文蒲敏

【摘要】本文主要爭(zhēng)對(duì)映秀灣水力發(fā)電總廠漁、耿兩站頂蓋吊裝方案，本文主要對(duì)頂蓋吊裝、翻轉(zhuǎn)工藝進(jìn)行敘述，對(duì)我廠起重吊裝工藝規(guī)程進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)；也對(duì)大件吊裝安全進(jìn)行建議。

【關(guān)鍵詞】起重；大件吊裝；行車評(píng)估；頂蓋設(shè)備改進(jìn)。

一、概述

漁子溪電站于 2001 年進(jìn)行水輪改造；耿達(dá)電站于 2005 年進(jìn)行水輪機(jī)改造2008 年 5 月改造完畢；目前機(jī)組運(yùn)行移定，安全可靠。漁、耿兩站頂蓋技術(shù)參數(shù)

漁站頂蓋 耿站頂蓋

二、頂蓋吊裝工藝

（一）、頂蓋起重吊出注意事項(xiàng)及預(yù)控措施

1、采用大鉤進(jìn)行起吊作業(yè)，降低起升速度。

2、增大鋼絲繩保險(xiǎn)系數(shù)，采用1對(duì)Φ28鋼絲繩。

3、對(duì)長(zhǎng)期使用的Φ28鋼絲繩，吊裝前重點(diǎn)檢查鋼繩經(jīng)常與軸承座接觸處的變形及損傷情況。

4、起吊時(shí)軸承座棱角處應(yīng)加裝防護(hù)墊塊，避免鋼繩受損。

5、通過對(duì)稱安裝4個(gè)頂絲及在底環(huán)上對(duì)稱加裝50t超薄液壓千斤頂?shù)姆椒▽㈨斏w頂起輔助行車起吊頂蓋。

6、頂蓋起吊出導(dǎo)葉軸頸前，大鉤載荷可能超出頂蓋額定重量13.95t，司機(jī)應(yīng)密切監(jiān)視載荷，任何時(shí)候不超過21t。

7、在鋼繩受力后至頂蓋起升出導(dǎo)葉前大鉤應(yīng)采用1檔，短距離起升。

8、大鉤超過頂蓋額定重量載荷后，起升時(shí)起重指揮及工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離頂蓋，避免鋼繩斷裂傷人。

9、頂蓋起升過程中應(yīng)隨時(shí)調(diào)節(jié)水平，宜采用在大鉤上增掛4個(gè)葫蘆輔助進(jìn)行調(diào)節(jié)。10、將隨頂蓋起升的導(dǎo)葉及時(shí)敲擊至底環(huán)上，避免出底環(huán)導(dǎo)葉孔后掉落。

11、頂蓋通過大軸法蘭時(shí)因總間隙太小（約4mm），應(yīng)再次精調(diào)中心、緩慢起升，避免擦刮。

12、頂蓋通過定子機(jī)坑時(shí)，應(yīng)注意觀察，避免擦刮

（二）、頂蓋起重吊入注意事項(xiàng)及預(yù)控措施

1、采用大鉤進(jìn)行起吊作業(yè)，降低起升速度。

2、增大鋼絲繩保險(xiǎn)系數(shù)，采用1對(duì)Φ28鋼絲繩。

3、對(duì)長(zhǎng)期使用的Φ28鋼絲繩，吊裝前重點(diǎn)檢查鋼繩經(jīng)常與軸承座接觸處的變形及損傷情況。

4、起吊時(shí)軸承座棱角處應(yīng)加裝防護(hù)墊塊，避免鋼繩受損。

5、頂蓋水平落到位，宜采用在大鉤上增掛4個(gè)葫蘆輔助調(diào)節(jié)。

6、通過定子機(jī)坑時(shí)，應(yīng)注意觀察，避免擦刮。

7、頂蓋通過大軸法蘭時(shí)因總間隙太?。s4mm），應(yīng)再次精調(diào)中心、緩慢起升，避免擦刮。

8、頂蓋下落過程中應(yīng)防止異物掉落在轉(zhuǎn)輪、底環(huán)等處，待頂蓋落至高于導(dǎo)葉約50cm時(shí)，在對(duì)稱4個(gè)導(dǎo)葉端部架設(shè)千斤頂（上、下墊破布防護(hù)），做好防止行車滑鉤措施。派專人檢查、清除轉(zhuǎn)輪、底環(huán)、導(dǎo)葉、頂蓋盤根槽、座環(huán)法蘭處異物。

9、頂蓋落入導(dǎo)葉孔時(shí)應(yīng)精調(diào)頂蓋水平。頂蓋軸孔通過吊葉上、中軸頸時(shí)，應(yīng)采用1檔，短距離下落，隨時(shí)校核頂蓋水平，確保所有導(dǎo)葉扳動(dòng)靈活后緩慢下落，檢查頂蓋中軸套無(wú)松動(dòng)、脫落。

10、當(dāng)頂蓋落于距安高程約 20-30mm 時(shí)，應(yīng)安裝定位銷，落頂蓋的同時(shí)敲擊定位銷，確保其定位精準(zhǔn)。頂蓋落到位后拔出定位銷，檢查定位精準(zhǔn)后回裝定位銷。

頂蓋吊裝示意圖

漁、耿兩站鋼絲繩均掛在軸承座上（兩站相同）

（三）、頂蓋吊裝流程（介紹吊入流程）

1、確認(rèn)導(dǎo)葉、轉(zhuǎn)輪回裝完畢，導(dǎo)葉中軸頸密封環(huán)及密封圈回裝完畢，頂蓋盤根制作完畢。

2、用行車大鉤起吊頂蓋，采用一對(duì)Ф28mm×15 鋼絲繩為起吊繩。再對(duì)稱懸掛 4只 3t 葫蘆，用于調(diào)節(jié)頂蓋水平。

3、起升頂蓋約 200mm。旋轉(zhuǎn)頂蓋，在地面同一點(diǎn)測(cè)量頂蓋對(duì)稱 4 個(gè)方向高程差應(yīng)小于 5mm，否則應(yīng)采用在鋼絲繩與軸承座外壁間加木塊等方法將數(shù)據(jù)調(diào)合格。

4、吊頂蓋經(jīng)過發(fā)電機(jī)定子落至 1 號(hào)水輪機(jī)層。當(dāng)頂蓋通過定子機(jī)坑時(shí)，應(yīng)注意觀察，避免擦刮。頂蓋通過大軸法蘭時(shí)因總間隙太小（約 4mm），應(yīng)再次精調(diào)中心、緩慢下降，避免擦刮。

5、頂蓋落至導(dǎo)葉上方約 50cm 時(shí)停止，清掃轉(zhuǎn)輪、底環(huán)、導(dǎo)葉、座環(huán)，導(dǎo)葉上軸頸、中軸頸涂抹適量透平油。轉(zhuǎn)動(dòng)頂蓋按記號(hào)使頂蓋軸孔與導(dǎo)葉軸對(duì)應(yīng)

6、落頂蓋頂蓋法蘭至導(dǎo)葉上端面距離 580mm 時(shí)停止，再次檢查清掃頂蓋法蘭、盤根槽，檢查完畢后人為手扶頂蓋，對(duì)正導(dǎo)葉孔，落頂蓋進(jìn)入導(dǎo)葉端頭測(cè)量同位置距離在 350mm 時(shí)停止；用鋼板尺測(cè)量頂蓋至座環(huán)坐標(biāo)方向高程差，通過對(duì)稱 4個(gè)葫蘆調(diào)整其絕對(duì)高程差小于 3mm。

7、頂蓋在此距離軸孔準(zhǔn)備進(jìn)入吊葉上軸頸時(shí)，應(yīng)采用 1 檔，短距離下落，隨時(shí)校核頂蓋水平，確保所有導(dǎo)葉扳動(dòng)靈活后緩慢下落，檢查頂蓋中軸套無(wú)松動(dòng)、脫落，落頂蓋法蘭與導(dǎo)葉上端面距離 240mm 時(shí)停止，現(xiàn)頂蓋軸套已經(jīng)通過導(dǎo)葉上軸頸，行車采用 2 檔，落至頂蓋法蘭與導(dǎo)葉上端面時(shí)停止，此時(shí)頂蓋軸套距導(dǎo)葉中軸頸 45mm，落頂蓋測(cè)量座環(huán)至頂蓋法蘭距離 40mm 時(shí)停止，此時(shí)頂蓋軸套距進(jìn)入導(dǎo)葉中軸頸 5mm

8、此時(shí)行車采用 1 檔，短距離下落，帶入頂蓋 M36×500 頂絲，頂絲輕接觸頂蓋法蘭，旋動(dòng)頂絲調(diào)整頂蓋水平同時(shí)落鉤，測(cè)量座環(huán)至頂蓋法蘭距離 265mm 時(shí)停止；

9、對(duì)稱插入定位銷釘并用鎯頭持續(xù)敲擊銷釘，直到頂蓋落到位；拔出銷釘，檢查頂蓋銷孔定位應(yīng)精準(zhǔn)

10、重新打入定位銷釘，帶上頂蓋把合螺栓對(duì)稱把緊 8 顆頂蓋螺栓；

11、拆除頂蓋吊具，退出頂絲、吊起控制環(huán)，把緊其余頂蓋螺栓，檢查頂蓋法蘭面間隙。

備注：漁、耿兩站吊裝基本相同唯一不同處因?qū)~軸頸長(zhǎng)度不同，頂蓋下落具體尺寸不同

三、頂蓋翻轉(zhuǎn)

（一）、頂蓋翻轉(zhuǎn)示意圖

（二）、頂蓋翻轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)及預(yù)控措施

1、翻轉(zhuǎn)頂蓋存在吊具及鋼絲繩斷裂風(fēng)險(xiǎn)，故應(yīng)選用安裝間空曠場(chǎng)地，遠(yuǎn)離機(jī)組及設(shè)備：如轉(zhuǎn)子、上機(jī)架、機(jī)組調(diào)速器、機(jī)組等。加裝設(shè)臨時(shí)圍欄，派專人監(jiān)護(hù)。

2、增大鋼絲繩保險(xiǎn)系數(shù)，受起吊高度限制，大鉤鋼繩采用1對(duì)Φ28×6型號(hào)，小鉤選用1對(duì)Φ22×11鋼絲繩，受力時(shí)鋼絲繩夾角應(yīng)小于90度。

3、吊裝時(shí)每個(gè)吊點(diǎn)選用一根鋼絲繩，禁止用一根鋼絲繩掛兩個(gè)吊點(diǎn)。

4、起吊過程中大小鉤均會(huì)出現(xiàn)不豎直狀態(tài)，應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)行車鋼絲繩是否從滾筒脫落。

5、頂蓋豎直后，需旋轉(zhuǎn) 180 度，起吊前應(yīng)拴繩索，使工作人員可以站在安全距離外旋轉(zhuǎn)頂蓋，避免吊鉤突然斷裂造成人員傷害。

（三）、頂蓋翻轉(zhuǎn)流程

1、按上圖所示，大鉤上懸掛兩對(duì)Ф28mm 的鋼絲繩，而小鉤上懸掛一對(duì)Ф22mm的鋼絲繩，并分別用四個(gè) 2 吋卡扣對(duì)稱卡在頂蓋邊緣的螺孔中；

2、同時(shí)起升大鉤和小鉤將頂蓋吊離地面約 300mm 高度后，大鉤繼續(xù)起升直到將頂蓋吊為豎立，而小鉤不受力為止；

3、拆除小鉤，用人力推動(dòng)在空中旋轉(zhuǎn) 1800 后，降下小鉤掛上鋼絲繩使其受力；4、緩慢下降大鉤，同時(shí)上升小鉤，使頂蓋成水平后，同時(shí)下降大、小鉤，將頂蓋放在木方上；

四、結(jié)語(yǔ)

從上述分析可知，漁、耿兩站頂蓋吊裝、頂蓋翻轉(zhuǎn)工藝及注意事項(xiàng)基本相同，在機(jī)組大修過程中頂蓋翻轉(zhuǎn)比頂蓋吊裝安全系數(shù)小，漁站頂蓋翻轉(zhuǎn)使用專用加工。