吳曉丹

（重慶市渝北區(qū)龍塔實驗學(xué)校）

1898年中國清政府同意法國修筑法屬印度支那至云南的鐵路，鐵路由越南海防港至云南省省會昆明。1903年開工，1910年4月竣工。通車后的滇越鐵路，在云南乃至西南交通史上占有極其特殊的地位。學(xué)界目前關(guān)于滇越鐵路最早的研究是黃贊熙著、蘇曾貽譯的《滇越鐵路紀(jì)要》，該書主要記述了中法戰(zhàn)爭后法帝國主義與清政府簽訂不平等條約侵占云南鐵路主權(quán)，掠奪云南省資源，輸入法貨的經(jīng)過等方面的內(nèi)容，并且介紹了云南礦產(chǎn)、物產(chǎn)、商業(yè)、車站、車輛的擁有數(shù)，鐵軌規(guī)格及鐵路沿線各地情況，為史學(xué)界研究滇越鐵路提供了借鑒。改革開放以后，隨著中國政治經(jīng)濟的發(fā)展，學(xué)者們對滇越鐵路的研究視角開始邁向多元化。

一、以革命史觀為主要視角的滇越鐵路云南段研究

滇越鐵路是在法國的威脅和強迫下修建起來的，法帝國主義想通過控制中國的鐵路來進一步對中國進行掠奪。改革開放以后，學(xué)界對滇越鐵路云南段的研究有了一些新的成果。從20世紀(jì)80年代初期至90年代末期，這一時期學(xué)界對滇越鐵路的研究受革命史觀的影響較大。

（一）20世紀(jì)80年代初期至90年代初期學(xué)界對滇越鐵路云南段的研究

從這一時期學(xué)界對滇越鐵路的研究成果來看，學(xué)術(shù)界沒有出現(xiàn)較為卓著的研究專著，代表性的觀點為滇越鐵路的通車營運給云南人民帶來了災(zāi)難，也有學(xué)者認(rèn)為滇越鐵路給云南的經(jīng)濟帶來了較為積極的影響。例如苗朝柱在《法帝國主義與滇越鐵路》一文中，對于法國修建滇越鐵路的目的以及修建滇越鐵路的歷史做了詳細的論述，指出“滇越鐵路是一條帝國主義的吸血管，法國人通過滇越鐵路對中國進行軍事侵略、經(jīng)濟侵略與文化侵略。在法帝國主義的壓迫下，云南各階層的人民展開收回路權(quán)的斗爭”。龍永行、龍越的《法國修建滇越鐵路是件好事嗎？》在研究云南省檔案館館藏《清代至國民黨政府外交部駐云南省特派員公署檔案》、沈祖燕《案事篇》、宓汝成《中國近代史資料》等史料的基礎(chǔ)上，認(rèn)為“滇越鐵路是法國侵略和掠奪我國的一個重要工具，給云南人民以及云南的經(jīng)濟、礦產(chǎn)資源都帶來了深重的災(zāi)難。滇越鐵路并沒有給云南人民帶來什么好處，而只是給他們增添了一條新的鎖鏈”。

關(guān)于滇越鐵路對云南帶來消極影響的觀點，學(xué)界也有不一樣的聲音。莊興成的《淺談滇越鐵路對云南社會經(jīng)濟的影響》，從滇越鐵路對云南社會經(jīng)濟的危害和所起的促進作用兩個方面詳細地論述了滇越鐵路對云南經(jīng)濟的影響，指出“為法國殖民者所操縱的滇越鐵路，其對云南社會經(jīng)濟的危害是主要的，促進作用是次要的”。滇越鐵路是弊大于利的。他對滇越鐵路的研究在一定程度上是具有啟發(fā)意義的：我們在看到滇越鐵路給中國人民特別是云南人民帶來災(zāi)難的同時，還要看到它帶來的積極作用，這樣才能正確全面地認(rèn)識滇越鐵路在近代云南歷史上的地位和作用。

（二）20世紀(jì)90年代中后期學(xué)界對滇越鐵路云南段的研究

90年代中后期，學(xué)者們的研究視角受到了現(xiàn)代化史觀的影響，但革命史觀在這一時期學(xué)者們的研究中仍占主導(dǎo)地位。令人欣喜的是，學(xué)者們不僅僅著眼于法帝國主義通過滇越鐵路對中國實行的經(jīng)濟侵略，而且也將滇越鐵路置于全球經(jīng)濟的大背景下，指出滇越鐵路促進了西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

法國修建滇越鐵路最主要的目的是對云南進行經(jīng)濟侵略：開發(fā)云南的礦山，掠奪云南的物產(chǎn)資源。滇越鐵路作為云南的第一條鐵路，在中國歷史上的重要性也不言而喻。周中堅《歷史重新呼喚古老的滇越通道——從唐代安南通天竺道到滇越鐵路的未來》，指出了滇越鐵路通車后給云南帶來的負(fù)面效應(yīng)，同時也論述了滇越鐵路的輝煌業(yè)績，認(rèn)為“滇越鐵路必將重新崛起”。他的文章仍舊受革命史觀的影響較大。此外，周中堅在現(xiàn)代化史觀的影響下研究滇越鐵路，將滇越鐵路置于全球化的視角之下，提倡國際間的貿(mào)易與合作，對西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。他有著如此長遠的眼光是難能可貴的。

二、以現(xiàn)代化史觀為主要視角的滇越鐵路云南段研究

2000年之后，學(xué)者們的研究視角逐漸由革命史觀為主向現(xiàn)代化史觀為主轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代化史觀占據(jù)了主導(dǎo)，但革命史觀仍然影響著學(xué)術(shù)界。這一時期，學(xué)術(shù)界對滇越鐵路的研究逐漸增多，學(xué)者們更為細致地研究滇越鐵路對云南社會帶來的變遷。此外，學(xué)術(shù)界對滇越路警以及抗戰(zhàn)中的滇越鐵路也做了相關(guān)的研究。

（一）涉及滇越鐵路的專門性論著和史料匯編

滇越鐵路是在法國的威脅和強迫下修建起來的，它的建成、通車，促進了云南社會的變遷，給云南的政治、經(jīng)濟和社會等多方面產(chǎn)生了重大而深遠的影響。關(guān)于滇越鐵路的研究，史學(xué)界已經(jīng)有了一些成果。段錫的《1910年的列車：滇越鐵路百年記事》，段錫和張長利的《滇越鐵路——跨越百年的小火車》，肖鵬編著的《滇越鐵路沿線考察紀(jì)實》，李明、普永宏的《滇越鐵路》，王耕捷主編的《滇越鐵路百年史：1910—2010，記云南窄軌鐵路》、《云南米軌鐵路的共和國歷程》，和中孚的《中國與東南亞的鏈接——滇越鐵路》，紅河哈尼族彝族自治州旅游發(fā)展委員會編的《百年滇越鐵路》等，痛斥法國殖民者通過修建滇越鐵路來達到掠奪資源、奴役中國人民的目的，同時也肯定了滇越鐵路促進了云南經(jīng)濟等的發(fā)展，但這些著作并沒有對滇越鐵路做更加深入的研究。

特別要指出的是莊興、吳強、李昆編著的《滇越鐵路史料匯編》，利用云南省檔案局的原始檔案資料，對滇越鐵路的路權(quán)喪失與通車、滇越鐵路的影響、抗戰(zhàn)初期軍運與路權(quán)回歸做了梳理。本匯編共上下兩冊，分檔案和資料兩部分，上冊為檔案，下冊為資料。莊氏等梳理的這些原始檔案是研究滇越鐵路史的第一手資料，有著重要的學(xué)術(shù)價值，為今后深化相關(guān)問題的研究奠定了基礎(chǔ)。

（二）學(xué)界對滇越鐵路云南段與云南社會生活及思想觀念變遷的研究

滇越鐵路的通車促進了鄉(xiāng)村社會的變遷，一些學(xué)者對此方面做了細致的研究。王玉芝、彭強、范德偉的《滇越鐵路與滇東南少數(shù)民族地區(qū)社會變遷研究》，系統(tǒng)地梳理了法帝國主義對云南的侵略和滲透，對滇越鐵路與滇東南少數(shù)民族地區(qū)交通轉(zhuǎn)型以及工業(yè)化進程做了詳細分析。吳興幟的《延伸的平行線：滇越鐵路與邊民社會》，以“滇越鐵路”為對象，通過對這一“事件之物”的民族志式研究，在揭示滇越鐵路所具有的“物性”體系在不同歷史時期對邊民社會的不同層次的影響基礎(chǔ)上，認(rèn)為滇越鐵路已經(jīng)成為邊民社會不同人群與個人自我的延伸。作者提出從關(guān)懷人的角度去關(guān)懷滇越鐵路，對滇越鐵路進行遺產(chǎn)化處理，從主體的視角去審視。王明東的《民國時期滇越鐵路沿線鄉(xiāng)村社會變遷研究》，主要研究民國時期滇越鐵路昆明至河口沿線鄉(xiāng)村社會的變遷，在特定的社會歷史背景下，滇越鐵路的修筑及運營，促使沿線鄉(xiāng)村社會的變遷。

王玉芝在文章《滇越鐵路與滇東南地區(qū)近代交通轉(zhuǎn)型之關(guān)系探析》中指出：“滇越鐵路的修建和運行給滇東南少數(shù)民族地區(qū)帶來的巨大的影響，滇越鐵路既是法國殖民者掠奪云南礦產(chǎn)資源的吸血管和侵略工具，又是西方世界先進工業(yè)文明的載體”。

（三）學(xué)界對滇越鐵路云南段與云南經(jīng)濟變遷的研究

學(xué)界系統(tǒng)研究滇越鐵路的學(xué)者是車轔教授，為學(xué)界滇越鐵路的研究做出了重大的貢獻。車轔先生受現(xiàn)代化史觀的影響較大，他對滇越鐵路的研究有自己獨特的見解?！兜嵩借F路與近代云南經(jīng)濟變遷》一文，車轔先生從“法國修筑滇越鐵路的緣起及技術(shù)經(jīng)濟評估；滇越鐵路與近代云南商品經(jīng)濟的發(fā)展和金融變遷；滇越鐵路與近代云南交通及工業(yè)變遷；滇越鐵路與近代云南通商口岸變遷”四個方面對滇越鐵路與云南經(jīng)濟變遷的關(guān)系做了詳細的探討，促進了學(xué)界對近代云南史的研究。他在《近代云南經(jīng)濟史中的若干計量經(jīng)濟模型——以滇越鐵路經(jīng)濟走廊為例》一文中，利用經(jīng)濟學(xué)的相關(guān)知識指出了滇越鐵路通車后給云南經(jīng)濟帶來的影響。此外，車先生還研究了滇越鐵路開通后對云南金融的影響。車轔、馬策在文章《民國時滇越鐵路沿線貨幣規(guī)模分析》中指出“滇越鐵路推動了云南金融的發(fā)展，鐵路沿線紙幣、現(xiàn)金、黃金、白銀的交易、兌換、匯兌、運輸繁盛，貨幣流動性規(guī)模對全省金融生態(tài)有決定性的影響”。

車轔先生的文章從不同的角度論述了滇越鐵路對云南經(jīng)濟的影響，為我們進一步認(rèn)識滇越鐵路的歷史提供了基礎(chǔ)，同時也提醒我們，要將滇越鐵路研究得更透徹，研究者就必須要具有敏銳的眼光與獨特的視角。

趙旭峰對滇越鐵路的研究也有較大的創(chuàng)新性。他的《半殖民語境下的滇越鐵路與云南社會》一文，從滇越鐵路的管理權(quán)這一角度入手，指出“滇越鐵路是在半殖民地半封建的語境下來表現(xiàn)云南近代化這一歷史主題的。鐵路管理權(quán)的喪失，不僅便利了帝國主義控制云南經(jīng)濟，使國人應(yīng)得之利益大量流失，而且導(dǎo)致了云南社會的失衡和人的異化，使云南陷于經(jīng)濟發(fā)展失調(diào)、匪患嚴(yán)重的艱難境地”。

此外，關(guān)于滇越鐵路對云南經(jīng)濟的影響還有其他方面的研究成果。王士錄在《滇越鐵路與當(dāng)代滇越經(jīng)貿(mào)文化交流》一文中指出：“法國人通過滇越鐵路獲得了豐厚的政治、經(jīng)濟利益與特權(quán)，但客觀地講，滇越鐵路的通車，對云南經(jīng)濟社會以及滇越經(jīng)貿(mào)文化關(guān)系的發(fā)展也起了重要的推動作用?！蓖跤裰ァ⑴韽?、范德偉在《滇越鐵路與滇東南少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變遷的關(guān)系》一文中指出：“滇越殖民鐵路的修建和運行除了其殖民地化程度加深外，就是對其自給自足之經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的觸動——錫礦業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變遷及滇東南少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展為重工業(yè)基地、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變遷、農(nóng)民階級解體。這是在西方殖民的沖擊下發(fā)生的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變遷，對滇東南少數(shù)民族地區(qū)的發(fā)展、進步有著不可忽視的推動作用?！弊T剛的《滇越鐵路與云南礦業(yè)開發(fā)（1910—1940）》一文也指出，滇越鐵路的通車推動了云南經(jīng)濟尤其是礦業(yè)的發(fā)展，但是，由于滇越鐵路被法國控制，導(dǎo)致該條鐵路產(chǎn)生的巨大收益外流，在一定程度上阻礙了云南礦業(yè)的進一步發(fā)展。

（四）學(xué)界對滇越鐵路云南段與云南技術(shù)發(fā)展的研究

近代西方科學(xué)技術(shù)在云南的大規(guī)模傳播始于1903年滇越鐵路的修筑，而滇越鐵路在傳播近代西方科學(xué)技術(shù)上發(fā)揮了先導(dǎo)作用，因此，從技術(shù)史的角度探討滇越鐵路對云南社會的影響也成了學(xué)界研究的熱點。車轔先生在《滇越鐵路與近代西方科學(xué)技術(shù)在云南的傳播》一文中，將鐵路史與技術(shù)史結(jié)合，指出了西方科學(xué)技術(shù)對云南工業(yè)化進程的促進作用。這篇文章為學(xué)界從技術(shù)史角度研究滇越鐵路提供了重要借鑒。梁克旭、張宗學(xué)從技術(shù)哲學(xué)的角度探討了技術(shù)在滇越鐵路與云南社會中所扮演的角色。梁克旭的《滇越鐵路與近代云南社會文化研究——技術(shù)與文化關(guān)系的視野》，從器物層次、制度層次、觀念層次三個角度論述滇越鐵路通車后對云南社會文化的積極影響。此外，作者從文化學(xué)角度，分析了近代西方技術(shù)未在云南生根發(fā)芽的原因。張宗學(xué)的《滇越鐵路與近代云南社會研究》，以滇越鐵路的修建對近代云南社會的影響為線索，從技術(shù)哲學(xué)的視野探討技術(shù)與社會的關(guān)系，揭示技術(shù)在近代云南的社會角色——以民族侵略的形式加速被壓迫民族近代化的社會進程。這些篇文章視角獨特觀點新穎，一定程度上彌補了學(xué)術(shù)界對滇越鐵路研究的不足。

（五）學(xué)界對滇越鐵路云南段與云南城鎮(zhèn)變遷的研究

滇越鐵路通車后帶動了沿線城鎮(zhèn)的發(fā)展。何云玲、劉曉芳、張林艷、田娥的文章《滇越鐵路與云南近代主要城鎮(zhèn)人口的變化》，以滇越鐵路所穿越的12個縣/市等為研究區(qū)域，全面研究交通方式變更對滇越鐵路周邊城鎮(zhèn)化的影響。楊甫旺、李娜在《滇越鐵路對沿線彝族社會文化的影響》一文中指出：“滇越鐵路通車后，極大地改變了彝族人民的社會經(jīng)濟文化，思想觀念、生活方式、生計方式等發(fā)生了前所未有的變化，促使其傳統(tǒng)社會的現(xiàn)代轉(zhuǎn)型”。肖坤冰在《鐵路、邊境與現(xiàn)代性——以20世紀(jì)初期滇越鐵路上的邊境口岸“河口”為中心的考察》中，指出河口這一地區(qū)，其城市發(fā)展興衰與滇越鐵路的通行與否密切相關(guān)。

（六）學(xué)界對抗戰(zhàn)中滇越鐵路的研究

滇越鐵路作為國際重要的交通運輸線，它在抗戰(zhàn)時期所發(fā)揮的作用也是非常顯著的。學(xué)界對抗戰(zhàn)時期的滇越鐵路有一些研究成果，但研究仍有進一步提高的空間。

宋凌遷在《抗日戰(zhàn)爭時期中法滇越鐵路運輸交涉論略》一文中，從對外交涉的角度論述了抗戰(zhàn)時期中國政府為借道滇越鐵路運輸戰(zhàn)略物資與法國的交涉。王玉芝、王紅曉、范德偉的《滇越鐵路在抗日戰(zhàn)爭中的地位和作用評述》指出，滇越鐵路是抗日戰(zhàn)爭前期中國運輸戰(zhàn)略物資的大通道，是抗日戰(zhàn)爭前期的生命線。這篇文章雖引用了一些史料和論著，但是并沒有引入檔案文獻中記載的當(dāng)時滇越鐵路的運輸情況，對抗戰(zhàn)中滇越鐵路的作用分析也是比較淺顯的。謝本書先生的《抗日戰(zhàn)爭時期的滇越鐵路》對抗戰(zhàn)時期滇越鐵路作為重要的國際運輸通道的相關(guān)史實以及路權(quán)艱難的回歸過程進行了梳理。

（七）學(xué)界對滇越路警的研究

鐵路警察由鐵路興起而生，隨著鐵路的發(fā)展而發(fā)展。滇越鐵路作為帝國主義在云南修筑的第一條鐵路，是具有特殊性的，而滇越路警的設(shè)置也反映了當(dāng)時統(tǒng)治者對中國主權(quán)的維護。令人欣喜的是學(xué)界已有學(xué)者對滇越路警進行了研究。

交通鐵道部交通史編纂委員會編纂《交通史路政編（第十八冊）》，其中第九章外人承辦鐵路——滇越鐵路，對滇越鐵路的警務(wù)系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的梳理。民國云南通志館編《續(xù)云南通志長編》（中冊），在這部史料中編者將滇越鐵道警察歸為特種警察，對滇越鐵道警察總局做了比較詳細的梳理。這兩部史料集中關(guān)于滇越鐵路巡警的內(nèi)容，基本厘清了滇路警設(shè)置的歷史沿革，為學(xué)界對滇越鐵路警察的研究起了基礎(chǔ)性的作用。曾鯤化《中國鐵路史》對中國近代的鐵路發(fā)展史做了詳細的論述，是研究中國鐵路的重要史料。書中第二編《路政》第六章《對外交涉——對法交涉》，有提到滇越鐵路通車后中國對法交涉的情況，但是對于滇越鐵路警察的相關(guān)情況并未做一些說明。云南省公安廳編撰《云南省志·卷五十六·公安志》（上卷 清末民國警察）從警制（警察機構(gòu)、教育、勤務(wù)制度等）、治安行政管理、禁毒、消防、道路交通管理、鎮(zhèn)壓人民紀(jì)略等多方面對晚清民國警察做了梳理，為研究滇越鐵路巡警的治安管理提供了寶貴的借鑒。陳力《華員心態(tài)與民族主義：以滇越鐵路警察為視角》，認(rèn)為滇越鐵路警察的設(shè)置是以警察之名行主權(quán)之實，路警與法人的對抗與妥協(xié)成為認(rèn)識華員心態(tài)和近代民族主義的新視角。

縱觀學(xué)術(shù)界對滇越鐵路云南段的研究成果，2000年以前大體屬于研究起步階段，這一時期研究性的專著及學(xué)術(shù)性的文章雖然較少，但為后期的研究奠定了重要的基礎(chǔ)。2000年之后，研究滇越鐵路的學(xué)者以及學(xué)術(shù)性的成果也逐漸增多，進一步豐富了滇越鐵路的研究。此外，革命史觀和現(xiàn)代化史觀分別在不同的時期影響著學(xué)者們的研究，在一些研究成果當(dāng)中，兩種史觀是相互交錯的。學(xué)者們的研究視角不同，則得出來的結(jié)論也是不盡相同的。學(xué)者們對滇越鐵路的研究一定程度上彌補了學(xué)界對鐵路史研究的不足，進一步促進了鐵路史的發(fā)展。

三、滇越鐵路云南段的保育與遺產(chǎn)開發(fā)

滇越鐵路是目前世界上僅存的一條正在使用的米軌鐵路。它的修建對云南、中國乃至東南亞的政治、經(jīng)濟、社會和科技的發(fā)展，產(chǎn)生了不可替代的重要影響。近年來，對于滇越鐵路的歷史文化價值也引起了學(xué)者們的注意。

2009年云南省成立了滇越鐵路研究會，研究會旨在對滇越鐵路、個碧石鐵路、泛亞鐵路的歷史、現(xiàn)狀和未來作全面系統(tǒng)的研究。研究會編輯出版了《論滇越鐵路保護開發(fā)申遺——百年滇越鐵路論壇文集》，收入了諸多學(xué)者的研究。這部論文集影響著后來學(xué)者對滇越鐵路的研究，對滇越鐵路的遺產(chǎn)保護研究有著至關(guān)重要的作用。

學(xué)界關(guān)于滇越鐵路遺產(chǎn)保護的研究主要集中在對鐵路沿線建筑的保護、鐵路歷史文化價值以及對滇越鐵路旅游資源的開發(fā)保護方面。

范玉潔在《滇越鐵路滇段沿線車站區(qū)域景觀系統(tǒng)研究》一文中，通過從建筑學(xué)的角度對車站建筑、鐵路社區(qū)建筑進行分析和對車站周邊區(qū)域進行歷史性、文化性探索分析，從而對滇越鐵路滇段沿線車站區(qū)域歷史文化保護、車站新形象建設(shè)、周邊小城鎮(zhèn)建設(shè)和滇越鐵路滇段旅游資源開發(fā)的探索性研究提出了系統(tǒng)性的意見。陳兆儉在《滇越鐵路（云南段）近代站房建筑保育研究》一文中通過實地考察昆明—河口沿線近代站房建筑，對建筑的特征進行了比較系統(tǒng)的研究，提出了對滇越鐵路近代該房屋建設(shè)的具體保育策略。

此外，吳興幟和張梅的文章從歷史文化價值角度對滇越鐵路遺產(chǎn)保護提出了建議。吳興幟在《作為集體記憶與自我延續(xù)的物質(zhì)文化研究——以滇越鐵路為例》一文中，分析了邊民社會如何伴隨著鐵路的生命史進行自我的存在、流逝與疊加，進而引導(dǎo)社會對物質(zhì)文化的尊重。張梅的《滇越鐵路保護和利用價值探析》，對滇越鐵路的歷史、文化、旅游、經(jīng)濟價值進行深入的分析，并提出滇越鐵路保護和利用的一些思考和建議。

陳思竹的文章則從旅游資源開發(fā)保護方面做了論述?！兜嵩借F路文化線路旅游開發(fā)》以滇越鐵路碧色寨為實際案例，在文化線路視角下對碧色寨旅游景觀規(guī)劃設(shè)計，著重強調(diào)保護傳承滇越鐵路文化線路景觀，進而促進云南旅游業(yè)的發(fā)展。

縱觀上述研究，學(xué)界對于滇越鐵路遺產(chǎn)的研究還是相對淺顯，缺乏歷史的厚重感。滇越鐵路作為國家重要的歷史文化遺產(chǎn)，承載者沿線區(qū)域各族人民的歷史記憶。但是隨著滇越鐵路的遺存漸漸淡出人們的生產(chǎn)生活，人們對滇越鐵路的歷史情感記憶不斷衰減，保留下來記憶越來越蒼白。學(xué)術(shù)界若能通過口述史學(xué)喚醒鐵路沿線人民對滇越鐵路的歷史情感，更能夠促進學(xué)界對滇越鐵路保護與遺產(chǎn)開發(fā)的研究。

四、研究不足與展望

縱觀過往對滇越鐵路的研究，除了從歷史學(xué)的角度研究滇越鐵路對云南的影響外，更令人欣喜的是有學(xué)人已經(jīng)從技術(shù)史的角度探討了滇越鐵路對云南社會的影響。但是，研究尚存在薄弱環(huán)節(jié)和不足之處。

一是歷史資料不足，檔案資料還存在進一步挖掘的潛力。根據(jù)已發(fā)表的研究成果所征引的文獻資料來看，有關(guān)滇越鐵路的研究資料有檔案資料、省志、鐵道志等，但是對檔案資料的利用相對比較欠缺，此外相關(guān)滇越鐵路的民國報紙的利用也比較少。云南省檔案局有大量關(guān)于民國時期滇越鐵路的檔案資料，這些已經(jīng)開放的資料有待系統(tǒng)的整理。同時還有一部分的檔案資料在法國以及河內(nèi)，這部分檔案資料是法文和越南文，距離和語言問題又造成資料整理上的困難。因此，亟須具備專業(yè)知識的人才對相關(guān)資料進行翻譯、整理。只有將這些資料都系統(tǒng)整理，才能夠真正促進學(xué)界對滇越鐵路的研究。

二是視角單一，從歷史學(xué)的角度研究的多，從經(jīng)濟史、思想史、社會史、技術(shù)史等角度考察的少。正如朱從兵教授在《中國鐵路史研究方法漫談》一文所提出的：“將鐵路看成任何一種單一的學(xué)科都是不合適的，各種研究方法的交叉或多學(xué)科視角的融合是非常必要的……技術(shù)史和社會史相結(jié)合的技術(shù)社會史視角、技術(shù)史和經(jīng)濟史相結(jié)合的技術(shù)經(jīng)濟史視角、社會史和經(jīng)濟史相融合的社會經(jīng)濟史視角都是鐵路史研究所需要的?！?/p>

從過往對滇越鐵路的研究來看，學(xué)術(shù)界從帝國主義侵華的角度以及滇越鐵路對云南社會經(jīng)濟的影響方面研究的成果相對較多。滇越鐵路作為法國政府在云南修筑的鐵路，通車運營后的滇越鐵路為法國政府所帶來的經(jīng)濟效益如何，學(xué)術(shù)界尚缺乏系統(tǒng)的研究。此外，滇越鐵路公司的營運模式以及鐵路公司對鐵路的經(jīng)營管理模式尚待深入研究。這也主要是檔案資料的缺失所造成的。

三是缺乏對有關(guān)專題的深入探討。第一，關(guān)于滇越鐵路巡警的研究稍顯薄弱。劉海波在《晚清民國鐵路警察史述評》一文中指出：“在舊中國內(nèi)憂外患的局面下，因鐵路而生的鐵路警察成為觀察晚清民國中外關(guān)系的新視角?！本湍壳暗难芯砍晒麃砜?，以滇越鐵路所設(shè)路警狀況為視角窺探晚清民國中法外交，學(xué)界對這一課題是缺乏系統(tǒng)研究的。此外，滇越鐵路警察與其他國有鐵路的警察相對比，是具有特殊性的。學(xué)界若能從政治史和外交史結(jié)合的角度對此做深入的研究的話，一方面可對當(dāng)時社會背景下滇越鐵道軍警總局與法國滇越鐵路公司之間的博弈狀況有明確的了解，另一方面也可使得鐵路史研究更加生動、豐富精彩。第二，關(guān)于滇越鐵路在抗戰(zhàn)時期的重要作用研究也比較少。滇越鐵路作為抗戰(zhàn)時期重要的國際運輸通道，學(xué)術(shù)界對此方面的研究稍顯薄弱。

總體看來，學(xué)術(shù)界有關(guān)滇越鐵路的研究取得了較大的進步，豐富了中國鐵路史的研究。但是關(guān)于滇越鐵路的研究仍存在一些提高的空間，如資料的征引、范圍需要擴大，研究的內(nèi)容需要革新，研究的視野及方法需要擴展等。上述不足都有待今后學(xué)人的共同努力，相信在各界學(xué)者們的共同努力下，進一步促進檔案的國際化，滇越鐵路的研究將會達到更高的水平。