2017大盤點(diǎn)

紛亂世界里，中國汽車市場同樣喜樂不均，平穩(wěn)增長表象下暗流涌動，自主市場份額正與跨國平分秋色，中國品牌對于豪華有了更實(shí)在的存在感，多家車企宣布徹底擁抱電氣化，新造車族里的裸泳者開始顯現(xiàn)……中國車市的復(fù)雜與不確定性依然讓人看不懂。

中共19大勝利召開、朝鮮逐漸逼近擁核地位、伊斯蘭國僵而不死… … 同過去的每一年一樣，2017年依然充滿了悲歡離合。

自世紀(jì)初汽車走入家庭以來，汽車普及在中國已經(jīng)歷了近20個(gè)年頭，消費(fèi)趨于成熟，市場逐漸飽和。現(xiàn)階段再強(qiáng)調(diào)增幅、增長則顯得脫離時(shí)代。甚至連汽車本身的內(nèi)涵也在發(fā)生劇烈改變，內(nèi)燃機(jī)時(shí)代行將落幕。如何應(yīng)對汽車業(yè)發(fā)展的數(shù)字化、電動化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢，切實(shí)提高出行效率和品質(zhì)，在2017年拉開帷幕，也是未來出行的戰(zhàn)略性命題。