵察機(jī)。

2009年，俄總參謀部情報(bào)總局接收首架圖-214R，在準(zhǔn)備試飛時(shí)發(fā)現(xiàn)，該機(jī)竟然是一個(gè)沒有安裝任何機(jī)載電子偵察設(shè)備的空殼子。細(xì)查原因得知，圖波列夫設(shè)計(jì)局和戈?duì)柌贾Z夫飛機(jī)生產(chǎn)聯(lián)合企業(yè)，原計(jì)劃將90年代末為圖-334偵察機(jī)研制的機(jī)載雷達(dá)和監(jiān)聽設(shè)備，移植到圖-214R偵察機(jī)上。當(dāng)初，俄軍工之所以選擇圖-334偵察機(jī)，是因?yàn)樵摍C(jī)具備了優(yōu)異的飛行性能。由于種種原因，圖-334偵察機(jī)研制計(jì)劃流產(chǎn)。移植過程中發(fā)現(xiàn)，由于兩種機(jī)體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和尺寸不同，為圖-334研制的機(jī)載電子偵察設(shè)備，根本無法安裝在圖-214R上。直到2012年5月，首架圖-214R才完成了機(jī)載電子設(shè)備的安裝。2012年1月，俄總參謀部情報(bào)總局以“胡子工程”為由，正式向韃靼斯坦仲裁法院提交了起訴書，要求戈?duì)柌贾Z夫飛機(jī)生產(chǎn)聯(lián)合企業(yè)賠償12億盧布損失。

2012年12月17日，首架機(jī)號(hào)為64511的圖-214R偵察機(jī)，沿日本海水域?qū)θ毡揪硟?nèi)實(shí)施首次戰(zhàn)略空中偵察。實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)結(jié)果表明，圖-214R的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能沒有滿足俄軍方提出的要求。在8 000米高空，當(dāng)該機(jī)駕駛員使出全身解數(shù)，將偵察機(jī)速度下降到600千米/小時(shí)的時(shí)候，飛機(jī)機(jī)翼表面出現(xiàn)了氣流分離不對(duì)稱，導(dǎo)致飛機(jī)失速。同時(shí)，飛機(jī)出現(xiàn)了俯仰振蕩和偏機(jī)頭。于是，飛行員立即推桿減小迎角，恢復(fù)升力。待飛機(jī)獲得速度后，才轉(zhuǎn)入正常飛行。

俄有句民諺“禍不單行”。就在圖-214R在遂行對(duì)日偵察任務(wù)時(shí)出現(xiàn)失速后的第12天，即12月29日，俄“紅翅膀”航空公司的1架圖-204中型客機(jī)，在莫斯科伏努科沃機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，因反推力裝置出現(xiàn)故障致使飛機(jī)沖出了跑道，造成5名機(jī)組人員（沒有搭載乘客）受傷。由于擔(dān)心圖-214R存在類似的技術(shù)隱患，以及在對(duì)日偵察時(shí)的失速表現(xiàn)，2013年1月4日，俄總參謀部情報(bào)總局致信俄國(guó)防部，建議解除接收第2架圖-214R偵察機(jī)的合同。信中寫道：“圖-214偵察機(jī)存在續(xù)航時(shí)間短和低速飛行失速等嚴(yán)重技術(shù)缺陷。該機(jī)無法像現(xiàn)役伊爾-20M偵察機(jī)一樣，確保飛機(jī)在低速飛行條件下連續(xù)5個(gè)小時(shí)對(duì)目標(biāo)實(shí)施盤旋偵察?！?/p>

但是，據(jù)遂行偵察任務(wù)的圖-214R偵察機(jī)駕駛員向媒體透露：“盡管圖-214R在低速飛行時(shí)出現(xiàn)過失速，但這不是什么太大的問題，只要對(duì)機(jī)翼稍加技術(shù)改進(jìn)便可以消除隱患。與伊爾-20M偵察機(jī)相比，圖-214R巡航時(shí)間超過10個(gè)小時(shí)，其機(jī)載偵察設(shè)備的數(shù)量是其2倍。伊爾-20M只能算一款戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)，而圖-214R則是一款當(dāng)之無愧的戰(zhàn)略偵察機(jī)。俄總參謀部情報(bào)總局原打算使用伊爾-114飛機(jī)替代伊爾-20M偵察機(jī)。但是，該計(jì)劃不知何原因落空。后來，又打算使用ATR-72飛機(jī)取代伊爾-20M偵察機(jī)。2012年4月，ATR-72飛機(jī)發(fā)生飛行事故，迫使俄總參謀部情報(bào)總局放棄了換機(jī)計(jì)劃。”

茹科夫斯基中央空氣動(dòng)力研究所的一位研究人員認(rèn)為：“根據(jù)圖-214R偵察機(jī)的飛行日志記載，該機(jī)不僅從未出現(xiàn)過反推力裝置故障，而且失速也非常罕見。按照《圖-214R偵察機(jī)飛行使用指南》要求，該機(jī)在8 000米高空飛行速度降低到0.45馬赫時(shí)，才有可能出現(xiàn)失速，而按照《圖-334飛機(jī)飛行使用指南》要求，該機(jī)在8 000米高空飛行速度降低到0.41馬赫時(shí)，可能出現(xiàn)失速。由此可見，這兩種機(jī)型的失速標(biāo)準(zhǔn)沒有太大的差別。”

2012年12月29日，圖—204客機(jī)在莫斯科伏努科沃機(jī)場(chǎng)發(fā)生事故

后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致圖-214R出現(xiàn)失速的原因，來自于機(jī)翼前緣縫翼和襟翼。于是，戈?duì)柌贾Z夫飛機(jī)生產(chǎn)聯(lián)合企業(yè)為其迅速研制和改裝了新型前緣縫翼和襟翼，增大了上翼面附面層中氣流的附著能量，降低了機(jī)翼上下的壓強(qiáng)差，增大了飛機(jī)的臨界失速迎角。隨后，改裝后的圖-214R重返俄國(guó)防部第929國(guó)家飛行試驗(yàn)中心接受飛行試驗(yàn)。試飛結(jié)果證明，飛機(jī)完全消除了在8 000米高空飛行、速度降低到0.45馬赫時(shí)的失速問題。根據(jù)飛行試驗(yàn)結(jié)果，俄總參謀部情報(bào)總局決定繼續(xù)采購第2架圖-214R偵察機(jī)。

滿載而歸

圖-214R偵察機(jī)安裝兩臺(tái)PS-90A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量110 750千克，最大著陸重量93 000千克，最大載油量35 710千克，有效載荷25 200千克，起飛滑跑距離2 030米。偵察機(jī)分為三個(gè)艙：操縱員工作艙（16個(gè)工作臺(tái)位）;生活艙（休息室、廚房、衛(wèi)生間）和機(jī)載電子偵察系統(tǒng)艙。電子偵察系統(tǒng)主要由以下兩大部分組成。

一是安裝了一部由機(jī)身兩側(cè)的2部側(cè)視相控陣?yán)走_(dá)天線陣面和機(jī)身尾部下方的一部環(huán)視雷達(dá)天線罩，以及一部“黨團(tuán)-4KRR”無線電監(jiān)聽系統(tǒng)組成的MRK-411多模式、多波段雷達(dá)系統(tǒng)。在對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)施偵察時(shí)，偵察機(jī)不僅要偵察地面和水面目標(biāo)，還要偵察敵境內(nèi)水下和地下目標(biāo)。此時(shí)，厘米波雷達(dá)顯得無能為力，需要在20～300MHz頻段工作的短波雷達(dá)和米波雷達(dá)發(fā)揮作用。短波雷達(dá)和米波雷達(dá)的波長(zhǎng)，不僅具有信號(hào)衰減小和作用距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)，而且還具有發(fā)現(xiàn)水下和地下目標(biāo)的能力。在9 000～12 000米高空，MRK-411雷達(dá)系統(tǒng)，以主動(dòng)方式工作時(shí)（雷達(dá)探測(cè)）可以發(fā)現(xiàn)距離200～250千米的地面目標(biāo)，以被動(dòng)工作方式工作時(shí)（無線電監(jiān)聽）可以發(fā)現(xiàn)距離400千米的地面目標(biāo)。

二是安裝了一部位于機(jī)身前部下方整流罩內(nèi)的“黨團(tuán)”高分辨率光學(xué)電子雷達(dá)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)獲取和傳輸光學(xué)攝像機(jī)和紅外攝像機(jī)拍攝的地形圖像，并將其保存在磁盤中?！包h團(tuán)”系統(tǒng)光譜工作波段具體劃分：數(shù)字波段為0.6～0.9微米，紅外波段為3.7～4.8微米，電視波段為0.4～0.7微米;探測(cè)范圍：縱向±15°，橫向±80°;焦距：數(shù)字波段1 750毫米，紅外波段373毫米，電視波段10～100毫米;傳輸目標(biāo)角方位誤差1分，經(jīng)過3D圖像處理可以獲取精確座標(biāo)。系統(tǒng)連續(xù)工作不少于8個(gè)小時(shí)，工作溫度-50～+60攝氏度，功耗2 000千瓦。

除圖-214R偵察機(jī)外，俄國(guó)防部還采購了2架圖-214PU-SBUS空中（通信）指揮機(jī);2架圖-214中繼通信飛機(jī);5架圖-214SR通信樞紐飛機(jī);1架圖-214ON“開放天空”飛機(jī)。1992年，歐洲安全與合作組織27個(gè)成員國(guó)在芬蘭赫爾辛基正式簽訂了《開放天空條約》，以加強(qiáng)相互理解和信任，向所有締約國(guó)提供公開搜集引起其擔(dān)憂國(guó)家的武裝力量和軍事活動(dòng)信息的機(jī)會(huì)。圖-214ON“開放天空”飛機(jī)主要用于取代圖-154和安-30“開放天空”飛機(jī)。目前，世界上已有34個(gè)國(guó)家簽署了《開放天空條約》。

2015年7月17日，第二架機(jī)號(hào)為64514的圖-214R偵察機(jī)首次沿烏克蘭斯帕斯基區(qū)-奇斯托波利-維耶茨基耶波利-基洛夫州-斯帕斯基區(qū)-奔薩-布良斯克邊境線，對(duì)烏克蘭境內(nèi)400千米處的軍事目標(biāo)實(shí)施空中戰(zhàn)略偵察。同年12月21日，機(jī)號(hào)為64514的圖-214R距離烏克蘭邊境線30千米，對(duì)烏克蘭東部和南部境內(nèi)400千米處的軍事目標(biāo)實(shí)施空中戰(zhàn)略偵察。

2016年2月15日，機(jī)號(hào)為64514號(hào)的圖-214R偵察機(jī)，從喀山飛機(jī)制造廠機(jī)場(chǎng)起飛，沿里海上空穿越伊朗和伊拉克領(lǐng)空飛抵俄軍駐敘利亞赫梅明軍事基地。對(duì)此，俄戰(zhàn)略與工藝中心主任魯斯蘭·普霍夫指出：“俄空軍在敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)空戰(zhàn)效率低的主要原因是缺少性能優(yōu)良的偵察機(jī)，而不是缺少戰(zhàn)機(jī)或高精度殺傷武器。俄軍將圖-214R偵察機(jī)派往敘利亞，一方面接受實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，一方面解決偵察機(jī)嚴(yán)重短缺的問題。”俄空軍原特種司令部防空導(dǎo)彈兵主任謝爾蓋·哈特列夫上校指出：“基于土耳其軍隊(duì)在與敘利亞交界的邊境地區(qū)部署了‘卡拉爾新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)，以監(jiān)視和癱瘓俄部署在敘利亞S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，圖-214R偵察機(jī)對(duì)‘卡拉爾實(shí)施了偵察，并對(duì)該系統(tǒng)電子戰(zhàn)能力做出了客觀的評(píng)估。同時(shí)，俄軍試圖借機(jī)對(duì)圖-214R偵察機(jī)實(shí)戰(zhàn)能力進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)?！?月29日，圖-214R偵察機(jī)順利完成敘利亞實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)任務(wù)返回本土。

2016年7月5日，基于第2架圖-214R偵察機(jī)的MRK-411多模式和多波段雷達(dá)系統(tǒng)，以及“黨團(tuán)”光學(xué)電子雷達(dá)系統(tǒng)在敘利亞實(shí)戰(zhàn)中的出色表現(xiàn)，俄國(guó)防部與圖波列夫設(shè)計(jì)局和戈?duì)柌贾Z夫飛機(jī)生產(chǎn)聯(lián)合企業(yè)，簽訂了采購第3架圖-214R的合同。同年7月29日至12月12日，64514號(hào)圖-214R再次飛抵?jǐn)⒗麃喫煨锌罩袀刹烊蝿?wù)。

在兩次赴敘利亞參戰(zhàn)中，圖-214R每次出動(dòng)均由兩架蘇-30或兩架蘇-35戰(zhàn)機(jī)護(hù)航。圖-214R的偵察方式與伊爾-20M偵察機(jī)大體相同，主要采用主動(dòng)偵察方式和被動(dòng)工作方式。主動(dòng)偵察方式主要借助MRK-411多模式和多波段雷達(dá)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)距離200～250千米目標(biāo)。被動(dòng)偵察方式主要借助MRK-411雷達(dá)系統(tǒng)，截獲距離400千米的敵雷達(dá)信號(hào)，或借助“黨團(tuán)-4KRR”無線電監(jiān)聽系統(tǒng)，在敵目標(biāo)上空實(shí)施長(zhǎng)時(shí)間的盤旋，實(shí)時(shí)截獲敘利亞反對(duì)派武裝的手機(jī)或衛(wèi)星通信。此外，“黨團(tuán)”高分辨率光學(xué)電子雷達(dá)系統(tǒng)，通過攝像機(jī)和紅外攝像機(jī)拍攝敘利亞反對(duì)派武裝的軍事基地、地形圖像、彈藥庫，實(shí)時(shí)將其傳送給俄軍赫梅明軍事基地司令部和莫斯科國(guó)家防御指揮中心。為了防止圖-214R對(duì)美國(guó)空軍B-1B“槍騎兵”戰(zhàn)略轟炸機(jī)的照像偵察，美軍中央司令部空軍司令、中東空襲行動(dòng)指揮官查爾斯·布朗中將，以更新駕駛員座艙設(shè)備為由，將B-1B調(diào)離敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)。

2016年12月12日，第二次赴敘利亞參戰(zhàn)的64514號(hào)圖-214R，降落在了莫斯科郊區(qū)的奇卡洛夫機(jī)場(chǎng)。隨后，俄國(guó)防部副部長(zhǎng)尤利·鮑利索夫在接受俄媒體采訪時(shí)稱：“圖-214R圓滿完成了在敘利亞遂行軍事偵察的使命，向俄軍方遞交了一份滿意的答卷?！睆摹昂庸こ獭钡诫U(xiǎn)遭“夭折”，再到赴敘利亞接受實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)和重獲新生，圖-214R偵察機(jī)經(jīng)歷了過山車式的懸疑。隨著2018年第3架圖-214R的列裝，俄將初步形成對(duì)假想敵國(guó)家實(shí)施全天候和全縱深不間斷的戰(zhàn)略偵察能力，成為繼美之后第二個(gè)空中搜集戰(zhàn)略情報(bào)的大國(guó)。

[編輯/行 健]