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煉鋼物流數(shù)字化跟蹤系統(tǒng)研究與優(yōu)化

2017-12-12 00:30周志棟盧武陽李志亮
中國科技縱橫 2017年21期
關鍵詞:煉鋼

周志棟+盧武陽+李志亮

摘 要:介紹目前工廠中的煉鋼物流數(shù)字化跟蹤系統(tǒng),系統(tǒng)功能主要包括天車定位、鐵水參數(shù)自動采集、廢料分類自動統(tǒng)計、鋼包跟蹤管理。通過現(xiàn)場實際的運用情況對系統(tǒng)加以分析,對原有系統(tǒng)進行優(yōu)化,并總結優(yōu)化后的系統(tǒng)在唐鋼中厚板煉鋼區(qū)域的實施效果。

關鍵詞:煉鋼;物流跟蹤;天車定位

中圖分類號:TF345 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)21-0071-01

隨著煉鋼工藝水平的提高和數(shù)字化技術的發(fā)展,各個煉鋼企業(yè)為了提高自己的管理水平和企業(yè)的競爭力,采用各種技術優(yōu)化管理手段,提高生產水平,其中針對煉鋼物料管理,紛紛引進了煉鋼物流數(shù)字化跟蹤系統(tǒng),來對煉鋼區(qū)域所涉及到的生產物料進行自動統(tǒng)計,去除人員統(tǒng)計報表工作模式,提高員工工作效率,提升報表及時性和準確率,從而方便組織層次對生產方式進行管理,提高生產效率,提升產品質量。

1 目前系統(tǒng)狀況

煉鋼物流數(shù)字化跟蹤系統(tǒng)需要收集煉鋼生產所涉及到的生產物料,包括鐵水、廢料、鋼水、鋼渣等物料,這些物料都通過天車進行運輸,系統(tǒng)通過對天車的定位信息、載重信息進行采集,分析出每次天車作業(yè)運載物料的路徑和重量信息,再將天車號、車的重量變化和路徑的起吊、放吊位置等信息綜合一起,之后與生產工藝結合,將天車作業(yè)分為不同的事件,如:轉爐加鐵水、轉爐倒廢料、廢料斗加料、轉爐出鋼、精煉作業(yè)、連鑄下包等,根據(jù)各個事件的特點,結合現(xiàn)場實際情況,推理出物料的信息。之后將分析出的數(shù)據(jù)及時發(fā)送到三級系統(tǒng),由三級系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行整理,統(tǒng)計成報表供管理人員進行參考。

其中天車定位主要利用射頻識別技術對天車位置進行采集,該技術具有性價比高、抗干擾能力強、穩(wěn)定性好等特點,能很好的適應煉鋼作業(yè)區(qū)的工作環(huán)境,保證天車信息能及時準確的采集和傳輸,并且可以將運載物料的重量信號和位置信號進行整合,一起傳輸?shù)降孛嬷髡尽?shù)字化跟蹤系統(tǒng)從地面主站中接受數(shù)據(jù)并進行分析和存儲。

現(xiàn)有煉鋼物流數(shù)字跟蹤系統(tǒng)存在功能單一,跟蹤離散性高等缺點,系統(tǒng)雖然記錄了天車的作業(yè)有效事件,分析出了物料的軌跡,但是作業(yè)事件沒有連續(xù)性,現(xiàn)場操作人員無法直接查詢天車作業(yè)事件,鐵水有關信息不完整,廢料無法統(tǒng)計各個分類數(shù)據(jù),無法管理鋼水包等缺點。由于存在上述等諸多問題,該物流數(shù)字化跟蹤系統(tǒng)需要進行深度的優(yōu)化,以更好的適應當前的煉鋼生產和管理。我們根據(jù)以上問題,結合中厚板煉鋼區(qū)域的實際情況,開發(fā)一套優(yōu)化后的煉鋼數(shù)字化跟蹤系統(tǒng)。

2 優(yōu)化措施

2.1 鐵水參數(shù)自動采集

原有系統(tǒng)中雖記錄天車所吊鐵水的重量變化,鐵水倒入轉爐位置,但關于轉爐煉鋼的重要參數(shù)之一的鐵水溫度還只能依靠傳統(tǒng)的人工記錄形式,存在著記錄不及時,傳輸路徑復雜等一些列問題。針對該問題,結合現(xiàn)場實際測溫區(qū)域和測溫天車,以及操作人員作業(yè)手法,我們對現(xiàn)有測溫槍進行簡單改造,將測溫槍的數(shù)據(jù)接入二級系統(tǒng),經過縝密的邏輯推理,將測溫槍的所測鐵水溫度與天車所吊鐵水物料進行整合,與原有物料信息打包后統(tǒng)一發(fā)送到煉鋼系統(tǒng),從而打通了自動煉鋼的一個阻礙。

2.2 廢料分類自動統(tǒng)計

針對轉爐所加廢料量,原有系統(tǒng)只記錄了廢料的總量,無法識別出所加廢料的分量,對于物料系統(tǒng)中所涉及的廢料分類消耗,原有系統(tǒng)沒有對應功能。由于廢料斗加料存在作業(yè)區(qū)域較小,天車作業(yè)頻繁,廢料斗計重抖動較大等特點,我們特地采用格雷碼線天車定位技術,使天車位置精確到1cm,保證能準確識別每臺天車的位置。之后根據(jù)各類廢料的劃定區(qū)域,在天車吸附廢料時,識別出所吊區(qū)域,根絕區(qū)域推斷出廢料種類,再依據(jù)放吊位置,判斷出所放過跨車。針對過跨車的計重波動,我們利用濾波算法進行處理,確保每次天車運載廢料的重量準確性。將該功能開發(fā)為一個完整的廢料分類采集模塊,并與現(xiàn)有的系統(tǒng)建立接口,將之與現(xiàn)有廢料總量統(tǒng)計相結合,省去大量的人工記錄,進一步優(yōu)化系統(tǒng)。

2.3 鋼包跟蹤管理

相對于加料跨和廢鋼跨的物料跟蹤,受鋼跨物料所涉及工藝工序多、天車作業(yè)事件復雜,原有系統(tǒng)中雖然記錄了天車作業(yè)事件,但是操作人員查詢事件復雜,維護困難,對鋼包更是難以實現(xiàn)數(shù)字化管理。解決該問題必須對鋼包進行統(tǒng)一數(shù)字化管理,對受鋼跨區(qū)域天車作業(yè)進行具有連貫性的跟蹤管理。我們對鋼包進行定址管理,保證每個鋼包都能在作業(yè)區(qū)內的定址范圍內作業(yè),不僅保證了每次天車事件的識別,為之后的物料連貫性跟蹤打下堅實的基礎,而且提高了鋼包的使用率,使工作人員的安全得到了更好的保障。之后我們將鋼包信息錄入系統(tǒng),使鋼包信息數(shù)據(jù)化,并提高可視化操作界面供操作人員進行維護。在此基礎上我們對天車作業(yè)進行跟蹤性管理,根據(jù)天車作業(yè)的連續(xù)性特點,系統(tǒng)自動記錄每個鋼包的作業(yè)軌跡,在每次作業(yè)軌跡中采集出與物料相關的有效作業(yè)。

3 結語

中厚板煉鋼作業(yè)區(qū)在系統(tǒng)優(yōu)化投入以后,由于很好的結合了現(xiàn)場的實際作業(yè)情況,系統(tǒng)不僅解決了之前系統(tǒng)功能單一的問題,能穩(wěn)定的自動采集鐵水數(shù)據(jù),實現(xiàn)廢料分類的自動統(tǒng)計,通過對鋼包的數(shù)字化跟蹤管理,真正實現(xiàn)了物料的跟蹤管理,而且為中厚板自動煉鋼的實現(xiàn)和工藝生產的精細化管理提供了強力的數(shù)據(jù)支撐,使企業(yè)能有針對性地改進管理水平,降低生產原料消耗。endprint

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