余文君
(武漢鋼鐵集團(tuán)公司第三子弟中學(xué),湖北武漢,430080)
無線加速度傳感器在地質(zhì)位移監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
余文君
(武漢鋼鐵集團(tuán)公司第三子弟中學(xué),湖北武漢,430080)
介紹了一種基于加速度傳感器ADXL362和zigbee無線通信模塊的低成本地質(zhì)位移在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。并著重介紹了無線加速度傳感器的組成。
地質(zhì)災(zāi)害;位移監(jiān)測(cè);ADXL362;加速度傳感器;zigbee
我國(guó)自然地理、地質(zhì)構(gòu)造、氣候條件復(fù)雜,地質(zhì)災(zāi)害分布廣、發(fā)生頻繁,是世界上地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重的國(guó)家之一。其中,山體滑坡、泥石流等災(zāi)害所占比例非常高,分布面非常廣泛。
2014年8月27日晚上8點(diǎn)30分左右,貴州省黔南州福泉市發(fā)生了一起山體滑坡,導(dǎo)致兩個(gè)村民小組房屋被掩埋。此次山體滑坡共造成23人遇難、22人受傷。
2015年12月20日11時(shí)40分,廣東省深圳市光明新區(qū)鳳凰社區(qū)恒泰裕工業(yè)園發(fā)生的山體滑坡。截至2016年1月12日晚間,現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部發(fā)布消息稱,已發(fā)現(xiàn)69名遇難者,經(jīng)核實(shí)全部為此前公布的失聯(lián)人員。另外還有8人失聯(lián)。
2017年6月24日5時(shí)45分,阿壩州茂縣疊溪鎮(zhèn)新磨村的清晨,被垮塌的富貴山擊碎。短短100秒時(shí)間,特大滑坡呼嘯著沖向山腳的新村組。截至26日23時(shí),“6·24”茂縣疊溪鎮(zhèn)新磨村山體高位垮塌災(zāi)害共造成10人遇難、93人失聯(lián)、3人受傷。
因此在線監(jiān)測(cè)地表位移顯得非常必要。而現(xiàn)有技術(shù)中的山體滑坡等位移監(jiān)測(cè)傳感器都比較昂貴,而且功耗很高,在野外安裝對(duì)供電要求也比較苛刻,不利于廣泛使用。本文設(shè)計(jì)一種成本低廉的無線加速度傳感器用于地表位移的在線檢測(cè)。
針對(duì)待監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)條件,本文設(shè)計(jì)的傳感器,它由三部分構(gòu)成供電單元、加速度傳感器單元、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸單元。如圖1所示。
圖1 傳感器原理
其中供電單元與其他各單元相連接,用于給設(shè)備供電,選用一次性電池;加速度傳感器單元包含單軸或者多軸軸加速度傳感器用于測(cè)量設(shè)備的重力方向的傾斜度;無線網(wǎng)絡(luò)傳輸單元與加速度傳感器單元連接,用于與上位機(jī)進(jìn)行無線通信,將無線傳感器的狀態(tài)信號(hào)通過無線方式傳輸?shù)缴衔粰C(jī)系統(tǒng)。
在實(shí)際實(shí)施方式中,該無線加速度傳感器設(shè)備,包含輔助錨桿的安裝附件,安裝方式為:該錨桿垂直釘入地面下可以深入地質(zhì)穩(wěn)定層,其頂端通過繩索連接無線加速度傳感器頂端,保持繩索為拉直狀態(tài),然后用水泥或者沙石或者膠水等固定,使無線加速度傳感器掩埋在地面之下,如圖2所示。
圖2 實(shí)際實(shí)施安裝圖
其工作原理:地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)無線加速度傳感器設(shè)備,通過加速度傳感器單元周期性測(cè)量重力加速度的方向及大小。由于特定的安裝方式,當(dāng)?shù)乇沓霈F(xiàn)位移時(shí),固定錨桿不會(huì)移動(dòng),而傳感器隨著地表進(jìn)行移動(dòng),而錨桿上的繩索拉住了其頂端,導(dǎo)致其出現(xiàn)翻滾。這樣傳感器檢測(cè)到的重力方向發(fā)生變化,當(dāng)重力方向變化超過設(shè)定閾值時(shí),通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸單元發(fā)射出預(yù)警信號(hào);并且周期性發(fā)送心跳信號(hào),心跳信號(hào)包含設(shè)備ID及測(cè)量到的加速度的方向值。
供電單元使用一次性鋰亞電池。加速度傳感器單元使用 ADXL362三軸MEMS加速度傳感器、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸單元使用CC2530低功耗2.4G Zigbee芯片。
ADXL362是一款超低功耗加速度芯片,其特征如下。
(1)超低功耗:
1.8 μA @ 100 Hz 2.0 V電源。
3.0 μA @ 400 Hz 2.0 V電源。
270 nA運(yùn)動(dòng)喚醒模式。
10 nA待機(jī)電流。
(2)高分辨率:1mg/LSB。
(3)內(nèi)置系統(tǒng)級(jí)節(jié)能功能包括:
閾值可調(diào)的靜止休眠/運(yùn)動(dòng)喚醒模式。
自主中斷處理,無需微控制器干預(yù),系統(tǒng)其余部分電路可以完全斷電。
深度嵌入式FIFO最大程度地減輕主機(jī)處理器負(fù)荷。
喚醒狀態(tài)輸出支持實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)激活開關(guān)。
(4)噪聲低至 175 μg/ √ Hz。
(5)寬電源和I/O電壓范圍:1.6 V至3.5 V。
(6)支持外同步采樣。
(7)片上溫度傳感器。
(8)SPI數(shù)字接口:可通過SPI命令選擇測(cè)量范圍。
(9)小尺寸、薄型(3 mm × 3.25 mm × 1.06 mm)封裝。
CC2530是一款經(jīng)典的zigbee無線網(wǎng)絡(luò)芯片,其特征如下。
(1)內(nèi)嵌8051核:
8K RAM。
32K/64K/128K/256K FLASH。
(2)低功耗:
睡眠狀態(tài)低于1uA。
RX 24mA。
TX 29mA。
(3)RF:
2.4 GHz IEEE802.15.4。
輸出最大功率4.5dBm。
(4)外設(shè):
非常豐富的外設(shè)如看門狗。
IEEE802.15.4MAC定時(shí)器等。
(5)開發(fā)工具:Zigbee協(xié)議棧
該地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)無線加速度傳感器設(shè)備,其無線網(wǎng)絡(luò)傳輸單元主要由CC2530構(gòu)成的MESH網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn),能夠連接MESH網(wǎng)絡(luò)中繼器或者接入點(diǎn)AP并進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
該網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧使用TI的ZStack-CC2530-2.5.1a。它非常完備,而且簡(jiǎn)單易用。它使用IAR編譯器,工程目錄如圖3所示。
圖3 工程目錄
地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在實(shí)際實(shí)施中,其系統(tǒng)構(gòu)成如圖4所示。
圖4 系統(tǒng)構(gòu)成圖
其中:SN為傳感器節(jié)點(diǎn);RP為中繼器;AP為接入點(diǎn)。
一個(gè)MESH網(wǎng)絡(luò)中有一個(gè)AP接入點(diǎn),它接收RP中繼器發(fā)過來的信號(hào),并轉(zhuǎn)發(fā)到云端網(wǎng)絡(luò)。RP主要作用是在SN與AP之間轉(zhuǎn)發(fā)消息。SN在前面已經(jīng)詳細(xì)介紹,此處不在累述。
本設(shè)計(jì)缺點(diǎn):對(duì)于地表位移沒有進(jìn)行量化測(cè)量,只能進(jìn)行閾值報(bào)警。優(yōu)點(diǎn):本系統(tǒng)架構(gòu)決定了整個(gè)系統(tǒng)的功耗非常低(一定條件下,7200mAH電池可工作5-8年);無線傳輸方式?jīng)Q定了系統(tǒng)安裝容易;輔助錨桿及安裝方式的設(shè)計(jì)極大的提高了監(jiān)測(cè)相對(duì)位移的靈敏度和可靠性;該設(shè)備的低成本導(dǎo)致該系統(tǒng)可以進(jìn)行廣泛安裝,對(duì)潛在危險(xiǎn)地區(qū)進(jìn)行大面積監(jiān)測(cè)。
[1] “A True System-on-Chip Solution for 2.4-GHz IEEE802.15.4 and ZigBee Applications ” TI.
[2] “Z-Stack User’s Guide For SmartRF05EB and CC2530 ” TI.
[3] “ADXL362 Datasheet” ADI.
[4] 馬忠梅等.單片機(jī)C語言應(yīng)用程序設(shè)計(jì)[M].北京航空航天大學(xué)出版社,2003年修訂版.
Application of wireless acceleration sensor in geological displacement monitoring
Yu Wenjun
(Wuhan Iron and Steel Group Corp third children’s middle school,Wuhan Hubei, 430080)
A low cost geological displacement on-line monitoring system based on acceleration sensor ADXL362 and ZigBee wireless communication module is introduced The composition of wireless acceleration sensor is also introduced
geological hazard; displacement monitoring; ADXL362; acceleration sensor; ZigBee