（新疆天富能源股份有限公司電力調(diào)度中心，石河子市，832000）

1 配網(wǎng)概況

配網(wǎng)即配電網(wǎng)，是指由架空線路、桿塔、電纜、配網(wǎng)變壓器、開關(guān)、刀閘及一些附屬設(shè)備組成的配電網(wǎng)絡(luò)，本文主要討論石河子市區(qū)10KV高壓配電網(wǎng)運(yùn)行情況，對存在問題進(jìn)行分析及防治。

隨著石河子市的發(fā)展及對供電可靠性要求的提高，石河子配網(wǎng)主要經(jīng)過兩次升級改造。第一次是絕緣架空線路改造，就是把架空裸導(dǎo)線改造為帶絕緣皮的架空線路。此次改造明顯提高了配網(wǎng)的供電可靠性，遇到惡劣天氣停電次數(shù)減少。但時間久了，絕緣導(dǎo)線跟樹摩擦后損壞會引起接地著火或跳閘等情況，再次，隨著城市對美觀的要求，架空導(dǎo)線的電纜入地改造應(yīng)運(yùn)而生，這就進(jìn)入了配網(wǎng)的第二次改造。雖然電纜入地改造的造價遠(yuǎn)高于架空線路，但電纜的運(yùn)行已不受惡劣天氣的影響，可大大提高供電可靠性。

石河子市區(qū)分為老城區(qū)和開發(fā)區(qū)，開發(fā)區(qū)由于建設(shè)晚，在配網(wǎng)建設(shè)時基本均為電纜線路，在線路主干線設(shè)有電纜分接箱，在居民小區(qū)內(nèi)設(shè)置箱式變電站，基本看不到架空線路。老城區(qū)近幾年在陸續(xù)進(jìn)行架空線路的電纜入地改造，但改造不徹底，大多線路為架空線和電纜的混合線路，在居民小區(qū)內(nèi)架空線路和露天變臺大量存在，影響了供電可靠性。

2 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

為了提高數(shù)據(jù)的代表性，選取了老城區(qū)中心區(qū)域的西北三Ⅰ、Ⅱ線和西北一Ⅰ、Ⅱ線，開發(fā)區(qū)中心區(qū)域的東北三A、B線。選取的老城區(qū)的四條線路主干線大部分已經(jīng)電纜入地改造，但所帶居民小區(qū)內(nèi)架空線路較多，選取的開發(fā)區(qū)的兩條線路只有東北三B線主干線有少量架空線路其余包括小區(qū)內(nèi)均為電纜線路。下面就2016年以上線路的跳閘情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。其中架空線路上的故障及架空線路的配套設(shè)備跌落保險、變臺等都統(tǒng)計(jì)為架空線路故障，有些故障沒有查出，而送電正常，一般為架空線路的瞬時性故障，也統(tǒng)計(jì)為架空線路故障。

表1 西北三Ⅰ、Ⅱ線跳閘統(tǒng)計(jì)

表2 西北一Ⅰ、Ⅱ線跳閘統(tǒng)計(jì)

表3 開發(fā)區(qū)中心區(qū)域的東北三A、B線跳閘統(tǒng)計(jì)

3 數(shù)據(jù)分析

從以上數(shù)據(jù)可以看出：

（1）老城區(qū)的西北三Ⅰ、Ⅱ線跳閘11次，占總跳閘次數(shù)44%，西北一Ⅰ、Ⅱ線跳閘次數(shù)10次，占總跳閘次數(shù)40%，遠(yuǎn)大于開發(fā)區(qū)的東北三A、B線的跳閘次數(shù)4次，占總跳閘次數(shù)16%。近幾年老城區(qū)對架空線路的電纜入地改造投入較多，但老城區(qū)線路跳閘次數(shù)還是遠(yuǎn)大于開發(fā)區(qū)的線路，其中一個重要原因?yàn)楦脑炀€路多為主干線，而居民小區(qū)里的架空線及老舊變臺還在大量存在，嚴(yán)重制約了老城區(qū)線路的供電質(zhì)量。

（2）因架空線路的故障而跳閘的次數(shù)為15次，占總跳閘次數(shù)的60%，是造成線路停電的主要原因。其中樹枝搭落故障3次，變臺故障3次，瞬時性故障7次，引線燒斷1次，保險熔斷1次。樹枝搭落以及瞬時性故障多為惡劣天氣造成，變臺故障多為老舊變臺或者樹枝纏繞造成。對于引線燒斷的故障可能是施工工程中存在缺陷或運(yùn)行中造成損傷。

（3）電纜故障造成線路跳閘的次數(shù)為6次，占總跳閘次數(shù)的24%，雖然明顯小于架空線路引起的跳閘次數(shù)，但電纜故障多為電纜頭或電纜中間頭故障，即電纜附件的故障，如果對電纜附件的制作上加強(qiáng)管理的話，電纜的故障還會減少。以上6條線路在2016年沒有因?yàn)闄C(jī)械施工造成電纜損傷的事故，可見在去年對電纜標(biāo)識樁重新標(biāo)識起到了明顯的作用。

（4）因計(jì)劃工作對線路停電的次數(shù)為4次，占總跳閘次數(shù)的16%，其中修樹2次，電纜入地改造2次。從以上線路因樹障造成的停電次數(shù)如此多看來，修樹的工作不盡理想。2016年對西北一Ⅰ、Ⅱ線部分線路進(jìn)行了電纜入地改造，在2017年將會對西北三Ⅰ、Ⅱ線的部分線路進(jìn)行電纜入地改造。通過電纜入地改造會相對減少線路跳閘次數(shù)。

4 防范措施

4.1 對居民小區(qū)內(nèi)架空線和老舊變臺改造

對于老城區(qū)居民小區(qū)，負(fù)荷分布點(diǎn)多，接線復(fù)雜，改造難度較大。對于有條件的，將架空線路和老舊變臺進(jìn)行電纜入地改造，增設(shè)電纜分接箱和箱式變電站。沒有條件或難度較大的，將架空線路進(jìn)行全部絕緣化改造，更換新式變臺。

4.2 對電纜施工加強(qiáng)監(jiān)管

對于以上統(tǒng)計(jì)的線路，電纜附件的故障率較高。必須在施工管理上進(jìn)行加強(qiáng)。首先應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行資格審查，必須具有電纜附件施工資格，在作業(yè)工程中必須要有廠家、監(jiān)理或供電部門人員監(jiān)督。在制作好的電纜附件上懸掛制作標(biāo)識牌，并實(shí)行“質(zhì)量追溯”管理。

4.3 加強(qiáng)電纜分接箱的運(yùn)行維護(hù)

電纜分接箱內(nèi)設(shè)有PT，每條進(jìn)出線設(shè)有繼電保護(hù)，有些分接箱因長期缺少維護(hù)，PT損壞或者繼電保護(hù)裝置異常而失去繼電保護(hù)功能，造成越級跳閘，擴(kuò)大停電范圍。配網(wǎng)所應(yīng)派專人定期對各電纜分接箱進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)故障及時處理。

4.4 對架空線路進(jìn)行定期進(jìn)行巡視

對架空線路巡視，重點(diǎn)檢查線路接頭、電桿、線路及變臺周圍障礙進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常盡快處理。對有樹障區(qū)域，及時聯(lián)系市園林處進(jìn)行修樹；對于線路接頭發(fā)熱或電桿損壞等故障，盡量安排到后夜處理，以減少對居民正常生活的影響。

5 小結(jié)

配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)的重要組成部分，且直接面對用戶。隨著城市的發(fā)展，人民生活水平的提高，對配電網(wǎng)的供電可靠性的要求也會越來越高。近幾年隨著配網(wǎng)的改造，供電質(zhì)量雖有提高，但還存在很多問題。今后配網(wǎng)的主要工作要在改造和管理上下功夫，以提高供電質(zhì)量為目標(biāo)，更好的服務(wù)人民。