從電動汽車到無人駕駛，我們對四輪交通工具的改造不曾停歇。然而，不要忘了，兩輪的摩托也是道路交通中的重要組成部分，對于摩托車的改造同樣大有可為。

未來，摩托車也將向更高的科技層面邁進，每一處細節(jié)都獨具魅力。未來摩托極限的速度讓人血脈噴張，酷炫的造型吸引眾人的目光，技術(shù)的注入讓兩輪之間迸發(fā)出無限能量。

行星齒輪

川崎航空航天部協(xié)助設計了這款特制齒輪，它能有效傳導機械增壓器輸出的動力。

離心式機械增壓器

這種機械增壓器能將大量空氣泵入發(fā)動機，促使燃料在其中充分燃燒，提供驚人的動力。

葉輪

這個部件的轉(zhuǎn)動會將空氣吸入機械增壓器，進而壓入發(fā)動機中。

電子連接器

電子系統(tǒng)能夠幫助控制摩托車過彎、牽引力、剎車、加速、轉(zhuǎn)向及換擋。

發(fā)動

啟動控制模式使得駕駛者能夠控制摩托車從靜止狀態(tài)快速提速，體驗極限加速的快感，仿佛在駕駛一架即將起飛的飛機。

風火輪

川崎的這款摩托裝配了世界超級摩托車冠軍賽專用的車胎，由輕質(zhì)鋁鑄件支撐，后輪在最大動力行駛時可以保持200毫米的厚度。

998cc 發(fā)動機

四缸發(fā)動機精密校準，與機械增壓器完美配合。

強力剎車器

為保障在高速運行時能夠有效剎車，川崎將半浮式剎車盤設計得特別大。

空氣動力學設計

輕型整流罩能夠帶來向下的壓力，使得摩托車在高速行駛時可以保持穩(wěn)定。

川崎Ninja H2R超級摩托

如果你對摩托車的追求在于極限的速度，你一定得認識一下這款極速怪獸—Ninja H2R。這款摩托車動力系統(tǒng)非常強勁，以至于不適于在普通道路上行駛，只有專業(yè)封閉式賽道和經(jīng)驗豐富的賽車手與之配合，才能將它的實力發(fā)揮到極致。車身設計結(jié)合了物理學原則和精確的工程學技術(shù)，能夠以400千米/小時的瘋狂速度在賽場疾馳。它的整流罩形態(tài)模仿噴氣式戰(zhàn)機的頭部結(jié)構(gòu)，以最佳的角度將風阻降至最低，同時減少車輛破風產(chǎn)生的熱量。藝術(shù)般的電子控制技術(shù)能夠讓這款超級摩托即便在高速行駛的過程中，仍然能夠保持平順、安全，并且可操控性強。

交警好助手：無人駕駛摩托

這款概念摩托車的設計為無人駕駛摩托配備了多種技術(shù)裝置，旨在幫助警察完成路面巡邏工作，是道路上行走的“天眼”。

不需要帶頭盔的寶馬概念車

寶馬Motorrad VISION NEXT 100概念車打破傳統(tǒng)摩托車的外形限制，從前輪延伸至后輪的一體式設計讓整個車身呈現(xiàn)完美的流線外形。這款概念摩托車可以讓人們提前領略未來兩輪交通工具的風馳電掣，并且駕駛這樣一款設計感十足的座駕無需佩戴頭盔或任何防護裝備，駕駛者和摩托車之間可以通過智能眼鏡進行信息交流。

這款概念車突破性地運用智能眼鏡上的平視顯示器展示實時路況信息。智能眼鏡除了可以防風護目，還可以在指定顯示區(qū)展示相關(guān)數(shù)據(jù)。駕駛者可以通過眼球運動操控顯示器，眼睛向上或向下看可改變顯示內(nèi)容，直視前方可完全關(guān)閉信息，專心騎行。摩托車可從周圍環(huán)境和后臺運行的一整套智能系統(tǒng)中獲得全方位的互聯(lián)數(shù)據(jù)，準確預告前方路況。

豐田i-Road三輪電動概念車

這款全封閉的三輪電動概念車小巧緊湊。它的最大特點是在轉(zhuǎn)彎時運用主動傾斜技術(shù)，像摩托車一樣通過傾斜車身來控制轉(zhuǎn)向。

防彈外殼

摩托車的機身將由碳纖維等高強度的輕質(zhì)材料制成。

警燈

在某些情況下，閃光警燈會亮起，引起路面車輛的注意，警示那些超速駕駛的司機。

平衡器

兩個陀螺儀轉(zhuǎn)子能夠及時調(diào)節(jié)車身平衡，防止摩托車在低速或靜止時因傾斜導致翻車。

行走的眼睛

摩托車車頭處左右兩個360°全景攝像機能夠監(jiān)測周圍的人員活動。

事故報告

如果無人駕駛摩托車發(fā)現(xiàn)不法行為，會將錄制的相關(guān)視頻立即發(fā)送給附近的警員。

電子探測器

24匹馬力的電子發(fā)動機運行過程非常安靜，且不排放污染物，這款摩托車能夠悄悄地抓住交通違法者。

巡邏

這款無人駕駛摩托車主要計劃用于在城市路面低速行駛，以協(xié)助交警高效完成路面巡邏。

罰單

當無人駕駛摩托識別出違反交通法規(guī)駕駛的車輛牌照，會通過電子郵件或者短信的形式開出罰單，發(fā)送給車主。endprint