投稿人_北京師范大學(xué)附屬實(shí)驗(yàn)中學(xué) 周思瑤 編輯_風(fēng)火輪 供圖_周思瑤 設(shè)計(jì)_杜亞娜

洛杉磯經(jīng)驗(yàn)與中國(guó)的霧霾治理
——北京能從洛杉磯霧霾治理中學(xué)到什么

投稿人_北京師范大學(xué)附屬實(shí)驗(yàn)中學(xué) 周思瑤 編輯_風(fēng)火輪 供圖_周思瑤 設(shè)計(jì)_杜亞娜

我出生在唐山，那里最著名的標(biāo)簽是“1976年唐山大地震”和“鋼鐵之都”。這些年，它又被貼上了新的標(biāo)簽“霧霾之都“，成為中國(guó)十大污染嚴(yán)重的城市之一。我們長(zhǎng)期生活在一片陰霾之下，遺忘了藍(lán)天的顏色。由于每天暴露在危險(xiǎn)化學(xué)品的混合物中，越來越多的人患上了呼吸道疾病，唐山一直在與霧霾抗?fàn)帯?015年，我來到北京讀書，原以為逃離了霧霾，重見藍(lán)天，卻發(fā)現(xiàn)近年來北京的霧霾也成了一種“新常態(tài)”，尤其是冬天。當(dāng)時(shí)，我很疑惑：北京不是重工業(yè)城市，而且污染排放企業(yè)都已搬離了北京，那么“霧霾”從何而來？此時(shí)，柴靜自制地霧霾紀(jì)錄片《穹頂之下》在網(wǎng)上播放，我才深刻的認(rèn)識(shí)到霧霾的嚴(yán)重性，意識(shí)到中國(guó)霧霾的治理是一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù)。

2015年年底我參加了學(xué)校組織的美國(guó)研學(xué)項(xiàng)目，來到了美國(guó)的天使之城——洛杉磯?？粗@座風(fēng)景旖旎的海濱城市，很難相信70多年前它遭受著與北京類似的空氣污染。美國(guó)政府是如何緩解這一危機(jī)的呢？它的治理經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們有什么借鑒意義呢？這些激發(fā)了我的研究興趣，我開始了自己的研究之旅。

以論文形式研究霧霾問題借鑒洛杉磯經(jīng)驗(yàn)為中國(guó)找出路

在洛杉磯的兩個(gè)月學(xué)習(xí)，使我有更多機(jī)會(huì)了解它的霧霾治理歷史。我決定把我的研究形式定位于完成一篇論文，利用學(xué)習(xí)之余我走訪了加州環(huán)保局、加州空氣資源局，現(xiàn)場(chǎng)采訪企業(yè)、車主、民眾，獲得了第一手資料和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。我借鑒洛杉磯的霧霾治理經(jīng)驗(yàn)，把中國(guó)與洛杉磯空氣污染進(jìn)行對(duì)比研究，探討解決空氣污染的可能性方案。經(jīng)過幾個(gè)月的努力，我的論文《中國(guó)的霧霾之戰(zhàn)》終于完成，這是我第一次嘗試解決中國(guó)的空氣污染問題。

霧霾是霧和霾的統(tǒng)稱，它們由一些空氣動(dòng)力學(xué)直徑小于2.5微米的顆粒組成，這些微小的空氣顆粒物被稱為PM2.5，是許多疾病的元兇，如肺癌、哮喘和心臟病。根據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)，“安全”的細(xì)粒級(jí)物質(zhì)每立方米大約有10微克的微粒，但中國(guó)2015年的平均水平為54微克，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了安全指標(biāo)。近年來，霧霾天氣不斷侵襲中國(guó)，大范圍霧霾污染問題日益突出，據(jù)中國(guó)氣象局統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已陸續(xù)有25個(gè)省份、100多座大中城市不同程度出現(xiàn)霧霾天氣。2015年全國(guó)共出現(xiàn)11次大規(guī)模、持續(xù)性霧霾，嚴(yán)重的影響了人們的正常學(xué)習(xí)、生活。

洛杉磯的霧霾發(fā)生在20世紀(jì)40年代，當(dāng)時(shí)由于第二次世界大戰(zhàn)的要求，洛杉磯區(qū)域工業(yè)迅速擴(kuò)張，空氣中污染氣體排物急劇增加。洛杉磯環(huán)山而建，中間是盆地，污染物不易排出，環(huán)繞的山脈也加劇了空氣污染。洛杉磯走的是“攤大餅式”的規(guī)劃劃，被譽(yù)為“車輪上的城市”，40年代就有250萬(wàn)輛汽車，每天排出大量汽車尾氣，在洛杉磯上空形成一個(gè)毒煙霧工廠。數(shù)據(jù)顯示，洛杉磯霧霾的主要來源中50%的反應(yīng)性有機(jī)氣體和22%的氮氧化物來自工業(yè)生產(chǎn)，55%的氮氧化物是由汽車尾氣造成的。

北京的霧霾和洛杉磯有許多相似之處，工業(yè)排放和汽車尾氣是造成北京大氣污染的主要原因。中國(guó)高度依賴煤炭作為能源，是世界上最大的煤炭消費(fèi)國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，燃燒煤炭和燃料占北京空氣污染的60%。北京車量的增速也是世界罕見的，北京2010年1年內(nèi)增加車輛80萬(wàn)輛，上下班高峰期六環(huán)內(nèi)PM2.5的排放量是1噸，這是造成霧霾的另一個(gè)主要因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)北京PM2.5的50%來自汽車尾氣。北京的空氣污染還與地理環(huán)境有關(guān)，北京地形與洛杉磯相似，三面環(huán)山，中間是平原。污染的空氣容易在附近的山脈上移動(dòng)、積聚，不易發(fā)散。這也是北京容易形成大面積、持續(xù)性霧霾的外部原因。

霧霾治理還在路上需要每一個(gè)人的不懈努力

這次研究為我打開了一扇門，讓我有機(jī)會(huì)洞察這個(gè)世界的冰山一角，我不再為事物的表象所迷惑，開始學(xué)會(huì)反思和質(zhì)疑，去尋找背后的真相。如同洛杉磯的霧霾治理過程，他們花了幾十年的時(shí)間探索霧霾成因，中間走了很多彎路，被許多表象迷惑，政府動(dòng)用了一切能想到的手段控制霧霾，但收效甚微。直至雷蒙德塔克和阿里哈根斯米特這兩位科學(xué)家的出現(xiàn)，他們突破了當(dāng)時(shí)人們的思維，揭開洛杉磯“霧霾”的真正面紗。通過這次研究我還認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)、自然、社會(huì)和諧發(fā)展的重要性，洛杉磯和北京都是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和城市化步伐過快，導(dǎo)致自燃負(fù)荷過重而形成的。因此，經(jīng)濟(jì)、自然、社會(huì)和諧可持續(xù)性發(fā)展是霧霾治理的根本。

不管是中國(guó)霧霾治理還是世界環(huán)境問題還都未妥善解決，還都在路上。面對(duì)大自然，我們渺小而卑微，只有團(tuán)結(jié)起來，一起保護(hù)環(huán)境，自然才會(huì)給我們最大的回饋。