袁永梅

【摘要】土石方開挖與填筑在農村公路路基施工中占有相當大的比例，也是工程施工質量控制的關鍵。但一些施工單位未能充分認識土石方開挖與填筑施工技術的作用，忽視加強路基質量控制，對農村公路有效運營帶來不利影響，因此，施工單位應認識其重要性，加強質量控制，確保農村公路路基施工質量。

【關鍵詞】農村公路 路基土石方 開挖施工

在農村公路施工中，路基土石方施工占據非常大的比例，只有做好路基土石方開挖與填筑施工，才能保證農村公路的路基質量，從而為整個公路的質量打下基礎。

一、農村公路路基土石方施工技術

（1）鋪筑。試驗段開工前，在熟悉設計文件的基礎上，進行現場核對和施工調查，按照有關規(guī)定進行試驗后，把試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質參數如：松鋪系數，壓實厚度等，根據不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序：每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數。在現場試驗時直到該種填料達到規(guī)定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。

（2）路堤填筑。①填土路基。施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。路基填土高度小80cm（包括零填）時，對于原地清理與挖除之后的土質基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于95%，路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于90%。舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填CBR值滿足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下換填60cm砂礫墊層并設盲溝；土質不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足CBR值的填料。②填石路堤。修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm.石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時，邊坡用硬質石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍。填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。施工中壓實度由現場試驗確定的壓實遍數控制。

（3）路開塹挖。①土方開挖。土方開挖的過程中，通常情況下要利用渣土車配合挖掘機或鏟車進行施工作業(yè)，施工時挖掘機進行挖掘裝載作業(yè)，而渣土車則在預先設置好的堆放位置堆放開挖出的土方。在開挖時不允許隨意的亂挖或超挖，要分層進行開挖，同時保證使自上而下的開挖順序。挖掘機可將縱向的臨時施工通道開挖在沿路段中心線上，從而使施工區(qū)域能夠順利通行渣土車，在開挖通道時，需要根據設計要求將放坡作業(yè)在通道兩側實施，從而使邊坡的穩(wěn)定性和安全性有所保障。針對施工路段的路塹深度小于4米的情況，需要對土方進行全斷面一次開挖成型施工；針對施工路段的路塹深度大于4米的情況，則可以對土方進行分層分塊施工，確保每層的厚度在大于2米且小于4米的范圍內，從而給挖掘機的挖土作業(yè)提供便利。開挖到路基與邊坡接茬處時，需要預留土方的厚度為50公分，等到路基施工完成以后，可以進行人工開挖，有效避免了超挖現象因挖掘機機械手臂過大而出現。在進行土方開挖時，需要將2%～4%？的坡度設置在開挖路基表面，同時將臨時排水溝設置在臨時施工通道的一側，有效防止路基積水浸泡問題在降雨時出現，對今后的路基質量安全造成嚴重影響，導致施工的整體進度延緩。與此同時，在進行土方開挖時，測量人員需要與機械挖土作業(yè)積極配合，對土方開挖量以及路基高程進行實施的監(jiān)控和控制，避免超挖現象出現。路基開挖到路床部分時，需要對機械挖土深度進行及時控制，預留的路床保護層土方必須大于三十公分，從而避免機械擾動，防止路槽受到破壞。假如在距離居民區(qū)較近的地方施工，施工單位需要采取相應的措施，盡最大可能的減小施工對居民生活的影響，及時修建棧道或便橋。②石方開挖。依據設計圖紙，根據取土場距離既有線及居民區(qū)位置的遠近，確定石方開挖方法。取土場距離既有線和居民區(qū)較遠時，石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預留2 3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準的填料，回填并碾壓密實穩(wěn)固。

二、農村公路路基土石方填筑施工技術

土石方開挖施工完成后，進入填筑施工環(huán)節(jié)。農村公路穿越的地形地質條件往往比較復雜，再加上氣候、地下水、山洪等影響，如果忽視質量控制，可能導致路基被雨水沖刷，質量降低等問題發(fā)生。為防止這些問題出現，保證路基土石方填筑施工效果，應該采取以下施工技術措施。

（1）土方填筑施工技術。土方填筑施工應該重視含水量控制，在最佳含水量狀態(tài)進行攤鋪和碾壓施工，保證路基壓實度。（1）路面清理。土方開挖前要清理表面的垃圾和雜物，確保路面干凈整潔，清表厚度不小于30cm。表土清除后用壓路機進行碾壓施工，并檢測壓實度，確保壓實度大于或等于90%。清除的表土運輸至棄土場，禁止用于農村公路的路基填筑施工。選取約200m長的路段進行土方填筑試驗施工，合理確定壓實設備、碾壓遍數、松鋪厚度、最佳含水量等指標，為土方填筑施工奠定基礎。（2）填料攤鋪。用自卸車運輸土方填料，運輸至施工現場后進行卸料，然后用推土機整平。用壓路機快速靜壓一遍，用平地機整平，再用振動壓路機進行碾壓施工。土方填筑采用分層填筑方式施工，每層厚度控制在30cm以內，但也不得低于10cm。預留2%～3%的橫坡度，有效預防路面積水現象發(fā)生。每層攤鋪的填料寬度應該高于路堤的設計寬度約30cm，這樣有利于保證路基邊緣的壓實度。對填料進行初平和精平，反復修整，有利于確保土方的攤鋪效果，為接下來的碾壓施工創(chuàng)造條件。（3）填料碾壓。選用大噸位振動壓路機進行碾壓施工，確保土方填料壓實度合格。直線段路基從邊緣向內側碾壓，曲線段路基從內側向邊緣碾壓，按照正確的碾壓順序施工。堅持“先慢后快，先弱后強”的原則，順利完成初壓、復壓和終壓。碾壓速度控制在1.5～2.5km/h為宜，并確保碾壓連續(xù)、均勻進行，中途不得任意停頓或急剎車，以保證土方碾壓施工效果。加強壓實度檢測，避免出現漏壓現象。碾壓前進行含水量檢測，在最佳含水量狀態(tài)下進行碾壓施工，以確保路基壓實度。endprint

（2）石方填筑施工技術。石方填筑施工對確保路基壓實度，防止質量問題具有積極作用，施工單位應該從以下方面落實施工技術。（1）合理運輸石方開挖后，進行材料質量檢測，對于滿足路基施工要求的石方，用自卸車將其運往施工現場。如果石方開挖距離路基施工現場較近，可采用人工方式運輸，然后進行路基填筑。石方運輸應該由專門的工作人員負責，合理安排運輸路線和運輸車輛，加強石方運輸和卸載的管理，保證作業(yè)安全，為石方填筑奠定基礎。（2）分層填筑。石方填筑常用分層填筑和分層壓實的方式施工，確保每層質量合格，提高石方填筑效果。通常每層厚度控制在30cm左右。根據路基的平行路線方向分層，卸料堅持“先低后高、先中間后兩側”的原則，再用大型推土機推平，實現石方的初平。對局部不平整的地方，由施工人員用細石塊、石屑找平。然后進行石方填筑施工，風化程度不同的石料，應該分層填筑，并用細料嵌縫。重視石料的粒徑控制，最大粒徑不得超過層厚的2/3。石料強度應該不小于15MPa，確保石料質量，有利于確保農村路基工程施工效果。（3）碾壓施工。石方填筑完成后立即進行碾壓施工。為提高壓實效果，常用大噸位壓路機進行碾壓。嚴格控制碾壓速度，一般在1.5～2.5km/h為宜，碾壓遍數在5～7遍左右。并且先振壓，再靜壓，先碾壓邊緣部位，再進行中間部位的碾壓施工。重視現場施工質量檢測，至輪跡消除，壓實度合格為止。

三、路基雨季施工技術

在土石方路基施工中，需要提前做好防雨、防洪、防臺工作；雨季來臨前，對沿線設施、排水系統進行全面檢查，及時排除可能造成水浸、水毀的危險因素，保證雨季作業(yè)的場地不被水淹并能及時排除地面水。對土質路堤的施工，有時雖在旱季，但也要隨時注意天氣變化情況，通過當地天氣預報臺，隨時收聽天氣預報，應做好隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的工作。分層填壓時，每層表面應有坡度為2%～3%甚至4%的橫坡，并保證平整度，防止積水；收工前鋪填的土必須輾壓完畢。

在雨季開挖路基時，每層底面做坡度為2%～4%的縱坡，以利排水；挖方邊坡面與路基頂面留30cm厚暫時不挖，待雨季后再修整到設計標高。修好從路塹到路基過渡段的邊溝和排水系統，保證路堤不因挖方段排出的雨水沖毀；路基成型后，及時挖好兩側邊溝，以便排出雨水。一旦雨水造成施工作業(yè)面積水而影響施工時，采取強制排水措施進行排水，多備水泵。在填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，在填方邊坡上人工挖并鋪設砂漿臨時排水槽，路基邊緣設30cm×20cm的小土埂攔水帶，保證坡面水在臨時排水槽匯流排走，嚴防坡面水漫流沖刷、沖毀坡面。雨季路塹開挖前應先施做截水溝（或臨時截水溝），每挖一層均應設置排水縱橫坡，每層挖方邊坡交驗后立即施工邊坡防護。endprint