王石：發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，企業(yè)家應(yīng)有前置觸覺

國內(nèi)今年啟動全國低碳發(fā)展體系

國務(wù)院參事、國家應(yīng)對氣候變化專家委員會主任劉燕華指出，中國畢竟還是發(fā)展中國家，做好自己就是對全球應(yīng)對氣候變化的最大貢獻(xiàn)，同時(shí)也應(yīng)積極參與及參與國際規(guī)則的制定，增加發(fā)展中國家的話語權(quán)等。

在做好自己方面，國內(nèi)確實(shí)做出了一定成績。國家應(yīng)對氣候變化專家委員會副主任何建坤指出，為實(shí)現(xiàn)全球控制升溫2的目標(biāo)，每年單位G D P的二氧化碳的下降速度要盡快達(dá)到4%。而中國從2005年至今一直是如此。但中國提出到2030年單位G D P的二氧化碳強(qiáng)度比2005年下降60%-65%的目標(biāo)。而當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新常態(tài)，確實(shí)為自主減排目標(biāo)創(chuàng)造了良好的環(huán)境和條件。

另一方面，國家應(yīng)對氣候變化專家委員會名譽(yù)主任杜祥琬也指出，改善經(jīng)濟(jì)質(zhì)量和一定的氣候變化有很強(qiáng)的協(xié)同性，中國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的方向清晰。新型城鎮(zhèn)化應(yīng)該是低碳宜居的城鎮(zhèn)化，為此，在前期試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，中國今年要啟動全國的低碳發(fā)展體系，逐步形成產(chǎn)品的低碳標(biāo)準(zhǔn)體系，以金融的手段推進(jìn)制度化的低碳發(fā)展。

兩企業(yè)加入“科學(xué)碳目標(biāo)”中國項(xiàng)目

當(dāng)天的企業(yè)家應(yīng)對氣候變化論壇，有企業(yè)家現(xiàn)身說法汽車和鋼鐵企業(yè)如何綠色發(fā)展。王石指出，企業(yè)家應(yīng)有國家出臺政策前有綠色低碳經(jīng)濟(jì)前瞻觸覺。現(xiàn)場發(fā)起了“科學(xué)碳目標(biāo)”中國項(xiàng)目啟動儀式，國內(nèi)有英利和遠(yuǎn)大科技兩家企業(yè)加入。

北汽集團(tuán)黨委書記鄭剛以北汽為例，指出汽車企業(yè)當(dāng)前面對環(huán)境應(yīng)該負(fù)起更大責(zé)任。數(shù)據(jù)顯示，汽車對北京PM 2.5有22%貢獻(xiàn)率。當(dāng)前汽車行業(yè)正在轉(zhuǎn)型，變得電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等，中國也在汽車轉(zhuǎn)型中不遺余力，目前我國已經(jīng)是全球最大的新能源汽車市場。一輛新能源車能減二氧化碳數(shù)噸，使用10萬輛新能源車，治霾成本減少達(dá)30億元。

邢臺德龍鋼鐵實(shí)業(yè)有限公司董事長丁立國說，傳統(tǒng)意義上鋼鐵是黑色的，邢臺甚至曾要求這些企業(yè)拆掉或者搬走。德龍2013年-2016年環(huán)保投入9億多元，鋼鐵成本從70元上升到150元，以前排放的黑煙變成現(xiàn)在的白煙，甚至以后不會再有煙。重點(diǎn)是認(rèn)識問題，認(rèn)識提高了，改變才是可行的。

會上企業(yè)方介紹的轉(zhuǎn)型正與萬科集團(tuán)董事局名譽(yù)主席王石的體驗(yàn)相符。王石很早意識到環(huán)境遭到的破壞，于是主動推動萬科規(guī)劃綠色建筑，而后來國家也大力推進(jìn)綠建。王石認(rèn)為，企業(yè)家應(yīng)有敏銳觸覺，不能在國家出臺政策后才發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該有前瞻性和前置觸覺。

“科學(xué)碳目標(biāo)”中國項(xiàng)目也于當(dāng)天啟動?！翱茖W(xué)碳目標(biāo)”倡議由全球環(huán)境信息研究中心、世界資源研究所等發(fā)起，在保證企業(yè)計(jì)劃的同時(shí)幫企業(yè)用科學(xué)方式達(dá)成碳減排目標(biāo)，世界500強(qiáng)企業(yè)中超過80%已加入。昨天，中國企業(yè)英利集團(tuán)和遠(yuǎn)大科技集團(tuán)承諾設(shè)定“科學(xué)碳目標(biāo)”。

深圳已推廣新能源車超7萬輛

在企業(yè)應(yīng)對氣候變化、推廣低碳發(fā)展上，深圳新能源汽車的推廣應(yīng)用，提供了企業(yè)低碳的成功樣本。當(dāng)天的第三屆珠三角城市群綠色低碳發(fā)展論壇上，深圳發(fā)布了新能源汽車推廣應(yīng)用情況。截至今年7月底，深圳推廣各類新能源汽車超過7.6萬輛，到今年底公交車純電動化將達(dá)100%，2020年出租車電動化達(dá)100%，全市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車約12萬輛。

據(jù)了解，深圳全面實(shí)施公交電動化戰(zhàn)略，深圳巴士集團(tuán)已是全球第一家實(shí)現(xiàn)純電動化的公交大巴企業(yè)，針對出租車制定提前獎勵(lì)政策，目前更新為純電動出租車的數(shù)量占總數(shù)的35%。此外，深圳超前規(guī)劃充電設(shè)施建設(shè)，截至7月底累計(jì)建成集中式充電站173座。此外，建立完善推廣應(yīng)用政策體系，且探索創(chuàng)新的推廣應(yīng)用模式，去年起公交運(yùn)營企業(yè)全面實(shí)行購買和租賃相結(jié)合的商業(yè)化模式。

（來源：南方都市報(bào)）