廖新華

中國空軍在抗戰(zhàn)中誕生過多名王牌飛行員，但雙料王牌飛行員（擊落5架敵機(jī)的叫王牌飛行員，擊落10架的叫雙料王牌）僅僅只有兩名。其中一名是大名鼎鼎的空軍四大天王之一的劉粹剛烈士，他生前共擊落11架敵機(jī)。而另一名的戰(zhàn)績則僅比劉粹剛多出1/3架敵機(jī)，但正是這區(qū)區(qū)多出的1/3架敵機(jī)的戰(zhàn)績，讓他成為了抗戰(zhàn)時期中國空軍的頭號王牌。他就是抗戰(zhàn)中國民政府頒發(fā)的九星星序獎?wù)挛ㄒ坏墨@得者——柳哲生。

柳哲生，1914年生于河北保定。他家是當(dāng)?shù)氐耐?，世代?jīng)商，家境殷實(shí)。九一八事變爆發(fā)后，柳哲生毅然從軍，并于1936年以第一名的成績在中央航?？偛慨厴I(yè)。由于精湛的飛行技術(shù)，他被當(dāng)時中國空軍的王牌第4飛行大隊(duì)高志航大隊(duì)長選中，從而進(jìn)入第21中隊(duì)。

柳哲生進(jìn)入空軍戰(zhàn)斗序列還不到一年時間，戰(zhàn)爭就降臨了。1937年淞滬會戰(zhàn)爆發(fā)，第4大隊(duì)奉命東進(jìn)上海。8月14日，21中隊(duì)剛趕到杭州著陸就得到空襲警報，柳哲生顧不得油箱里存油不多，在中隊(duì)長李桂丹的率領(lǐng)下，冒雨緊急起飛。由于天氣不佳，李桂丹遂率領(lǐng)柳哲生和王文驊兩架僚機(jī)飛向喬司機(jī)場搜索敵機(jī)。就在這時，他們突然發(fā)現(xiàn)右前方有一架銀白色的雙發(fā)動機(jī)雙垂尾的日本96式陸攻。他們?nèi)寺?lián)合，居高臨下，先發(fā)制人，輪番攻擊。一番激戰(zhàn)后，擊斃了敵機(jī)后座機(jī)槍手，將該機(jī)擊落。當(dāng)柳哲生返航剛剛著陸時，飛機(jī)發(fā)動機(jī)便停止了轉(zhuǎn)動，一看油表，指針已經(jīng)打到最底端，如果再晚回來幾分鐘，便可能出現(xiàn)險情了。

此役，柳哲生三人合力擊落一架敵機(jī)，按照中國空軍當(dāng)時的統(tǒng)計(jì)規(guī)則，他的首個個人戰(zhàn)績?yōu)?/3架。而這次8.14空戰(zhàn)中，中國空軍大獲全勝，擊落3.5架日機(jī)，是抗戰(zhàn)爆發(fā)后的首次空戰(zhàn)勝利，國民政府此后也將每年的8月14日定為空軍節(jié)，以紀(jì)念抗戰(zhàn)中犧牲的空軍將士。

9月18日，為顯示抗戰(zhàn)決心，空軍決定實(shí)施“復(fù)仇之夜”行動。柳哲生作為尖子飛行員，參與了當(dāng)晚的一系列轟炸任務(wù)。

入夜后，中國空軍大舉出動，柳哲生駕駛霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)在當(dāng)晚第一次出擊時就命中了一艘日軍軍艦，但他生怕因?yàn)榱⒐Χ幻钭尦龊竺嬖俅纬鰮舻臋C(jī)會，返航時并沒有報功，就這樣，他先后連續(xù)起飛3次轟炸日軍。最后一次返航著陸時，由于其過度疲勞，險些造成重大飛行事故。

1938年初，集體換成了伊-16戰(zhàn)斗機(jī)的第21中隊(duì)參加了武漢會戰(zhàn)。2月18日，日鹿屋航空隊(duì)15架96陸攻在11架96艦戰(zhàn)的護(hù)航下直奔武漢而來，第4大隊(duì)3個中隊(duì)集體起飛迎敵，在空中將敵機(jī)團(tuán)團(tuán)圍住。突如其來的攻擊讓日軍心驚膽寒，按照日方的情報，中國空軍已經(jīng)在上海、南京和南昌等地的戰(zhàn)斗中損失殆盡，但現(xiàn)在他們卻被中國人以3比1的數(shù)量優(yōu)勢包圍了。

在此次戰(zhàn)斗之前，柳哲生已經(jīng)在保衛(wèi)上海和南京的戰(zhàn)斗中擊落2架敵機(jī)，積累了豐富的戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)。

只見他猛推油門桿，筆直地向一架落單的日機(jī)沖去，在300米距離上來了一個短點(diǎn)射，稍帶一點(diǎn)提前量，彈道射在了敵機(jī)前方。日本飛行員以為柳哲生槍法不好，便按下機(jī)頭裝備橫滾脫離，不料柳哲生已經(jīng)殺到100米距離上4槍齊發(fā)，打得日機(jī)當(dāng)場爆炸。隨后他又配合3架友機(jī)擊落1架96艦戰(zhàn)。此役，中國空軍共擊落4架96艦戰(zhàn)。

在此后的南昌空戰(zhàn)中，柳哲生再次擊落一架日機(jī)，并連續(xù)多次掩護(hù)蘇聯(lián)志愿隊(duì)轟炸長江上的日軍軍艦。他為了保證蘇聯(lián)志愿隊(duì)順利完成轟炸任務(wù)，故意駕機(jī)高飛，以吸引日艦防空火力，幾次險些被擊落，被蘇聯(lián)志愿隊(duì)的飛行員們稱贊為“真正的中國勇士”。

1939年，21中隊(duì)調(diào)防重慶，拱衛(wèi)陪都。為了對抗日軍優(yōu)勢戰(zhàn)機(jī)，21中隊(duì)集體改飛伊-152機(jī)型，柳哲生刻苦鉆研戰(zhàn)術(shù)，成功地掌握了以水平盤旋機(jī)動見長的伊-152的性能。在1939年期間，他一人共擊落4架（官方認(rèn)可2架），與隊(duì)友合作擊落1架，并單獨(dú)擊傷2架日機(jī)，其中有多次戰(zhàn)績還是在夜間戰(zhàn)斗中取得的。

1940年，日軍開始加大對重慶的轟炸，柳哲生率領(lǐng)21中隊(duì)頻繁升空，阻擊日機(jī)。他在戰(zhàn)斗中表現(xiàn)得異常勇猛：在6月12日超高空截?fù)羧諜C(jī)的戰(zhàn)斗中，他不顧腿部中彈的傷勢，堅(jiān)持和隊(duì)友一起擊落了一架日轟炸機(jī)后，才因失血過多，不得不撤出戰(zhàn)場;7月16日，日軍再次對重慶進(jìn)行“月光轟炸”，柳哲生單槍匹馬，突入日機(jī)叢中，連續(xù)擊落2架日轟炸機(jī)，威震敵膽。幸存的日軍飛行員曾說：“從編號上看，這架來襲擊我的伊-152飛行員應(yīng)該是中國空軍著名的‘荒鷲柳哲生，今日死里逃生，真是幸運(yùn)?。　?/p>

1940年下半年，隨著日軍零式戰(zhàn)機(jī)投入中國戰(zhàn)場，我空軍全面被日方壓制。9月13日的璧山空戰(zhàn)中，日機(jī)以0損失的戰(zhàn)績，擊落我機(jī)13架，同時我方還迫降損失11架。自此，重慶上空的制空權(quán)徹底淪陷敵手。為了抗衡零式戰(zhàn)機(jī)，柳哲生率領(lǐng)21中隊(duì)前往新疆接收伊-153戰(zhàn)機(jī)。1941年5月20日，敵35架飛機(jī)空襲蘭州，空軍指揮部命令各機(jī)悉數(shù)撤離，僅由柳哲生率領(lǐng)4架戰(zhàn)機(jī)升空迎敵。他們不顧敵眾我寡，徑直沖入敵盒形防御編隊(duì)內(nèi)開火。此戰(zhàn)中，柳哲生擊落一架中島97重爆，但他落地后沒有絲毫興奮，因?yàn)檫@是中國空軍整個1941年上半年的唯一戰(zhàn)果，事實(shí)上，這也是中國空軍使用伊-153戰(zhàn)機(jī)期間僅有的一個戰(zhàn)果。

當(dāng)時的國民政府規(guī)定，經(jīng)確認(rèn)單獨(dú)擊落敵機(jī)一架可獲頒一星星序獎?wù)?，并累進(jìn)頒發(fā)，柳哲生以單獨(dú)擊落敵機(jī)9架的成績獲得了獨(dú)一無二的九星星序獎?wù)隆榱吮Ｗo(hù)這位中國空軍碩果僅存的超級王牌飛行員，宋美齡將他送到了美國深造，不料太平洋戰(zhàn)爭的爆發(fā)讓他失去了重返抗日戰(zhàn)場殺敵的機(jī)會。柳哲生最后的戰(zhàn)績被定格在了官方認(rèn)可的11又1/3架（實(shí)際戰(zhàn)績至少超過15架），成為了中國空軍抗戰(zhàn)中最后的雙料王牌飛行員。

1946年，柳哲生回國后發(fā)現(xiàn)自己在空軍內(nèi)部已被邊緣化，內(nèi)戰(zhàn)中他只在空軍司令部參謀處擔(dān)任了一個閑職。1949年赴臺后，他本有機(jī)會擔(dān)任空軍總司令，但由于被臺灣戰(zhàn)后四大命案之一的“琉公圳分尸案”所牽連，只得在1963年提前退役。退役后，他創(chuàng)辦了著名的“百樂乳品”公司，1991年2月18日病逝于加拿大。

柳哲生以其自身堅(jiān)定的抗戰(zhàn)復(fù)仇意志，精湛的飛行技藝，空軍嫡系飛行員的身份，以及死里逃生的運(yùn)氣，成為了抗戰(zhàn)時期中國空軍的頭號王牌。

（責(zé)編：陳思揚(yáng) 939409074@qq.com）