黃河滔

摘要：橋梁路面施工是公路工程項(xiàng)目中不容忽視的重要環(huán)節(jié)，會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量和道路運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生直接影響。認(rèn)識(shí)到其重要性，針對(duì)公路路面常出現(xiàn)的問(wèn)題，將公路施工前、施工中以及施工后的各個(gè)環(huán)節(jié)做到嚴(yán)格把控、規(guī)范操作，可以有效確保行車(chē)安全，減少事故的發(fā)生。

Abstract： Bridge pavement construction is an important link in highway engineering project， which will have a direct impact on the whole project quality and road operation. To recognize its importance， in view of the common problems of highway pavement， by strict control of each link before， during and after highway construction， traffic safety can be effectively ensured， so as to reduce the occurrence of accidents.

關(guān)鍵詞：公路；路面施工；注意事項(xiàng)

Key words： highway；road construction；precautions

中圖分類(lèi)號(hào)：U415.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）33-0215-02

0 引言

做好公路施工前的策劃工作，施工過(guò)程中的管理工作以及公路后期的養(yǎng)護(hù)工作，可以有效提高公路的使用壽命，延長(zhǎng)使用周期，降低后期維護(hù)費(fèi)用。因此，必須給予相應(yīng)的重視。本文就公路路面的重要性，分析探討公路橋梁路面施工時(shí)應(yīng)當(dāng)注意哪些事項(xiàng)。發(fā)表個(gè)人觀點(diǎn)，以期有所借鑒和參考。

1 公路橋梁路面工程的重要性

公路工程建設(shè)與人們?nèi)粘Ｉ钣兄芮械穆?lián)系，可以方便人們的出行，促進(jìn)不同地區(qū)間的聯(lián)系，為全國(guó)各地的交通運(yùn)輸業(yè)、產(chǎn)品制造業(yè)以及商業(yè)服務(wù)業(yè)提供便利的交通，帶動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。橋梁路面是公路運(yùn)輸?shù)拈T(mén)面，必須做好這項(xiàng)工程，讓其更好的發(fā)揮作用，服務(wù)人們生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前我國(guó)公路橋梁建設(shè)隨著施工技術(shù)和工藝水平的不斷改進(jìn)和提升，獲得了不錯(cuò)的發(fā)展前景。新材料和新技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)中，出現(xiàn)了一大批結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀的橋梁作品，讓我國(guó)的公路橋梁設(shè)計(jì)水平提到新的臺(tái)階。但是在巨大的交通壓力下，公路橋梁路面設(shè)計(jì)開(kāi)始出現(xiàn)較多的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是橋面與路面的平整度與密實(shí)度不夠。問(wèn)題出現(xiàn)的原因主要在于不合理的路基施工質(zhì)量控制，讓路基的出現(xiàn)不均勻的沉降致路面面層發(fā)生較大差距的鋪設(shè)狀況。二是層次構(gòu)造欠合理與抗荷載能力弱。這與不科學(xué)的層次考慮、不恰當(dāng)?shù)牟牧线x擇以及不規(guī)范的施工技術(shù)有著密切的關(guān)系。路基的穩(wěn)定性和抗荷載能力是確保公路發(fā)揮實(shí)效作用的基本的條件，但因以上原因?qū)е缕涔δ軐?shí)現(xiàn)有所不足。三是路基排水和滲水性能不佳。因公路橋梁處于裸露的大氣候環(huán)境中，經(jīng)常受天氣降水的等不可控因素的影響，讓路基的出現(xiàn)大面積的滲水、積水現(xiàn)象，如果沒(méi)有良好的排水性措施，道路將長(zhǎng)期限于降水或者自然雨水的侵蝕中，這時(shí)路面就會(huì)遭到多重破壞，公路橋梁整體的壽命因此縮短。這些問(wèn)題的如果沒(méi)有及時(shí)修復(fù)，在車(chē)輛荷載以及外界環(huán)境影響下，將會(huì)造成頻繁的交通事故發(fā)生，危及人們的生命安全。

2 公路橋梁路面工程的注意事項(xiàng)

2.1 做好測(cè)量工作

施工放樣工作是工程質(zhì)量基礎(chǔ)性工作，是公路工程施工中測(cè)量技術(shù)工作的指導(dǎo)來(lái)源。也是指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工的重要依據(jù)。具體內(nèi)容主要涉及將設(shè)計(jì)圖紙上的平面設(shè)計(jì)和高程利用測(cè)量技術(shù)標(biāo)定于實(shí)地。該工作的有效性與施工工作的速度以及精度有著密切聯(lián)系。因此在公路前期測(cè)量時(shí)，施工人員在放樣的過(guò)程中一定要規(guī)范動(dòng)作，把控好高程。在恢復(fù)公路中線工作的過(guò)程中，相關(guān)人員要能夠及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，并適時(shí)增加水準(zhǔn)點(diǎn)。一旦發(fā)現(xiàn)閉合差不在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)，要及時(shí)將情況如實(shí)報(bào)告給相關(guān)部門(mén)進(jìn)行有效處理，以此影響施工。相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)人員此時(shí)要做好對(duì)恢復(fù)工作的指導(dǎo)、復(fù)核工作，以此確保路線中線的位置準(zhǔn)確可靠。

2.2 做好道路工程路面施工質(zhì)量控制

2.2.1 注意路面填筑控制

首先做好針對(duì)施工區(qū)域的壓實(shí)工作，并嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖紙?jiān)陂_(kāi)挖好的路基上進(jìn)行填土。測(cè)量人員因在槽開(kāi)挖前劃出溝槽邊線，以高程點(diǎn)控制進(jìn)行人工開(kāi)挖，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)量其縱坡是否達(dá)到要求，最后再由監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，認(rèn)可后方可進(jìn)行下一步施工。其次把控好填料質(zhì)量的控制。填筑的石料強(qiáng)度和最大粒徑都應(yīng)控制的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，如果超過(guò)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)該打碎或者清除。再者要采用分層填筑方式施工。根據(jù)實(shí)際情況，在砌筑片石前先鋪砂礫墊層，利用坐漿法以30cm的厚度進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn)填筑。片石之間的空隙應(yīng)先填筑砂漿，確保其密實(shí)無(wú)空洞。每層填筑完成后必須給予壓實(shí)處理，確保壓實(shí)度符合工程標(biāo)準(zhǔn)。如果遇到透水性較小的土填筑路面時(shí)，可以通過(guò)在頂面做成2%～3%的雙向坡給予解決。

2.2.2 做好路面的排水設(shè)置

路面積水不僅會(huì)影響司機(jī)對(duì)路況的判斷，引發(fā)交通安全事故，同時(shí)也會(huì)讓路面因積水出現(xiàn)破損。因此在進(jìn)行路面放樁工作時(shí)，應(yīng)該做好路面的排水工作，設(shè)置積水處理裝置，確保公路路面處于干燥狀態(tài)，保障道路通行無(wú)礙。必要時(shí)可通過(guò)填筑砂礫石，有效防止積水?；蛟诠放赃呴_(kāi)挖邊溝、排水溝、集水井等方式排出積水，降低地下水位。路面施工時(shí)，既要做好的路面的排水的設(shè)施，還要做好施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施。

2.2.3 路面夯實(shí)工作

合理選擇壓路機(jī)碾壓，做好路面的夯實(shí)工作，確保路基路面壓實(shí)度滿足施工規(guī)范要求。常用大噸位壓路機(jī)施工，對(duì)確保施工質(zhì)量和提高路面壓實(shí)度有很好的實(shí)際效果。對(duì)于需要進(jìn)行特殊的軟土路基、黃土濕地等，可以通過(guò)采用如置換法、排水固結(jié)法等特殊技術(shù)進(jìn)行針對(duì)性解決?；蛘卟捎镁郾┗蚓垡蚁┩凉じ駯拧⒕W(wǎng)箱席墊來(lái)處理軟土地基。也可以在地表鋪筑土工布結(jié)合填筑路堤等方式，發(fā)揮土工布分隔、過(guò)濾、排水和加速固結(jié)等功能作用，提高路基的承載力。endprint

2.3 做好公路橋梁路基路面修養(yǎng)和護(hù)理環(huán)節(jié)

作為道路工程的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，做好路基與路面的養(yǎng)護(hù)是保證道路橋梁工程質(zhì)量和施工安全的重要保障。這期間所要完成的任務(wù)有：坡面維護(hù)、沖刷處理、病害防御以及定時(shí)對(duì)公路和橋梁的路基路面的進(jìn)行排水故障維修等。為了避免長(zhǎng)期由于風(fēng)作用和降水侵蝕對(duì)路基坡面沖刷而帶來(lái)的巖石脫落，需要對(duì)路堤和路塹的采用不同的材料和施工技術(shù)進(jìn)行鞏固防護(hù)工作。目前我國(guó)對(duì)此情況的處理都是通過(guò)在公路橋梁沿線種植植植被進(jìn)行防護(hù)的，像我國(guó)西北部的干旱地區(qū)就是其典型代表。當(dāng)然也有用砌石框格種草的方法進(jìn)行處理，但這種方式通常比較適用于較高的沿線邊坡。沖刷防護(hù)的目標(biāo)主要是沿河公路橋梁路基路面的邊坡。以往通過(guò)砌石拋石、擋土墻、鐵絲石籠等形式進(jìn)行有效預(yù)防。隨著技術(shù)的進(jìn)步，為了讓其發(fā)揮更大的作用，對(duì)這些方式在形式上都進(jìn)行了不同程度上的改進(jìn)。比如鐵絲石籠的施工方法，在吸取原工藝技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)的前提下，對(duì)其進(jìn)行技術(shù)補(bǔ)充，用聚氨酯土工織物混凝土護(hù)坡模袋做出防護(hù)面層，減輕河水對(duì)邊坡的沖刷作用。

針對(duì)瀝青公路橋梁路面要做好病害的防治措施。具體如下：一是做好車(chē)轍的防御工作。通過(guò)規(guī)范施工，合理選擇公路橋梁路面結(jié)構(gòu)層次、精確的混合料配合比設(shè)計(jì)以及合理的養(yǎng)護(hù)的方式給予有效預(yù)防。二是做好瀝青公路橋梁路面的裂縫預(yù)防工作。這個(gè)方面可以通過(guò)以下幾個(gè)步驟給以解決：首先確保瀝青類(lèi)公路橋梁路面各結(jié)構(gòu)層的合理處置，讓公路橋梁路面整體既能承受行車(chē)荷載和自然因素的作用，又能發(fā)揮各結(jié)構(gòu)層的最大效能。其次規(guī)范瀝青材料的使用，盡量選擇防水性能好的材料，預(yù)防公路橋梁路面水滲入到基層降低公路橋梁路面的凍脹破壞。此外，為增強(qiáng)瀝青材料的功效發(fā)揮，必要時(shí)可對(duì)普通瀝青添加改性劑，加入丁苯、氯丁以及樹(shù)脂。再者加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施。針對(duì)早期裂縫，要用瀝青及時(shí)進(jìn)行灌縫，嚴(yán)防裂縫繼續(xù)蔓延，造成更嚴(yán)重的問(wèn)題出現(xiàn)。三是做好局部網(wǎng)裂龜裂松散的防御工作。

3 結(jié)束語(yǔ)

公路施工中的路面施工工作在工程技術(shù)快速發(fā)展的大背景下，迎來(lái)前所未有的機(jī)遇以及挑戰(zhàn)。作為貿(mào)易運(yùn)輸和人力出行的重要方式，相關(guān)建設(shè)管理人員必須加強(qiáng)對(duì)自身操作技能和認(rèn)識(shí)的素質(zhì)提升，能夠選擇適宜的施工方案和技術(shù)進(jìn)行施工指導(dǎo)，把好工程質(zhì)量關(guān)。讓公路橋梁路面施工人員選擇正確、合理的公路橋梁路基路面施工技術(shù)進(jìn)行有效施工，以此保障公路橋梁工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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