摘 要：文章通過分析條碼技術(shù)，闡述了條碼技術(shù)的應(yīng)用特征，結(jié)合企業(yè)調(diào)研和日常工作生活經(jīng)驗，以實踐探討的方式分析闡述了條碼技術(shù)在快遞物流行業(yè)中的應(yīng)用實況，旨在指導(dǎo)快遞企業(yè)提升條碼技術(shù)應(yīng)用水平，促進(jìn)快遞物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：快遞物流行業(yè)；條碼技術(shù)；實踐應(yīng)用

一、條碼技術(shù)

分析條碼技術(shù)含義前，應(yīng)對物流信息技術(shù)有所了解。對現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展而言，物流信息技術(shù)是賴以支撐的基礎(chǔ)和靈魂，同時也是人們用以區(qū)別傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流最為典型的一種標(biāo)志。眾所周知，物流信息技術(shù)是由多種技術(shù)組成，諸如：計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、條碼技術(shù)、GIS技術(shù)、EDI技術(shù)和GPS技術(shù)等。可以這樣理解，現(xiàn)代物流業(yè)能否高速發(fā)展，取決于物流信息技術(shù)，而條碼技術(shù)又是物流信息技術(shù)的重要構(gòu)成，因而其也決定著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。

條碼技術(shù)實際上有一定規(guī)律所尋，因為其是由對應(yīng)數(shù)字、排列條和排列空按照一定排列順序組成。當(dāng)前條碼技術(shù)在快遞物流業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，有力的技術(shù)支撐，快速提高了我國現(xiàn)代化快遞物流業(yè)工作水平，在無形之中便拉近了我們同發(fā)達(dá)國家之間的距離。據(jù)了解，條碼技術(shù)主要包含有識別、編碼序列、管理和標(biāo)識符號等四部分內(nèi)容。整個技術(shù)核心是由一維碼、二維碼構(gòu)成，雖然兩者在分類上表現(xiàn)不同，但是均有一定規(guī)律和順序可尋。

二、條碼技術(shù)的應(yīng)用特征

1.量大、密度高

迅猛發(fā)展的社會經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)，促使生活所需的商品變得多樣化，特別是當(dāng)網(wǎng)絡(luò)購物興起了，人們能買到全世界各個地區(qū)的商品，相應(yīng)的，在網(wǎng)絡(luò)購物飛速發(fā)展的同時，國內(nèi)的快遞物流行業(yè)也迎來了事業(yè)發(fā)展“第二春”。原有的一維條碼技術(shù)已難以滿足當(dāng)前的快遞物流業(yè)發(fā)展需求。這是因為市場范圍擴(kuò)大，市場競爭同樣增大，人們在速度、質(zhì)量方面要求更高，各個快遞物流公司要想在激烈的市場競爭中分一杯羹，就需要應(yīng)用二維條碼技術(shù)。據(jù)了解，自二維條碼出現(xiàn)后，彌補(bǔ)了一維條碼很多的不足之處，這是因為二維條碼有著量大、密度高的應(yīng)用特性。

諸如：補(bǔ)充字符數(shù)量，一次性能夠收集到成千上萬的字符，這是一維條碼無法比擬的；且信息采集密度非常高，除了可以采集數(shù)據(jù)信息外，還能夠采集漢字、圖像等信息。

2.靈活準(zhǔn)確

條碼技術(shù)不僅具備較高靈活性，而且還可以在幾秒或者更短的時間內(nèi)準(zhǔn)確讀出數(shù)值。眾所周知，當(dāng)前的條碼技術(shù)已具備打印功能，即完成條碼掃描后，能夠直接將條碼打印到對應(yīng)快遞物流包裝上。需要注意的是，為了方便用戶取下條碼，大部分快遞物流企業(yè)并未直接將條碼打印到對應(yīng)快遞物流包裝上，而是先將條碼打印到專用快遞紙上，再將其粘貼到快遞物流包裝上。

此外條碼技術(shù)還帶有反復(fù)特性，即在對應(yīng)的掃描機(jī)器下條碼可以反復(fù)進(jìn)行掃描和使用。相較于以往紙質(zhì)材料做成的標(biāo)價標(biāo)簽（容易丟失和損壞）來講，條碼技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢非常明顯，不僅靈活準(zhǔn)確，而且使用簡便。

3.糾正功能強(qiáng)大

在掃描儀器下，原有的一維碼實際上是在校驗碼的利用下糾正一維碼，換言之便是當(dāng)出現(xiàn)讀入錯誤之時，一維碼會在一維碼所規(guī)定的矯正驗證碼的利用下糾正讀入錯誤，顯然這一過程非常繁瑣，需要耗費大量時間、精力。但是應(yīng)用二維碼后，其在應(yīng)用功能上明顯強(qiáng)于一維碼，諸如：人性化設(shè)計、覆蓋范圍全面等。即便是條碼丟失或損壞了一部分，二維碼依然能夠在掃描儀器的幫助下，補(bǔ)充丟失或損壞部分。值得一提的是，二維碼所應(yīng)用的是人造衛(wèi)星糾正錯誤算法，因而其相較于一維碼來講，在糾正能力方面更強(qiáng)。

4.快速高效

條碼技術(shù)能夠快速輸入快遞物流信息數(shù)據(jù)，通常情況下，零點三秒內(nèi)條形碼技術(shù)便能夠?qū)⑹€字串或者字符輸入到對應(yīng)的信息系統(tǒng)中，而人工手打輸入同樣多的字串或字符卻需要一點五秒時間，顯然條碼技術(shù)快很多。據(jù)了解，條碼技術(shù)可以被當(dāng)成是單獨一種識別手段而應(yīng)用到快遞物流業(yè)的實際工作中，且在相關(guān)設(shè)備的聯(lián)合應(yīng)用下，能夠構(gòu)成單獨一個自動化識別系統(tǒng)，即自動識別出商品特性與類別。

三、快遞企業(yè)應(yīng)用實踐分析

筆者進(jìn)行調(diào)研的A快遞公司在2012年以前一直采用的是手工錄單方式，自2012年開始便開始使用條碼技術(shù)，從現(xiàn)場調(diào)查了解到的情況看，自A快遞公司應(yīng)用條碼技術(shù)后，不僅極大地提升了工作人員的工作效率，而且還逐步降低了公司經(jīng)營成本，而下文便從實踐出發(fā)，闡述條碼技術(shù)在各個環(huán)節(jié)的應(yīng)用情況。

1.應(yīng)用在快遞作業(yè)中

快遞作業(yè)主要包含有七方面內(nèi)容，即攬件掃描——裝車掃描——發(fā)車掃描——錄入系統(tǒng)——快遞到達(dá)——派件——簽收。

第一步攬件掃描。寄件人填寫快遞單后，快遞網(wǎng)點工作者會拿出手持終端設(shè)備，點擊無訂單錄入，然后將客戶快遞單對應(yīng)信息掃描進(jìn)入，這其中包括寄件人與收件人姓名、地址、聯(lián)系方式以及包裹名稱等，信息錄入完成后，便會直接上傳到總公司信息管理系統(tǒng)中，方便后續(xù)操作。

第二步裝車掃描。攬件掃描完成后，快件便會放到電子秤桿（連接電腦）上，系統(tǒng)會自行顯示包括重量和相關(guān)信息，然后工作者點擊上車掃描，錄入相關(guān)信息，只需兩秒各種信息便會顯示在系統(tǒng)中。

第三步快件發(fā)車。上車掃描完成后，工作者會根據(jù)包裹上的信息選擇路線，并輸入對應(yīng)司機(jī)編號以及發(fā)車簽碼，以確保管理者與用戶掌握包裹動態(tài)。

第四部錄入系統(tǒng)。到達(dá)市一級快件分撥中心后，錄入工作者首先會完成到車掃描工作，隨后再根據(jù)收發(fā)類型、計費網(wǎng)點和計費時效等內(nèi)容，完成包裹后一步發(fā)送掃描工作。

第五步快遞到達(dá)。在未應(yīng)用條碼技術(shù)前，采用的是手工錄入方式，即需要錄入員依照秩序一個一個將條碼單號輸入計算機(jī)系統(tǒng)中，這一做法不僅需要大量時間與精力，工作效率低下，而且還容易出錯，增大后續(xù)工作量。而在應(yīng)用條碼技術(shù)后，快遞工作者只需要從港口、機(jī)場和火車站等地取回包裹，放到倉庫，錄入工作者便能夠在掃描設(shè)備儀器的利用下，將包裹對應(yīng)的條碼錄入A快遞公司對應(yīng)管理系統(tǒng)即可，這樣便快速完成了下車掃描。只需要兩秒，有關(guān)包裹重量、地址、收件人姓名、付款方式等各種信息都能夠準(zhǔn)確顯示出來，隨后工作者再根據(jù)這些信息將包括分配到不同儲藏倉庫中。endprint

第六步出庫派件。相較于人工分配方式，應(yīng)用條碼技術(shù)后，只需要兩秒快遞工作者便能夠通過條碼掃描完成包裹出庫工作，這是因為通過條碼掃描后的包裹各種信息都會顯示在計算機(jī)屏幕上，而掃描員只需要根據(jù)包裹發(fā)送地址分配給不同地區(qū)的快遞員即可，這樣一來不僅顯著提高了工作效率，而且還確保了信息準(zhǔn)確性。

第七步快件簽收。快遞工作者成功將包裹送到客戶手中，待客戶簽收后，快遞工作者會拿出自己隨身攜帶的移動設(shè)備（手持終端），打開派送成功窗口點擊確定，便完成掃描運單的條碼簽收工作，便不再需要重新回到A快遞公司將快遞單號輸送到公司對應(yīng)管理系統(tǒng)中；若是派件失敗，快遞工作者仍然可以在手持終端設(shè)備的幫助下，及時反饋問題，等待上級下達(dá)解決指令。

2.具體應(yīng)用效果

A快遞企業(yè)使用條碼技術(shù)前后差異明顯（如：表1）。

從上表中可以看出，應(yīng)用條碼技術(shù)后在工作時間以及人力節(jié)省方面優(yōu)勢明顯，諸如：到車環(huán)節(jié)人力節(jié)省三分之二，時間縮減了五倍；下車掃描環(huán)節(jié)，人力節(jié)省四分之三，掃描時間縮減十倍。

此外對比A快遞公司在應(yīng)用條碼技術(shù)后，包裹查詢時間對比表（如：表2）。

從上表中可以看出，A快遞公司應(yīng)用條碼技術(shù)后，在自動識別技術(shù)的幫助下，包裹查詢的時間縮減了5倍，即傳統(tǒng)包裹查詢需要10秒，2到3人，而應(yīng)用自動識別技術(shù)后的包裹查詢只需2秒，一個人即可。

四、總結(jié)

綜上所述，文章通過對條碼技術(shù)的有關(guān)含義進(jìn)行分析，闡述了條碼技術(shù)常見的幾種應(yīng)用特性，同時以調(diào)研的A快遞公司為例，直接地分析了國內(nèi)快遞物流行業(yè)應(yīng)用條碼技術(shù)后所帶來的改變及整個技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢。

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作者簡介：劉篪（1977.04- ），男，北京人，講師，北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，教師，研究方向：主要從事物流管理、企業(yè)管理，職業(yè)教育方向研究endprint