如果問起在本次活動(dòng)中哪臺(tái)車的挑戰(zhàn)性最強(qiáng)，那一定非北汽昌河Q35莫屬了。作為車隊(duì)中唯一一輛手動(dòng)擋車型，面對(duì)草原地區(qū)復(fù)雜的地形，迎難而上、敢于挑戰(zhàn)，成為本季“越趣之行 大美草原”中最亮眼的存在。

動(dòng)力/懸架系統(tǒng)

驅(qū)動(dòng)型式：前置前驅(qū)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：自然吸氣

排量（ml）：1499

最大功率（kW/rpm）；85/6000

最大扭矩（Nm/rpm）：148/3800

變速器：5擋手動(dòng)變速器

懸架：前麥弗遜式獨(dú)立懸架

后扭力梁式非獨(dú)立懸架

制動(dòng)系統(tǒng)：通風(fēng)盤式

尺寸參數(shù)

軸距（mm）：2560

長(zhǎng)x寬x高（mm）：4286×1815×?1665

座椅個(gè)數(shù)：5

野性十足

別看昌河Q35個(gè)頭不大，其實(shí)野性十足。白色的車身讓人從遠(yuǎn)處所見，感到干凈和利落。梯形進(jìn)氣格柵在鍍鉻飾條的包圍下，個(gè)性十足。鷹眼式前大燈與進(jìn)氣格柵緊密相連，透露出一股犀利之氣。柱形前霧燈位于前臉的下部，分列在左右兩側(cè)，極具個(gè)性設(shè)計(jì)之美。從側(cè)面來看，流線型設(shè)計(jì)是經(jīng)過考量的，處于最上面的線條從前大燈一直延伸到尾燈，中間從車門把手上面橫跨，棱角分明。烈焰式尾燈中的燈組形狀設(shè)計(jì)非常特別，由齒輪形狀所包圍，表現(xiàn)了昌河汽車嚴(yán)苛的做工。

轉(zhuǎn)換流暢

在去往草原的路上，大部分時(shí)間是在高速公路上行進(jìn)的。應(yīng)該說昌河Q35在鋪裝路面上的體驗(yàn)是比較不錯(cuò)的，雖然為一輛手動(dòng)擋車型，但其憑借流暢的換擋過程讓人絲毫不覺得駕駛手動(dòng)擋汽車是一件難事。離合器齒輪組與發(fā)動(dòng)機(jī)咬合的過程嚴(yán)絲合縫，從而讓整車啟動(dòng)的過程更加平順。油門與離合器都相對(duì)較輕，輕輕一抬左腳，車輛便可行進(jìn)。昌河Q35的剎車靈敏度很高，剎車踏板偏重，不會(huì)出現(xiàn)較明顯的錯(cuò)頓感。對(duì)于新手司機(jī)來說，昌河Q35在啟動(dòng)車輛的過程中是比較容易的，少有出現(xiàn)熄火的情況。

靈活配合

0-150米直線加速作為本次活動(dòng)的第一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，可是讓一眾車輛吃了點(diǎn)苦頭。前一晚剛剛下過的大雨讓草地變得濕滑，車輛在加速過程中稍有不慎就會(huì)發(fā)生打滑的現(xiàn)象。萬幸的是，所有的車輛都經(jīng)受住了考驗(yàn)。在直線加速的過程中，昌河Q35由于涉及到換擋的問題，所以在時(shí)間上稍有些受限。不過，昌河Q35清晰的檔位設(shè)計(jì)以及傳統(tǒng)布局，讓車手在加速換擋時(shí)更加靈活。

激情無限

繞樁項(xiàng)目一直都是一項(xiàng)比較刺激的測(cè)試，它需要車手掌控好方向以及轉(zhuǎn)彎的角度。在這種情況下，對(duì)于手動(dòng)擋車型來說，無太多步驟，因?yàn)閾跷换驹?擋與2擋中切換，只需盡情享受駕駛激情即可。車輛的方向盤較為靈活，打方向的時(shí)候少有遲鈍感。在大角度打方向的過程中，昌河Q35沒有出現(xiàn)側(cè)傾的現(xiàn)象，比較令人滿意。

敢于挑戰(zhàn)，就有收獲；迎難而上，綻放自己。昌河Q35用自身實(shí)力與豐富經(jīng)驗(yàn)順利完成本次的測(cè)試，不僅讓人對(duì)其刮目相看，還對(duì)手動(dòng)擋車型有了全新的改觀。無論是柏油路、泥濘，還是坑洼地面，昌河Q35都能平穩(wěn)面對(duì)，成為草原上耀眼的一抹白。