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機動車維修經(jīng)營許可工作研討會在京召開

7月6日，受交通運輸部運輸服務(wù)司委托，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會在北京主持召開了“機動車維修經(jīng)營許可工作研討會”。部運輸服務(wù)司車輛處高博處長、法規(guī)司于勇勝、部公路科學研究院許書權(quán)，來自部分省、市、縣三級交通廳（局）運管部門及維修行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導共計30人參加了本次研討會。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會張京偉副會長，嚴波秘書長，王逢玲副秘書長出席了會議。

本次會議的主題是了解國家在簡政放權(quán)，進一步激發(fā)市場活力的大背景下，圍繞機動車維修經(jīng)營許可制度的執(zhí)行情況和面臨的問題進行充分研討。

高博處長在會上感謝各位代表長期以來在機動車維修經(jīng)營監(jiān)管方面所做的辛勤工作，并表達了對此次會議的重視。他強調(diào)，機動車維修經(jīng)營監(jiān)管工作是全國機動車運輸管理的重要環(huán)節(jié)之一，涉及全國近40多萬家維修企業(yè)和300多萬從業(yè)人員的管理，也涉及到全國近2億輛機動車車主的利益，機動車維修是重要的民生服務(wù)業(yè)，大家要站在保安全、利環(huán)保、求變革、促發(fā)展的高度，對機動車維修經(jīng)營許可工作進行深入研討，圍繞“放、管、服”這一核心思想集思廣益，獻言獻策。

來自省、市、縣各級運管部門和維修協(xié)會的代表圍繞上述議題充分闡述了各自看法。大家普遍認為實施維修經(jīng)營許可制度對貫徹行業(yè)政令法規(guī)，保障維修質(zhì)量，確保運行安全，防控環(huán)境污染，規(guī)范市場秩序等方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，未來在促進后市場供給側(cè)改革及維修技術(shù)信息公開、電子健康檔案的貫徹推廣方面也必將起到重要的依托作用。當然，面對國家政策的調(diào)整和市場化的推進，政府主管部門有必要調(diào)整和完善有關(guān)法規(guī)、標準與之配套，同時維修協(xié)會也應(yīng)從行業(yè)自律角度充分發(fā)揮監(jiān)督、引導作用，以適應(yīng)形勢發(fā)展和市場變革的需要。

部運輸服務(wù)司、法規(guī)司有關(guān)領(lǐng)導認真聽取并總結(jié)了大家的發(fā)言，充分肯定了此次會議的必要性，高度評價了所取得的良好效果，認為所形成的意見和建議對相關(guān)政策的調(diào)整及政府決策具有積極的參考意義。

（中國汽車維修行業(yè)協(xié)會秘書處）

汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)工作宣貫會暨現(xiàn)場觀摩活動在杭州舉行

2017年6月27日，為貫徹落實《交通運輸部辦公廳關(guān)于開展汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)工作的通知》（交辦運[2017]69號）及全國汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)電視電話會議有關(guān)2017年部分省市深入開展汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)試點和2018年全國范圍內(nèi)全面推進系統(tǒng)建設(shè)工作的要求，加快推進全國汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)工作，在交通運輸部運輸服務(wù)司的指導下，部公路科學研究院（以下簡稱部公路院）與杭州市機動車服務(wù)管理局聯(lián)合承辦了汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)工作宣貫暨現(xiàn)場觀摩活動。部運輸服務(wù)司王水平巡視員、車輛處高博處長，部公路院李斌副院長及來自全國27個省（區(qū)）道路運輸管理局的機動車維修工作分管領(lǐng)導、有關(guān)業(yè)務(wù)處（科）室負責人及重點地市機動車維修工作管理人員等共200余人參與了本次活動。

在活動中，王水平巡視員作了重要講話。他強調(diào)，各級交通運輸主管部門要深刻認識開展汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)的重要意義，加強系統(tǒng)建設(shè)組織管理，加快推進全國系統(tǒng)建設(shè)，并對系統(tǒng)建設(shè)推進工作提出以下要求：一是要盡快啟動系統(tǒng)建設(shè)指南和技術(shù)標準的學習宣貫工作；二是要建立健全運營考核制度；三是要加快與汽車生產(chǎn)企業(yè)DMS系統(tǒng)對接進程；四是探索推進汽車維修企業(yè)維修管理軟件標準化；五是要積極探索政府和企業(yè)合作機制；六是要加強對系統(tǒng)建設(shè)與推廣的宣傳引導。

部公路院李斌副院長代表部系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)支持單位介紹了部公路院完成的主要工作，并表示將全力做好部省兩級系統(tǒng)的技術(shù)服務(wù)工作。部公路院系統(tǒng)項目組介紹了系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)方案及相關(guān)技術(shù)標準，并現(xiàn)場演示了省級汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)基礎(chǔ)示范軟件。江蘇省、杭州市作為系統(tǒng)建設(shè)試點單位，分別介紹了系統(tǒng)試點建設(shè)工作經(jīng)驗、取得成效以及下一步工作計劃。部分優(yōu)秀汽車維修企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)、部分ERP企業(yè)對于系統(tǒng)應(yīng)用情況及對接情況進行了現(xiàn)場演示。

本次工作宣貫暨現(xiàn)場觀摩活動使參會各省交通運輸主管部門及道路運輸管理機構(gòu)更加明確了汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)工作的意義、建設(shè)方式及實施步驟，為下一步在全國范圍內(nèi)大力推廣建設(shè)汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。

中國汽修行業(yè)協(xié)會連鎖工作委員會工作會議在張家港市召開

7月10日～11日，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會連鎖工作委員會工作會議在張家港召開，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會嚴波秘書長、連鎖工委全體代表、張家港市交通運輸局沈正華副局長、機動車維修管理處錢進主任等50余人參加會議。

10日上午，全體參會人員實地參觀考察了江蘇聯(lián)峰工業(yè)設(shè)備安裝工程有限公司、“I/M制度”試點工程——張家港昊藍汽車尾氣環(huán)保治理站、江蘇省優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌“港城車大夫”和江蘇九易汽車服務(wù)有限公司，聽取了張家港市機動車維修行業(yè)管理和服務(wù)工作的匯報，得到了中國汽車維修行業(yè)協(xié)會嚴波秘書長等領(lǐng)導的肯定。

在工作會上，連鎖工作委員會匯報了上一階段的工作小結(jié)，連鎖工作委員會各副主任就汽車維修連鎖服務(wù)規(guī)范，汽車尾氣治理開業(yè)條件，汽車維修連鎖行業(yè)發(fā)展白皮書，汽修行業(yè)建設(shè)、品牌信用，汽車維修電子健康檔案等幾項工作的進展情況重點作了報告。各參會人員踴躍發(fā)言，提出了連鎖企業(yè)在發(fā)展中遇到的困難，并向連鎖工作委員會提出了寶貴的意見和建議。

嚴波秘書長肯定了連鎖工作委員會近階段的工作成績，希望大家圍繞汽車維修連鎖行業(yè)發(fā)展白皮書和幾項工作群策群力，全力貫徹此次工作會議提出的幾項工作和活動，將計劃工作轉(zhuǎn)變?yōu)槌尚А?/p>

（張家港市機動車維修管理處 楊文杰）

江蘇省交通運輸廳運管局開展機動車維修管理業(yè)務(wù)培訓

6月20日～21日，為認真貫徹落實2017年全省運管工作會議精神，全面提升全省機動車維修行業(yè)管理人員綜合素質(zhì)，高質(zhì)量完成年度各項重點工作，江蘇省交通運輸廳運管局在南京市舉辦了機動車維修管理業(yè)務(wù)培訓。全省市、縣兩級運管機構(gòu)分管領(lǐng)導、維修科科長及業(yè)務(wù)骨干共計200多人參加了培訓。

培訓班上，交通運輸部運輸服務(wù)司車輛處高博處長重點講解了車輛安全、維修、節(jié)能、檢測方面要求，田永生副局長對推進全省維修各項重點工作提出了具體要求。部省有關(guān)專家還對檢測新標準、客車安全技術(shù)條件、事故車直賠定點業(yè)務(wù)規(guī)范、綠色汽修專項資金申請、尾氣治理標準等進行了培訓。本次培訓還對汽車維修電子檔案系統(tǒng)建設(shè)工作進行了再部署、再動員、再鼓勁，督促各地加快工作推進步伐。

通過本次宣貫培訓，全省維修管理人員對在維修行業(yè)管理面臨新形勢下，如何更好地履職盡責、提升行業(yè)管理效能，有了更加深刻的認識，并對有關(guān)檢測和安全標準等方面的知識有了更加深入的了解。同時，增進了工作互動和交流。參加培訓人員表示培訓結(jié)束后，要認真貫徹落實本次培訓重要精神，進一步增強工作責任感和使命感，扎實推進年度各項重點工作，努力推動機動車維修行業(yè)管理工作邁上新臺階。

（邱 非）

云南省汽車維修行業(yè)將開展星級評定活動

近日，從云南省汽車維修行業(yè)協(xié)會周年慶典上了解到，云南省汽車維修行業(yè)協(xié)會將在下半年開展云南省汽車維修企業(yè)誠信評定活動、云南省汽車配件星級評定活動、云南省汽車維修技能大賽等活動，以提升全省汽車維修行業(yè)整體水平。

以“誠信、創(chuàng)新、整合、創(chuàng)輝煌”為主題的協(xié)會周年慶典，共舉辦了4場高端論壇，諸多行業(yè)專家和汽車大伽共同討論和解讀了2017年國家推出的汽車新政、汽車發(fā)展趨勢及落地云南后的機遇和挑戰(zhàn)?；顒悠陂g，主辦方還安排了越野賽道體驗、卡丁車比賽、篝火燒烤晚會等活動，以密切協(xié)會成員關(guān)系，提升協(xié)會文化氛圍。

上海市2 0 1 7年度機動車檢測維修技術(shù)人員水平鑒定順利完成

根據(jù)全國機動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平考試辦公室相關(guān)通知的要求，上海市交通考試中心于6月10日至11日組織報考人員開展了統(tǒng)一鑒定工作。本次鑒定共83人參加，其中檢測維修工程師80人，檢測維修士3人，涉及機電維修和車輛檢測評估兩大專業(yè)。

因本次申報條件較往年有所放寬，同時，根據(jù)考生取得的從業(yè)資格證書增設(shè)了相應(yīng)免考項目，總體報考人數(shù)較往年略有增加。在考試方式上，仍分理論與實操兩個環(huán)節(jié)，但實操由實車操作改為計算機模擬操作。

為保證鑒定工作順利開展，保障考核質(zhì)量，考前，市交通考試中心與鑒定站做了大量準備與宣傳工作，并制定應(yīng)急預(yù)案，為實操考核順利進行提供充分保障。

南京市汽車維修行業(yè)管理處舉辦“汽車尾氣超標治理工技能競賽”

近日，南京市汽車維修行業(yè)管理處舉辦了“汽車尾氣超標治理工技能競賽”。比賽重點考察參賽選手的“眼技”，要求選手在最短時間內(nèi)診斷出故障汽車尾氣排放超標的病因。

來自全市汽車維修企業(yè)的56名選手參加了“汽車尾氣超標治理工比賽”。實操環(huán)節(jié)看起來很簡單，要求選手在40 min內(nèi)判斷造成該輛汽車尾氣超標的兩個原因，實際操作起來卻沒這么簡單。比賽進行到一半，就有選手放棄了比賽。第一個完成比賽的選手董文告訴記者，比賽提供的故障車，雖然表現(xiàn)出來的問題都是尾氣排放超標，但原因可能有很多種。如果無法辨認出具體故障的零部件，就只能整體更換，這樣也會增加維修成本。他們這些專業(yè)“汽車醫(yī)生”就是要找準病因?！坝绊懳矚獾脑蛴泻芏啵热缢疁?、劣質(zhì)油都會有影響。如果車輛只是線路問題，卻將整個傳感器換掉的話，肯定會增加車主的經(jīng)濟負擔?！?/p>

南京市汽車維修行業(yè)管理處維修科科長陸凱表示，從去年開始，南京嘗試建立汽車尾氣超標治理的閉環(huán)模式。當車輛尾氣超標后，必須要到有治理能力的維修企業(yè)進行治理，治理結(jié)束后通過聯(lián)網(wǎng)打印合格證，憑合格證到環(huán)保檢測站進行復檢。目前，每年檢測出約2萬多輛尾氣排放超標的汽車，其中，按照規(guī)定進入修理廠和4S店修理的，不到20%，很多車主是通過找“黃?！眮磉`規(guī)過關(guān)。現(xiàn)在，一方面要求正規(guī)的尾氣超標治理工提高技能、降低修理費；另一方面，南京市汽車維修管理部門和環(huán)保部門也采取聯(lián)合監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)安裝在汽車排氣系統(tǒng)中的機外凈化裝置，切斷“黃?！焙蛙囍髟旒俚目赡?。

陸凱表示，目前，南京交通部門和環(huán)保部門聯(lián)合執(zhí)法，重點打擊車檢環(huán)節(jié)的“黃?！备C點，實行“零容忍”的處罰。從去年到現(xiàn)在，總計查出非法中介5處，維管處按照無證修理進行處罰，金額在2萬元～5萬元。而環(huán)保部門對這些弄虛作假行為，如果發(fā)現(xiàn)證據(jù)確鑿，按照5 000元每輛車來進行處罰。

（任 杰）

蚌埠市汽車維修行業(yè)勞動和技能競賽圓滿結(jié)束

6月27日，2017年“建功珠城”蚌埠市汽車維修行業(yè)勞動和技能競賽在蚌埠市汽車工程學校圓滿結(jié)束。此次競賽由蚌埠市人民政府主辦，市勞動競賽委員會、市交通運輸局、市總工會、市人力資源和社會保障局聯(lián)合承辦，市運管處、市汽車服務(wù)行業(yè)協(xié)會、市汽車工程學校聯(lián)合協(xié)辦。

此次競賽活動受到了蚌埠市汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的積極響應(yīng)，共有93家企業(yè)的152名選手參加了理論選拔賽。甄選出36名選手參加汽車綜合故障診斷和電氣系統(tǒng)故障診斷兩個項目的實際操作比賽。經(jīng)過選手們的激烈角逐和評委們的公正裁決，根據(jù)比賽規(guī)程，按30%理論成績與70%實操成績的標準確定了各參賽選手的最終名次。并評出了團體獎和優(yōu)秀組織獎。

在總結(jié)表彰會上，競賽組委會為獲得每個項目前3名的參賽隊員頒發(fā)了“蚌埠市交通運輸行業(yè)技術(shù)能手”稱號，蚌埠市華城轎車銷售服務(wù)有限公司和蚌埠市公共交通集團新能源車輛服務(wù)有限公司分別奪得了兩個項目團體第一名；蚌埠公交公司的駱雨獲得了電氣系統(tǒng)故障診斷個人第一名；蚌埠華誠的陳剛獲得了汽車綜合故障診斷個人第一名，并被市總工會授予了“五一勞動獎?wù)隆薄?/p>

本屆勞動和技能競賽活動旨在大力弘揚工匠精神，為一線職工提供切磋技藝、交流技術(shù)的平臺，充分展示他們精湛的技能和良好的精神風貌，在全市汽車維修行業(yè)再次掀起了學習知識、提升技能的新高潮。近年來，蚌埠市運管處根據(jù)上級部門的要求，通過舉辦汽車維修工技能大賽、維修人員技術(shù)培訓、構(gòu)建校企聯(lián)動人才培養(yǎng)平臺等方式，不斷培養(yǎng)和造就知識型、技能型、創(chuàng)新型高素質(zhì)職工隊伍，促進了全市汽車維修行業(yè)整體服務(wù)水平的提升，為蚌埠市汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了人才儲備，全力推進汽車維修行業(yè)健康、和諧發(fā)展。

（蚌埠市公路運輸管理處）

無錫市機動車維修行業(yè)協(xié)會大力推進三類汽修業(yè)戶統(tǒng)一公示欄建設(shè)

為進一步規(guī)范三類汽修企業(yè)信息公示，便于錫城車主區(qū)分正規(guī)汽修業(yè)戶，了解企業(yè)狀況，切實維護車主權(quán)益，無錫市機動車維修行業(yè)協(xié)會加大力度，推動市區(qū)三類維修業(yè)戶加快貫徹落實企業(yè)信息公示欄制度。

一是加強組織領(lǐng)導，均衡推進。無錫市機動車維修行業(yè)協(xié)會專門印發(fā)《關(guān)于統(tǒng)一規(guī)范市區(qū)三類汽修業(yè)戶信息公示欄的通知》，要求三類維修業(yè)戶務(wù)必高度重視公示欄建設(shè)，同時從5月起新入三類維修會員全部實行統(tǒng)一公示欄，將許可證、維修流程、收費等信息公開公示，讓車主了解清楚，消費明白。

二是加強宣傳指導，一線推進。無錫市機動車維修行業(yè)協(xié)會建立了4個便民服務(wù)點，提供公示欄指導服務(wù)，同時深入企業(yè)，對已建立公示欄的企業(yè)加強公示內(nèi)容方面的指導，要求公示內(nèi)容進一步規(guī)范化、標準化、科學化；對尚未建立公示欄的企業(yè)加強宣傳，實地幫扶，使其充分認識到公示欄制度的重要意義，加緊落實到位。

三是結(jié)合榮譽評比，協(xié)調(diào)推進。無錫市機動車維修行業(yè)協(xié)會還利用榮譽評比和公示欄建設(shè)的共通點，做好優(yōu)秀企業(yè)宣傳發(fā)動工作，充分調(diào)動企業(yè)進行信息公示的積極性，有效加快市區(qū)公示欄建設(shè)進度。

創(chuàng)新思維 轉(zhuǎn)型變革 探討汽車后市場發(fā)展之路

6月29日～30日，由上海決策者經(jīng)濟顧問股份有限公司主辦，上海交通大學海外教育學院協(xié)辦，眾創(chuàng)智匯戰(zhàn)略支持的第九屆綠色汽車暨汽車后市場創(chuàng)新論壇GVCAA 2017在上海召開。本屆論壇邀請了政府、汽車行業(yè)及汽車后市場各個領(lǐng)域的重量級嘉賓參與。

本屆論壇精彩紛呈，嘉賓議題從汽修技術(shù)信息公開政策執(zhí)行進展，到汽車維修與大數(shù)據(jù)的融合，再到互聯(lián)網(wǎng)對汽車服務(wù)連鎖經(jīng)營模式的重新構(gòu)建，涵蓋政策、技術(shù)、商業(yè)模式等多個方面，從而探索汽車后市場產(chǎn)業(yè)在當今數(shù)字時代的發(fā)展之路。發(fā)言嘉賓普遍表示，雖然汽車后市場領(lǐng)域發(fā)展至今仍存在許多諸如行業(yè)標準不一、傳統(tǒng)經(jīng)營模式難生存等問題，但隨著新技術(shù)諸如大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等的發(fā)展，汽車后市場將在未來趨于智能化、網(wǎng)聯(lián)化，也將迎來新一輪的變革，迎接新的機遇與挑戰(zhàn)。

隨著數(shù)字化與信息化的浪潮，車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等已從概念變?yōu)楝F(xiàn)實，走進大眾的生活。汽車后市場產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)開始嘗試在經(jīng)營管理中融入數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，實現(xiàn)效率和效益的最大化，降低經(jīng)營成本的同時保證客戶的滿意度。與會嘉賓表示，互聯(lián)網(wǎng)+汽車將是大勢所趨，汽車后市場產(chǎn)業(yè)未來的商業(yè)模式將越來越智能化、人性化。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)和標準化委員會副秘書長底彥彬表示，汽車后市場門店良莠不齊，價格千差萬別，這類亂象是由于缺乏統(tǒng)一的標準和監(jiān)管體系。而監(jiān)管體系的建設(shè)需要政府和企業(yè)的共同參與，建立信用體系，逐步過渡到標準化的、更為健全的市場。

（沈建偉）