【摘要】：城鄉(xiāng)物流配送體系構(gòu)建是當(dāng)前實現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要依托，麗江農(nóng)村物流發(fā)展在面臨新的市場機(jī)遇的同時也存在著諸多挑戰(zhàn)，結(jié)合麗江農(nóng)村物流發(fā)展的分析，通過普及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和完善基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)展電商物流和優(yōu)化效率、降低陳本等構(gòu)建城鄉(xiāng)物流配送體系。

【關(guān)鍵詞】：城鄉(xiāng)物流；配送體系；麗江

隨著中國城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的加快，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活力得到巨大釋放，我國農(nóng)村物流在近年來發(fā)展迅速，物流的發(fā)展在為廣大農(nóng)村地區(qū)帶來生產(chǎn)生活便利的同時，也為廣大農(nóng)村的脫貧致富創(chuàng)造巨大商機(jī)。通過工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向流動，促進(jìn)了城鄉(xiāng)物流一體化的發(fā)展。麗江地處我國西南邊陲，位于云南省的西北部地區(qū)，高原山地面積分布廣，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對滯后，農(nóng)村地區(qū)交通條件差，物流業(yè)發(fā)展依然處于初期階段，但在近些年的發(fā)展中，農(nóng)村電商的發(fā)展激活了巨大的物流需求，但現(xiàn)有的物流體系暫時難移滿足農(nóng)村物流發(fā)展的需求，如何結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H，構(gòu)建符合落后地區(qū)農(nóng)村的物流體系是當(dāng)前麗江城鄉(xiāng)物流發(fā)展中的重心。物流配送處于物流運作體系的末端，是最消耗物流成本的一環(huán)，發(fā)展農(nóng)村物流配送對于廣大農(nóng)村地區(qū)來說，能夠提升服務(wù)水平贏得市場的同時，降低物流成本，促進(jìn)農(nóng)村生產(chǎn)生活的變革。

1.麗江城鄉(xiāng)物流配送發(fā)展現(xiàn)狀研究

1.1 現(xiàn)代物流管理理念缺乏

現(xiàn)代物流管理最早產(chǎn)生于經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的歐美和日本等新興經(jīng)濟(jì)體，現(xiàn)代物流被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器，經(jīng)過半世紀(jì)以來的發(fā)展，物流的作用在認(rèn)識理念上也發(fā)生了改變，從基本的滿足商品運輸儲存到提升企業(yè)整體服務(wù)水平和競爭力的轉(zhuǎn)變中，今天的物流在各行業(yè)中發(fā)揮著日益重要的作用。作為西部民族地區(qū)農(nóng)村來說，農(nóng)村物流才處于起步階段，由于認(rèn)識上的不足，更多的企業(yè)和物流經(jīng)營者僅僅是將物流作為完成商品從城市流向農(nóng)村的一個必須環(huán)節(jié)，而沒有在物流服務(wù)提升產(chǎn)品方面作努力，導(dǎo)致農(nóng)村整體物流服務(wù)水平低下，物流企業(yè)的經(jīng)營狀況呈現(xiàn)中小散亂現(xiàn)象，隱形物流市場尚未被全面發(fā)掘，麗江農(nóng)村豐富的土特產(chǎn)品在全面市場上有著巨大的市場潛力，但因為當(dāng)前農(nóng)村物流服務(wù)的水平低下，難以將產(chǎn)品運送出去，造成大量農(nóng)村貧困問題未得到根本解決。

1.2 物流技術(shù)裝備和信息化落后

物流技術(shù)是物流走向現(xiàn)代化和效率化的根本保證，當(dāng)前的我國物流技術(shù)發(fā)展發(fā)展勢頭迅猛，大量先進(jìn)物流企業(yè)的物流技術(shù)已經(jīng)走在世界前沿，但西部農(nóng)村的物流技術(shù)水平一直未得到明顯改進(jìn)，在麗江農(nóng)村物流運輸儲存和中轉(zhuǎn)中，裝卸搬運80%依靠人力，最基本的堆垛機(jī)、叉車、地牛等使用率不足20%，很多企業(yè)在經(jīng)營中不想一次性投入相對較高資金購買設(shè)備，認(rèn)為人工成本較低，但從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，卻大大降低了服務(wù)水平。此外，物流信息化水平也極其落后，網(wǎng)絡(luò)通信不發(fā)達(dá)，大量經(jīng)營者和農(nóng)戶連基本的電腦都不會操作，外界信息難移獲取，外界對農(nóng)產(chǎn)品的信息難以快速準(zhǔn)確傳入農(nóng)戶，造成大量農(nóng)產(chǎn)品滯銷，由于物流裝備技術(shù)落后，一些松茸、野生菌等需要冷鏈儲存運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品難以快速銷往國內(nèi)其他地區(qū)，散失了較好的發(fā)展機(jī)遇。

1.3 物流配送成本居高不下

配送成本高是當(dāng)前物流成本中的一個主要問題，但農(nóng)村物流配送成本較高一直是影響農(nóng)村物流發(fā)展的重要因素，從麗江來說，廣大農(nóng)村地處麗江周邊的高山峽谷地區(qū)，大量村鎮(zhèn)距離市區(qū)遙遠(yuǎn)，且居民點呈現(xiàn)零星分布，很多物流企業(yè)為了完成三五票貨物的配送不得不在崎嶇不平的上路上來回奔波兩三個小時，造成配送成本居高不下，加之麗江農(nóng)村交通設(shè)施落后，很多村鎮(zhèn)的路面通行情況不理想，嚴(yán)重影響物流企業(yè)日常的配送業(yè)務(wù)。近兩年來，麗江市下轄的村鎮(zhèn)有主要的三通一達(dá)快遞企業(yè)網(wǎng)點覆蓋，但從經(jīng)營業(yè)績來看并不理想，主要是村鎮(zhèn)物流配送成本高，道路運輸條件差等造成一些網(wǎng)點難以經(jīng)營。

1.4 物流人才稀缺

農(nóng)村物流發(fā)展較落后和當(dāng)前物流人才的稀缺有著主要關(guān)系，現(xiàn)有的物流人才從就業(yè)選擇來看更愿意前往那些物流發(fā)達(dá)的區(qū)域和大城市就業(yè)，造成農(nóng)村物流在迎來發(fā)展機(jī)遇的同時遭遇了人才荒。既懂理論又懂專業(yè)技術(shù)的物流復(fù)合型人才更少，目前在農(nóng)村從事物流經(jīng)營的主要是早起從事運輸工作的個體戶，對于物流沒有更直觀的認(rèn)識，僅僅認(rèn)為物流就是運輸，不在服務(wù)水平和服務(wù)效率上下功夫，沒有接受過正規(guī)的物流培訓(xùn)和教育，對物流規(guī)范、物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、物流運作原理等掌握了解甚少，只能從事簡單的裝卸搬運和倉儲管理工作，無法滿足麗江農(nóng)村物流發(fā)展對物流人才的需求。

2.構(gòu)建麗江城鄉(xiāng)物流配送體系發(fā)展對策研究

2.1 大力推廣普及物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)在當(dāng)前社會的各個領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用并正在改變著人們的生活。物聯(lián)網(wǎng)是一個大集成的概念，它可以集合供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)信息，形成一個信息中心并交給經(jīng)營決策者進(jìn)行決策分析，為物流企業(yè)業(yè)務(wù)運營提供服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)的信息交付可以在運輸、倉儲、配送和流通加工等所有物流環(huán)節(jié)得到全面使用，農(nóng)村物流的信息化發(fā)展必須要通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用加以轉(zhuǎn)變。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以有效地借助網(wǎng)絡(luò)信息的管理長處，使物流信息傳輸與管理實現(xiàn)自動遠(yuǎn)程高效率，從而智能化地管理物品，物聯(lián)網(wǎng)物流管理系統(tǒng)要借助互聯(lián)網(wǎng)資源，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)管理與規(guī)劃將物流上游信息輸送物流的農(nóng)村末端，特別是在管理整個物流的過程當(dāng)中，實現(xiàn)農(nóng)村和城市信息傳遞的通暢。

2.2 完善物流設(shè)施和交通運輸網(wǎng)絡(luò)

麗江農(nóng)村物流配送體系的發(fā)展最大障礙依然來自于農(nóng)村交通設(shè)施的落后，盡管目前95%以上的村鎮(zhèn)已經(jīng)實現(xiàn)通路，但是公路等級差，運輸距離長等問題依然突出，結(jié)合農(nóng)村物流發(fā)展需要，各級政府要加強(qiáng)農(nóng)村道路提升工程，通過村村通來打通各村鎮(zhèn)之間的便捷通道，解決農(nóng)產(chǎn)品出不去，生活必需品進(jìn)不來的難題，其次要加強(qiáng)農(nóng)村物流中轉(zhuǎn)和流通倉儲基地建設(shè)，完善提升各村鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運配送效率，再次，農(nóng)村物流車輛、運載工具和信息化需要加強(qiáng)，冷藏車輛、裝卸搬運設(shè)備和貨物跟蹤系統(tǒng)要不斷完善，有條件的地方積極開展集裝箱運輸業(yè)務(wù)，政府通過招商引資積極鼓勵和行業(yè)企業(yè)投資農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施，利用先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)、包裝技術(shù)、存儲技術(shù)等。

2.3大力發(fā)展電商物流

由于農(nóng)村電商的興起，中國最大的發(fā)展商機(jī)正在轉(zhuǎn)向農(nóng)村市場。農(nóng)村電商的發(fā)展給農(nóng)村物流創(chuàng)造良好機(jī)遇。農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)的渠道由此打通。麗江依托國內(nèi)知名的旅游業(yè)發(fā)展帶來了旅游土特產(chǎn)品的開發(fā)，要充分利用農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的機(jī)遇，提升農(nóng)村物流服務(wù)水平，讓更多麗江農(nóng)村的高檔產(chǎn)品走向省內(nèi)外，物流企業(yè)間和電商之間要展開良好合作，搭建農(nóng)村電商物流平臺，構(gòu)建物流配送網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)資源、信息的共享，確保在每一個自然村設(shè)置一個電子商務(wù)服務(wù)站，既能夠提供電商購物服務(wù)也能夠?qū)崿F(xiàn)快遞和物流包裹的收發(fā)，將服務(wù)網(wǎng)覆蓋麗江全部自然村落。

2.4優(yōu)化物流效率，降低物流成本

麗江農(nóng)村物流成本居高不下的原因來自于多方面，在運輸方面需要實現(xiàn)規(guī)?；\輸和減少空載率等降低平均成本，農(nóng)村物流發(fā)展需要引入先進(jìn)的裝卸搬運設(shè)備提高搬運效率，通過現(xiàn)代化立體倉儲和倉儲管理系統(tǒng)等設(shè)備實現(xiàn)準(zhǔn)確管理，信息化是物流成本降低的根本，要加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，在大力發(fā)展第三方物流的基礎(chǔ)上引入第四方物流，實現(xiàn)物流資源的有效整合和集成化處理。以此同時，農(nóng)村物流的發(fā)展需要大量物流專業(yè)人才，要加強(qiáng)現(xiàn)有人員的培訓(xùn)和教育，引進(jìn)一批懂管理、懂技術(shù)的高素質(zhì)人才服務(wù)農(nóng)村物流市場，轉(zhuǎn)變農(nóng)村落后的物流經(jīng)營理念，才能提升農(nóng)村物流效率，降低物流成本。

參考文獻(xiàn)：

[1] 馬享優(yōu)，信麗媛，王曉蓉，王麗娟.國內(nèi)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)研究與應(yīng)用現(xiàn)狀分析[J].天津農(nóng)業(yè)科學(xué)，2012，（06）.

[2] 牛銘晨，徐建華，王金鳳，徐敬業(yè)，萬發(fā)仁.探析物聯(lián)網(wǎng)對農(nóng)業(yè)的發(fā)展作用[J].農(nóng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息，2012，（12）.

作者簡介：白海霞（1982-），女，漢族，河南睢縣人，理學(xué)碩士，講師，研究方向為區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流。

基金項目：麗江市科技計劃項目（2016LJSFK014）。