劉露

[摘要]在市政工程項目中城市道路建設(shè)是其重要的一個部分，城市道路質(zhì)量對于城市有著直接的影響，在道路項目當(dāng)中路面基層施工是其重要的環(huán)節(jié)，對道路質(zhì)量起著重要的作用，因此，在實際的市政工程路面基層施工當(dāng)中，需要對每一施工工序進(jìn)行合理計劃，選擇合理的施工工藝技術(shù)，切實保證項目質(zhì)量，客觀而必要。因此本文就對市政工程路面基層施工技術(shù)進(jìn)行分析和探討。

[關(guān)鍵詞]市政工程；路面基層；施工技術(shù)

一、路面基層施工要求

（一）人員配置要求

在對人員的劃分中，需要根據(jù)項目實施科學(xué)合理的組織，按照施工相關(guān)合同權(quán)利以及義務(wù)要求，對人員合理選擇，確保各個崗位人員充足精良，對一些特殊崗位需要做好技術(shù)考核，保證熟知業(yè)務(wù)，可以針對性的分配技術(shù)骨干，使骨干人員進(jìn)入關(guān)鍵崗位，保證施工質(zhì)量全面提升。

（二）機械設(shè)備要求

施工對機械設(shè)備選擇角度側(cè)重點不同，既要考慮到設(shè)備運行費用成本，同時更要考慮生產(chǎn)能力與性能，企業(yè)要想在實際施工中占據(jù)優(yōu)勢地位，則需要科學(xué)合理選擇符合自身要求的機械設(shè)備，現(xiàn)場施工時，需要有效高度使用，根據(jù)不同工程量和進(jìn)度需要，合理使用機械設(shè)備，施工人員需要結(jié)合工程量情況及工期選擇合理的機械設(shè)備，確保機械設(shè)備作業(yè)能力符合基本條件。

（三）材料方面的要求

基層施工工藝中的關(guān)鍵材料有配粒料、水泥等材料，其中水泥質(zhì)量尤為主要。應(yīng)采用初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間不小于6h的42.5級水泥，使用前，必須要檢查材料標(biāo)號，避免出現(xiàn)水泥吸水潮解情況，確保水泥的質(zhì)量過關(guān)。砂礫的質(zhì)量要求關(guān)鍵是控制粒徑大小，通過采用方孔篩器具篩選保證每粒徑區(qū)間的砂礫重量按照設(shè)計混合，確保滿足基層材料的級配要求?；鶎铀迷牧系膲核橹?、含泥量及細(xì)長扁平顆粒含量等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，顆粒范圍也應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。

二、提升市政工程路面基層施工工藝的策略

（一）優(yōu)化施工工序，提升建設(shè)水平

在拌和場布置，需考慮運輸距離和運輸能力，結(jié)合水泥初凝、終凝時間及鋪攤機鋪攤速度，還應(yīng)對材料進(jìn)出場及堆放、排水是否通暢等因素給予綜合考慮。施工前的各材料備料應(yīng)不少于7d的用量。在施工前，除進(jìn)行設(shè)備調(diào)試外，應(yīng)對各集料含水量進(jìn)行檢測，確定當(dāng)天的施工配合比。開始拌和后，為確?；旌狭腺|(zhì)量，應(yīng)定時對集料含水量、現(xiàn)場溫度等進(jìn)行檢測，根據(jù)其變化及時調(diào)整混合料配合比，一般每小時檢測一次。

裝料前，車廂應(yīng)清洗干凈。運輸車輛一定要滿足拌和料與攤鋪數(shù)量需要，并略有富余。應(yīng)盡快將成品混合料運至施工現(xiàn)場，在初凝前碾壓成活。運輸途中的混合料應(yīng)覆蓋，以減少水分損失。

攤鋪前，可使用裝有噴霧式灑水管的灑水車將路床適當(dāng)灑水潤濕，應(yīng)檢查機械運轉(zhuǎn)情況，調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系，調(diào)整螺旋布料器，使其有2/3埋入混合料中?；旌狭蠑備佀俣葢?yīng)與拌和及運輸能力相匹配，攤鋪作業(yè)應(yīng)連續(xù)不間斷進(jìn)行，應(yīng)盡量減少停機次數(shù)。在攤鋪中，一前一后兩臺攤鋪機組成梯隊進(jìn)行作業(yè)，速度應(yīng)保持均勻一致。

在攤鋪當(dāng)中，使用振動壓路機和輪胎壓路機組合進(jìn)行碾壓，碾壓長度每次不超過100m。碾壓作業(yè)中，嚴(yán)格按確定的碾壓工序進(jìn)行。先使用鋼輪壓路機穩(wěn)壓和振動碾壓，應(yīng)注意不得出現(xiàn)過振、波浪和推移。使用輪胎壓路機進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓要充分。最后使用雙鋼輪壓路機進(jìn)行靜壓，達(dá)到壓實度要求，沒有明顯輪跡。對出現(xiàn)的個別壅包應(yīng)使用人工鏟產(chǎn)即可。碾壓速度在第1遍與2遍應(yīng)緩慢勻速進(jìn)行，控制在1.5km/h～1.7km/h，以后各遍可適當(dāng)提高，控制在2km/h～2.5km/h。嚴(yán)禁壓路機在作業(yè)中出現(xiàn)調(diào)頭或急剎車。在碾壓中，要求水泥穩(wěn)定土表面保持濕潤，但不得噴灑過多的水。對有彈簧、松散、起波時，應(yīng)及時處治。整個碾壓作業(yè)時間應(yīng)控制在水泥終凝前，及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成。

基層混合料含水量不高，容易出現(xiàn)表面干燥，脫水會對基層混合料的強度與穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重的不利影響，可能會導(dǎo)致出現(xiàn)表面裂縫，因此攤鋪碾壓施工結(jié)束之后要及時灑水養(yǎng)護(hù)，同時注意做好邊角、接縫處理。

（二）改善技術(shù)策略，提高施工處理效果

瀝青路面有非常強的透水性，尤其是在通車之前這種情況非常明顯。在一些雨水較多的季節(jié)，路面水往往很容易滲透到基層以及底基層當(dāng)中，也存在從路肩或板塊結(jié)合位置滲透至結(jié)合層內(nèi)。在車輛高速行駛中會產(chǎn)生高壓水，對基層頂部產(chǎn)生沖刷，造成瀝青路面破碎、搓板、斷裂等情況。在長期的潮濕環(huán)境中，塑性指數(shù)高以及含土量大的基層結(jié)構(gòu)含水率增大，對道路整體強度造成降低。并且，剛性路面非常容易出現(xiàn)破損，對路面的整體應(yīng)用壽命會產(chǎn)生很大的影響，因此在這當(dāng)中就需要采用水穩(wěn)功能優(yōu)良的建筑材料并按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制好含水量來實施基層和底基層的施工。

三、結(jié)語

市政工程路面整體建設(shè)質(zhì)量和路面基層的處理有著直接的關(guān)系，對于保證工程質(zhì)量有著重要的作用，采用科學(xué)合理的施工計劃以及先進(jìn)的施工技術(shù)，建設(shè)出一條高承載、高抗壓、高質(zhì)量的城市道路，保證交通暢通，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，延長公路使用壽命，踐行科學(xué)發(fā)展觀的發(fā)展理念。