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21世紀海上絲綢之路背景下舟山旅游資源開發(fā)研究

2017-12-14 09:22王靜飛
中國市場 2017年34期
關鍵詞:海上絲綢之路旅游資源區(qū)域合作

王靜飛

[摘要]旅游合作是21世紀“海絲路”建設的合作重點,舟山是古代海上絲綢之路的主要港口和中轉(zhuǎn)站,海絲文化資源歷史悠久、商貿(mào)性強、宗教氣息濃厚,具備很大的旅游開發(fā)優(yōu)勢。目前,旅游海絲資源開發(fā)非常有限,由此提出海上絲綢之路文化旅游資源開發(fā)思路,包括:利用古物遺址打造旅游精品一線游、利用傳播媒介打造海絲旅游文化城市、利用古航線開展區(qū)域國際合作旅游等,既保護舟山海上絲綢之路文化遺產(chǎn),又為舟山旅游提供新的發(fā)展前景。

[關鍵詞]海上絲綢之路;旅游資源;區(qū)域合作

[DOI]1013939/jcnkizgsc201734235

舟山群島扼中國東南沿海航路要沖,歷來是古代中國對外交往的主要港口,浙東和長江流域的出海門戶,是中國通向日本、韓國、東南亞以及世界各國的重要通道,為“海上絲綢之路”的中轉(zhuǎn)站,在歷史上一度出現(xiàn)繁榮的貿(mào)易文化交流盛況。21世紀海上絲綢之路建設強調(diào)旅游是合作重點,由此,舟山境內(nèi)豐富的海上絲綢之路文化資源顯得珍貴而獨具特色,具有很大的旅游開發(fā)價值。

1舟山海上絲綢之路文化旅游資源開發(fā)現(xiàn)狀

舟山海上絲綢之路文化旅游資源較為豐富,包括遺址遺跡、古物建筑、傳說故事、詩文描寫等,內(nèi)容涵蓋宗教、建筑、文物古跡、交通運輸、商業(yè)貿(mào)易、歷史文化等。

“海絲路”文化已開發(fā)旅游景點:如普陀山不肯去觀音院、普濟禪寺、天妃宮(即福泉庵,現(xiàn)為普陀山佛學院)、岱山徐福東渡遺址、嵊泗鑒真東渡遺址等。待開發(fā)旅游資源:海絲古港口遺址開發(fā),如普陀山港、新羅礁、高麗道頭、朱家尖石牛港、沈家門港、定海道頭、岑港“六國港”、六橫“雙嶼港”等;海絲導航燈塔群遺址開發(fā),海絲古航線旅游設計開發(fā)等。

可見,舟山“海絲路”旅游資源現(xiàn)開發(fā)比較有限,很多仍處在“養(yǎng)在深閨人未識”,缺少旅游知名度。在開發(fā)的資源中,也僅注重對遺址遺跡“點”的利用,缺少文化的廣度延伸和深度挖掘,不能極大程度地體現(xiàn)舟山“海絲路”資源價值。

2舟山海上絲綢之路文化旅游資源特色分析

21資源歷史悠久,商貿(mào)性強

《浙江通史·清代》認為:“舟山定海是中國最早向歐洲國家開放的窗口之一,在東西方的文化交流中具有十分重要的地位?!痹谔拼胺渤鋈朊髦莼蚪?jīng)過浙江的商舶,都要在舟山的洋面停泊,接受官府的檢查,并及時補充淡水和給養(yǎng)”。元朝初期,官方在慶元路(即今寧波)昌國縣設立馬秦(今朱家尖)海船千戶所,屬“行泉府司”管理,這是保護海上運輸、對外貿(mào)易的一個管理機構(gòu)。明代,六橫島雙嶼港,成為亞、非、歐諸國商人云集的“自由港”。舟山海上絲綢之路歷史悠久,在漫長的貿(mào)易活動中,留下了很多歷史遺跡遺址,帶給旅游者厚重的歷史感,人們透過實物可以探尋“海絲路”的歷史蹤跡,感受當年舟山作為重要貿(mào)易港口呈現(xiàn)的繁華氣息。

22宗教文化氣息濃厚

海上絲綢之路既是貿(mào)易之路,也是文化之路。古代舟山在海上絲綢之路的作用除了是貿(mào)易港口,還是祈福之地、文化交流之地。普陀山作為當時重要放洋錨泊之地,元盛熙明《補陀洛迦山傳》有明確的記載:“海東諸夷,如三韓、日本、扶桑、占城渤海數(shù)百國雄商世舶,皆由此道放洋?!备鲊叛笾厣掀胀由剿略?,祈禱航程平安。隨著觀音文化的盛行,普陀山更成了佛教傳播之地,吸引海內(nèi)外高僧進行文化交流。

23資源內(nèi)容豐富

“海絲路”旅游資源類型豐富,從存在形式分,包括遺址遺跡文物等物質(zhì)類資源和神話傳說文學等非物質(zhì)類資源,從涉及的專業(yè)領域分,包括宗教旅游資源、建筑旅游資源、文物古跡旅游資源、交通運輸旅游資源、商業(yè)貿(mào)易旅游資源、歷史文化旅游資源等。旅游資源豐富,旅游產(chǎn)品開發(fā)才能更精致更自由,也滿足不同階層旅游者的興趣。

3舟山海上絲綢之路文化旅游資源開發(fā)思路

基于舟山“海絲路”旅游資源的特色價值,進一步提出旅游開發(fā)思路,即從“點”出發(fā),向深度和廣度擴展,提出“點—線—城—區(qū)域—國際化”的旅游開發(fā)思路。其中,“點”包括海絲遺址遺跡點的深層次精品開發(fā),“線”包括舟山海絲重要古港口一線旅游和舟山海絲歷史文化線旅游,“城”指打造舟山海上絲路旅游文化城,“區(qū)域”指與周邊海絲城市合作,特別是寧波區(qū)域的合作,共同合作發(fā)展,發(fā)展海絲旅游,“國際化”指設計開辟海絲古航線,開展體驗式旅游。具體包括以下幾方面。

31利用古物遺址打造旅游精品一線游

舟山古港口、古燈塔在海上絲綢之路中起著很重要的作用,但開發(fā)有限,海絲特點展現(xiàn)不多,更談不上品牌效應,因此,需要利用海絲古物遺址打造旅游精品。

311古港口遺址群開發(fā)旅游

漫長的海上絲綢之路,在舟山留下了很多古港口,古港口是海絲活動中貿(mào)易和泊船的見證,如普陀山港、新羅礁、高麗道頭、朱家尖石牛港、沈家門港、定海道頭、岑港“六國港”、六橫“雙嶼港”等。在旅游中,帶有歷史性和傳奇性的遺址遺跡總是特別吸引游客,可以滿足人們探索歷史奧秘的心理。在古港口“點”開發(fā)成功基礎上,把這些遺址遺跡結(jié)合起來,作為一個群體開發(fā),設計古港口精品旅游路線,如普陀山港—新羅礁—高麗道頭—朱家尖石牛港—沈家門港—定海道頭—舟山跨海大橋金塘段等旅游線等,游客不僅體會到古港口“點”的神秘,還體會到古港口“線”的輝煌。

312古燈塔遺址群開發(fā)旅游

燈塔是海上貿(mào)易繁榮的象征,也是海上絲綢之路航道上最重要的物質(zhì)文化遺產(chǎn)之一。舟山現(xiàn)保存較好的燈塔有:東亭山燈塔、魚腥腦燈塔、洛迦山燈塔、花鳥山燈塔、白節(jié)山燈塔、半洋礁燈塔、小龜山燈塔、太平山燈塔。作為人文旅游資源,燈塔的旅游魅力初見端倪,可以根據(jù)各自地理優(yōu)勢,結(jié)合海島生態(tài)環(huán)境、燈塔建筑文化、航海故事,打造燈塔主題旅游。并且進行古燈塔群開發(fā),如浙東沿海燈塔群,包括東亭山燈塔、魚腥腦燈塔、洛迦山燈塔、花鳥山燈塔、白節(jié)山燈塔、半洋礁燈塔、小龜山燈塔、太平山燈塔與寧波的七里嶼燈塔、東門燈塔、北漁山燈塔等,設計燈塔群旅游路線。由于燈塔設置往往在小島偏僻處,游客瀏覽海島風光的同時,還可以滿足探秘燈塔、尋求刺激的心理。endprint

32利用傳播媒介打造海絲旅游文化城市

321興建海絲文化建筑物

如何將古代舟山海絲的盛況呈現(xiàn)給后世,城市建筑物是重要的載體,可以從以下方面進行建設。

海絲文化博物館。博物館選址考慮附近重要海絲遺址及其他標志性建筑的影響,以便游客在參觀時便利和整體效應。博物館布局可考慮三方面內(nèi)容,首先設置海絲文物展示區(qū),如定海挖出的古船殘骸和宋代器具、朱家尖出土的古錢幣、金塘發(fā)現(xiàn)的古陶瓷和磚瓦。其次設置海絲歷史資料展示區(qū),如《舊唐書》《四明圖經(jīng)·昌國縣》《昌國州圖志》《定海廳志》《舟山市志》《浙江通史》等。還有設置海絲文學創(chuàng)作展示區(qū),包括唐以后文人的詩詞歌詠,如明朝屠玉衡的《題補陀》、施世驃的《游洛迦山詩》、清朱緒曾的《昌國典詠·岑港岙》、陳慶槐的《舟山竹枝詞》,以及各類傳說故事,如六國港傳說等。

海絲文化主題公園。主題公園選址可依托現(xiàn)有公園或另選址建造。公園景觀包括自然景觀和人文景觀。自然景觀利用海洋資源,體現(xiàn)海洋特色;人文景觀以建筑、古船、標志、路線牌、步道、旗幟、文字、服裝、音樂等視聽覺等符號表現(xiàn)“海絲路”的主題文化,使游客在欣賞海洋性自然景觀的同時,感受海絲文化的魅力,得到情緒的渲染和精神的陶冶。

322展示海絲旅游藝術(shù)作品

如果城市建筑物是對海絲內(nèi)容的再現(xiàn),比較直觀地展現(xiàn)海絲活動場景,那么藝術(shù)作品是對海絲活動的表現(xiàn),通過藝術(shù)家的創(chuàng)作,體現(xiàn)海絲深層次的情感精神。如朱家尖海絲主題沙雕,利用沙子進行雕塑創(chuàng)作,宣傳海洋文化,增加“海絲路”旅游主題,利用沙雕呈現(xiàn)海絲路活動場景,如海上航行、貿(mào)易活動、文化接待交流、駁船祈福等。利用海洋資源進行海洋活動的藝術(shù)創(chuàng)作,對游客來說具有極大的吸引力,且持續(xù)時間經(jīng)久不衰。

323舉辦海絲文化旅游節(jié)

城市節(jié)慶活動是一種無形資產(chǎn),舉辦成功的節(jié)日是一個城市,甚至是一個地區(qū)的代名詞,極大地影響和提升一個城市、一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。文化主題是城市節(jié)慶活動的靈魂,鑒于舟山在古代海上絲綢之路的重要地位,以及21世紀海上絲綢之路建設背景,海上絲綢之路文化是較好的主題選擇,海上絲綢之路文化旅游節(jié)可以成為舟山對外展示的一個品牌。

33利用古航線開展區(qū)域國際合作旅游

舟山是海絲之路的中轉(zhuǎn)站,各大航線的必經(jīng)之海道。如海上絲綢之路東海主航線上的海上大通道是從明州或揚州經(jīng)舟山群島向東到朝鮮半島或直達日本列島;唐代新辟東海北線從江浙沿海諸港到日本九州直航;兩宋時期的“海上絲綢之路”從明州沿海出發(fā),經(jīng)梅岑(普陀山),過海驢礁、蓬萊山、大衢山至東半洋礁,過白水洋、黃水洋、黑水洋入高麗境等;明代航路中,涉及的重要城市有明州、舟山、溫州、泉州、廣州等,分別到達世界各國。

海絲之路是一條合作之路,這條路上展現(xiàn)了區(qū)域城市的自然風光和文化歷史,挖掘沿途海絲文化資源,進行海絲城市旅游合作,是旅游發(fā)展的必然趨勢,也是進一步打造海絲文化品牌的有效途徑。

目前,國家提出中國—東盟旅游圈的建設構(gòu)想,規(guī)劃“把海上絲綢之路旅游資源進行整合,將重點旅游景點、精品路線納入海上絲綢之路旅游圈的規(guī)劃,形成全線一盤棋發(fā)展戰(zhàn)略”。舟山應該積極融入到整個規(guī)劃大背景中,展現(xiàn)自己的特色,與周邊海絲城市合作交流,形成海絲旅游圈。在合作中,舟山首先要加強自身海絲資源的開發(fā),打造品牌特色,具備與其他海絲城市合作的可能性;其次加強區(qū)域合作旅游合作意識,融入大局,重視整體性和全面性,共同發(fā)展海絲文化,發(fā)展海洋文化,并進入新的旅游發(fā)展階段。

參考文獻:

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[8]曾啟鴻,蔡文靜海上絲綢之路區(qū)域旅游合作研究[J].經(jīng)濟研究導刊,2008(9).endprint

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