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通州運(yùn)河船工號子

2017-12-01 10:06鄭建山常富堯
北京觀察 2017年10期
關(guān)鍵詞:船工號子通州

文 鄭建山 常富堯

通州運(yùn)河船工號子

文 鄭建山 常富堯

光緒末年,國運(yùn)大衰,朝廷改征糧為折征銀兩,漕運(yùn)廢除。水運(yùn)衰敗,陸路興起,通州碼頭地位逐漸消失,運(yùn)河號子也失掉了它的原有功能,但它那富有特點(diǎn)的音調(diào),至今仍在民間流傳。

號子的種類很多,在北京地區(qū)大體分為六種,即船工號子、建筑號子、搬運(yùn)號子、農(nóng)事號子、作坊號子和礦工號子。流傳在通州地區(qū)的運(yùn)河船工號子是北京最富有特點(diǎn)的勞動號子之一,是運(yùn)河文化和北京文化標(biāo)志性的重要文化符號之一。它的發(fā)現(xiàn)、挖掘和整理,填補(bǔ)了北京民間藝術(shù)寶庫中的一個空白(現(xiàn)通州運(yùn)河船工號子已經(jīng)成為北京市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)項(xiàng)目) 。

通州,位于京東,“取漕運(yùn)通濟(jì)之意也”。通州的漕運(yùn)有著悠久的歷史,早在秦代,通州域內(nèi)就有了官船活動。元、明、清三代封建王朝定都北京,漕運(yùn)進(jìn)入了鼎盛時期,通州“上控京闕,下控天津?!圮囕椵徆谏w交馳,京畿轉(zhuǎn)漕之襟喉,水陸之要會(清·《日下舊聞考》)”,成了京津水路交通樞紐、重要的漕運(yùn)碼頭和貨物集散地?!巴ɑ莺又鬯抑比敕e水潭,帆檣林立?!边@里每年運(yùn)糧漕船有二萬余艘,“歲入糧四百萬石”,官府的水師船和商船有一萬余艘。這些船隊(duì)浩浩蕩蕩,首尾銜接十幾里,“萬舟駢集”成為有名的通州八景之一。民國時期通州陳如彬曾有詩云:“廣拓水驛萬艘屯,漫卷舟帆桅檣存。東裝西卸轉(zhuǎn)輸緊,南納北收漕務(wù)紛。終日無休人語喧,徹夜不絕糧幫臨。夕陽小艇能沽酒,三江風(fēng)景到通門?!?/p>

伴隨著浩浩蕩蕩的船隊(duì),就是此起彼伏的號子聲。1987年,我們曾訪問過通州郎府鄉(xiāng)(現(xiàn)屬西集鎮(zhèn))年近九旬的韓友恩老人,他聽前輩老人說:“當(dāng)年漕運(yùn)晝夜不停,運(yùn)河號子連天,有人說‘十萬八千嚎天鬼’?!睋?jù)此,我們可以想象當(dāng)年漕運(yùn)和運(yùn)河號子的盛況。

通州運(yùn)河碼頭

運(yùn)河號子最后一個傳承人——趙慶福(左)

通州的運(yùn)河號子(已知的)大體分為10種:即起錨號、攬頭沖船號、搖櫓號、出倉(或裝倉)號、立桅號、跑篷號、闖灘號、拉纖號、絞關(guān)號、閑號。開船前撤去跳板喊的是起錨號,此號緊湊有力,基本為無旋律齊唱。用篙把船頭攬正,順篙沖船至深水處喊的是攬頭沖船號,此號穩(wěn)健有力、無旋律,為一領(lǐng)眾和(以下同)。船至深水處順?biāo)畵u櫓時喊的是搖櫓號,此號簡潔明快(有的曲調(diào)只有兩個音)、堅(jiān)毅、有彈性。卸(或裝船)船時喊出倉號(裝倉號),此號較自由,旋律性強(qiáng),為單曲體結(jié)構(gòu);根據(jù)活路可即興編詞,具有豪邁樂觀性格。逆水行船前立桅桿時喊的是立桅號,此號簡潔有力。升起篷布時喊跑篷號(船工忌諱“帆”音,把“帆”叫作篷),此號比立桅號慢些。船擱淺時船工下水推船時喊的是闖灘號,此號用立桅號曲調(diào),只是速度慢些,更扎實(shí),有張力。纖工背纖拉船時喊拉纖號,此號悠長、緩慢、穩(wěn)健。拉纖號可即興編詞或使用歌謠、民間小曲詞(如《高高山上一棵蒿》《逛花園》《瞧情郎》等),為了增加勞動興趣,領(lǐng)號人扮成三花臉,頭上梳小辮,手拿大扇骨,骨上掛鈴鐺,拴著紅布條兒,在前面領(lǐng)逗。喊此時領(lǐng)號人專司領(lǐng)號不干活,稱為“甩手號”。休船時把船用絞關(guān)拉上岸,推絞關(guān)時喊絞關(guān)號,此號用拉纖號曲調(diào),只是不唱悠長部分,節(jié)奏性增強(qiáng),也稱“短號”。

通州運(yùn)河船工號子也有專用號,但很少用。閑號是船工休息時喊的號子,此號比較自由,旋律性強(qiáng),為即興編詞演唱。此外,運(yùn)河號子有一號多用和同號多曲現(xiàn)象。一號多用:如闖灘號也可用于立桅、跑篷、絞關(guān),但主要用于闖灘。跑篷號也可用于起錨、絞關(guān)等。跑篷號用起錨號,只是速度慢一些,絞關(guān)號用拉纖短號,等等。不同人演唱同一號,有時曲調(diào)會有差異或根本不同。如拉纖號和立桅號目前就有三種。

通州運(yùn)河船工號子獨(dú)有的風(fēng)格特點(diǎn)可概括為:“水穩(wěn)號兒不急,詞兒帶通州味兒,北調(diào)含南腔,閑號獨(dú)一份兒”。“水穩(wěn)號兒不急”是由運(yùn)河的“性格”決定的。運(yùn)河是人工河,與黃河不同。黃河奔騰、咆哮、一瀉千里,代表了中華民族不畏強(qiáng)暴、英勇抗?fàn)?、前仆后繼、不屈不撓的品格,有陽剛之氣。黃河號子是吶喊,是悲壯,它雄壯有力,渾厚高亢。運(yùn)河是一條人工開鑿的河,擔(dān)負(fù)著溝通南北交通的重任。它水勢平穩(wěn)和緩,像母親一樣坦然安詳溫柔善良,滋潤著兩岸人民,體現(xiàn)著一種陰柔之美。因此,運(yùn)河號子也有運(yùn)河一樣的“性格”,雖然有些號子也高亢渾厚雄壯有力,但絕不像黃河號子那樣激烈緊張,平緩、優(yōu)美、抒情、如歌則可以說是運(yùn)河號子的主旋律。

“詞兒帶通州味兒”,主要體現(xiàn)在唱詞多用兒話音(如:三兒、日兒吧、人兒、鞋兒等)和具有通州地方特點(diǎn)的襯字、襯詞(如四兒搭四兒的、一了個的、來溜等),散發(fā)著北京民歌中京味兒和鄉(xiāng)土氣息,再加上通州人特有的通俗易懂、幽默風(fēng)趣表達(dá)方式(如:稱媳婦為“做飯的人兒”、稱男人為“一百多斤兒”、用“葦子開花”代表的季節(jié)表示勞動結(jié)束等),使它更有通州風(fēng)采。

“北調(diào)含南腔”是指運(yùn)河號子含有南方民歌音調(diào),尤其在悠長、速度較慢的曲調(diào)中表現(xiàn)更為明顯。這一特點(diǎn)與漕運(yùn)有關(guān)。漕運(yùn)及南北的經(jīng)濟(jì)交流不僅“漂來了北京城”,為通州的經(jīng)濟(jì)帶來繁榮;而且南北文化互相融合撞擊,形成燦爛的運(yùn)河文化,運(yùn)河號子就是其中的一個重要組成部分。據(jù)通州運(yùn)河號子傳人趙慶福小時候聽老人說,通州運(yùn)河號子是向南方漕運(yùn)的河民學(xué)來的。此外,“自潞河南長店四十里,水勢環(huán)曲,官船客舫駢集于此,弦歌相聞,最為繁盛(明代蔣一葵《長安客話·潞河》),客舫上的“弦歌”是否對北方的運(yùn)河號子產(chǎn)生了影響,尚待考證,但通過對運(yùn)河號子音調(diào)的分析,它和南方民歌確實(shí)有著千絲萬縷的聯(lián)系,如運(yùn)河“拉纖號”和“出倉號”,與江蘇民歌《無錫景》《紫竹調(diào)》《茉莉花》《如皋探妹》等有多處音調(diào)相似。

運(yùn)河纖夫

“閑號獨(dú)一份兒”也與運(yùn)河的特點(diǎn)有關(guān)。不為勞動而唱的號子稱為“閑號兒”。運(yùn)河水勢平穩(wěn),沒有需要經(jīng)過驚心動魄的拼搏才能過去的急流險灘,整個活路并不十分勞累,船到碼頭尚未卸船間隙,領(lǐng)號兒人有精力有心情和船上岸上的人交流、唱“閑號”,這種現(xiàn)象在河號中極為罕見。

運(yùn)河號子的演唱形式除起錨號為齊唱外,其余船號皆為一領(lǐng)眾和。領(lǐng)唱根據(jù)勞動情況即興編唱指揮勞動動作“行話”, 悠長的拉纖號多用民間歌謠或民間小曲詞語,目的是統(tǒng)一勞動步調(diào)、增加勞動興趣、提高勞動效率。運(yùn)河號子多為聯(lián)曲體結(jié)構(gòu),這是因?yàn)榇筮\(yùn)河水勢情況不同,所用腔調(diào)較多的緣故。也有單曲體結(jié)構(gòu),音調(diào)多與語言聲調(diào)相結(jié)合,自由行腔,節(jié)奏速度都視具體活路而定?!疤枴闭撸按蠛粢病?。號召、召喚眾人共事一致之意。號子是呼喊、呼喚之聲,它與人民的勞動生活緊相伴隨。運(yùn)河號子當(dāng)然也是如此,它是鮮活的歷史記憶,經(jīng)過幾百年的傳承,至今仍有傳人。

光緒末年,國運(yùn)大衰,朝廷改征糧為折征銀兩,漕運(yùn)廢除。水運(yùn)衰敗,陸路興起,通州碼頭地位逐漸消失,運(yùn)河號子也失掉了它的原有功能,但它那富有特點(diǎn)的音調(diào),至今在人們中間流傳。

作者鄭建山系通州區(qū)文化館副研究館員、常富堯系通州區(qū)文化館館員

責(zé)任編輯 崔曉暉

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