金紋青 都紅玉/天津美術(shù)學(xué)院
淺析天津于家堡街道近人空間界面設(shè)計(jì)研究的重要性
金紋青 都紅玉/天津美術(shù)學(xué)院
筆者通過對天津?yàn)I海新區(qū)于家堡CBD的現(xiàn)場調(diào)查、以及對于家堡的規(guī)劃設(shè)計(jì)文件進(jìn)行梳理后,發(fā)現(xiàn)于家堡的地上街道空間存在諸多問題,而這些問題同樣是目前國內(nèi)許多大型CBD高密度街道設(shè)計(jì)共同面臨的挑戰(zhàn)。本文通過分析,提出了以天津市于家堡為例的高密度街道近人空間界面設(shè)計(jì)研究的實(shí)踐與理論意義。
于家堡;街道界面;近人空間尺度;街道近人空間界面
于家堡位于天津市濱海新區(qū)海河北岸,東西南三面臨海河,北到新港路,規(guī)劃用地面積3.44平方公里,是濱海新區(qū)中心商務(wù)商業(yè)區(qū)的核心地區(qū)。于家堡金融區(qū)是集中展示濱海新區(qū)國際大都市形象的標(biāo)志區(qū),規(guī)劃突出濱水、人文、生態(tài)特點(diǎn),形成集金融辦公、商業(yè)服務(wù)、配套公寓、文化娛樂、休閑旅游等功能于一體的國家級金融商務(wù)中心,以京津城際鐵路引入于家堡金融區(qū)為契機(jī),實(shí)現(xiàn)與天津中心城區(qū)、北京協(xié)調(diào)互動(dòng)發(fā)展的格局。
于家堡金融區(qū)的規(guī)劃是理念先行,在眾多國內(nèi)外頂級規(guī)劃團(tuán)隊(duì)的全力配合下,世界一流金融區(qū)——于家堡的版圖己經(jīng)初現(xiàn)輪廓。
于家堡金融區(qū)的規(guī)劃有三大特點(diǎn):
第一,它是目前全球最大規(guī)模的金融商務(wù)區(qū),占地面積386萬平方米。于家堡金融區(qū)規(guī)劃了120個(gè)地塊,也就是120個(gè)項(xiàng)目??偨ㄖ娣e950萬平方米,其中,500萬平米是寫字樓,200萬平米是商業(yè)商住,250萬平米是學(xué)校、醫(yī)院、商店等公共設(shè)施。
第二,結(jié)合國內(nèi)外金融CBD設(shè)計(jì)和實(shí)際運(yùn)營中的經(jīng)驗(yàn),根據(jù)立體架構(gòu)、復(fù)合功能的規(guī)劃要求,在于家堡金融區(qū)規(guī)劃了其他金融區(qū)沒有的豐富的立體架構(gòu)地下空間。所有地下3層的空間都與周邊建筑連通,實(shí)現(xiàn)地鐵、地下商業(yè)和停車場全線貫通。單體建筑群,將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一裙房設(shè)計(jì),一層、二層聯(lián)合地下一層、地下二層構(gòu)成主題商業(yè)空間。復(fù)合功能包括:市場會展、傳統(tǒng)金融、現(xiàn)代金融、教育培訓(xùn)等。
第三,為高級商務(wù)人士提供人文親和、生態(tài)宜居的低碳城市。在于家堡金融區(qū)386萬平方米的占地面積中,有100萬平米被規(guī)劃為綠化帶, 包括沿河景觀帶、中央大道景觀帶、城市道路景觀帶以及多處超過2萬平米的公園。沿河景觀帶設(shè)有4處游艇碼頭,多處親水平臺和休閑娛樂區(qū)。
金融區(qū)在建設(shè)上采用整體規(guī)劃,分區(qū)建設(shè)的形式,起步區(qū)的12個(gè)樓宇現(xiàn)已基本竣工,同時(shí)其他各期的建設(shè)工作也會同步展開。另外如響鑼灣商務(wù)區(qū)等區(qū)域的建設(shè)也在逐步成熟。
于家堡借鑒國際上較為先進(jìn)的規(guī)劃理念與實(shí)踐案例,將地上空間劃分為100M*100M為一個(gè)單元的120塊BLOCK街區(qū),每一個(gè)單元內(nèi)建造一棟帶裙房的高層建筑,功能高層以金融商務(wù)辦公為主,裙房主要提供相應(yīng)配套服務(wù)以及提供商業(yè)活動(dòng)空間。同時(shí),規(guī)劃中充分開發(fā)地下空間,所有地下空間將每一棟周邊建筑、地鐵、地下商業(yè)和停車場連接,實(shí)現(xiàn)地下復(fù)合空間的綜合利用。目前起步區(qū)建筑已基本建成,高鐵站以及與起步區(qū)連接的地下商業(yè)街,即全球購也已全面對外開放。本人在于家堡相關(guān)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下參觀后發(fā)現(xiàn),地下商業(yè)街的環(huán)境基本成熟,商業(yè)氛圍已形成,物理環(huán)境方面也很難感受到所處地下空間所帶來的壓抑感??傮w來說,于家堡地下空間無論從規(guī)劃、還是空間設(shè)計(jì),都可稱之較為成功的案例。但與地下空間光潔明亮溫馨舒適的環(huán)境形成鮮明對比的,是于家堡地上的街道空間。通過觀察,發(fā)現(xiàn)存在以下幾點(diǎn)問題:
2.1街道空間缺乏生氣 簡.雅各布(Jane Jacobs)在《美國大城市的消亡與生長》中曾說:“當(dāng)我們想到一個(gè)城市時(shí),首先出現(xiàn)在腦海里的就是街道。街道有生氣,城市也就有生氣;街道沉悶,城市也就沉悶?!?/p>
2.2街道界面單一 街道界面分為底界面與側(cè)界面,目前界面上的要素過于單一。
2.3街道空間尺度不適宜 目前,街道空間的尺度完全由建筑單體及其裙房側(cè)立面所限定,產(chǎn)生很強(qiáng)的壓迫感。
2.4人性化設(shè)計(jì)不足 對于地上空間、建筑外環(huán)境的人的使用需求方面缺乏考慮,既沒有提供人性化設(shè)施,也沒有一些可供人們停留、交流的空間。
除了以上幾點(diǎn),還有因本人冬天考察的原因,在地上高層建筑旁感受到了強(qiáng)烈的北風(fēng),同時(shí),目測街道空間綠植的種植情況,預(yù)估地上街道在夏天可能會因日照過強(qiáng)、溫度過高而很難使人停留,難以創(chuàng)造活力。
參考天津大學(xué)博士論文《基于近人空間尺度適宜性的城市設(shè)計(jì)研究》,文中提出近人空間視角,以此對城市街道空間尺度的量化展開探索。研究表明,影響人對街道感知的尺度影響因子中,影響力最大的是街道絕對尺度,街道貼線率和街道界面面寬的影響力次之,路徑連接密度對空間感知基本沒有影響。同時(shí),還存在一些其它的影響因子,諸如街道的連續(xù)性、街道的中心感、街道空間的圍合性等,但這些因子感知較為復(fù)雜。作者推導(dǎo)出一個(gè)公式,根據(jù)影響因子的共同作用,從而得出適宜的街道尺度。將街道絕對尺度與相對尺度運(yùn)用于城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則中,提出以街區(qū)為單元和以近人空間為單元的主要參數(shù)指標(biāo),最后提出了在城市設(shè)計(jì)中保證近人空間尺度適宜性的設(shè)計(jì)策略。
首先提出街道界面的相關(guān)概念,闡述街道的本源和街道基本概念,搭建理論框架。歸納街道界面特性、功能與本質(zhì)。提出街道是城市豐富多樣的生活的載體,也是包容和串聯(lián)城市商業(yè)、居住等各種功能的重要城市構(gòu)件。對國內(nèi)外在街道界面控制方面的成果進(jìn)行分析,根據(jù)分析得出其缺點(diǎn)與不足。詳細(xì)地介紹街道界面構(gòu)成五要素的制約條件以及設(shè)計(jì)對策,提出若干針對街道界面限定條件作出的設(shè)計(jì)建議,對最終結(jié)論性的成果以簡明性建議條例進(jìn)行書寫,既有彈性操作的策略,又有一定條例性需要遵守的手法。
作為天津?yàn)I海新區(qū)金融區(qū),于家堡的定位是“與中國北方經(jīng)濟(jì)中心相適應(yīng)的金融服務(wù)體系和金融改革創(chuàng)新基地”,擬建成迄今為止全球規(guī)模最大的國家級金融區(qū),同時(shí)也是全球首個(gè)低碳示范金融中心。目前,起步區(qū)已基本建成,但現(xiàn)有街道界面過于生硬而缺乏生氣,街道與高層建筑單體之間沒有過渡空間,使得街道近人空間的適宜性較差。因而通過分析研究,提出于家堡街道近人空間界面設(shè)計(jì)策略,旨在創(chuàng)造富有吸引力、活力的街道空間,與于家堡的定位保持一致,與生氣勃勃的地下商業(yè)空間呼應(yīng),這正是研究的實(shí)際意義。
4.2研究的理論意義
通過研究提出的街道近人空間界面設(shè)計(jì)策略,不僅適用于于家堡金融街區(qū),對于其它高密度商業(yè)、商務(wù)及金融區(qū)的街道空間設(shè)計(jì)同樣具有理論指導(dǎo)價(jià)值。
[1]于家堡城市設(shè)計(jì)
[2]于家堡景觀概念設(shè)計(jì)
[3]于家堡建筑單體方案設(shè)計(jì)
[4]周鈺,趙建波,張玉坤等.街道界面密度與城市形態(tài)的規(guī)劃控制[J].城市規(guī)劃,2012,(6):28-32.
[5]孫志剛.城市街道空間的逆向解析——以我國城市新中心區(qū)規(guī)劃開發(fā)為例[D].大連理工大學(xué),2006.DOI:10.7666/d.y864656.
[6]方智果.基于近人空間尺度適宜性的城市設(shè)計(jì)研究[D].天津大學(xué),2013.