王偉

【摘要】依托我國電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，變電站的運(yùn)行模式從傳統(tǒng)的專人值守轉(zhuǎn)換為集中形式的管理方式，而監(jiān)控工作就是其中的重中之重。同時(shí)，這項(xiàng)工作也是維持地區(qū)電網(wǎng)正常運(yùn)行的重要工作。因此，研究電網(wǎng)監(jiān)控運(yùn)行的可靠性其就有著很高的價(jià)值。本文以調(diào)控一體化作為提高電網(wǎng)監(jiān)控運(yùn)行可靠性的切入點(diǎn)，并依次針對(duì)電網(wǎng)監(jiān)控運(yùn)行的調(diào)控一體化、管理模式、監(jiān)控與調(diào)度進(jìn)行研究。

【關(guān)鍵詞】電網(wǎng)監(jiān)控；運(yùn)行；可靠性；研究

一、針對(duì)調(diào)控一體化的研究

所謂的調(diào)控一體化，其目的就是結(jié)合調(diào)度與監(jiān)控的相關(guān)工作，實(shí)現(xiàn)人力資源的合理化配置，最大限度的使調(diào)度、監(jiān)控、操作能夠有效的協(xié)調(diào)，提高調(diào)度命令的準(zhǔn)確性與實(shí)效性，與此同時(shí)還能夠降低事故發(fā)生的可能性，以及異常情況的處理效率，從整體生保障地區(qū)電網(wǎng)的安全運(yùn)行。而想要完善調(diào)控一體化，就需要相關(guān)工作人員要完善自身的專業(yè)素養(yǎng)與技術(shù)，保障調(diào)控一體化的有效進(jìn)行。我們可以從以下幾個(gè)方面來進(jìn)行：

其一，監(jiān)控工作人員應(yīng)重視對(duì)電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)的把控。在這個(gè)方面其關(guān)鍵點(diǎn)就是在于一次設(shè)備、二次設(shè)備、二次保護(hù)、相關(guān)儀表系數(shù)等。這些設(shè)備都是調(diào)控一體化的關(guān)鍵所在，相關(guān)工作人員在接受調(diào)度命令后，要對(duì)相關(guān)系數(shù)進(jìn)行確認(rèn)。同時(shí)，當(dāng)有事故發(fā)生的時(shí)候，監(jiān)控人員需要及時(shí)對(duì)電網(wǎng)設(shè)備裝填進(jìn)行有效的分析，在做好記錄的同時(shí)，保證其信息的準(zhǔn)確性。

其二，當(dāng)電網(wǎng)事故發(fā)生時(shí)，監(jiān)控工作人員應(yīng)具有快速匯報(bào)并協(xié)助處理的能力。當(dāng)事故來臨時(shí)，相關(guān)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)信息對(duì)事故作出初步估計(jì)與判斷，并將重點(diǎn)信號(hào)進(jìn)行隔離分析并進(jìn)行匯報(bào)，保證調(diào)度工作人員能夠接受到有用的信息。同時(shí)，監(jiān)控人員還需要幫助調(diào)度工作人員進(jìn)行簡單操作，做好事故的初步控制工作。這兩項(xiàng)能力，能夠更好的降低電網(wǎng)事故的維修時(shí)間，從而降低其帶來的危害。

其三，監(jiān)控工作人員應(yīng)當(dāng)具備結(jié)合現(xiàn)有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，判斷缺陷并指導(dǎo)相關(guān)人員檢查設(shè)備的能力。這一點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)監(jiān)控工作人員與現(xiàn)場運(yùn)維人員默契配合的能力。監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合運(yùn)維人員實(shí)際檢查的情況與自己所看到的數(shù)據(jù)，正確只會(huì)運(yùn)維人員檢查設(shè)備，并對(duì)可能存在異常的細(xì)節(jié)進(jìn)行排查，最后鎖定異常，并按照相關(guān)程序進(jìn)行上報(bào)。

其四，監(jiān)控工作人員應(yīng)具備調(diào)控全區(qū)無功電壓的能力。監(jiān)控員負(fù)責(zé)監(jiān)控范圍內(nèi)全部變電站的母線電壓和功率因數(shù)的監(jiān)視，能夠通過調(diào)節(jié)主變分接頭及投切電容器進(jìn)行無功電壓調(diào)整，實(shí)現(xiàn)規(guī)定電壓曲線，確保各監(jiān)視點(diǎn)的電壓保持在合格范圍以內(nèi)。

二、針對(duì)管理模式的研究

管理模式的優(yōu)秀與否在很多時(shí)候都影響這電網(wǎng)監(jiān)控運(yùn)行的可靠性，因此在管理模式上進(jìn)行研究是很有必要的。同時(shí)，調(diào)控一體化是電網(wǎng)監(jiān)控的重點(diǎn)，因此管理模式的研究就需要從調(diào)控一體化上入手，這能夠使地區(qū)電網(wǎng)的日常運(yùn)行、故障處理的效率在很大程度上提高。在優(yōu)化管理模式的研究中，我們可以從以下幾點(diǎn)入手。

其一，是在管理模式的組織結(jié)構(gòu)上。傳統(tǒng)的管理模式在處理一些問題上其效率一直不佳，已經(jīng)不適合當(dāng)前國民的用電標(biāo)準(zhǔn)，因此在組織結(jié)構(gòu)上必須做出調(diào)整。在結(jié)構(gòu)改變的過程中，應(yīng)適當(dāng)?shù)膶⒄{(diào)度與集控站進(jìn)行獨(dú)立建制，讓調(diào)度、集控站、變電站處于一個(gè)“水平線”上，這讓能夠在處理各種事宜上更加的靈活。

其二，是在業(yè)務(wù)的處理上。想要提高電網(wǎng)監(jiān)控運(yùn)行的可靠性，變電站監(jiān)視與電網(wǎng)調(diào)度在業(yè)務(wù)處理與業(yè)務(wù)流程上，應(yīng)當(dāng)盡可能的做到“簡潔明了”。監(jiān)控工作人員必須對(duì)信息有一個(gè)全面性的認(rèn)識(shí)，在處理相關(guān)問題上能夠保證隨時(shí)回溯，為快速判斷、處理提供便利的條件。這能夠有效的提高兩方面信息傳輸?shù)男省Ｍ瑫r(shí)，在事故處理中，應(yīng)當(dāng)以調(diào)控方面為主，對(duì)事故進(jìn)行隔離、轉(zhuǎn)出符合的操作，提升處理效率。這能夠有效的防止，傳統(tǒng)管理時(shí)期由于調(diào)度監(jiān)控分離導(dǎo)致的諸多問題（比如變電站信息需要經(jīng)過監(jiān)控員匯報(bào)，調(diào)控可掌握信息量較少等），提升業(yè)務(wù)的處理能力。

其三，是在值班制度上。以調(diào)控一體化作為基礎(chǔ)的集約化管理，不僅能夠讓工作人員的工作量得到統(tǒng)一、適當(dāng)?shù)陌才?，尤其是解決值班制度的相關(guān)問題。比如說，在原始的值班制度上，通常都是以兩班倒的模式進(jìn)行。而結(jié)合調(diào)控一體的集約管理，能夠讓倒班制度變?yōu)槲逯等\(yùn)轉(zhuǎn)，這在很大的程度上突出了“以人為本”的管理理念。

其四，是在業(yè)務(wù)專業(yè)化上。不同以往，以調(diào)控一體化為基礎(chǔ)的模式下，調(diào)控中心的電網(wǎng)監(jiān)控以及變電站綜合監(jiān)控的業(yè)務(wù)，是逐步拓展到專業(yè)化的道路上。這種趨勢要求相關(guān)單位及個(gè)人必須優(yōu)化自身的專業(yè)水平。比如說，針對(duì)高峰時(shí)期以及大型檢修的細(xì)化分工上，運(yùn)維班的巡視組分工上，應(yīng)急小組相關(guān)細(xì)致上等。只有保證業(yè)務(wù)的專業(yè)化，才能夠保證電網(wǎng)見識(shí)運(yùn)行可靠性的提升。

三、針對(duì)監(jiān)控與調(diào)度配合上的研究

監(jiān)控部門與調(diào)度部門的配合，是提高地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控運(yùn)行可靠性的關(guān)鍵。尤其是電網(wǎng)發(fā)生故障的時(shí)候，就非?？简?yàn)著兩個(gè)部門的配合程度。從實(shí)際情況來說，電網(wǎng)一旦發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)監(jiān)控的工作人員首先應(yīng)當(dāng)將變膽戰(zhàn)設(shè)備的雙重編號(hào)向調(diào)度人員進(jìn)行匯報(bào)，調(diào)度人員結(jié)合數(shù)據(jù)做出分析，并通知運(yùn)維工作人員進(jìn)行現(xiàn)場檢查。在檢查的過程中，運(yùn)維人員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確的對(duì)事故發(fā)生的時(shí)間、設(shè)備明細(xì)、機(jī)電保護(hù)自動(dòng)裝置的 情況，線路測距等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并上報(bào)給調(diào)度人員與監(jiān)控人員，由兩方面作出相關(guān)的反應(yīng)。當(dāng)線路跳閘的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間告知輸電運(yùn)檢工作人員排查事故線路。最后綜合一切數(shù)據(jù)各個(gè)部門作出進(jìn)一步的處理。

當(dāng)變電站的主變或線路出現(xiàn)跳閘的情況時(shí)，是很有可能致使其他主變出現(xiàn)過度符合的情況。在這種情形下，調(diào)度員應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際的拉路序位，向監(jiān)控人員下達(dá)拉路的相關(guān)命令。在無法進(jìn)行這項(xiàng)工作時(shí)，還可以結(jié)合自投的110KV線路進(jìn)行緊急處理。

結(jié)語：

總的來說，想要提高地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控運(yùn)行的可靠性，應(yīng)當(dāng)以調(diào)控一體化作為重要的基礎(chǔ)，再結(jié)合地區(qū)電網(wǎng)的實(shí)際情況出發(fā)，優(yōu)化人員的配置，提升工作人員的專業(yè)水平，從專業(yè)化的角度提升監(jiān)控運(yùn)行的相關(guān)工作，只有這樣才能夠更好的穩(wěn)定電網(wǎng)系統(tǒng)的監(jiān)控工作，保證地區(qū)的穩(wěn)定發(fā)展。

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