10月8日，神戶制鋼所爆出在過(guò)去10年間篡改鋁和銅制品的性能數(shù)據(jù)的丑聞。成立于1905年的神戶制鋼所是日本制造業(yè)的支柱之一，主要客戶遍布火車、汽車和飛機(jī)制造領(lǐng)域。

丑聞發(fā)酵4天之后，10月12日，神戶制鋼所社長(zhǎng)川崎博公開(kāi)謝罪，并說(shuō)“神戶制鋼所的信譽(yù)已降為零”。一天后，川崎再次召開(kāi)記者會(huì)，表示情況比此前披露的更為嚴(yán)重，已知有多達(dá)500家客戶采用篡改性能數(shù)據(jù)的制品，而這個(gè)數(shù)字可能還會(huì)擴(kuò)大，他們需要再花兩周時(shí)間排查。雖然神戶制鋼所保護(hù)了客戶的信息，但受影響的客戶卻不敢怠慢。在10月9日前后，汽車廠商斯巴魯和馬自達(dá)就主動(dòng)發(fā)聲稱用了神戶制鋼所的產(chǎn)品，正在確認(rèn)對(duì)安全性的影響。隨后，運(yùn)營(yíng)新干線的日本東海旅客鐵道株式會(huì)社和西日本旅客鐵道株式會(huì)社同樣主動(dòng)表示，它們的列車使用了神戶制鋼所提供的不符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的鋁件。13日當(dāng)天，東京電力公司也宣布，該公司下屬的福島第二核電站也購(gòu)入了神戶制鋼公司制造的核反應(yīng)堆的零部件，不過(guò)尚未使用。

就在日本國(guó)內(nèi)的豐田汽車、三菱重工也相繼被爆出成為問(wèn)題產(chǎn)品客戶之后，海外企業(yè)如英國(guó)高鐵和美國(guó)波音公司也確認(rèn)中招。出于安全考慮，波音開(kāi)始緊急地排查以便展開(kāi)替換工作，并宣稱正在考慮向神戶制鋼所提出高額賠償。

日本現(xiàn)任首相安倍晉三在步入政壇之前唯一供職過(guò)的公司就是神戶制鋼所，成為首相后，他曾贊揚(yáng)過(guò)神戶制鋼所的“匠人精神”，但也曾不慎說(shuō)漏過(guò)其監(jiān)管體制松懈的問(wèn)題。

《華爾街日?qǐng)?bào)》10月13日?qǐng)?bào)道稱，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省負(fù)責(zé)制造業(yè)的官員多田明弘在與川崎會(huì)晤前稱，此次事件可能影響對(duì)日本制造業(yè)的信任。endprint