王偉

車用燃油加熱器語(yǔ)音報(bào)警器的應(yīng)用

王偉

（河北宏業(yè)永盛汽車加熱器股份有限公司，河北泊頭062150）

燃油加熱器語(yǔ)音報(bào)警器在使用過(guò)程中能實(shí)時(shí)、直接、明確地給出加熱器的運(yùn)行狀況及故障信息，能夠快速定位加熱器的故障源，存儲(chǔ)加熱器的故障信息，同時(shí)能與計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信，將歷史故障信息導(dǎo)出。

車用燃油加熱器；語(yǔ)音報(bào)警器；快速定位；故障診斷

燃油加熱器語(yǔ)音報(bào)警器具有故障診斷語(yǔ)音輸出與處理功能；具有友好的人機(jī)操作面板，可以實(shí)時(shí)地存儲(chǔ)燃油加熱器的工況參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)以及故障等信息[1]；具備離線故障讀取功能，能夠讀取燃油加熱器歷史故障信息及運(yùn)行參數(shù)，并能給出較為詳細(xì)的的故障診斷描述和相應(yīng)的故障點(diǎn)；具有體積小、成本低、安裝使用方便等特點(diǎn)；能夠拓展燃油加熱器的功能，提升燃油加熱器的檔次，為燃油加熱器的推廣普及提供更有力的技術(shù)支持。該產(chǎn)品可以應(yīng)用到液體或空氣燃油加熱器上，對(duì)傳統(tǒng)燃油加熱器的節(jié)能改造、性能提升將會(huì)有很大的促進(jìn)作用，能夠帶來(lái)不小的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益[2-3]。

1 國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況及主要研發(fā)內(nèi)容

國(guó)內(nèi)燃油加熱器與國(guó)外同類產(chǎn)品相比較，主要存在診斷技術(shù)落后，產(chǎn)品可維修性差等問(wèn)題。國(guó)外同類產(chǎn)品具備自診斷、診斷數(shù)據(jù)存儲(chǔ)/傳輸/顯示功能；國(guó)內(nèi)燃油加熱器診斷技術(shù)簡(jiǎn)易、不具備診斷功能或僅具備簡(jiǎn)單的自診斷功能，診斷輸出一般為燃油加熱器開啟后不運(yùn)行、指示燈頻閃、指示燈按照一定規(guī)律閃爍三種形式；以上三種形式存在故障診斷時(shí)間長(zhǎng)、對(duì)故障的記錄及處理需要較多的人為干預(yù)，缺乏實(shí)時(shí)診斷的能力，所以需要在技術(shù)上加以改進(jìn)提升[1，4]。目前國(guó)內(nèi)的燃油加熱器大部分不具備報(bào)警功能，有的只具備閃碼功能，能夠?qū)ι倭康墓收嫌弥甘緹暨M(jìn)行指示[3]，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶的需求。燃油加熱器語(yǔ)音報(bào)警裝置具備通信功能，一方面能夠了解加熱器目前的運(yùn)行狀態(tài)，另一方面能夠?qū)訜崞鞔嬖诘墓收线M(jìn)行定位和語(yǔ)音報(bào)警；這能滿足大部分客戶對(duì)報(bào)警功能的要求[5-6]。

研發(fā)語(yǔ)音報(bào)警器的主要內(nèi)容是針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)燃油加熱器控制器檢測(cè)及顯示技術(shù)現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)開發(fā)一種更快捷、簡(jiǎn)便的檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，使其具備在線播報(bào)、離線查詢的功能，并能給出相應(yīng)的故障處理方法，具體如下：

1）燃油加熱器控制器診斷數(shù)據(jù)的傳輸；

2）燃油加熱器運(yùn)行工況參數(shù)、處理與傳輸；

3）基于故障診斷數(shù)據(jù)的語(yǔ)音設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)；

4）待測(cè)燃油加熱器數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與讀??；

5）人機(jī)操作面板的軟硬件設(shè)計(jì)。

2 語(yǔ)音報(bào)警器的技術(shù)研發(fā)

2.1 語(yǔ)音報(bào)警器的技術(shù)性能指標(biāo)

1）全自動(dòng)程序控制，額定功率＜20 W；耗電量＜10W；額定電壓24 V，電壓范圍，DC 20～30 V（額定電壓12 V，電壓范圍10～15 V）；背景噪聲＜50 dB（A）。

2）64 K字節(jié)存儲(chǔ)器實(shí)時(shí)記錄工作狀態(tài)和故障信息（采樣頻率固定），具有斷電保存功能。

3）其他技術(shù)指標(biāo)參見CJ/T 268-2007《城市客車燃油加熱器》[7]及E/ECE/324E/ECE/TRANS/505標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)條款要求。

2.2 技術(shù)原理及功能

采用125 s智能語(yǔ)音芯片（重復(fù)編程），對(duì)工作狀態(tài)、故障進(jìn)行語(yǔ)音提示，實(shí)時(shí)監(jiān)控燃油加熱器的運(yùn)行狀態(tài)并指示燃油加熱器的運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)燃油加熱器出現(xiàn)故障時(shí)，語(yǔ)音報(bào)警器循環(huán)提示對(duì)應(yīng)故障，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有燃油加熱器報(bào)警故障的語(yǔ)音提示。技術(shù)原理見圖1，系統(tǒng)關(guān)鍵器件及參數(shù)說(shuō)明見表1。

語(yǔ)音報(bào)警器外形見圖2。其中，電源指示燈1用于指示燃油加熱器故障報(bào)警系統(tǒng)的供電狀態(tài)；功能鍵2用于燃油加熱器故障報(bào)警系統(tǒng)的復(fù)位；功能鍵5用于結(jié)束當(dāng)前報(bào)警語(yǔ)音，當(dāng)語(yǔ)音報(bào)警出現(xiàn)時(shí)，按下該功能鍵，語(yǔ)音報(bào)警即結(jié)束；功能鍵6按下時(shí)可回放前一次的燃油加熱器故障語(yǔ)音。另外，圖2中指示3為聲音輸出模塊，指示4為故障信號(hào)輸入模塊。該語(yǔ)音報(bào)警器具有RS232接口，設(shè)備能夠與計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。

2.3 語(yǔ)音報(bào)警的內(nèi)容及形式

對(duì)于帶通訊功能的加熱器，當(dāng)燃油加熱器出現(xiàn)故障時(shí)，語(yǔ)音報(bào)警器通過(guò)信號(hào)線接收加熱器控制器輸出的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)化成語(yǔ)音；對(duì)于帶脈沖信號(hào)的加熱器，當(dāng)燃油加熱器出現(xiàn)故障時(shí)，語(yǔ)音報(bào)警器通過(guò)信號(hào)線接收加熱器控制器輸出的脈沖信號(hào)，燃油加熱器的脈沖信號(hào)根據(jù)頻率不同分為短脈沖和長(zhǎng)脈沖[8]，一個(gè)短脈沖周期為0.4 s，一個(gè)長(zhǎng)脈沖周期為1.2 s，占空比均為50%。在控制器系統(tǒng)里，通過(guò)軟件將判別門限定為：有效信號(hào)長(zhǎng)度為0.15～0.3 s時(shí)為短脈沖，有效信號(hào)長(zhǎng)度為0.5～0.7 s時(shí)為長(zhǎng)脈沖?？刂破鞣謩e統(tǒng)計(jì)長(zhǎng)、短脈沖的數(shù)量，根據(jù)數(shù)量不同，判斷出故障信息，分別轉(zhuǎn)化成不同的語(yǔ)音信號(hào)。各故障提示用詞見表2和表3。

2.4 應(yīng)用效果

此語(yǔ)音報(bào)警器設(shè)計(jì)了一套燃油加熱器故障信息的傳輸、采集協(xié)議；建立了燃油加熱器運(yùn)行數(shù)據(jù)及故障診斷信息數(shù)據(jù)庫(kù)；確立了燃油加熱器的故障檢測(cè)、診斷、傳輸、存儲(chǔ)及語(yǔ)音播報(bào)模型；提高了燃油加熱器的檢測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性與執(zhí)行效率；實(shí)現(xiàn)了燃油加熱器檢測(cè)數(shù)據(jù)、工作狀態(tài)以及故障代碼的采集、存儲(chǔ)、語(yǔ)音播報(bào)及歷史查詢功能[9]；能夠診斷及識(shí)別燃油加熱器控制器輸出的脈沖信號(hào)并進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警；解決了通信報(bào)警與脈沖報(bào)警在同一報(bào)警器上同時(shí)實(shí)現(xiàn)的難點(diǎn)。避免了原來(lái)靠脈沖信號(hào)通過(guò)燃油加熱器開關(guān)指示燈顯示故障后，駕駛員出現(xiàn)故障識(shí)別錯(cuò)誤、識(shí)別代碼后不知道故障原因等問(wèn)題。此語(yǔ)音報(bào)警器的出現(xiàn)使得燃油加熱器出現(xiàn)故障后，駕駛員能夠直接聽到燃油加熱器的故障原因，并且能夠?qū)θ加图訜崞鞯臍v史運(yùn)行參數(shù)及歷史故障數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

3 結(jié)束語(yǔ)

本文的燃油加熱器語(yǔ)音報(bào)警器著重介紹了與傳統(tǒng)燃油加熱器故障顯示的區(qū)別、意義，語(yǔ)音報(bào)警器所播報(bào)的內(nèi)容。其意義在于將加熱器的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)二次程序設(shè)計(jì)開發(fā)的思想置于燃油加熱器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)當(dāng)中[10]，提高燃油加熱器控制器數(shù)據(jù)檢測(cè)、故障診斷以及控制的實(shí)時(shí)性與執(zhí)行效率[11]。

[1]龔賢武.汽車液體（CNG）加熱控制器的研究[D].西安:長(zhǎng)安大學(xué)，2004.

[2]尤潮海.燃油加熱器的故障排除[J].汽車技術(shù)，1992（4）:54 -55.

[3]張春聲.車用加熱器控制器應(yīng)用研究[D].西安:長(zhǎng)安大學(xué)，2003.

[4]葛悅濤.駐車加熱器C50型遙控裝置設(shè)計(jì)[D].長(zhǎng)春:長(zhǎng)春理工大學(xué)，2008.

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[6]王偉.小型液暖燃油加熱器的設(shè)計(jì)與開發(fā)[D].濟(jì)南:山東大學(xué)，2007.

[7]城市建設(shè)研究院.城市客車燃油加熱器：CJ/T 268-2007[S].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2007：12.

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[9]張鵬飛.汽車燃油加熱器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[D].長(zhǎng)春：長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)，2016.

[10]魏興，郝芳子，劉康，等.蒸發(fā)式車用燃油加熱器旋流進(jìn)氣試驗(yàn)研究[J].現(xiàn)代車用動(dòng)力，2014（4）:23-27.

[11]趙書明.YJ/H系列液體加熱器[J].客車技術(shù)與研究，2006，28（1）:40-40.

修改稿日期：2016-12-17

Application of Voice Alarm for Vehicle Fuel Oil Heater System

WangWei
（Hebei Hongye YongshengAutomobile Heater Co.,Ltd,Botou 062150,China）

In using process,the alarm of the fuel heater can give the running status and fault information of the heater in real time,directly and clearly,can quickly locate the fault source and store the fault information of the heater.It alsocan communicate with computer and export the historical fault information.

vehicular fuel heater;voice alarm;rapid location;fault diagnosis

U464

B

1006-3331（2017）02-0036-03

王偉（1979-），男，工程師；主要從事汽車零部件的開發(fā)工作。