凱恩斯

從汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，智能與技術(shù)創(chuàng)新將是中國(guó)車(chē)企領(lǐng)先的機(jī)會(huì)。

你和別人現(xiàn)在的差距，是一年前的決策的結(jié)果。汽車(chē)行業(yè)上市公司的半報(bào)基本都出爐，可以說(shuō)幾家歡樂(lè)幾家愁，一年前注重研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的車(chē)企，現(xiàn)在都在偷著樂(lè)。而躺在過(guò)去的銷(xiāo)量功勞簿上，固步自封的車(chē)企，業(yè)績(jī)都出現(xiàn)了大幅的下滑。

可以說(shuō)，今年汽車(chē)上市公司業(yè)績(jī)的分化，到了極其嚴(yán)重的程度。首先是合資品牌銷(xiāo)量大幅下滑：除了日系車(chē)夏利汽車(chē)今年嚴(yán)重虧損外，德系、歐系、美系、韓系無(wú)一幸免，其中，北京現(xiàn)代上半年跌幅最高，下滑42.4%。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）公布的業(yè)績(jī)顯示，其在中國(guó)市場(chǎng)的跌幅高達(dá)48.7%。

與合資品牌相反的是，今年上半年中國(guó)自主品牌大多數(shù)繼續(xù)保持高于市場(chǎng)平均增速增長(zhǎng)。

目前國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)越來(lái)越明顯，一些小的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，由于公司規(guī)模較小，產(chǎn)品單一，創(chuàng)新能力不足，而降低成本困難等原因，很多國(guó)產(chǎn)車(chē)上市公司出現(xiàn)了盈利的下滑。其中海馬汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)，最具國(guó)產(chǎn)品牌的代表性。

為何同樣是國(guó)產(chǎn)品牌，吉利汽車(chē)因?yàn)镾UV新車(chē)吉利博越而業(yè)績(jī)大增，而之前專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)SUV的長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)麧?rùn)大幅下滑？

根本原因在于汽車(chē)的智能化和汽車(chē)主動(dòng)安全方面的差異。實(shí)際上，在網(wǎng)絡(luò)支付和電商等領(lǐng)域，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，在全世界都是領(lǐng)先的，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于智能汽車(chē)和新能源領(lǐng)域的需求，也是全世界要求最高。長(zhǎng)城及其他合資品牌，普遍對(duì)于汽車(chē)主動(dòng)安全和人工智能方面創(chuàng)新和投入不足，給了吉利汽車(chē)等國(guó)產(chǎn)品牌彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。

實(shí)際上，從汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，電動(dòng)車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)，將是中國(guó)車(chē)企領(lǐng)先的機(jī)會(huì)。特別是純電動(dòng)車(chē)，國(guó)內(nèi)外車(chē)企的起點(diǎn)都一樣，國(guó)外壟斷的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)優(yōu)勢(shì)不再，而中國(guó)對(duì)于智能汽車(chē)方面的創(chuàng)新還領(lǐng)先于全世界，所以我們看到沃爾沃愿意與吉利汽車(chē)合作，生產(chǎn)新的合資品牌——領(lǐng)克，準(zhǔn)備面向在全球銷(xiāo)售貼著中國(guó)標(biāo)簽的智能汽車(chē)。

從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，假如歷史可以重現(xiàn)，那么，現(xiàn)在的電動(dòng)智能汽車(chē)，就是10年前的蘋(píng)果智能手機(jī)。回想2007年喬布斯剛剛推出蘋(píng)果手機(jī)時(shí)，你會(huì)認(rèn)為蘋(píng)果會(huì)做到全世界手機(jī)總利潤(rùn)的80%嗎？要知道當(dāng)時(shí)如日中天的是諾基亞，他打敗了美國(guó)的摩托羅拉手機(jī)，一點(diǎn)都看不起蘋(píng)果手機(jī)，認(rèn)為蘋(píng)果手機(jī)特別蠢，但是如今，你還能看到誰(shuí)在用諾基亞手機(jī)嗎？

所以，如果說(shuō)十年前，喬布斯重新定義了智能手機(jī)，那么非常有可能，中國(guó)的車(chē)企將重新定義智能汽車(chē)。

隨著人工智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)人類(lèi)必然進(jìn)入車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智能汽車(chē)注定將替代傳統(tǒng)的汽車(chē)，由于未來(lái)新能源汽車(chē)將采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不再依賴(lài)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，過(guò)去的老牌汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)企的產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì)不再，所以這次智能汽車(chē)行業(yè)革命將給中國(guó)汽車(chē)企業(yè)一個(gè)替代的機(jī)會(huì)。而且這個(gè)機(jī)會(huì)已經(jīng)從2017年開(kāi)始出現(xiàn)。

無(wú)人駕駛汽車(chē)將是智能汽車(chē)的一個(gè)終極目標(biāo)，未來(lái)，智能汽車(chē)將徹底改變?nèi)祟?lèi)的生產(chǎn)和生活方式。endprint