各位讀者朋友好，先給大家拜個晚年。我作為20]2年加入《汽車與駕駛維修》雜志社的一名編輯，在編輯部里也算是老員工了。這本應(yīng)是件令人驕傲的事，但說出口時卻頗有感慨。

2012年對于媒體來說，可以說是整個行業(yè)發(fā)生巨變的“元年”。那時剛剛走出校園大門的我，懷揣著對汽車媒體的無盡向往和滿腔熱情，毫不猶豫的扎進(jìn)了這個在當(dāng)下看來充滿更多情懷因素的紙質(zhì)雜志行業(yè)。紙媒什么時候開始走下坡路的我不得而知，我只知道在我讀大學(xué)期間，自己獲取相關(guān)信息的途經(jīng)幾乎完全被網(wǎng)絡(luò)取代；我只知道在我剛剛走向工作崗位的時候，曾經(jīng)的主編陳卓不斷地向我們傳遞著各種競爭壓力信息；我只知道在我參加工作的這4年多時間里，身邊不斷有同事選擇投入網(wǎng)絡(luò)媒體或新媒體的懷抱。

是的，如果我聰明一些，或者說更加理智一些，就應(yīng)該在第一次投簡歷的時候瞄準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)媒體，而事實大家都看到了，在同一個平臺，甚至同一個部門一干就是4年多。有朋友說我傻，有朋友說我軸，其實只有我心里知道自己想要的是什么。4年多的時間對于我們整個職業(yè)生涯來說，也就占到十分之一的比重，但是于我個人來說，具有相當(dāng)大的重要意義。回顧這短短幾年，我便經(jīng)歷了紙媒行業(yè)洗牌的巨大風(fēng)口，領(lǐng)略了新媒體的迅速壯大，見證了媒體傳播途徑的豐富多樣，甚至用“變幻莫測”來形容都不為過，稍不留神就有可能成為別人眼中的歷史。好在，《汽車與駕駛維修》和我，以及還有與我在同一戰(zhàn)壕共同戰(zhàn)斗的同事們都堅持了下來。

更為重要的是，我們不僅堅持了下來，還在向著更好的方向發(fā)展。一直關(guān)注我們的讀者可能會發(fā)現(xiàn)，大約從2015年下半年開始，我們將《汽車與駕駛維修》微信公眾號放在了一個比較重要的位置，經(jīng)過大家的不斷努力與摸索，已經(jīng)逐步形成較為完善的運行機(jī)制，目前成為我刊重要的內(nèi)容傳播渠道。而在2016年第4季度，我們又將新興的直播形式提上日程，經(jīng)過幾個月的嘗試與試錯，《老司機(jī)養(yǎng)小魚兒》也成為了我刊不可或缺的內(nèi)容輸出途徑?？梢?，在媒體傳播形式不斷變化的今天，我們沒有坐以待斃，反而是利用自身的巨大資源優(yōu)勢，積極地將傳統(tǒng)雜志制作變成了內(nèi)容生產(chǎn)中心，將“讀者”變?yōu)榱恕坝脩簟薄?/p>

在本期雜志中，大家會發(fā)現(xiàn)多了很多或高端、或性能的非常規(guī)車型內(nèi)容，這種選題基調(diào)的變化，正是我刊結(jié)合新媒體互動優(yōu)勢、傾聽用戶聲音而帶來的轉(zhuǎn)變。而我可以肯定的是，在未來的日子里，這種積極的、向上的變化會是我們不斷努力奮斗的目標(biāo)，原因很簡單，你們開心就好。最后，祝大家在新的一年里身體健康、心想事成。endprint