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列車駛?cè)搿盁o人”之境

2017-11-16 10:15
中華兒女 2017年20期
關(guān)鍵詞:全自動(dòng)無人駕駛無人

全自動(dòng)運(yùn)行列車控制系統(tǒng),則可以稱得上是交通技術(shù)上的一次質(zhì)的飛躍,必將引導(dǎo)現(xiàn)代城市軌道交通的發(fā)展趨勢(shì)

今年4月,一條新聞在國人中掀起了不小的浪潮,即我國具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一條全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)線路——北京地鐵燕房線將于今年年底開通運(yùn)營。據(jù)騰訊科技頻道報(bào)道,現(xiàn)運(yùn)行的廣州APM線,雖然無駕駛室,達(dá)到了全自動(dòng)無人駕駛的程度,但采用的是美國技術(shù),而燕房線列車則是100%中國制造。

我國是在2010年時(shí)提出了全自動(dòng)運(yùn)行軌道交通系統(tǒng)理念,經(jīng)過六年研究,全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的核心技術(shù)研發(fā)已經(jīng)完成,北京燕房線作為首次示范應(yīng)用,也是我國首個(gè)地鐵全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)國家級(jí)示范工程。全自動(dòng)無人駕駛需要運(yùn)營線路全封閉,燕房線全線為高架線,是全封閉路線,與之前的地鐵線路相比,有了全自動(dòng)駕駛方面的優(yōu)勢(shì)。

城市軌道交通列車通信與運(yùn)行控制國家工程實(shí)驗(yàn)室主任郜春海是我國最早提出自主全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)理念的人,他和他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)了基于通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng),使我國在2010年成為了繼法國、德國、加拿大之后第四個(gè)掌握該項(xiàng)核心技術(shù)并應(yīng)用于實(shí)際工程的國家。

郜春海認(rèn)為,“無人駕駛就是智能化的概念。全自動(dòng)之后,更多規(guī)則性的、重復(fù)性的勞動(dòng)完全由機(jī)器,由設(shè)備去做,解放出來的人做什么?一部分徹底解放出來的人力我們就不再需要,還有一部分人可以提高整體軌道交通的安全水平?!?/p>

而在今年8月,我國全自動(dòng)無人駕駛輕軌列車首次“出?!?,吸引了海內(nèi)外的眼球。這列由中國與馬來西亞兩國代表公司聯(lián)合簽訂的“吉隆坡輕軌三號(hào)線”,成為中國軌道交通裝備“出?!钡囊粡埑錾煽儐?,也是我國在無人技術(shù)領(lǐng)域的精彩一筆。該路線計(jì)劃于2020年完成,屆時(shí)列車運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)80公里,平均每日可載乘客約7.4萬人次。

目前世界上列車自動(dòng)駕駛技術(shù)有四個(gè)級(jí)別,而這款無人駕駛輕軌采用的正是最高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù),代表了機(jī)械、電子、電氣及控制技術(shù)在軌道交通車輛應(yīng)用中的最高水平,列車可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)營——自動(dòng)實(shí)現(xiàn)休眠、喚醒、準(zhǔn)備、自檢、自動(dòng)運(yùn)行、停車等,以及在故障情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)恢復(fù),不需要任何司機(jī)和乘務(wù)員參與。

事實(shí)上,無人駕駛軌道交通的歷史非常年輕。上世紀(jì)90年代,法國、新加坡等國家開始興建無人駕駛地鐵。1998年10月15日,巴黎地鐵14號(hào)線正式運(yùn)營,這是世界上第一條無人駕駛自動(dòng)化的線路。隨后,哥本哈根、紐倫堡在內(nèi)的10多個(gè)城市開始將無人駕駛的地鐵系統(tǒng)投入運(yùn)營。馬賽、柏林、漢堡等城市也在將原有的地鐵系統(tǒng)升級(jí)改造為無人駕駛系統(tǒng)。

可以說,全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物,而全自動(dòng)運(yùn)行列車控制系統(tǒng),則可以稱得上是交通技術(shù)上的一次質(zhì)的飛躍,必將引導(dǎo)現(xiàn)代城市軌道交通的發(fā)展趨勢(shì)。國際公共交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,到2020年,全球全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)總運(yùn)營里程將超過2000公里,國際上75%地鐵新線將采用這一技術(shù),40%的既有線改造時(shí)將采用這一技術(shù)。而根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,北京地鐵3號(hào)、12號(hào)、17號(hào)、19號(hào)線以及新機(jī)場線等新一輪軌道交通線路建設(shè)都將采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)這一技術(shù)。endprint

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