電力機(jī)車想要高速運(yùn)行，牽引電機(jī)功不可沒。作為牽引電機(jī)運(yùn)行過程中的關(guān)鍵和樞紐零部件，電樞的存在更是發(fā)揮著不可或缺的作用。然而，由于電樞的一體化結(jié)構(gòu)，維修人員在修理拆分時(shí)只能采用手工方式進(jìn)行，不僅勞動強(qiáng)度大，效率還很低，而且拆解過程中容易造成鐵芯損傷，如何對其進(jìn)行分解成了難題。日前，中國中車太原軌道有限裝備公司（以下簡稱“中車太原公司”）成功攻克了這一難題。

記者了解到，中車太原公司電機(jī)車間的工藝人員和班組成員在長期試驗(yàn)中萌生想法：“是否能像換向器下刻機(jī)一樣讓技術(shù)人員更加簡單有效地對電樞進(jìn)行分解呢？”換向器下刻機(jī)是將電樞放入定位座，啟動開關(guān)自動頂緊，機(jī)器將自動找正槽位、下刻和分度，直至完成并自動松開頂緊裝置，兼?zhèn)涔怆姼櫱邢鳌⒅鲃臃侄惹邢?、光電跟蹤記憶切削、連續(xù)切削、單步切削以及內(nèi)部補(bǔ)償、暫停和復(fù)位等功能。

經(jīng)過一番探討，工藝人員和班組成員決定利用車間閑置的設(shè)備來進(jìn)行拆解實(shí)驗(yàn)。為了解決電樞垂直放置的固定問題，車間制作了電樞承放支架、各型轉(zhuǎn)軸定位銅套和防晃壓具等工裝。此后，又針對槽口對正、等分度劃分等試驗(yàn)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了細(xì)化和優(yōu)化，使得分解實(shí)驗(yàn)日趨完善。在長達(dá)數(shù)個(gè)月的實(shí)驗(yàn)之后，新的分解技術(shù)減少了鏨子對槽口的損傷，大大提高了電樞拆解的完好率，能夠在保證電樞質(zhì)量的同時(shí)有效提高經(jīng)濟(jì)效益。這種新技術(shù)可以節(jié)約大量的人力和物力，只需一個(gè)人操作就能完成過去幾人才能完成的工作，工作效率大幅提升，可以減少能源消耗，降低維修分解成本。此外，實(shí)驗(yàn)證明，該技術(shù)還能減少切割機(jī)切割時(shí)的粉塵污染，環(huán)保效果明顯，有效保證了操作人員的健康與安全。