□ 本刊記者 吳毓

別克透露向上野心

□ 本刊記者 吳毓

日前，別克品牌在廣州亮相其第三款A(yù)venir產(chǎn)品——君越Avenir。Avenir是別克的子品牌，其首款車型全新一代GL8 Avenir已于今年3月上市；在今年4月開幕的紐約車展上，別克又發(fā)布昂克雷Avenir。待本月17日君越Avenir公布價格，別克將在MPV、SUV以及轎車三條產(chǎn)品線上都擁有新的旗艦。

上汽通用別克市場營銷部部長包曄說，君越Avenir滿足不同細(xì)分市場的用戶需求，展示了別克品牌向上的信心和決心；以客為尊的別克理念，被注入新的靈感和活力，不但是對品牌特征的強化，更是對于未來發(fā)展的美好愿景。

包曄的話講得很客氣，但Avenir絕不僅僅是別克的子品牌、一次關(guān)于優(yōu)雅的表達。Avenir其實是別克向上的“野心”。

Avenir是對細(xì)節(jié)的追求

無論是全新一代GL8 Avenir，還是君越Avenir，細(xì)節(jié)將是打動消費者的最大賣點。

Avenir的車前格柵是環(huán)環(huán)相扣的菱形編織造型，其設(shè)計靈感源自中世紀(jì)的鎖子盔甲，精致、堅固，充滿了機械的美感；Avenir的車身為伯爵紫色，與凱迪拉克共線涂裝工藝，兩層底漆一層清漆，讓色彩更加飽滿，視覺也更加剔透；Avenir的19英寸輪轂同樣是全新設(shè)計，設(shè)計靈感取自珠寶設(shè)計中的戒托，型面的轉(zhuǎn)折帶來靈動之氣——隨著輪胎轉(zhuǎn)動，輪轂也有光影的變化。

在車輛內(nèi)部，同樣是以細(xì)節(jié)之美、品質(zhì)之美打動人。所有的材質(zhì)都經(jīng)過精挑細(xì)選、反復(fù)比較，力求以最好的材質(zhì)、最好的工藝和最好的呈現(xiàn)方式示人。Avenir的座椅采用上等公牛皮，38道工藝保證座椅的立體觸感；車門木飾板、中控木飾板添加了菱形的水波紋，其最終呈現(xiàn)是將手工雕塑與參數(shù)建模完美融合的結(jié)果；車內(nèi)地毯已經(jīng)可以媲美大多數(shù)家居地毯，32盎司的材料還要另做加捻處理，使絨毛更順滑更親膚；即使是扶手箱上鑲嵌的實木也并非隨意選擇，輕撫木飾，可以發(fā)現(xiàn)木紋的走向，可以感受歲月的痕跡。

上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心首席設(shè)計師曹敏總結(jié)說，細(xì)節(jié)是對視覺、觸覺的延伸……讓消費者感受到榮耀與享受。

Avenir是向前沖鋒的旗幟

截至10月31日，上市不足10個月的全新一代GL8 Avenir已經(jīng)銷售4000輛。全新一代GL8 Avenir的成功，不僅滿足中國用戶不斷升級的汽車消費需求，更堅定了別克品牌繼續(xù)向上的決心。

包曄透露，在現(xiàn)有的4000位全新一代GL8 Avenir車主中，既有企業(yè)高管、私營企業(yè)主，也不乏文化演藝人士；他們多數(shù)擁有專職司機，選擇全新一代GL8 Avenir的首要原因，是為滿足家庭的多人出行。

平心而論，區(qū)區(qū)4000位用戶，無論是購車溢價還是用戶口碑，相對于別克在中國的近900萬用戶而言，符號意義遠(yuǎn)大于現(xiàn)實意義。但包曄認(rèn)為，Avenir子品牌和4000位Avenir首批用戶完全可以成為支點，撬動別克品牌，改變銷售形象，提升服務(wù)水平，進而實現(xiàn)品牌的整體升級。

過去的10個月的銷售數(shù)據(jù)顯示，GL8 ES豪華商旅車、GL8商旅車的總銷量中，豪華品牌的置換比例分別為43%和24%；而全新一代GL8 Avenir的豪華車增購比例高達75%，奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳的用戶是絕對的主力人群。

包曄說，Avenir是一面旗幟，不僅帶動了別克品牌向前沖鋒、向上晉級，更吸引了那些注重品質(zhì)而非品牌、體驗細(xì)節(jié)而非小節(jié)的人群。這些人正是別克品牌最寶貴的資產(chǎn)。

Avenir是實現(xiàn)超越的起點

Avenir子品牌專屬的“以客為尊”服務(wù)同樣體現(xiàn)在君越Avenir上，以私人車輛管家、私人接待空間，打造私秘的豪華。別克的目標(biāo)很清楚，即瞄準(zhǔn)上層“中產(chǎn)階層”，打造一個“看不見的階層”，最終實現(xiàn)對ABB的超越。

別克承諾，君越Avenir車主可以享受專屬的私人定制化服務(wù)體驗，每一輛Avenir背后都有專屬的私人車輛管家，由線上到線下的專業(yè)人員隨時待命；Avenir用戶享有購車、用車、養(yǎng)車的私人空間，從選購Avenir開始，到每一次的進店保養(yǎng)、維修，都有專屬接待休息區(qū)域；私人車輛管家也可以根據(jù)車主要求，在預(yù)約的時間到達車主指定的地點，提供便捷地上門服務(wù)。

2016年，中國人均GDP為8865.99美元，世界排名第69位，甚至超過了俄羅斯（人均GDP為8058.26美元）。無論是考慮麥肯錫定義的9000美元基線，還是國家統(tǒng)計局的7250美元起點，中產(chǎn)家庭都已在中國出現(xiàn)。但是，別克通過Avenir所定義的根本不是所謂的豪華車客戶，更不是普通的“中產(chǎn)階層”。

因為擁有不同的財富、積淀不同的教養(yǎng)，人被分門別類；同樣的，不同的階層的生活軌跡也有規(guī)律可循，出行公務(wù)艙、銀行不排隊、歐美去度假，只是中產(chǎn)階層的典型特征；而別克以定制的服務(wù)、“隔離”的空間去定義的，是那些有越級財富和越級需求的人群，是追求“隱形生活”的用戶，是希冀“需求隨心”的人群。

或許“隔離的空間”稍有超前、私人服務(wù)也有“噱頭”的嫌疑，但如果有一天，別克的品牌定位、用戶人群超越ABB，那么Avenir一定是實現(xiàn)超越的起點。