凌云

2017年10月17日至22日，第11屆韓國國際航空航天及防務(wù)博覽會在首爾機場舉行。按照官方宣傳的說法，韓國國際航空航天及防務(wù)博覽會已經(jīng)成為東北亞規(guī)模最大的綜合性防務(wù)展，而且今年更是有來自33國家的405家參展商，再創(chuàng)歷史新高。但是，從全世界范圍來看，韓國國際航空航天及防務(wù)博覽會無論是規(guī)模還是影響力，都很難排進同類防務(wù)展的前八名。

不過，這并不妨礙美國空軍對本屆展會的支持。美軍罕見地派出了兩架F-35A、兩架F-22A隱身戰(zhàn)機為其站臺助威，讓韓國人也享受了一次國際頂級航展的待遇。此外，本屆航展的最大看點還在于世界主要軍火商們圍繞韓國軍方重要裝備招標展開的激烈競爭，以及韓國本國軍工企業(yè)力圖追趕世界軍事技術(shù)最高發(fā)展水平的雄心壯志。

爭奪反潛巡邏機訂單

自上世紀90年代韓國提出“國防自主”的目標以來，其地面和艦艇裝備基本上已經(jīng)可以實現(xiàn)立足國內(nèi)的全面和系統(tǒng)化研發(fā)、生產(chǎn)，在航空主戰(zhàn)裝備上卻依然存在不小的短板，尤其是反潛巡邏機、大型運輸機與長航時無人機這一類非常重要的特種飛機。而在本屆韓國國際航空航天及防務(wù)博覽會上，各大軍工企業(yè)也集中圍繞著這三個機型，極力向韓國空軍和海軍推銷。

目前，韓國海軍的主力反潛巡邏機就是在西方世界廣泛使用的美制P-3C“獵戶座”。該機研制和服役年代較早，雖說機載設(shè)備在不斷更新，但機體壽命在日漸耗盡，被新一代反潛巡邏機替代是早晚的事情。美國和日本都已經(jīng)研制了用于取代P-3C“獵戶座”的下一代大型噴氣式反潛巡邏機，這就是P-8“海神”和P-1，以用于爭奪這一巨大的潛在市場。

韓國海軍現(xiàn)在也面臨著為P-3C“獵戶座”尋找后繼機型的問題，而嗅覺敏感的兩家軍火商便聞風而動，不失時機地在此次展會上亮出了自己的產(chǎn)品。搶出風頭的，自然是美國波音公司主打的P-8“海神”。為了能夠更好地向韓國相關(guān)人員展示該機的先進性能和機載設(shè)備，波音公司說服美國海軍，派出一架實機參展。不過這架P-8謝絕參觀，顯得頗為神秘。

而P-8最為強勁的對手，是來自瑞典薩伯公司的新一代“劍魚”反潛巡邏機。雖然“劍魚”還處在方案研制階段，遠沒有實現(xiàn)首架原型機下線和試飛，但是其預(yù)期的高性能很值得各方期待。該機以龐巴迪公司最為著名的“環(huán)球”6000超豪華噴氣式公務(wù)機為改裝平臺，薩伯公司為其加裝了類型齊備、性能出色的反潛以及反水面目標機載設(shè)備。與P-8相比，“劍魚”得益于“環(huán)球”6000原本就很高端的設(shè)計定位和飛行性能，在環(huán)境舒適度、最大航程、續(xù)航時間、自動化程度以及使用效費比等方面都有更好的表現(xiàn)。當然，由于兩者飛行平臺大小的差異，在機載武器載荷、多任務(wù)性能等方面，P-8還是要強于“劍魚”。不過，對于韓國海軍這樣注重反潛巡邏機續(xù)航能力，而且相對來說采購經(jīng)費有限的用戶來說，“劍魚”的吸引力應(yīng)該會更大一些。

此外，EADS下屬CASA公司也計劃在CN-235戰(zhàn)術(shù)運輸機的基礎(chǔ)上研制一款反潛巡邏機，會成為第三家競爭者。目前，韓國空軍和海岸警衛(wèi)隊一共裝備有24架CN-235戰(zhàn)術(shù)運輸機以及巡邏機。如果韓國海軍也選用在該機平臺上改裝而成的反潛巡邏機，可以在后勤維護保障以及采購價格上獲得比較多的實惠。但是，從CN-235的飛行性能來看，遠遠無法與P-8“海神”和“劍魚”相比，很可能會淪為“陪太子讀書”的備選方案。

KF-X初露崢嶸

韓國空軍目前最為重要的裝備研發(fā)項目之一，當屬由KAI公司為主要承包商的KF-X第五代戰(zhàn)斗機。而如果從最初韓國前總統(tǒng)金大中在2001年首次提出該機的研制計劃算起，現(xiàn)在已經(jīng)十多年過去了，KF-X卻依然還是方案模型，從某種意義上講幾乎已經(jīng)成為現(xiàn)代戰(zhàn)機研發(fā)的典型反面教材。這其中不僅有韓國航空技術(shù)人員能力不足的問題，更是在于其嚴重依賴美國的相關(guān)技術(shù)支持。而在美國政府明確警告洛馬公司不得將包括有源相控陣雷達（以下簡稱AESA）和光電傳感器等多項先進技術(shù)轉(zhuǎn)讓給韓國，以支持KF-X研發(fā)計劃后，該項目更是雪上加霜。

從本次航展與KF-X研發(fā)計劃相關(guān)的展示內(nèi)容來看，該機的氣動外形設(shè)計基本上已經(jīng)確定，即采用了混合F-22與F-35特征的雙發(fā)雙垂尾中型戰(zhàn)斗機方案。而且，由于某些關(guān)鍵技術(shù)美國不予提供，韓國也只好自力更生了。在AESA有源相控陣雷達方面，LIG公司和韓華公司分別展示了一款產(chǎn)品。其中，LIG公司展示的AESA采用圓形天線陣面，T/R單元數(shù)量在1000個左右，屬于中規(guī)矩的設(shè)計。而韓華公司的AESA采用了切角正方形天線陣面設(shè)計，并且放置于貼有深色太陽膜的玻璃箱內(nèi)，以防止被人拍到其細節(jié)。只有在相關(guān)人員詢問情況并得到允許后，韓華公司展臺的負責人才會打開箱門，讓其觀看具體的設(shè)計，但是依然不允許拍照。

事實上，此前韓國軍工企業(yè)不曾有過獨立研發(fā)機載AESA的經(jīng)驗，因此在如此短的時間內(nèi)拿出相關(guān)產(chǎn)品，實在讓人感到費解。其實，這背后也有國外大型軍工企業(yè)提供技術(shù)支持的重要因素，比如以色列艾爾比特公司以及法國泰利茲公司等。除了AESA，韓國軍工企業(yè)也在其它機載設(shè)備上力圖實現(xiàn)自主研發(fā)，比如類似于F-35的整塊大尺寸座艙綜合顯示器、飛行控制系統(tǒng)、光電吊艙等。endprint

最讓人難以理解的是，KF-X模型方案沒有設(shè)計內(nèi)置武器艙，而是將4枚AIM-120中遠距空空導彈以半埋的形式掛載在機腹，其它機載武器和吊艙則掛載在機翼下方。也就是說，雖然KF-X是按照第五代戰(zhàn)機的隱身氣動外形進行設(shè)計的，但是全部將機載武器和設(shè)備外掛以后，其隱身性能基本上已經(jīng)被破壞殆盡了。另外，KF-X計劃裝備的動力系統(tǒng)還是屬于第四代戰(zhàn)斗機水平的美制F414中等推力渦扇發(fā)動機。因此，從總體性能和技術(shù)水平角度來看，KF-X實際上并沒有與當前的第四代戰(zhàn)斗機形成代差，韓國將其稱為第五代戰(zhàn)機明顯過于牽強了。

地面裝備新發(fā)展

韓國軍工企業(yè)此次展出的地面重型裝備也有不少最新的改進，比如韓華公司的“飛虎”雙管30毫米自行高炮加裝了2具雙聯(lián)裝KP-SAM便攜式防空導彈發(fā)射架，搖身一變成為了彈炮合一武器系統(tǒng)。此前，“飛虎”往往因為其射程近（3千米）、威力小而備受外界質(zhì)疑。而且，在與“天馬”中近程自行防空導彈系統(tǒng)進行配合作戰(zhàn)時，“飛虎”因為射程的限制，無法實現(xiàn)火力殺傷區(qū)的有效覆蓋和銜接。在這種情況下，將KP-SAM便攜式防空導彈集成在“飛虎”上，就成為了最好的選擇。

KP-SAM便攜式防空導彈的最大射程達到5千米，最大射高為3500米，能夠很好地彌補30毫米高炮和“天馬”防空導彈之間相對薄弱的火力銜接問題。而且，配備KP-SAM便攜式防空導彈后，也可以大大提升“飛虎”的自主作戰(zhàn)能力。

此外，韓華公司也在向韓國陸軍和其他國家積極推銷以K21步兵戰(zhàn)車底盤為基礎(chǔ)，加裝105毫米裝甲炮塔而成的K21-105中型坦克。雖然名為中型坦克，其在裝甲防護方面距離真正坦克的標準還相差較遠，主要的設(shè)計定位還屬于履帶式裝甲突擊車。不過，在朝鮮半島多山地域條件下，K21-105這種機動性能較為突出、地形適應(yīng)能力較好的履帶式裝甲突擊車也可以發(fā)揮很大的作用。尤其是K21-105配備的比利時CT-CV型105毫米炮塔具有相當出色的穿甲威力，據(jù)稱可以達到1500米擊穿700毫米垂直均質(zhì)鋼裝甲的水平，對付早期型第三代主戰(zhàn)坦克也是不在話下的。

新一代制導彈藥

新型制導彈藥的發(fā)展和裝備，已經(jīng)成為越來越多的國家用以提升老舊和現(xiàn)役裝備的效費比最高的途徑，韓國也不例外。在展會上，韓國軍工企業(yè)展示了一批具有世界先進水平的精確制導彈藥，包括末敏彈、紅外熱成像制導空地導彈、制導火箭彈以及遠程制導炮彈等。

對韓國來說，末敏彈也是其長期以來夢寐以求希望獲得突破的關(guān)鍵技術(shù)之一。尤其是在面對朝鮮龐大裝甲部隊的威脅這一背景下，末敏彈能夠發(fā)揮巨大的阻滯作用，甚至可以在對方裝甲部隊還在集結(jié)之時就利用遠程投送能力將其摧毀。從展出的末敏彈模型來看，采用了其他大國已經(jīng)證明成功的雙模傳感器和鉭金屬罩爆炸成形彈丸，足以擊穿第二代以及第三代早期型主戰(zhàn)坦克的頂部裝甲和發(fā)動機艙。從投送方式看，這種末敏彈主要采用小型隱身無人機投放的方式，而不是像中、美、俄等大國所采用的利用大口徑火炮和火箭炮發(fā)射的方式。之所以韓國軍工企業(yè)采用如此復雜的投送方式，筆者分析很可能是因為其精密電子元器件的抗高過載能力無法達到要求，只能退而求其次。

韓國軍工企業(yè)研發(fā)的新型紅外熱成像制導空地導彈從外形上看，與以色列“長釘”-LR很相似，都屬于可利用武裝直升機掛載和發(fā)射的重型多用途導彈。該型導彈采用了高性能非制冷紅外熱成像導引頭，可以實現(xiàn)發(fā)射后不管，其大口徑串聯(lián)戰(zhàn)斗部也具有從正面擊穿第三代主戰(zhàn)坦克的能力。其實，韓國無論采購以色列“長釘”系列還是美國“地獄火”系列，都沒有障礙。不過，韓國還是希望能夠在本國研制的KUH-1直升機上裝備國產(chǎn)空地導彈。

為了提升遠程精確打擊能力，韓國軍工企業(yè)還特別研制了130毫米制導火箭彈和127毫米遠程制導炮彈。前者主要采用GPS制導，彈體前部的舵片就可以實現(xiàn)末段飛行彈道的修正，而側(cè)面的光學窗口也表明了其很可能還擁有半主動激光末制導能力。從展臺所展示的模型看，130毫米制導火箭彈以及配套設(shè)計的12聯(lián)裝發(fā)射架主要裝備在艦艇上，用于打擊敵方艦艇以及海上目標。

127毫米遠程制導炮彈則主要用于韓國海軍現(xiàn)役的127毫米艦炮，以打擊敵方艦艇和內(nèi)陸縱深等目標，其最大射程可達100千米以上，CEP小于10米。與其他國家研制的增程炮彈不同，韓國研制的這款127毫米遠程制導炮彈采用了一對中等展弦比增程單翼，尾部則是可以進行角度調(diào)節(jié)的4片尾舵。由于該彈只裝備了長度較短的小型火箭增程發(fā)動機，相對來說增程效果有限，不過也相應(yīng)降低了成本，并且縮短了彈身長度，可以安裝在現(xiàn)役的127毫米艦炮供彈系統(tǒng)內(nèi)發(fā)射。在制導方式上，該型炮彈主要采用GPS加慣性制導的復合制導模式。

從整個展會的室內(nèi)室外參展情況來看，除了韓國陸軍、空軍以及韓國軍工企業(yè)鼎力支持，亮出了幾乎所有家底之外，其它國家展出產(chǎn)品的數(shù)量和種類并不算豐富，展位面積也比其它展會小得多。但從另一個方面看，這種完全占據(jù)主場之利的全方位展示，也有利于韓國軍工企業(yè)的產(chǎn)品更好地打開國際市場。endprint