文、圖/崔震寧

航空圓夢之旅
——“中途島”號航母博物館游記

文、圖/崔震寧

“短短的5分鐘，日軍的3艘航空母艦剎那間變成了3團火球，堆放在甲板上的的飛機以及燃料和彈藥引起大爆炸，火光直沖云霄，日本3艘航空母艦被徹底炸毀了?！薄涀灾型緧u海戰(zhàn)故事。

機庫甲板的進口處，展示了一架SBD“無畏”式俯沖轟炸機。注意其獨特的多孔式減速板

作為二戰(zhàn)初期美國海軍的主力艦載戰(zhàn)斗機，F(xiàn)4F“野貓”艦載戰(zhàn)斗機的性能已經(jīng)無法與零式相抗衡

“中途島”號左舷升降機上搭載了一架A-4“天鷹”攻擊機

經(jīng)常有人比喻5分鐘改變了美國太平洋戰(zhàn)爭的走勢，有人扼腕、有人并不認同。但無論后人如何評述，中途島之戰(zhàn)的作用確實使美國扭轉了太平洋戰(zhàn)爭初期惡劣的態(tài)勢。戰(zhàn)后列裝的這艘“中途島”號航空母艦雖然錯過了第二次世界大戰(zhàn)，但是在朝鮮戰(zhàn)爭、越南戰(zhàn)爭、第一次海灣戰(zhàn)爭中均可以見到它的身影。“中途島”號于1992年退役。2004年，該艦由非盈利機構接管并?？吭谑サ旰硨婇_放成為博物館。

今年夏天，借著孩子游學的機會，筆者開始了全家的美西之旅。在結束了大峽谷國家公園的旅程后，我們一路顛簸在夜色中到達了美國西部城市圣迭戈。臨行前，夫人特意預定了“中途島”航空母艦博物館邊上的圣迭戈灣市中心使館套房希爾頓酒店，透過酒店的窗戶望去，“勝利之吻”雕塑、“中途島”號航母博物館盡收眼底。

為了實現(xiàn)多年的航空愛好者的夢想，筆者特意為這次航母參觀留出了大半天的時間。出了酒店，目標明確地直奔航母而去。

根據(jù)筆者的經(jīng)歷在這里提一個小小的建議，如果是資深航空愛好者，那么游覽的時間建議留出7小時以上，因為本人游覽了6小時后還有一層的區(qū)域沒有游覽。所有開放的參觀點都看的話，基本需要8小時，也就是開館就進，直到下午5時整閉館時結束參觀。那么來看看為啥用這么長的時間吧。

掛載MK13航空魚雷的TBF“復仇者”魚雷轟炸機。該機由格魯門公司生產(chǎn)，用于替代早期的TBD“破壞者”魚雷轟炸機

位于博物館入口的SBD。后方可以看到名為“中途島之戰(zhàn)”的電影院

沃特公司F4U“海盜”的出現(xiàn)，使得美國海軍終于擁有了性能壓倒零式的艦載戰(zhàn)斗機

這是一架有故事的飛機。在1975年美國西貢撤僑的“常風行動”中，南越軍的一名少將駕駛這架塞斯納公司生產(chǎn)的L-19/O-1聯(lián)絡觀測機，帶著他的家人強行降落在了“中途島”號的飛行甲板上。當時機上除了少將夫婦外，還有他們的5個子女，處于嚴重超載狀態(tài)。周潤發(fā)、梅艷芳、梁家輝主演的影片《英雄本色3》，也是以這一特殊的歷史時期為背景的

圖中玻璃罩內為普惠公司生產(chǎn)的R-2800“雙黃蜂”活塞式發(fā)動機。該發(fā)動機性能優(yōu)異，曾裝備F4U“海盜”、格魯門公司的F6F“地獄貓”和共和公司的P-47“雷電”等多型戰(zhàn)機

T58是美國研制的第一種投入實用的渦輪軸發(fā)動機，單臺推力1000軸馬力，裝備過的直升機包括SH-2“海妖”、SHE-3“海王”及CH-46“海上騎士”等

F-8J“十字軍戰(zhàn)士”超聲速艦載戰(zhàn)斗機的模擬訓練艙

F-8J是早期艦載戰(zhàn)斗機，座艙儀表比較傳統(tǒng)

“中途島”號航母及其改裝的介紹展板。可見該艦由直通甲板改成了斜角甲板，島式艦橋的形狀也有所不同

“中途島”航母博物館位于飛行甲板下方的機庫甲板中，成人門票價格為20美元。博物館的平面地圖、講解器均是免費領取的，只需要告訴工作人員參觀者需要的語言即可在講解器中設定。按照地圖上各參觀位置的編號播放講解器中對應的內容，開始了我的“中途島”航母之旅。

進入機庫甲板后，首先映入眼簾的是兩架參加過中途島海戰(zhàn)的二戰(zhàn)艦載機——SBD“無畏”式俯沖轟炸機和F4F“野貓”艦載戰(zhàn)斗機。在中途島海戰(zhàn)中，道格拉斯飛機公司生產(chǎn)的SBD“無畏”式俯沖轟炸機，利用日軍艦載戰(zhàn)斗機在低空圍剿美軍TBD“破壞者”魚雷轟炸機的防衛(wèi)空隙，一舉命中3艘日本航母，從而奠定了最終的勝局。格魯門公司生產(chǎn)的F4F是二戰(zhàn)初期美國海軍的主力艦載戰(zhàn)斗機，但其性能已經(jīng)落伍，無法與日本海軍先進的三菱A6M零式艦載戰(zhàn)斗機相抗衡。

兩架二戰(zhàn)飛機的旁邊就是“中途島之戰(zhàn)”影院，一定要看哦。這里稍稍劇透一下。影院播放的是講述中途島海戰(zhàn)的虛擬裸眼3D效果電影，讓觀眾直觀感受當年的兩個海軍強國在中途島的?？沾髮Q以及歷史國運的轉折點。

看完影片即可順著旁邊的扶梯進入狹窄的船員艙室。這里狹窄的程度已經(jīng)到了忍耐極限，平躺進船員鋪位，壓抑感迎面而來?？此坪艽蟮暮侥福艚o船員的位置也是極其有限。在全艦的三千多船員中，只有高級軍官才可以享受寬敞的私人空間。

航空迷心中“永遠的大貓”——F-14“雄貓”艦載戰(zhàn)斗機

“雄貓”機頭左下側的M61“火神”6管航炮

位于飛行甲板后部的EKA-3B電子戰(zhàn)飛機。該機隸屬第135“黑渡鴉”電子攻擊中隊（VAQ-135），是由道格拉斯公司的A-3“天空武士”改進而來

飛行甲板中部，一架第21“自由槍騎兵”戰(zhàn)斗機中隊（VFQ-21）的F-4在展示攔阻著艦的狀態(tài)

A-6“入侵者”艦載攻擊機。左側為AGM-84“魚叉”空艦導彈

兩代艦載戰(zhàn)斗機——F-18C“大黃蜂”與F-4“鬼怪Ⅱ”，前方為飛行員裝具展示

“彈射起飛！”

按照順序參觀了下層甲板中的船員室、禁閉室、作戰(zhàn)室、通信室、艦船動力總控室等艙室之后，游客就上到了航母的飛行甲板。飛行甲板上展示了幾乎所有在“中途島”號航空母艦服役過的艦載機。其中位于甲板中間的一架F-4“鬼怪Ⅱ”戰(zhàn)斗機著艦鉤呈放下鉤住攔阻索的狀態(tài)，旁邊的老志愿者為觀眾講解著艦載機的著陸原理。飛行甲板左舷后部，著陸指揮官的操控平臺就在這里。這里也是甲板上最危險的崗位。如果著陸的飛機偏離航道沖向這里，那么旁邊的連接下層機庫的充氣墊就成了救命的稻草。

全艦景色最好的當屬位于甲板上的島式艦橋了。這里是全艦的指揮中樞。需要注意的是，如果旺季游客眾多，在這里參觀是有時間限制的。筆者和其他游客排著隊，在一位充當志愿者的老船員帶領下開始參觀。艦橋區(qū)域在講解器中沒有相應的講解內容，因此英文不好的筆者只能磕磕絆絆地聽著半懂不懂的講解。穿過極其狹窄的扶梯，進入艦島上的航海艦橋和航空艦橋，望向窗外，整個飛行甲板的景色一覽無余。享受著一個航空愛好者的美好時光，那一刻，內心是非常滿足的。

從艦橋俯瞰飛行甲板。近處為格魯門公司的S-2“追蹤者”艦載反潛機

翼下掛滿彈藥的A-1“天襲者”攻擊機

格魯門F9F-8P照相偵察機，由采用后掠翼的F9F“美洲豹”改進而來

格魯門F9F“黑豹”艦載戰(zhàn)斗機，主翼為平直翼

北美航空公司的RA-5C戰(zhàn)術偵察機，源自A-5“民團團員”超聲速艦載攻擊機

艦艏回望。畫面近處從右向左依次為A-7“海盜Ⅱ”艦載攻擊機、E-2C“鷹眼”艦載預警機、F-8“十字軍戰(zhàn)士”艦載戰(zhàn)斗機和EA-6B“徘徊者”電子戰(zhàn)飛機

遠眺岸上的“勝利之吻”雕塑。圖中右上角可見SH-3“海王”艦載直升機的白色尾梁和5葉尾槳

再次回到飛行甲板上，時間已經(jīng)不早。匆匆聽完各機型的講解，已經(jīng)接近了閉館的時間。很遺憾，士官休息區(qū)、醫(yī)務室等地方?jīng)]有游覽到，也是本次行程的小小遺憾。出了博物館，來到“勝利之吻”雕塑旁邊，看著后面靜靜停泊的“中途島”號航母，筆者不禁聯(lián)想起剛剛從香港歸來的“遼寧號”。對于一個軍迷來說，強有力的國防力量，才是我們面對一切挑戰(zhàn)的勇氣。

海風拂面，意猶未盡的我，慢慢在海邊向酒店的方向走去。一路上，游覽的、跑步的、遛狗的，各色人等穿梭而過，和諧地與海面的“中途島”航空母艦融在一起，這平和的景象隨著海浪起伏蔓延而去……

編輯：石堅