常州中天日騰汽車有限公司 吳雪飛

英菲尼迪QX60混動車天窗無法關閉

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故障現(xiàn)象一輛2014年產(chǎn)英菲尼迪QX60混動車（搭載QR25發(fā)動機），出現(xiàn)天窗無法關閉的故障。

故障診斷接車后檢查發(fā)現(xiàn)，天窗處于傾斜開啟狀態(tài)。向后撥動天窗開關，天窗在動作到即將關閉時，自動返回并恢復到原狀。分析故障現(xiàn)象，推斷故障是由天窗防夾功能（天窗電動機總成內(nèi)置的CPU監(jiān)測天窗電動機操作和位置，如果在滑動關閉或向下傾斜操作過程中監(jiān)測到過大阻力，則天窗電動機會將天窗移至開啟位置）起作用導致的，可能的故障原因有：天窗導軌中有異物；天窗導軌、拉線部位潤滑不良或存在干涉；天窗電動機總成及其線路故障。

檢查天窗內(nèi)外，無異物，天窗及車頂無變形等異常情況。脫開天窗電動機總成導線連接器，測量端子7與端子9間的電壓，約為11.9 V，正常；向后撥動天窗開關，測量端子5的電壓，為0 V，不操作時為11.9 V，正常；向前撥動天窗開關，測量端子1的電壓，為0 V，不操作時為11.9 V，正常。由此初步排除天窗電動機總成線路故障，推斷天窗電動機總成損壞。

更換天窗電動機后試車，故障依舊，推斷故障還是出在相關的機械部件上。手工轉(zhuǎn)動天窗電動機（圖1）帶動天窗移動，在轉(zhuǎn)動到天窗關閉位置時，發(fā)現(xiàn)天窗前部與車身的間隙較大，后部間隙較小，且天窗密封條受擠壓變形（圖2）。測量得知，前部間隙為7.5 mm（圖3a），后部為4.5 mm（圖3b），而正常的前、后部間隙應均為6 mm（圖3c）。診斷至此，推斷天窗后部與車身的間隙過小，使天窗密封條受擠壓，造成阻力過大并導致天窗防夾功能工作。

拆下天窗密封條試車，天窗能夠正常開啟和關閉，說明故障確實是由天窗后部與車身的間隙過小引起的。

故障排除拆下天窗的4顆固定螺栓，重新調(diào)整天窗位置，并安裝天窗密封條后試車，天窗能夠正常開啟和關閉，故障排除。

2017-05-22）