韓德孝

摘 要：文章對(duì)一起變壓器鐵芯電流超標(biāo)故障進(jìn)行分析，通過停電試驗(yàn)檢測(cè)，并對(duì)變壓器進(jìn)行內(nèi)部檢查，得出鐵芯電流超標(biāo)的原因，并進(jìn)行處理。

關(guān)鍵詞：鐵芯電流；短路；絕緣電阻

中圖分類號(hào)：TM406 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）34-0089-02

前言

變壓器正常運(yùn)行時(shí)，鐵芯及夾件必須有一點(diǎn)可靠接地，若沒有接地，則鐵芯及夾件對(duì)地會(huì)有懸浮電位產(chǎn)生，造成鐵芯及夾件對(duì)地放電，鐵芯及夾件一點(diǎn)接地后消除了形成懸浮電位的可能。但當(dāng)鐵芯及夾件出現(xiàn)兩點(diǎn)及以上接地時(shí)，鐵芯及夾件間就會(huì)在接地點(diǎn)之間形成環(huán)流，并造成鐵芯及夾件發(fā)熱故障。變壓器的鐵芯多點(diǎn)接地故障會(huì)造成鐵芯局部過熱，嚴(yán)重時(shí)鐵芯局部溫升增加，輕瓦斯動(dòng)作，甚至?xí)斐芍赝咚箘?dòng)作跳閘的事故。燒熔的局部鐵芯還會(huì)形成鐵芯片間的短路故障，使鐵損變大，嚴(yán)重影響變壓器的性能和正常運(yùn)行。所以變壓器鐵芯及夾件不允許多點(diǎn)接地，只能一點(diǎn)接地。

本文對(duì)一起變壓器鐵芯電流超標(biāo)故障進(jìn)行分析，通過停電試驗(yàn)檢測(cè)，并對(duì)變壓器進(jìn)行內(nèi)部檢查，得出鐵芯電流超標(biāo)的原因，并進(jìn)行處理。

1 鐵芯電流超標(biāo)情況

某變電站對(duì)變壓器鐵芯、夾件進(jìn)行定期電流檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)B相鐵芯電流超標(biāo)，夾件電流也接近規(guī)定臨界值。具體檢測(cè)數(shù)據(jù)如表1：

B相鐵芯電流4次測(cè)量值分別為0.12A、0.12A、0.11A、0.12A均超過南方電網(wǎng)公司《電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》要求的：“運(yùn)行中鐵芯接地電流一般不大于0.1A”。夾件電流分別為0.08A、0.10A、0.08A、0.09A也均接近規(guī)程規(guī)定的臨界值。

而A、C相鐵芯夾件電流比B相小很多，在0.02A和0.05A之間。故推測(cè)B相鐵芯或夾件存在多點(diǎn)接地故障。

2 試驗(yàn)檢測(cè)情況

為便于分析鐵芯電流超標(biāo)原因，對(duì)變壓器停電進(jìn)行鐵芯、夾件試驗(yàn)，分別測(cè)試夾件對(duì)地、鐵芯對(duì)地以及鐵芯對(duì)夾件的絕緣電阻。并與出廠試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對(duì)?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)如表2，出廠數(shù)據(jù)如表3。

由出廠試驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，變壓器出廠時(shí)，夾件對(duì)地、鐵芯對(duì)地、鐵芯對(duì)夾件的絕緣均為GΩ級(jí)，無短路現(xiàn)象，絕緣情況良好。

通過對(duì)兩次試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析可得出如下結(jié)論：B相鐵芯對(duì)地、夾件對(duì)地絕緣良好，但鐵芯和夾件之間絕緣值為零，應(yīng)存在導(dǎo)通性短路故障，而正常情況時(shí)，鐵芯和夾件之間不應(yīng)該導(dǎo)通，故B相鐵芯電流增大超標(biāo)是因?yàn)殍F芯和夾件之間短路，形成環(huán)流，造成電流增大。

2 變壓器內(nèi)部檢查情況

為進(jìn)一步確定故障點(diǎn)，并排除故障，對(duì)變壓器排油后進(jìn)入內(nèi)部檢查處理。檢查結(jié)果如下：

（1）高低壓繞組、引線及絕緣檢查無異常；（2）鐵芯表面無臟污、油垢、銹跡。鐵芯各固定螺絲無松動(dòng)。硅鋼片沒有損傷斷裂情況，鐵芯的絕緣漆無脫落現(xiàn)象；（3）在位于線圈上部靠油枕側(cè)，在鐵芯與夾件之間卡有一片不規(guī)則疑似焊料金屬鐵屑，金屬鐵屑兩端有明顯的放電痕跡。金屬鐵屑長(zhǎng)約21毫米，寬1毫米。

短路故障點(diǎn)見圖1，金屬鐵屑見圖2。

取出鐵屑后，鐵芯和夾件間絕緣恢復(fù)，1分鐘絕緣電阻值為62.5GΩ。

3 故障原因分析

此次鐵芯電流超標(biāo)原因?yàn)殍F芯和夾件間通過一片金屬鐵屑造成短路導(dǎo)通，形成環(huán)流，造成電流增大。而該型號(hào)變壓器為全封閉結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)只對(duì)套管、油枕、散熱片及附件等進(jìn)行安裝，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)金屬鐵屑遺留在變壓器箱體內(nèi)的可能性概率幾乎為零。因此，金屬鐵屑極可能是在工廠組裝時(shí)遺留在變壓器箱體內(nèi)。變壓器運(yùn)行時(shí)，金屬鐵屑隨油循環(huán)不斷運(yùn)動(dòng)，最終被卡殼在縫隙較小的鐵芯和夾件之間。

4 結(jié)束語

將檢修完成的變壓器投入運(yùn)行后，多次測(cè)量鐵芯、夾件對(duì)地電流均正常。變壓器絕緣油氣相色譜分析也未發(fā)現(xiàn)乙炔，各項(xiàng)指標(biāo)均正常。

變壓器在運(yùn)行時(shí)鐵芯必須可靠接地，并且只允許一點(diǎn)接地。如果鐵芯有兩點(diǎn)及以上接地時(shí)，鐵芯接地回路中會(huì)有感應(yīng)環(huán)流，環(huán)流過大后鐵芯產(chǎn)生局部高溫?fù)p壞絕緣，所以在變壓器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)定期檢測(cè)鐵芯電流。

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