楊杰昌/深圳市地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)總部客運(yùn)三分公司乘務(wù)三部

關(guān)于地鐵乘務(wù)司機(jī)管理分析

楊杰昌/深圳市地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)總部客運(yùn)三分公司乘務(wù)三部

地鐵作為為大眾服務(wù)的城市公共交通的重要組成部分，以其大容量、準(zhǔn)時(shí)快捷、安全高效的優(yōu)勢(shì)，對(duì)有效解決人民群眾出行、促進(jìn)城市健康發(fā)展、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)具有極其重要的作用，而乘務(wù)司機(jī)是地鐵人員管理的難點(diǎn)。本文作者根據(jù)地鐵實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)乘務(wù)司機(jī)管理實(shí)踐的總結(jié)，通過(guò)與國(guó)內(nèi)地鐵乘務(wù)司機(jī)管理人員互相交流，共同提高地鐵乘務(wù)司機(jī)管理水平。

地鐵；乘務(wù)司機(jī)；管理

導(dǎo)言

目前，乘務(wù)司機(jī)管理是全國(guó)軌道交通面臨的難題，也是軌道交通必須破解的難題。乘務(wù)司機(jī)是地鐵運(yùn)營(yíng)安全的守門(mén)員，乘務(wù)司機(jī)管理的好壞直接關(guān)系著地鐵運(yùn)營(yíng)的安全和服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)秀的乘務(wù)司機(jī)隊(duì)伍能增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提升企業(yè)形象，是穩(wěn)固企業(yè)的安全基石。文中通過(guò)對(duì)地鐵乘務(wù)司機(jī)管理的親身體驗(yàn)和細(xì)細(xì)思考，結(jié)合乘務(wù)工作的實(shí)際情況，總結(jié)出地鐵乘務(wù)司機(jī)管理的難點(diǎn)和管理方法，為地鐵乘務(wù)司機(jī)管理工作者提供參考。

一、安全在地鐵司機(jī)管理中的重要性

1.明確地鐵司機(jī)的職責(zé)。

地鐵司機(jī)的安全性是地鐵運(yùn)營(yíng)的保證，地鐵運(yùn)營(yíng)的是否的足夠安全，對(duì)于社會(huì)和群眾的生命、以及財(cái)產(chǎn)有著決定性的作用。因此。地鐵司機(jī)更應(yīng)該明確自己的職責(zé)所在，認(rèn)真地學(xué)習(xí)專業(yè)的知識(shí)，不斷地提高其業(yè)務(wù)的技能；認(rèn)真的執(zhí)行調(diào)度命令，嚴(yán)格的規(guī)范性操作；努力的做到安全、準(zhǔn)確、舒適的運(yùn)送乘客。如果在此過(guò)程中，稍有不慎，就會(huì)有生命以及財(cái)產(chǎn)安全的損失。

2.地鐵司機(jī)的工作特點(diǎn)。

（1）專業(yè)操作的技能要求高，司機(jī)作為地鐵行車的關(guān)鍵保障，這就要求司機(jī)既要掌握熟練的駕駛技能，還應(yīng)該掌握和列車運(yùn)行相關(guān)的信號(hào)、通信等專業(yè)知識(shí)，進(jìn)而在實(shí)際中靈活的應(yīng)對(duì)各種突發(fā)性的事件。（2）安全的風(fēng)險(xiǎn)較大，這就要求地鐵司機(jī)在工作中做到萬(wàn)無(wú)一失，以高度的責(zé)任感和警惕性面對(duì)該項(xiàng)工作。在行車中，面對(duì)車輛的安全故障時(shí)候，司機(jī)應(yīng)該在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)其作出判斷和有效的處理，最大限度的減少對(duì)于運(yùn)營(yíng)中的影響。（3）責(zé)任擔(dān)當(dāng)較為重大，目前地鐵列車實(shí)行的是單人配置，其手上掌握著千百位旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，這就要求地鐵司機(jī)必須有高度的責(zé)任心，正確的處理和面對(duì)行車中的突發(fā)性事件，更好的意識(shí)到責(zé)任重于泰山。

二、乘務(wù)司機(jī)管理難點(diǎn)

①剛進(jìn)地鐵的新員工，初期還難以養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，沒(méi)有將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行成習(xí)慣，出現(xiàn)大量的折扣作業(yè)、簡(jiǎn)化作業(yè)甚至違規(guī)作業(yè)，對(duì)乘務(wù)的管理行成很大的壓力。②乘務(wù)司機(jī)隊(duì)伍不能有短板。由于乘務(wù)司機(jī)都是流動(dòng)性的單兵作戰(zhàn)，遇到問(wèn)題難以及時(shí)獲得協(xié)助，必須靠自己解決問(wèn)題。因此，乘務(wù)司機(jī)的可靠性必須百分百，必須學(xué)會(huì)冷靜判斷問(wèn)題、解決問(wèn)題。③高科技的設(shè)施設(shè)備投入使用，設(shè)備越來(lái)越復(fù)雜，接口越來(lái)越多，可能出現(xiàn)故障的點(diǎn)也越來(lái)越多，給乘務(wù)司機(jī)對(duì)故障的判斷和處理帶來(lái)了難度，也是乘務(wù)管理難以提前構(gòu)想和覆蓋到的。④地鐵乘務(wù)司機(jī)的培養(yǎng)周期相對(duì)大鐵路培養(yǎng)司機(jī)的周期短了很多，在短期時(shí)間內(nèi)，乘務(wù)司機(jī)的職業(yè)素養(yǎng)還在轉(zhuǎn)變階段，這時(shí)候讓其單獨(dú)駕駛列車，還沒(méi)有將所需要的職業(yè)素養(yǎng)完全形成習(xí)慣，單獨(dú)駕駛列車后人員分散了，管理上容易出現(xiàn)漏洞。

三、合理的控制地鐵司機(jī)行車中不安全性因素

1.地鐵司機(jī)的選拔。

首先，根據(jù)實(shí)際的需求，在地鐵司機(jī)的選拔和培養(yǎng)時(shí)，進(jìn)行良好的心理測(cè)試，挑選符合行車需要的人員，例如具有適應(yīng)性強(qiáng)、情緒較穩(wěn)定的員工，進(jìn)一步降低各種事故的發(fā)生概率，確保行車的安全性；其次，正確的處理地鐵司機(jī)適應(yīng)性和駕駛培訓(xùn)之間的關(guān)系，根據(jù)環(huán)境的不同，選擇不同性格的司機(jī)，對(duì)于性格溫和的司機(jī)盡快使其適應(yīng)該工作的崗位，對(duì)于脾氣暴躁的司機(jī)有針對(duì)性的教育，采用技術(shù)培訓(xùn)和心理素質(zhì)等多方面的培訓(xùn)，改善行車中的人為因素，逐步做到行車安全可靠。

2.強(qiáng)化地鐵司機(jī)的日常培訓(xùn)。

首先，強(qiáng)化司機(jī)隊(duì)伍的行車中的安全思想意識(shí)，讓他們能明白地鐵在社會(huì)生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位，由于其行車的安全性對(duì)企業(yè)、個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)以及社會(huì)的穩(wěn)定都有著很重要的作用，更應(yīng)該把行車安全放在工作中最突出的位置，使地鐵的安全運(yùn)營(yíng)成為工作的重中之重；其次，樹(shù)立良好的服務(wù)意識(shí)，目前地鐵比其他的交通工具具有速度快等優(yōu)越的特性，地鐵的運(yùn)營(yíng)與群眾的利益之間存在著緊密的關(guān)系，因此更應(yīng)該把服務(wù)社會(huì)作為地鐵行車的出發(fā)點(diǎn)，使行車安全和社會(huì)服務(wù)之間二者相互影響，正確的樹(shù)立為社會(huì)、乘客服務(wù)的思想理念；再次，加強(qiáng)對(duì)于地鐵司機(jī)的技術(shù)培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)安全行車中的知識(shí)、業(yè)務(wù)水平，使司機(jī)在技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上得到提高，完善地鐵相關(guān)技術(shù)的了解；最后著重提高地鐵司機(jī)應(yīng)變處理的能力，目前地鐵的運(yùn)營(yíng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的行車過(guò)程，隨著環(huán)境的變化，行車中也會(huì)出現(xiàn)許多突發(fā)性事件。那么就要求地鐵司機(jī)在不斷學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)之上，堅(jiān)持以各項(xiàng)規(guī)章制度為依據(jù)，做好各項(xiàng)應(yīng)急演練和培訓(xùn)工作，增強(qiáng)司機(jī)對(duì)于突發(fā)性事件的應(yīng)變能力，因此防止和減少行車中的事故發(fā)生最重要的手段就是努力提高地鐵司機(jī)在意外事件時(shí)候的應(yīng)變能力。

四、地鐵司機(jī)安全性管理的措施

1.完善和健全規(guī)章制度，提高執(zhí)行力。

在地鐵運(yùn)營(yíng)中，好的執(zhí)行力對(duì)于地鐵運(yùn)營(yíng)的發(fā)展起著決定性的作用，地鐵安全性的行使最關(guān)鍵就是執(zhí)行力是否合理。因此為了保證地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性，我國(guó)相繼制定了《地鐵行車安全守則》等一些列的規(guī)范性的文本，對(duì)于司機(jī)人員進(jìn)行嚴(yán)格的遵守執(zhí)行。相反作為管理者，更應(yīng)該針對(duì)不斷出現(xiàn)的新技術(shù)、新設(shè)備進(jìn)行完善，對(duì)于規(guī)章制度進(jìn)行修訂，做到統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.司機(jī)乘務(wù)人員之間建立合理的制度。

實(shí)現(xiàn)司機(jī)乘務(wù)人員的合理分工，做到各個(gè)工作人員之間合理的崗位配置，形成安全第一的意識(shí)。各個(gè)司機(jī)建立起業(yè)績(jī)獎(jiǎng)罰的制度，堅(jiān)持按勞分配，做到公平公正的原則，完善對(duì)于司機(jī)的考核制度，給予司機(jī)員工必要的精神和物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)，增強(qiáng)行車中安全性的認(rèn)識(shí)，使工作更加的認(rèn)真。

3.安全為命，加強(qiáng)安全管理。

建立安全培訓(xùn)制度，營(yíng)造安全文化氛圍，提高司機(jī)隊(duì)伍安全意識(shí)和技能是抓好運(yùn)營(yíng)安全工作的基礎(chǔ)。認(rèn)真開(kāi)展對(duì)司機(jī)的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)教育工作，并將培訓(xùn)與司機(jī)的生產(chǎn)表現(xiàn)掛鉤，使培訓(xùn)與生產(chǎn)銜接，提升培訓(xùn)人員的責(zé)任心，保證司機(jī)的學(xué)習(xí)效率。

建立應(yīng)急救援體系，增強(qiáng)應(yīng)急處置能力。針對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生火災(zāi)、列車脫軌、列車沖突、大面積停電、爆炸、自然災(zāi)害以及應(yīng)設(shè)備故障、客流沖擊、恐怖襲擊等其他異常原因造成影響運(yùn)營(yíng)的非正常情況制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。組織司機(jī)對(duì)各種預(yù)案進(jìn)行學(xué)習(xí)，按計(jì)劃進(jìn)行演練，在演練的過(guò)程中，每個(gè)安全點(diǎn)都安排評(píng)估人員把關(guān)，使演練活動(dòng)有序、安全、高效的進(jìn)行。

建立事故處理機(jī)制，落實(shí)責(zé)任追究制度。建立健全事故處理機(jī)制，按照“四不放過(guò)”原則定因、定性、定責(zé)，嚴(yán)格懲處。通過(guò)教育和處罰使員工吸取教訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)崗位意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和紀(jì)律意識(shí)，將“降低故障率事件率”作為一項(xiàng)長(zhǎng)效工作機(jī)制專題研究。

五、結(jié)語(yǔ)

隨著城市化的進(jìn)程加快，地鐵越來(lái)越適應(yīng)現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展需求，地鐵司機(jī)崗位在社會(huì)發(fā)展中具有重要的地位。隨著地鐵線網(wǎng)的不斷擴(kuò)大，乘務(wù)司機(jī)的行車安全習(xí)慣管理及預(yù)警性管理對(duì)于行車安全事故/事件的預(yù)防愈發(fā)重要，良好的作業(yè)習(xí)慣加上穩(wěn)定的思想狀態(tài)是確保地鐵行車安全的保障。

[1]龍威，張紅欣．廣州地鐵乘務(wù)安全管理及控制對(duì)策[J]．都市快軌交通，2009，22(5).

[2]張會(huì)超，董立霞.讓安全成為一種習(xí)慣[J]．中國(guó)商業(yè)出版社，2012.