楊祎

摘 要：火力發(fā)電汽輪機(jī)安裝質(zhì)量的高低會(huì)對(duì)其后期的運(yùn)行情況以及安全狀況帶來直接性的影響，現(xiàn)在許多火力發(fā)電廠工作過程中存在一些普遍問題：相關(guān)人員不重視安裝技術(shù)問題，在安裝過程中單單依靠過去的經(jīng)驗(yàn)和簡(jiǎn)單的測(cè)量設(shè)備，給安裝工作的順利進(jìn)行造成非常大的困擾和難題，影響到整體汽輪機(jī)的安裝質(zhì)量。文章就火力發(fā)電汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝的技術(shù)改造問題展開詳細(xì)討論。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電；汽輪機(jī)；現(xiàn)場(chǎng)安裝；技術(shù)改造

中圖分類號(hào)：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）34-0045-02

1 火力發(fā)電汽輪機(jī)的安裝范圍闡述

關(guān)于火力發(fā)電汽輪機(jī)的安裝工作涉及眾多的基礎(chǔ)項(xiàng)目，并且會(huì)延伸出較多的細(xì)節(jié)問題，在安裝過程中工作人員要根據(jù)設(shè)計(jì)施工的圖紙和要求展開具體的操作，通過這樣的方式能夠降低誤差和錯(cuò)誤出現(xiàn)的可能性和幾率，隨之安裝的保障性將不斷提升，具體來講，火力發(fā)電汽輪機(jī)的安裝范圍如下：

1.1 關(guān)于火力發(fā)電汽輪機(jī)的基礎(chǔ)安裝

關(guān)于火力發(fā)電汽輪機(jī)的基礎(chǔ)安裝工作主要是指管理施工內(nèi)容，具體包括各種安裝基礎(chǔ)土石方的施工、主體框架的設(shè)置、水泥構(gòu)造件的施工、吊裝、出煙口的施工、冷卻塔的施工以及裝卸煤炭系統(tǒng)的安排等工作，這些基礎(chǔ)的安裝操作通常情況下都是由設(shè)計(jì)人員指導(dǎo)，施工人員進(jìn)行操作。

1.2 有關(guān)火力發(fā)電汽輪機(jī)的組裝工作

這項(xiàng)工作是在基礎(chǔ)安裝工序后展開的，具體是指鍋爐系統(tǒng)各部分策劃和組裝，涉及到的項(xiàng)目也是比較多的，包括相關(guān)組裝的吊裝、焊接、保溫、清洗以及水壓基本測(cè)試等汽輪機(jī)外部配套設(shè)施的完善工作。

1.3 關(guān)于火力發(fā)電汽輪機(jī)的設(shè)備安裝

火力發(fā)電汽輪機(jī)的設(shè)備安裝工作主要是指其主要輔助設(shè)備裝置的安裝，涉及到的具體內(nèi)容有汽機(jī)裝置、發(fā)電機(jī)定子運(yùn)輸起吊、發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子、輔助設(shè)備、油系統(tǒng)、高壓管理道裝置的安排等。除此之外，還包括變壓設(shè)備、電氣設(shè)備、計(jì)算機(jī)設(shè)備的各項(xiàng)計(jì)劃的安排等工作內(nèi)容，任何一個(gè)方面都不容忽視。

2 火力發(fā)電汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝基本原則

面對(duì)火力發(fā)電汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝問題，為了有效提升整臺(tái)裝備的機(jī)械化水平以及施工效率，工作人員需要尋求最有效的施工技術(shù)和方法。在組裝的具體過程中需要綜合強(qiáng)化施工的進(jìn)度與密度，盡可能將工期做出平衡化的處理，避免影響到整體的施工質(zhì)量。另外，在安裝過程中我們還需要重視工程安裝進(jìn)程，以均衡的姿態(tài)展開全面施工，如果遇到安裝較為復(fù)雜的部分，需要將工期延長(zhǎng)，為安裝質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)，同時(shí)還能有效降低勞動(dòng)力高峰系數(shù)，維持和帶動(dòng)工作人員的工作積極性。

3 火力發(fā)電汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝的具體要求

相對(duì)而言，汽輪機(jī)安裝是一件較為復(fù)雜的事情，因?yàn)榻M成汽輪機(jī)的組件是非常多的，這是任何一種汽輪機(jī)都具備的特點(diǎn)，并且只有各個(gè)部分的組件都能全面配合才能為汽輪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)打下良好的基礎(chǔ)。對(duì)此，我們需要從以下幾個(gè)方面展開安裝要求：第一，工作人員在安裝正式汽輪機(jī)之前，必須做好常規(guī)性的檢查。檢查的主要對(duì)象包括原材料、設(shè)備、工器檢驗(yàn)以及測(cè)量工具類、計(jì)量器等等，一旦發(fā)現(xiàn)這些部件違背技術(shù)要求就必須避免使用。第二，汽輪機(jī)組裝部件都是圍繞軸系對(duì)正建立起來的，并且我們所使用的數(shù)據(jù)都是在此基礎(chǔ)上確立的，所以工作人員在安裝過程中，關(guān)于軸系的對(duì)正都是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和要求做的，確保軸系裝配的穩(wěn)定性。第三，動(dòng)、靜部件是汽輪機(jī)運(yùn)行的重要組成部分。在裝置的過程中，工作人員要注意動(dòng)、靜部件之間的相對(duì)位置和大小合理性。在具體的工作過程中需要堅(jiān)持兩個(gè)基本原則：一是盡量減少靜部件的調(diào)整率；二是減少研瓦工作壓力。在落實(shí)好這兩個(gè)基本原則的基礎(chǔ)上，動(dòng)、靜件兩者之間的連接準(zhǔn)確性將大大提升，后期工作人員的維護(hù)工作量也能明顯降低。第四，因?yàn)槠啓C(jī)組運(yùn)行是一個(gè)動(dòng)態(tài)物理運(yùn)動(dòng)，靠背輪組對(duì)中、各個(gè)動(dòng)、靜件容易產(chǎn)生一定背離；在裝置停止期間要合理進(jìn)行復(fù)查工作，尤其是軸冗量的調(diào)整要準(zhǔn)確到位。第五，在汽輪機(jī)安裝過程中，安裝次序非常重要。必須按照技術(shù)要求一步一步的分解完成；同時(shí)，在各級(jí)裝置的安裝中，要進(jìn)行問題的發(fā)現(xiàn)和記錄，并將結(jié)果上報(bào)相關(guān)部門。

4 火力發(fā)電汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝的技術(shù)改造

4.1 軸系的找正技術(shù)改造

在火力發(fā)電汽輪機(jī)軸承找正中工作人員要堅(jiān)持合理的原則開展組合軸承的找正，通過一定的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)安裝期的有效縮短。以火力發(fā)電汽輪機(jī)落地式軸承為例，工作人員可以嘗試著先將軸系找正之后再選擇和氣缸組合，關(guān)于整個(gè)軸承系統(tǒng)的找正工作是建立在軸承初步找正的基礎(chǔ)上的，隨之找正工作正式開始。在軸承找正的過程中有一些問題是需要重視的，即各個(gè)軸承的標(biāo)高、低壓轉(zhuǎn)子前后軸徑揚(yáng)度值等一些找正的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)要特別注意，通過這樣的做法能夠幫助我們確保對(duì)輪中心和張口的合格情況。另外，還有一點(diǎn)需要特別注意，通常情況下高中壓缸的重量是可能對(duì)低壓轉(zhuǎn)子的軸頸揚(yáng)度帶來不同程度的影響的。因此，高中壓缸未就位時(shí)就應(yīng)使低壓轉(zhuǎn)子調(diào)閥端軸頸揚(yáng)度數(shù)值比電機(jī)端要大一格到兩格。除此之外，因?yàn)橥ǔＧ闆r下各個(gè)轉(zhuǎn)子在出廠前廠家都會(huì)安排工作人員對(duì)其輪圓周做上明顯的標(biāo)記，因此相關(guān)人員在找中心和連結(jié)對(duì)輪時(shí)需要對(duì)齊標(biāo)記，防止出現(xiàn)不必要的麻煩。軸系在找正過程中工作人員要特別注意各個(gè)階段數(shù)據(jù)的不同變化，軸系找正的復(fù)查工作最好是安排在氣缸適扣蓋環(huán)節(jié)進(jìn)行操作。

4.2 火力發(fā)電汽輪機(jī)澆灌技術(shù)的改造

在火電廠汽輪組中包括許多技術(shù)，其中澆灌技術(shù)是作為基礎(chǔ)性的技術(shù)存在的，在具體火力發(fā)電汽輪機(jī)澆灌過程中會(huì)涉及到許多的因素，其整個(gè)改造過程是較為復(fù)雜的，需要相關(guān)人員認(rèn)真對(duì)待。工作人員要對(duì)澆灌尺有充分的關(guān)注，在對(duì)機(jī)組基本數(shù)據(jù)做了詳細(xì)參考的基礎(chǔ)上開展固錨板實(shí)用性監(jiān)測(cè)，避免氣缸出現(xiàn)膨脹的情況，同時(shí)也能確保澆灌尺度達(dá)到實(shí)際技術(shù)的要求。在傳統(tǒng)的汽輪機(jī)安裝技術(shù)中，為了澆灌尺度不受影響通常都會(huì)選擇對(duì)汽缸進(jìn)行二次打磨，但是這樣做帶來的負(fù)面影響是耗費(fèi)了大量的工作時(shí)間，同時(shí)還在很大程度上增加了施工的復(fù)雜性。所以，在工作人員開展實(shí)際安裝的過程中需要對(duì)技術(shù)展開參數(shù)方面的分析，嚴(yán)格根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)過程展開必要的施工，并對(duì)長(zhǎng)度和高度的各項(xiàng)指標(biāo)做好全面規(guī)范，將誤差控制在允許的范圍內(nèi)。除此之外，還要關(guān)注自然因素有可能對(duì)澆灌件尺寸帶來的影響，畢竟在溫度比較高的情況下和在溫度較低的情況下所測(cè)量出的效果是存在差異的，所以工作人員要堅(jiān)持嚴(yán)格的原則核對(duì)數(shù)據(jù)誤差，避免出現(xiàn)偏斜度和垂直度誤差。endprint

4.3 氣缸組合就位的技術(shù)改造

氣缸組合結(jié)構(gòu)能夠相互串聯(lián)，以性能為依據(jù)可以分成高壓缸體、中壓缸體和低壓缸體，但是如果是根據(jù)低壓缸具體的位置，又可以將其分為前、中、后三種，所以組合的邏輯性是有非?，F(xiàn)實(shí)的意義的。第一，工作人員在操作組合技術(shù)時(shí)，是需要按照一定的次序展開的，通常情況下可以分為先中后左右，先下后上。若組合完成之后，工作人員還要注意采取措施對(duì)安裝時(shí)輔助支撐點(diǎn)進(jìn)行消除處理，這樣可以避免后期運(yùn)行過程中出現(xiàn)不必要的阻礙。在缸體全部安裝工作到位后，相關(guān)人員還需要檢查氣缸的縫隙，一旦發(fā)現(xiàn)需要焊接的地方就要趕緊焊接，如果沒有需要焊接的地方就需要開展密封操作，確保沒有任何被遺漏的地方，保證整個(gè)氣缸都能被全面檢查。

4.4 臺(tái)板安裝技術(shù)創(chuàng)新

工作人員在對(duì)火力發(fā)電汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中需要格外關(guān)注臺(tái)板的問題，這樣做的目的是避免臺(tái)板接觸組裝工具出現(xiàn)操作不合理的問題，降低臺(tái)板的質(zhì)量，甚至是引起臺(tái)板表面出現(xiàn)摩擦的情況，這些工作若能落實(shí)到實(shí)處就可以確保汽缸和臺(tái)板間的間隙小于或者是等于0.05毫米，有效降低了臺(tái)板之間的空隙。具體的操作過程如下：工作人員要將汽缸反轉(zhuǎn)放在水平工作臺(tái)上，同時(shí)還要將臺(tái)板放置在氣缸的上方，仔細(xì)觀察汽缸和臺(tái)板兩者之間的距離大小，假如兩者之間的縫隙是控制在合理的范圍內(nèi)的，工作人員就可以繼續(xù)下面的安裝工作，但是如果出現(xiàn)縫隙比較大的情況，工作人員就需要對(duì)此做出必要的加固處理，將螺栓旋緊，還要在必要的情況下加入墊鐵，這樣可以避免出現(xiàn)調(diào)整臺(tái)板縫隙比較大的情況。

5 結(jié)束語

面對(duì)火力發(fā)電汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝的問題，相關(guān)人員需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)整個(gè)安裝過程進(jìn)行必要的改造，通常情況下經(jīng)過改造之后的汽輪機(jī)組在安全運(yùn)行方面都能得到明顯的提升，同時(shí)整個(gè)機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性也能得到有效的增加。所以，相關(guān)工作人員在開展火力發(fā)電汽輪機(jī)改造工作時(shí)要嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，確保我們對(duì)機(jī)組展開的改造是合理的，同時(shí)不能忽視改造完成之后的實(shí)際運(yùn)行測(cè)試工作，一旦發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題就要做出及時(shí)性的調(diào)整，不斷提升機(jī)組改造的實(shí)踐性，隨之火電廠汽輪機(jī)組的使用效率也能得到全面的提升。

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