劉海清

【摘 要】快速路建設(shè)工程是贛州市“十三五”規(guī)劃期間的重點(diǎn)工程，快速路大部分路段采用高架方式建設(shè)，為確保各快速路的順利對(duì)接，控制測(cè)量工作尤為關(guān)鍵，論文闡述了快速路網(wǎng)施工控制測(cè)量的方法。

【Abstract】The express way construction project is the key project of Ganzhou in "13th Five-Year" planning period， most of the sections use the elevated express way construction， in order to ensure a smooth butt joint of the expressway， the control measure is particularly critical， this paper expounds the control survey method of fast road network construction.

【關(guān)鍵詞】快速路；統(tǒng)一平差；控制測(cè)量

【Keywords】expressway； unified adjustment； control measurement

【中圖分類號(hào)】P258 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】B 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）11-0162-02

1 引言

近年來(lái)，隨著城市建設(shè)迅猛發(fā)展，框架不斷拉大，汽車保有量不斷增加，而交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上城市發(fā)展步伐，導(dǎo)致市區(qū)道路交通擁堵問(wèn)題日益突出。為緩解市區(qū)道路擁堵狀況，經(jīng)市地多部門認(rèn)真調(diào)研考究，提出了建設(shè)城市快速路的詳細(xì)規(guī)劃，要求在5年內(nèi)建成“一環(huán)、兩橫、五縱”的快速路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)在中心城區(qū)任何一個(gè)地方都能夠從主干道進(jìn)入快速路，無(wú)紅綠燈、無(wú)干擾、快速地到達(dá)飛機(jī)場(chǎng)、高鐵站、高速公路出入口等出城通道。

2 工程概況

本次工程為快速路建設(shè)前期施工的四條快速路，全長(zhǎng)約53公里，分別為城西大道、東江源大道、客家大道西延、南康機(jī)場(chǎng)快速路。

項(xiàng)目區(qū)位于東經(jīng)114°42′～114°56′、北緯25°38′～25°52′之間，地處贛州市的章貢區(qū)和南康區(qū)。地勢(shì)西高東低，高差較大，屬于丘陵地貌；城區(qū)房屋密集，車流量大；城郊植被茂盛，通視條件較差；測(cè)區(qū)內(nèi)水系發(fā)達(dá)，上猶江、朱坊河橫穿測(cè)區(qū)，水網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，坑塘星羅棋布；交通極其不便，給測(cè)繪工作帶來(lái)了很大的不便。

3 控制測(cè)量方案

本測(cè)區(qū)平面控制網(wǎng)按D級(jí)GPS網(wǎng)要求進(jìn)行測(cè)量，觀測(cè)采用邊連接方式；高程控制按四等水準(zhǔn)要求進(jìn)行測(cè)量；因四條線路互有交叉或端點(diǎn)相距不遠(yuǎn)，故四條線路的控制點(diǎn)應(yīng)采用整網(wǎng)觀測(cè)，統(tǒng)一平差計(jì)算[1]。

平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用贛州市城建坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。測(cè)區(qū)附近有6個(gè)國(guó)家C級(jí)GPS點(diǎn)，2個(gè)國(guó)家一等水準(zhǔn)點(diǎn)，可作為起算點(diǎn)。

4 平面控制測(cè)量

4.1 外業(yè)工作

控制點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)采用現(xiàn)澆或在水泥、瀝青路面上切割鑲嵌，必須保證每個(gè)控制點(diǎn)基本有一個(gè)通視方向，方便道路施工測(cè)量。

采用四臺(tái)套雙頻GPS接收機(jī)以及靜態(tài)相對(duì)定位模式加密D級(jí)GPS點(diǎn)110個(gè)。觀測(cè)采用邊連接方式，時(shí)段長(zhǎng)度均大于60分鐘，PDOP值均小于6?？刂泣c(diǎn)點(diǎn)位分布均勻，可控制整個(gè)線路。網(wǎng)平均邊長(zhǎng)為1207.0m，最小邊長(zhǎng)為296.7m，網(wǎng)最大邊長(zhǎng)15255.4m。觀測(cè)網(wǎng)見(jiàn)圖1.

4.2 內(nèi)業(yè)平差

D級(jí)GPS三維自由（無(wú)約束）網(wǎng)平差基線分量精度：V△x=V△y=V△z≤3σ=30.018mm。網(wǎng)中V△x最大為16.9699mm， V△y最大為29.0567mm，V△z最大為24.5778mm。

D級(jí)GPS二維網(wǎng)平差單位權(quán)中誤差為±2.2042㎝，最弱點(diǎn)（DY18）點(diǎn)位中誤差為±0.56026㎝，最弱邊（DY01—JC05：S=301.7495m）邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差為1/87448，各項(xiàng)精度均符合規(guī)范要求。

5 高程控制測(cè)量

5.1 外業(yè)工作

為保證測(cè)區(qū)高程精度，測(cè)區(qū)內(nèi)所有D級(jí)GPS控制點(diǎn)的高程測(cè)定均采用四等水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)，路線起閉于國(guó)家一等水準(zhǔn)點(diǎn)和國(guó)家三等水準(zhǔn)點(diǎn)，布設(shè)了179.29公里的四等水準(zhǔn)網(wǎng)，聯(lián)測(cè)了110個(gè)D級(jí)GPS控制點(diǎn)。觀測(cè)網(wǎng)見(jiàn)圖2。

四等水準(zhǔn)施測(cè)采用Trimble DiNi03 電子水準(zhǔn)儀+銦鋼尺進(jìn)行，水準(zhǔn)標(biāo)尺外觀良好。水準(zhǔn)觀測(cè)為單程觀測(cè)，次序?yàn)椋汉蟆蟆啊啊Ｃ恳稽c(diǎn)均為偶數(shù)進(jìn)站，以此消除一對(duì)標(biāo)尺的零點(diǎn)差。

四等水準(zhǔn)路線的布設(shè)應(yīng)符合《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB/T 12898-2009）中4.3.3條的規(guī)定[2]：?jiǎn)为?dú)的四等水準(zhǔn)附合路線，長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)80km；環(huán)線周長(zhǎng)應(yīng)不超過(guò)100km；同級(jí)網(wǎng)中結(jié)點(diǎn)間距離應(yīng)不超過(guò)30km；山地等特殊困難地區(qū)可適當(dāng)放寬，但不宜大于上述各指標(biāo)的1.5倍。

四等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求如表1。

L以KM為單位。成像清晰、穩(wěn)定時(shí)，觀測(cè)視線長(zhǎng)度可放長(zhǎng)20%。水準(zhǔn)網(wǎng)中結(jié)點(diǎn)之間、結(jié)點(diǎn)與高級(jí)點(diǎn)之間的距離不應(yīng)大于允許路線長(zhǎng)度的0.7倍。

5.2 內(nèi)業(yè)平差

水準(zhǔn)觀測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至計(jì)算機(jī)，生成平差格式文件。閉合環(huán)、附合路線限差驗(yàn)算合格后，采用清華山維平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算[3]。平差數(shù)據(jù)為水準(zhǔn)測(cè)段高差，定權(quán)元素為測(cè)段距離。

經(jīng)平差計(jì)算得到：

①四等水準(zhǔn)網(wǎng)觀測(cè)值中誤差 = 0.4941㎝

②四等水準(zhǔn)網(wǎng)路線閉合差情況如下（表2）。

水準(zhǔn)網(wǎng)平差后精度如下：

單位權(quán)中誤差=±0.4945㎝；

直接高程誤差=±0.4945㎝；

間接高程誤差=±0.4945㎝；

高程網(wǎng)中最弱點(diǎn)為CX21， 高程中誤差 = ±1.8570㎝；

高程網(wǎng)中最弱相鄰點(diǎn)為E025-DY01， 相對(duì)點(diǎn)位中誤差 = ±1.2765㎝；

四等水準(zhǔn)網(wǎng)中最弱點(diǎn)的高程中誤差相對(duì)于起算點(diǎn)小于±2cm，符合規(guī)范要求。

6 結(jié)語(yǔ)

本次快速路建設(shè)工程施工控制網(wǎng)的建立，是根據(jù)業(yè)主的要求，采用常規(guī)的、低成本、高效率的作業(yè)手段，利用GPS測(cè)量、電子水準(zhǔn)測(cè)量的方法來(lái)建立快速路施工控制網(wǎng)[4]。

可見(jiàn)，測(cè)繪成果的各項(xiàng)精度指標(biāo)均滿足《規(guī)范》要求，質(zhì)量合格可靠，控制網(wǎng)的建立保證了各快速路建設(shè)的順利進(jìn)行。

【參考文獻(xiàn)】

【1】《全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》（GB/T 18314-2009）.

【2】《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB/T 12898-2009）.

【3】《城市測(cè)量規(guī)范》（CJJ8-2011）.

【4】《測(cè)繪成果質(zhì)量檢查與驗(yàn)收》（GB/T 24356-2009）.endprint