德國聯(lián)邦交通部的倫理委員會率先研究提交了世界上第一份自動駕駛指導原則，希望在移動出行4.0方面處于世界領(lǐng)先地位。委員會對自動駕駛汽車的使用持謹慎樂觀態(tài)度。

德交通部長表示，在數(shù)字化和機器學習的時代，人機交互帶來新的倫理問題。自動與互聯(lián)駕駛是全面應用人機交互的創(chuàng)新領(lǐng)域。這份指導原則同意自動駕駛系統(tǒng)市場準入，但在安全、人類尊嚴、個人決策自由，以及數(shù)字獨立方面提出了特別要求。

這份報告共包括20條意見。核心要點是：

第一，當系統(tǒng)引發(fā)的事故少于人類司機時，常理上需要應用自動與互聯(lián)駕駛。

第二，財物損失優(yōu)于人身損失：在危險情況下，保護人類生命始終擁有最高優(yōu)先權(quán)。

第三，發(fā)生不可避免的事故時，不可根據(jù)行車者的個人特征（年齡、性別、身體或精神狀況）做出鑒定。

第四，所有的駕駛情況必須有清楚的規(guī)定，并能明確駕駛責任方是人或電腦。對此必須有記錄并存儲下來。

第五，司機必須能夠自己決定駕駛數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)交和使用（數(shù)字主權(quán)）。

德聯(lián)邦交通部倫理委員會由14名來自倫理、法律與技術(shù)界的科學家與專家構(gòu)成，其中包括：交通專家、法學家、信息學研究者、工程師、哲學家、神學家，以及消費者保護協(xié)會和企業(yè)界的代表。endprint